尹力，梅鳳喬

碳排放交易體系對(duì)高耗能行業(yè)的短期經(jīng)濟(jì)影響—以湖北省為例

尹力，梅鳳喬*

(北京大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院，北京100871)

“十二五”期間，湖北等七省市陸續(xù)啟動(dòng)碳排放交易試點(diǎn).碳排放交易體系的引入，會(huì)在短期內(nèi)造成覆蓋行業(yè)的邊際成本上升，從而對(duì)行業(yè)利潤造成影響.通過構(gòu)建理論分析框架，分析行業(yè)受碳排放交易體系影響的具體機(jī)理，并建立起古諾多寡頭壟斷模型，量化分析不同情景下湖北省碳交易試點(diǎn)對(duì)電力、水泥、有色金屬和鋼鐵四大高耗能行業(yè)的經(jīng)濟(jì)利潤的影響.研究結(jié)果表明，在湖北省目前的碳配額價(jià)格水平和免費(fèi)配額分配比例下，四大高耗能行業(yè)的利潤降幅均不到1%，受到的短期經(jīng)濟(jì)影響很小.敏感性分析顯示，行業(yè)利潤變化率對(duì)免費(fèi)配額比例的變化較為敏感.四大高耗能行業(yè)中有色金屬行業(yè)受到的短期經(jīng)濟(jì)影響最強(qiáng)，在未來逐步加強(qiáng)碳排放總量控制的過程中需要特別關(guān)注.

古諾模型;碳排放交易體系;高耗能行業(yè);短期經(jīng)濟(jì)影響;湖北省試點(diǎn)

《國家應(yīng)對(duì)氣候變化規(guī)劃(2014—2020年)》規(guī)定，中國控制溫室氣體排放的主要目標(biāo)為:到2020年，單位國內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2005年降低40%～45%.為確保該目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，國家發(fā)改委批準(zhǔn)湖北等7省市開展碳排放權(quán)交易試點(diǎn).到2013底，7個(gè)試點(diǎn)省市的碳排放權(quán)交易體系已全部啟動(dòng).

各試點(diǎn)地區(qū)在政策法規(guī)、總量和范圍設(shè)定、排放配額分配等方面進(jìn)行了大量探索，結(jié)合各地區(qū)能源消費(fèi)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r建立起各具特色的碳排放交易體系.根據(jù)歐盟碳排放權(quán)交易體系的實(shí)施經(jīng)驗(yàn)，出于對(duì)行業(yè)競爭力的考慮，政府需要評(píng)估碳排放交易體系對(duì)覆蓋行業(yè)的經(jīng)濟(jì)影響，以便對(duì)配額總量和配額分配進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整.歐盟制定出一套定量和定性相結(jié)合的評(píng)估方法，識(shí)別出易受碳市場影響的行業(yè)，并計(jì)劃在第三階段提高這些行業(yè)的配額免費(fèi)分配比例［1］.

雖然，我國的碳排放交易制度起步較晚，目前尚未建立起全國統(tǒng)一的碳排放交易市場，但是也應(yīng)該及早開展碳排放交易體系對(duì)行業(yè)影響的相關(guān)研究.

1 研究綜述

目前，國外關(guān)于碳排放交易體系對(duì)行業(yè)影響的研究主要采用模型分析的方法.D.Demailly等［2］通過構(gòu)建局部均衡模型，對(duì)反映鋼鐵行業(yè)競爭力的產(chǎn)量和利潤水平進(jìn)行分析，結(jié)果顯示碳排放交易體系對(duì)鋼鐵行業(yè)競爭力的影響較小，靈敏度分析研究表明，配額免費(fèi)分配比例和成本傳導(dǎo)率是重要的影響因素.O.Sartor［3］采用多元線性回歸模型，將原鋁凈進(jìn)口量作為體現(xiàn)行業(yè)競爭力的指標(biāo)，對(duì)可能造成歐盟原鋁行業(yè)凈進(jìn)口變化的多個(gè)影響因素進(jìn)行分析，研究結(jié)果顯示碳排放交易體系的引入并未造成原鋁凈進(jìn)口的明顯變化.J.Sijm等［4］通過構(gòu)建量化分析模型，分析了碳排放交易體系對(duì)高耗能行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新機(jī)制和行業(yè)競爭力影響.V.Graichen等［5］從碳成本的GDP占比、貿(mào)易指標(biāo)、直接和間接成本的傳導(dǎo)3個(gè)方面對(duì)比分析了對(duì)德國行業(yè)競爭力的影響，識(shí)別出易受影響的行業(yè)，并提出了調(diào)整關(guān)稅、直接補(bǔ)貼等應(yīng)對(duì)措施.G.Klepper等［6］建立DAFT一般均衡模型，將產(chǎn)量變化作為表征競爭力受影響程度的指標(biāo)，分析了6個(gè)地區(qū)和12個(gè)行業(yè)受到EUETS的影響，研究結(jié)果顯示行業(yè)總體的產(chǎn)量小幅降低，其中化石燃料和能源行業(yè)受到較為顯著的影響.

國內(nèi)對(duì)碳排放交易體系對(duì)行業(yè)影響研究相對(duì)較少，主要采用指標(biāo)分析的方法.王鑫等［7］通過測算各工業(yè)行業(yè)的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和貿(mào)易指標(biāo)，對(duì)免費(fèi)配額分配對(duì)各工業(yè)行業(yè)的影響進(jìn)行了量化分析，結(jié)果顯示免費(fèi)配額發(fā)放政策對(duì)有色、化工等13個(gè)行業(yè)有顯著影響.李繼峰等［8］測算了不同碳配額價(jià)格水平下，碳配額引起的額外成本占該行業(yè)增加值的比重，將比重超過5%作為判斷行業(yè)是否受到碳市場嚴(yán)重影響的標(biāo)準(zhǔn)，識(shí)別出不同碳配額價(jià)格水平下受到嚴(yán)重影響的行業(yè).

指標(biāo)分析的方法，雖然便于進(jìn)行行業(yè)間的橫向比較分析，但是不能直觀的反映碳排放交易體系對(duì)行業(yè)經(jīng)濟(jì)利潤等的具體影響程度，并且缺乏對(duì)行業(yè)受碳排放交易體系影響的具體機(jī)理方面的探究.因此，本文通過構(gòu)建相關(guān)理論分析框架，分析行業(yè)受碳排放交易體系影響的具體機(jī)理，并在古諾模型的基礎(chǔ)上，建立了多寡頭壟斷市場模型，以湖北省試點(diǎn)為例，量化分析了碳排放交易體系對(duì)行業(yè)經(jīng)濟(jì)利潤的影響.

2 理論分析框架

分析碳排放交易體系對(duì)高耗能行業(yè)的短期經(jīng)濟(jì)影響，將行業(yè)利潤的變化作為表征行業(yè)短期經(jīng)濟(jì)影響的指標(biāo).碳排放交易體系的引入，會(huì)對(duì)邊際成本、市場價(jià)格、市場需求和固定成本產(chǎn)生影響，從而使行業(yè)利潤發(fā)生變化.圖1為碳排放交易體系對(duì)行業(yè)經(jīng)濟(jì)影響的理論分析框架.

2.1邊際成本的變化碳市場建立之后形成碳價(jià)格，導(dǎo)致碳排放產(chǎn)品的邊際成本增加，且碳排放強(qiáng)度越高的產(chǎn)品，成本增加越顯著［9］.碳排行交易體系從2個(gè)方面導(dǎo)致企業(yè)的邊際成本發(fā)生變化:1)直接增加了二氧化碳排放成本，它等于增加一個(gè)單位產(chǎn)量所排放的二氧化碳量和碳市場價(jià)格的乘積.2)發(fā)電廠通過提升電價(jià)將碳排放成本轉(zhuǎn)價(jià)給下游企業(yè)，等于增加一個(gè)單位產(chǎn)量所消耗的電量與電力市場價(jià)格變量的乘積.本文假設(shè)各行業(yè)的邊際成本在產(chǎn)量的變化范圍內(nèi)為常數(shù)，即每增加一個(gè)單位的產(chǎn)量，將給生產(chǎn)成本帶來相同的邊際效應(yīng).

2.2價(jià)格和需求的變化碳價(jià)格引起的增量成本，一部分由生產(chǎn)企業(yè)自身承擔(dān)，碳排放的環(huán)境成本內(nèi)部化，導(dǎo)致企業(yè)的盈利空間有所縮減;而另一部分由產(chǎn)品消費(fèi)者承擔(dān)，生產(chǎn)企業(yè)通過提高產(chǎn)品價(jià)格，將碳價(jià)格引起的部分增量成本向下游傳導(dǎo)，進(jìn)而導(dǎo)致產(chǎn)品市場需求量的變化［10］.產(chǎn)品市場需求量變化對(duì)產(chǎn)品價(jià)格變化的反應(yīng)程度可由需求價(jià)格彈性表征，不同行業(yè)的需求價(jià)格彈性不同.

2.3固定成本的變化理論上，碳排放權(quán)交易體系通過碳價(jià)格信號(hào)的激勵(lì)作用促進(jìn)企業(yè)進(jìn)行減排技術(shù)投資，以降低未來的減排成本.目前激勵(lì)低碳技術(shù)發(fā)展所需的碳價(jià)格水平為30～50歐元/t CO2(折合人民幣約200～400元/t CO2)，然而我國目前碳交易試點(diǎn)價(jià)格在20～80元/t CO2［11］.短期內(nèi)激勵(lì)低碳技術(shù)發(fā)展所需的碳價(jià)格遠(yuǎn)超中國當(dāng)前碳試點(diǎn)的碳價(jià)水平，故本文不考慮減排技術(shù)投資所導(dǎo)致的固定成本的變化.

2.4行業(yè)利潤的變化在碳成本核算中，企業(yè)特別關(guān)注碳配額交易、減排技術(shù)投資，通過提價(jià)將碳從成本轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者等，因?yàn)檫@些都會(huì)對(duì)企業(yè)的利潤造成影響［12］.由上述分析可知，碳排放交易體系通過改變行業(yè)的邊際成本，進(jìn)而對(duì)市場價(jià)格，市場需求，以及固定成本造成影響，最終導(dǎo)致行業(yè)利潤發(fā)生變化.

3 研究模型

3.1模型選擇從目前公布的試點(diǎn)省市碳排放權(quán)交易方案以及碳排放權(quán)交易試點(diǎn)納入企業(yè)名單來看，所有試點(diǎn)都將電力、熱力、水泥、鋼鐵和有色等高耗能工業(yè)納入了覆蓋范圍.除深圳外，其他6地試點(diǎn)都采取抓大放小的原則，設(shè)置了較高的納入交易企業(yè)的準(zhǔn)入門檻，從1萬～15萬噸二氧化碳排放當(dāng)量不等.納入試點(diǎn)的企業(yè)，特別是高耗能高排放的工業(yè)企業(yè)的數(shù)量較少.以湖北省為例，湖北省碳排放交易試點(diǎn)覆蓋范圍為電力、熱力、鋼鐵、水泥、化工和有色等12個(gè)行業(yè)共138個(gè)大型企業(yè)，其中電力行業(yè)27個(gè)，鋼鐵行業(yè)8個(gè)，水泥行業(yè)5個(gè)，有色金屬行業(yè)31個(gè).這些高耗能工業(yè)納入碳排放交易體系的企業(yè)數(shù)量較少，且符合寡頭壟斷市場的4個(gè)特征:企業(yè)數(shù)量少、企業(yè)相互依存、價(jià)格穩(wěn)定、企業(yè)進(jìn)出不易［13］.因此，用古諾寡頭壟斷模型來模擬高耗能行業(yè)的市場是較為合理的.

3.2模型構(gòu)建結(jié)合上述理論分析框架，本文構(gòu)建起古諾多寡頭壟斷模型，來測算碳排放交易體系引入前后的行業(yè)利潤變化率，以此反映碳排放交易體系對(duì)該行業(yè)的短期經(jīng)濟(jì)影響.模型的關(guān)鍵假設(shè)如下:1)某行業(yè)有n個(gè)寡頭被納入到碳排放交易體系內(nèi)，每個(gè)寡頭生產(chǎn)同質(zhì)產(chǎn)品，都追求利潤最大化; 2)寡頭相互之間沒有勾結(jié)行為，寡頭壟斷市場的均衡價(jià)格即為產(chǎn)品市場價(jià)格;3)每個(gè)寡頭同時(shí)做出產(chǎn)量決策，即寡頭間進(jìn)行的是產(chǎn)量競爭而非價(jià)格競爭;4)每個(gè)寡頭都把其余n－1個(gè)寡頭的產(chǎn)量水平視為既定，并以此確定自己的產(chǎn)量;5)需求曲線是線性的.

假設(shè)寡頭壟斷市場上有n個(gè)生產(chǎn)同質(zhì)產(chǎn)品的寡頭，其產(chǎn)量分別為q1，q2，…，qj，…，qn.設(shè)該產(chǎn)品的市場需求函數(shù)為

其中，P為該同質(zhì)產(chǎn)品的市場價(jià)格，a和b為常數(shù)且a＞0，b＞0.Q為該產(chǎn)品的需求總量，也就是各寡頭的產(chǎn)量之和，即.寡頭i的成本函數(shù)為

其中，ci為寡頭i的邊際生產(chǎn)成本，則寡頭i的利潤為

當(dāng)寡頭i達(dá)到利潤最大時(shí)，其邊際利潤為0，則

即

由(4)式得，所有寡頭都達(dá)到利潤最大化的一階條件是

其中，為行業(yè)的平均邊際成本，則總的均衡產(chǎn)量為

行業(yè)總產(chǎn)量與行業(yè)的平均邊際成本有關(guān)，與邊際成本在各寡頭間的分布無關(guān).由(1)和(6)式得，產(chǎn)品的均衡價(jià)格為

引入碳排放交易體系后，行業(yè)的價(jià)格和產(chǎn)量達(dá)到新的均衡，相當(dāng)于在行業(yè)的平均邊際成本中增加了碳配額成本△c其中，η為免費(fèi)配額的比例，Pc為碳配額價(jià)格，E為單位產(chǎn)品CO2排放量.那么，碳排放交易體系引入后的均衡利潤

又碳排放交易體系引入前的均衡利潤為

該行業(yè)中體系覆蓋企業(yè)的利潤變化率為

雖然在以往別的地區(qū)有本文類似的研究方向[14]，但是本文首次以不同區(qū)域內(nèi)的地下水中主要組分含量總和的表述，揭示了哈拉湖地區(qū)地下水分布規(guī)律。

由上述推導(dǎo)可得，利潤變化率為

3.3模型數(shù)據(jù)本文選取湖北省電力、水泥、有色和鋼鐵四大高耗能行業(yè)作為研究對(duì)象.湖北省是試點(diǎn)中內(nèi)部發(fā)展水平差異最大的，這種差異正好與全國總體情況類似.

在電力、水泥、有色金屬和鋼鐵四大高耗能行業(yè)中分別選取火電、水泥、電解鋁和螺紋鋼4個(gè)代表性的產(chǎn)品.市場數(shù)據(jù)包括碳交易市場覆蓋企業(yè)數(shù)量n、需求價(jià)格彈性Ed、行業(yè)平均生產(chǎn)成本、產(chǎn)品價(jià)格和單位產(chǎn)品CO2排放量E.覆蓋企業(yè)數(shù)量n來源于湖北納入碳排放權(quán)交易的企業(yè)名單.需求價(jià)格彈性Ed的估值來源于國際能源署的報(bào)告［15］.生產(chǎn)成本和產(chǎn)品價(jià)格為2013年湖北省的數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)來源于湖北省上網(wǎng)電價(jià)表、中國水泥網(wǎng)、中鋁網(wǎng)和中國鋼鐵網(wǎng)的行情匯總.單位產(chǎn)品CO2排放量由《2014年湖北省工業(yè)大行業(yè)能耗情況》中的各行業(yè)的單位能耗換算得到(《節(jié)能低碳技術(shù)推廣管理暫行辦法》中標(biāo)準(zhǔn)煤的排放系數(shù)為2.64 t CO2/tce).市場和生產(chǎn)成本的具體數(shù)據(jù)見表1.

表1 市場和生產(chǎn)成本數(shù)據(jù)Table 1The data of product market and production cost

3.4情景設(shè)定2013年，各試點(diǎn)地區(qū)的碳市場開始運(yùn)行，并通過碳排放權(quán)交易形成市場價(jià)格.各地碳排放權(quán)交易中心的數(shù)據(jù)顯示，截止2015年1月1日，七省市試點(diǎn)的二級(jí)市場碳排放配額成交均價(jià)為24～78元不等，湖北省CO2的成交均價(jià)為26元/t.因此，本文在5個(gè)情景中設(shè)立了25、50和75元3個(gè)不同的碳價(jià)水平.

目前，7個(gè)省市的碳排放交易試點(diǎn)的配額均以免費(fèi)分配為主，湖北省和廣東省建立了拍賣制度，配額實(shí)行部分免費(fèi)發(fā)放和部分有償發(fā)放.廣東省2014年電力行業(yè)的免費(fèi)配額比例為95%，鋼鐵、石化和水泥行業(yè)的免費(fèi)配額比例為97%，湖北省所有行業(yè)的免費(fèi)配額比例均為97%.從歐盟碳排放交易體系3個(gè)階段的實(shí)施經(jīng)驗(yàn)來看，歐盟碳排放交易體系實(shí)施的第二階段(2008—2012年)只有不到4%的配額是有償發(fā)放的，而到2013年第三階段開始，這一比例超過了40%，制造業(yè)的免費(fèi)配額比例也降低到了80%，并計(jì)劃到2020年進(jìn)一步降低免費(fèi)配額比例.預(yù)計(jì)未來中國碳排放交易體系的免費(fèi)配額比例也將逐步縮小，有償發(fā)放的比例逐步擴(kuò)大.因此，本文在50元的中位碳價(jià)水平設(shè)立了97%、95%和90%3個(gè)不同的免費(fèi)配額比例.5個(gè)交易情景的具體設(shè)定見表2.

表2 交易情景的具體設(shè)定Table 2The specific setting of trading scenarios

模型測算的結(jié)果顯示(見表3和圖2)，情景1～5的電力行業(yè)利潤分別降低0.207%、0.413%、0.62%、0.688%、1.380%;水泥行業(yè)利潤分別降低0.046%、0.093%、0.139%、0.154%、0.309%;有色金屬行業(yè)的利潤分別降低0.912%、1.823%、2.734%、3.038%、6.076%;鋼鐵行業(yè)的利潤降低分別降低0.421%、0.852%、1.260%、1.420%、2.839%.

表3 四大高耗能行業(yè)的利潤變化率δTable 3The profit change rate of four high energy－consuming industries δ

根據(jù)表3中的數(shù)據(jù)，對(duì)碳配額價(jià)格PC和免費(fèi)配額的比例η 2個(gè)參數(shù)進(jìn)行敏感性分析，用敏感度系數(shù)β表示，由于參數(shù)F的變化所引起的利潤變化率δ的變動(dòng)程度為

表4 利潤變化率對(duì)碳配額價(jià)格PC和免費(fèi)配額比例的敏感性分析結(jié)果Table 4The sensitive analysis of the proportion of free quota allocation and carbon price level to profit change rate

4 結(jié)論

在情景1，即湖北省目前的碳配額價(jià)格水平和免費(fèi)配額分配比例的情況下，四大高耗能行業(yè)的利潤降低幅度均不到1%，行業(yè)受到的短期經(jīng)濟(jì)影響很小，說明目前湖北省碳排放交易試點(diǎn)的配額總量設(shè)定過于寬松，碳排放配額的價(jià)格處于較低水平，未能充分反映碳排放配額的稀缺性，弱化了碳排放交易市場促進(jìn)高耗能行業(yè)降低碳排放的效果.湖北省2014年碳排放交易試點(diǎn)設(shè)定的總量中，政府預(yù)留的排放配額占到了配額總量的8%，約合2 600萬t.在湖北省碳排放交易試點(diǎn)啟動(dòng)前，政府以20元/t CO2的低價(jià)拍賣了200萬t碳排放配額，價(jià)格低于后來的市場成交均價(jià)26元，一定程度上造成了湖北省碳排放交易試點(diǎn)出現(xiàn)總量過于寬松，碳排放配額價(jià)格較低，企業(yè)減排積極性不高的現(xiàn)象.在目前免費(fèi)配額分配比例為97%的情況下，價(jià)格水平應(yīng)不低于75元/t CO2，碳排放交易體系才有可能達(dá)到有效促進(jìn)高耗能行業(yè)減排的效果.建議進(jìn)一步嚴(yán)格總量控制，避免以后出現(xiàn)總量過于寬松，促進(jìn)減排效果不佳的情況.

從圖2中可以看出，碳排放交易體系對(duì)四大高耗能行業(yè)的短期經(jīng)濟(jì)影響由大到小分別為:有色金屬行業(yè)、鋼鐵行業(yè)、電力行業(yè)和水泥行業(yè)，其中，有色金屬行業(yè)受到的短期經(jīng)濟(jì)影響最大，水泥行業(yè)受到的短期經(jīng)濟(jì)影響最小.這與有色金屬行業(yè)，特別是電解鋁行業(yè)的單位產(chǎn)品CO2排放量較高有關(guān).在情景5，即碳價(jià)格處于高位75元/t CO2，免費(fèi)配額分配比例為90%的情況下，有色金屬行業(yè)的利潤率降低幅度超過了6%，受到較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)影響.因此，在未來逐步加強(qiáng)碳排放總量控制的過程中，需要特別關(guān)注對(duì)有色金屬行業(yè)的經(jīng)濟(jì)影響，必要時(shí)可適當(dāng)提高其免費(fèi)配額的分配比例，以避免對(duì)行業(yè)競爭力造成較大沖擊.

表4的敏感性分析結(jié)果顯示，利潤變化率對(duì)免費(fèi)配額比例的敏感度系數(shù)大于對(duì)碳配額價(jià)格的敏感度系數(shù)，行業(yè)利潤變化率對(duì)免費(fèi)配額比例的變化較為敏感.提高免費(fèi)配額比例能夠避免部分行業(yè)的競爭力受到碳排放交易體系的過強(qiáng)沖擊，歐盟計(jì)劃在EUETS的第三階段，向存在碳泄漏風(fēng)險(xiǎn)的行業(yè)發(fā)放較高比例的免費(fèi)配額.

本文的研究是從分析碳排放交易體系對(duì)行業(yè)經(jīng)濟(jì)影響的機(jī)理入手，量化分析了碳排放交易體系對(duì)湖北省四大高耗能行業(yè)的短期經(jīng)濟(jì)影響.未來，可以在更為細(xì)致劃分的行業(yè)層面進(jìn)行相關(guān)分析，并在此基礎(chǔ)上，使用CGE模型等工具進(jìn)一步分析碳排放交易體系對(duì)行業(yè)的長期經(jīng)濟(jì)影響.

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The Short Economic Impact of Carbon Emission Trade System on High Energy-consuming Industries in Hubei Province

YIN Li，MEI Fengqiao
(College of Environmental Sciences and Engineering，Peking University，Beijing 100871)

During the 12th Five-year Plan，Hubei and six other provinces and cites have launched pilot carbon emissions trading schemes.The introduction of carbon emissions trading system leads to the change of marginal cost and has an economic impact on the industries，especially on high energy-consuming industries in the short term.By constructing the theoretical framework，this paper analyzes the impact mechanism of carbon emissions trading system on industries.Besides，it establishes a multi-oligopoly Cournot model and make a quantitative analysis of the economic impact of Hubei pilot carbon emission trade on electricity，cement，steel and non-ferrous industries under different scenarios.The results show that the profit of the four energy-intensive industries has a decrease less than 1%and the short-term economic impact on the industries is very slight.Sensitive analysis shows the profit change rate of industry is highly sensitive to the proportion of free quota allocation.Hubei province has the greatest economic impact on ferrous metal industry among the four industries in the short term.Nonferrous metal industry requires special attention in the process of gradually tightening carbon emissions control in the future.

Cournot model;carbon emission trade system;high energy-consuming industries;short economic impact;Hubei province

X322

A

1001－8395(2016)03－0437－07

10.3969/j.issn.1001－8395.2016.03.024

(編輯鄭月蓉)

2016－03－07

國家環(huán)境保護(hù)公益性行業(yè)科研專項(xiàng)課題(200709036)

*通信作者簡介:梅鳳喬(1965—)，男，副教授，主要從事環(huán)境政策、環(huán)境規(guī)劃與管理研究，E－mail:meifq@pku.edu.cn