崔書(shū)紅

【摘 要】近年來(lái)由于公路的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和工程質(zhì)量要求的不斷提高，使得我們必須重視和加強(qiáng)公路工程質(zhì)量問(wèn)題，在確保公路工程施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上，我們還應(yīng)當(dāng)搞好施工過(guò)程當(dāng)中環(huán)保工作，一方面推動(dòng)我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步向前發(fā)展，另一方面確保自然生態(tài)環(huán)境不受損害。

【關(guān)鍵詞】公路工程；施工；環(huán)保 ；措施

在如今的交通環(huán)境下，公路工程建設(shè)對(duì)于社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展至關(guān)重要，受當(dāng)前我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要的影響，我國(guó)的公路工程建設(shè)取得了令人滿意的成效。不過(guò)隨著社會(huì)思想及人們環(huán)保意識(shí)的提升，對(duì)于公路工程施工我們不再只注重質(zhì)量問(wèn)題，公路工程施工中的環(huán)保問(wèn)題也成了人們極為關(guān)注的對(duì)象。為進(jìn)一步降低公路工程施工對(duì)環(huán)境造成的損害，提高公路工程施工的環(huán)保性，本文探討性的提出了部分看法與建議。

一、公路工程施工中的環(huán)保質(zhì)量提升措施

在公路工程施工中，總會(huì)對(duì)環(huán)境造成一些“自覺(jué)”或“不自覺(jué)”的影響，使周邊環(huán)境遭到破壞，比如造成水土流失、地表破壞、水污染、噪聲污染、空氣污染、固體廢棄物污染以及生態(tài)景觀破壞等，要想降低這些環(huán)境污染及損害，就必須要采取相應(yīng)的措施。

（一）在設(shè)計(jì)階段增強(qiáng)環(huán)保意識(shí)

要想提高公路工程施工的環(huán)保性，在設(shè)計(jì)階段就必須要增強(qiáng)環(huán)保意識(shí)，將施工過(guò)程當(dāng)中可能遇到的所有環(huán)保問(wèn)題歸納起來(lái)，進(jìn)行綜合考慮與分析，這樣一來(lái)在實(shí)際的施工過(guò)程當(dāng)中就可以取得事半功倍的環(huán)保效果。

比如，首先要對(duì)公路工程施工沿線的地質(zhì)、地貌、地形以及水文等自然條件進(jìn)行前期分析，并結(jié)合周?chē)鞘械目傮w發(fā)展規(guī)劃以及環(huán)境保護(hù)規(guī)則等條件因素，最大限度防止大挖大填，爭(zhēng)取盡可能少的占用耕地，保證施工沿線水土不受損害。如果公路工程要走城鎮(zhèn)經(jīng)過(guò)，必須要以“近而不入”為原則，科學(xué)、合理的進(jìn)行選線地位，還要對(duì)一些敏感點(diǎn)進(jìn)行避讓?zhuān)热缛宋木坝^、學(xué)校、醫(yī)院以及風(fēng)景區(qū)等。

再者就是要考慮到施工沿線的居民，在設(shè)計(jì)階段要設(shè)定好防止噪聲措施，避免由于施工給居民帶來(lái)不好的影響。最后就是要做好公路工程景觀及綠化設(shè)計(jì)，一方面要選擇當(dāng)?shù)赝辽灵L(zhǎng)的植物，另一方面又 要科學(xué)的引入外地植物，確保植物的多樣性，確保公路工程景觀及綠化的美觀性。

（二）合理規(guī)劃公路工程路線

在公路工程路線的規(guī)劃上，要做到科學(xué)、合理，規(guī)劃好臨時(shí)施工道路的路線走向，要最大限度保護(hù)植被，防止其被破壞，最好是對(duì)現(xiàn)有的道路進(jìn)行合理的利用。要是沒(méi)有現(xiàn)成的道路可以被利用，就需要對(duì)施工道路修筑邊界進(jìn)行嚴(yán)格的控制，對(duì)于各種敏感點(diǎn)要積極的避讓。

如果施工道路的邊界上可能會(huì)有土質(zhì)裸露邊坡出現(xiàn)，就需要采取措施，搭建臨時(shí)的防護(hù)設(shè)施，如果條件允許，最好是采用生態(tài)防護(hù)措施，比如在施工的同時(shí)進(jìn)行復(fù)綠。要是施工地區(qū)的氣候條件不佳，需要積極采取相應(yīng)防護(hù)措施，防止土壤侵蝕。

在正式的公路工程建設(shè)施工開(kāi)始之前，要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的除始地貌、地形以及地表植被等進(jìn)行記錄，該記錄要盡可能的完整、客觀，這樣一下后期的恢復(fù)才有據(jù)可考，當(dāng)公路工程建設(shè)施工一旦完成過(guò)后，就要以及對(duì)臨時(shí)占地進(jìn)行完整的功能恢復(fù)。

（三）在施工階段搞好環(huán)境保護(hù)

在公路工程建設(shè)的施工過(guò)程當(dāng)中，要對(duì)森林植被砍伐等做好嚴(yán)格的控制，如果植物屬于珍稀物種，要積極的采取移植措施。施工組織設(shè)計(jì)中明確環(huán)保工程施工要求，工藝設(shè)計(jì)應(yīng)包含環(huán)保工作和質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。

開(kāi)工前應(yīng)進(jìn)行環(huán)保意識(shí)教育和環(huán)保工程技術(shù)交底，完善環(huán)保管理工作制度，設(shè)置環(huán)保工作專(zhuān)（兼）職人員，對(duì)主體工程防護(hù)區(qū)、取土場(chǎng)防護(hù)區(qū)、棄碴場(chǎng)防護(hù)區(qū)、臨時(shí)用地防護(hù)區(qū)防水土流失，水環(huán)境、防揚(yáng)塵土污染動(dòng)態(tài)檢查監(jiān)控，特別是雨季防水土流失措施。跟蹤監(jiān)控拌和站防空氣、噪音污染，夜間施工防噪音、棄渣污染，深挖高填地段邊坡防護(hù)工程施工質(zhì)量。環(huán)保工程施工質(zhì)量自檢與監(jiān)理質(zhì)量控制，制定圖表，隨時(shí)作好記錄與簽認(rèn)，并與主體工程等同，由監(jiān)理檢驗(yàn)簽證、計(jì)量支付。

（四）發(fā)揮監(jiān)理工程師的作用

對(duì)于公路工程施工環(huán)保管理這個(gè)問(wèn)題上，監(jiān)理工程師的作用相當(dāng)重要，他一方面要對(duì)工程的質(zhì)量、進(jìn)度、資金以及合同進(jìn)行管理，另一方面又要對(duì)工程施工的環(huán)保情況進(jìn)行全方位的監(jiān)督。檢查工程設(shè)計(jì)中不利于環(huán)保的各種工程隱患；檢查環(huán)保工程設(shè)計(jì)是否得以實(shí)施、質(zhì)量是否達(dá)到要求；檢查環(huán)保工程資金的使用是否落到實(shí)處；配合環(huán)保職能部門(mén)做好施工期間的環(huán)保檢測(cè)和監(jiān)督工作。

此外，對(duì)于施工單位存在的造成環(huán)境嚴(yán)重破壞和污染的施工活動(dòng)，監(jiān)理工程師必須依據(jù)相關(guān)環(huán)保法規(guī)、政策規(guī)定加以嚴(yán)格控制，并責(zé)成施工單位采取有效措施進(jìn)行整改。

二、結(jié)語(yǔ)

當(dāng)前，受我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要的影響，公路工程建設(shè)工作正在全國(guó)各地大范圍、高強(qiáng)度的進(jìn)行，這對(duì)推動(dòng)我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)向前發(fā)展起到非常重要的作用。但與此同時(shí)，一些公路工程施工中的環(huán)保問(wèn)題也不斷出現(xiàn)，對(duì)公路工程施工的周邊環(huán)境造成了不小的負(fù)面影響，公路工程施工中的環(huán)保性已經(jīng)成為社會(huì)各界廣泛關(guān)注的一個(gè)問(wèn)題。所以，我們要通過(guò)采取相應(yīng)的措施，最大限度降低公路工程施工對(duì)環(huán)境造成的污染及損害。

參考文獻(xiàn)：

[1]李從文. 高速公路工程施工監(jiān)理過(guò)程中的環(huán)?？刂芠J]. 交通世界（工程技術(shù)），2015，06：152-153.

[2]王周. 高速公路工程施工監(jiān)理中應(yīng)注意的環(huán)保問(wèn)題[J]. 交通標(biāo)準(zhǔn)化，2013，24：69-71.

[3]何文杰. 公路工程施工中的環(huán)保監(jiān)管引入探析[J]. 現(xiàn)代物業(yè)（上旬刊），2011，09：180-181.