商海燕

【摘要】 對(duì)于民航空管來(lái)說(shuō)，最重要的事情便是安全。不僅要保障客機(jī)的安全，同時(shí)，這也是對(duì)乘客上機(jī)前的保障。所以，民航空管需要建立一套適合我國(guó)民航管理的安全體系，保障民航的順利安全運(yùn)營(yíng)。現(xiàn)今我們的核心問(wèn)題便是，如何去識(shí)別民航空管運(yùn)行中的危險(xiǎn)源，以及如何從實(shí)際出發(fā)做到正真的安全管理。

【關(guān)鍵詞】 民航空管 危險(xiǎn)源 安全管理

隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，人民的生活水平也相應(yīng)提高，對(duì)于航空的需求量也越來(lái)越大。近年來(lái)，旅游業(yè)的發(fā)展及各行業(yè)的需求量增加，民航給我國(guó)帶來(lái)了許多的經(jīng)濟(jì)效益，各方面都提供了諸多便利。但是，由于飛機(jī)運(yùn)行中許多不能預(yù)料的因素影響，而同時(shí)，我國(guó)對(duì)于民航空管并沒(méi)有十分確切的安全管理的體系來(lái)規(guī)范，所以，要做好安全的管理并不容易，這也需要各方面工作人員共同的努力來(lái)實(shí)施完善。建立一套完整的安全管理措施，才能夠保證飛機(jī)的運(yùn)行安全，才能讓大眾更安心的使用這一交通工具。

一、如何對(duì)危險(xiǎn)源進(jìn)行識(shí)別

1、危險(xiǎn)源的存在。在民航中，所存在的危險(xiǎn)源并不是指我們?nèi)粘Ｉ钪械奈ｋU(xiǎn)物，而是那些能夠直接影響飛機(jī)運(yùn)行及飛機(jī)安全的事物。不可避免的自然災(zāi)害，大自然千變?nèi)f化，風(fēng)暴雷雨天氣、氣流問(wèn)題、突然的地震災(zāi)害等等，都能夠直接的影響飛機(jī)的安全；飛機(jī)機(jī)體的技術(shù)問(wèn)題，飛機(jī)飛上高空，氣壓的影響、飛機(jī)自身燃?xì)狻⒐收系葐?wèn)題，都會(huì)產(chǎn)生危險(xiǎn)；而這兩大類問(wèn)題，是民航空管對(duì)于飛機(jī)的運(yùn)行與管理都無(wú)法避免，需要重視的問(wèn)題[1]。而這兩大類的問(wèn)題中我們更應(yīng)該考慮的是機(jī)體的技術(shù)問(wèn)題。

2、識(shí)別危險(xiǎn)源。如何對(duì)危險(xiǎn)源進(jìn)行識(shí)別，這也是一個(gè)技術(shù)活，更需要民航管理中專業(yè)性的人才。首先，我們要對(duì)飛機(jī)的安全狀況進(jìn)行了解；其次要找出能夠構(gòu)成危險(xiǎn)的因素所在；最后，當(dāng)然是需要去分析危險(xiǎn)源，對(duì)危險(xiǎn)源可能造成的后果進(jìn)行評(píng)估。每一位民航空管員工都應(yīng)該做好自己本分內(nèi)的工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。對(duì)于不同的危險(xiǎn)源，危險(xiǎn)的系數(shù)各不相同，這也需要工作人員對(duì)于危險(xiǎn)指數(shù)進(jìn)行了解，并且分類。才能用與之對(duì)應(yīng)的方式來(lái)減少甚至杜絕存在危險(xiǎn)源，用更好的方式去解決危險(xiǎn)源，并且在解決之時(shí)，需要全面了解危險(xiǎn)源，避免出現(xiàn)漏洞，才能夠更好的解決問(wèn)題。

二、民航空管的安全管理

1、了解、創(chuàng)新安全管理體系。建立安全并且高效率的民航空管安全管理體系，不僅是一個(gè)安全的保障，更加能夠促進(jìn)民航空管的順利發(fā)展。安全，不僅僅是對(duì)于民航空管來(lái)說(shuō)十分重要，對(duì)于國(guó)家各方面的建設(shè)都是亟待解決的事情。安全系數(shù)的提高，安全形式有效的管理，能夠推動(dòng)發(fā)展，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，讓人民放心使用。對(duì)于工作人員，應(yīng)該讓他們足夠了解安全管理，并且不斷的落實(shí)到個(gè)人工作當(dāng)中；人都要有創(chuàng)新精神，對(duì)于安全管理，也是如此。在不同階段，安全管理模式需要不斷的更新，要求也更加嚴(yán)格，這樣才是真正的保障。對(duì)于這一工作，可以加入培訓(xùn)工作，多方位的管理模式，促進(jìn)工作人員之間的合作關(guān)系，才能夠更好的全方面的完成安全管理工作。并且在此基礎(chǔ)上，可以讓工作人員對(duì)于各種情境進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)演練，使事件完整的展露，也能從工作人員的表現(xiàn)中做出調(diào)整的更進(jìn)[2]。

2、利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)建立網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)。建立一個(gè)完善的管理系統(tǒng)，是十分有必要的。這樣才能夠更加有效的去管理民航空管，還能夠運(yùn)用更加便捷的方法去完成工作。網(wǎng)絡(luò)的容量是不可想象的，可以把民航空管所需要的信息、管理模式、各類事故的信息、處理突發(fā)狀況的方法、事故的解決方法等等信息都可以放進(jìn)這個(gè)安全管理系統(tǒng)，方便工作人員的查詢。在此之時(shí)，運(yùn)用這一系統(tǒng)，對(duì)于飛行也將更加便利民航空管的管理與運(yùn)營(yíng)。在安全管理上也有了更加便捷的方法。

3、安全管理預(yù)防及處理措施。預(yù)防、緊急處理，這是經(jīng)常能夠聽(tīng)到的詞匯。在民航空管中，對(duì)于各類事件都需要有一個(gè)預(yù)防，能夠有效的避免一些事件的發(fā)生，提升安全性。對(duì)于無(wú)法避免的事件，當(dāng)然需要有緊急事件處理措施，能夠更加及時(shí)的去解決突發(fā)事件，避免事態(tài)情形過(guò)于嚴(yán)重。這些方法可以從源頭上面消除危險(xiǎn)的因素，能夠控制各類事件的發(fā)展形態(tài)[3]。

對(duì)于各類的航空事件，都應(yīng)該要有其相對(duì)應(yīng)的調(diào)查團(tuán)隊(duì)。對(duì)于各類事件的起因，及其結(jié)果都有一個(gè)調(diào)查過(guò)程，做出完整的事件分析，對(duì)于后期工作也是一個(gè)很好的借鑒。我國(guó)，對(duì)于民航空管也有著各類的法律管理體系，這也能夠更加便利航空事件中調(diào)查、管理工作。

三、結(jié)語(yǔ)

對(duì)于民航空管來(lái)說(shuō)危險(xiǎn)源的識(shí)別和安全管理都是十分重要的工作。民航是國(guó)與國(guó)、地方與地方的聯(lián)系。民航空管完整的安全管理體系不僅是對(duì)乘客的責(zé)任，也是從根本上提高民航有效運(yùn)營(yíng)的方法。民航空管要考慮多方位的因素，必須全面、多方面的考慮問(wèn)題。自然災(zāi)害，技術(shù)因素，以及相關(guān)聯(lián)的法律管理。所以，建立一個(gè)完整的民航管理系統(tǒng)是十分必要的，也是讓民航空管持續(xù)發(fā)展的途徑之一。

參 考 文 獻(xiàn)

[1]王丹陽(yáng). 淺談民航空管危險(xiǎn)源的識(shí)別[J]. 科技傳播，2014，01：52-53.

[2]廖微. 民航空管運(yùn)行中危險(xiǎn)源的識(shí)別與安全管理措施[J]. 科技與企業(yè)，2015，02：22-25.

[3]陳勇剛. 我國(guó)通用航空安全管理體系建設(shè)研究[J]. 中國(guó)安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù)，2015，15：139-140.