“全時(shí)互聯(lián)運(yùn)動(dòng)轎車(chē)”海馬M6是一款主打“運(yùn)動(dòng) 互聯(lián)”概念的運(yùn)動(dòng)轎車(chē)，自上市以來(lái)受到市場(chǎng)高度認(rèn)可，其搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)是海馬汽車(chē)首款自主研發(fā)的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。下面就讓我們從技術(shù)層面來(lái)解析這款集海馬汽車(chē)27年造車(chē)技術(shù)積累和10年CTCC中國(guó)房車(chē)錦標(biāo)賽賽道檢驗(yàn)之大成的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

渦輪增壓是一種最早用于跑車(chē)或方程式賽車(chē)的技術(shù)，也是目前唯一能在不降低發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率情況下增加其輸出功率的機(jī)械方式，其原理是利用發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣慣性沖力推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，帶動(dòng)同軸葉輪壓縮更多空氣進(jìn)入氣缸，增加氣缸內(nèi)空氣壓力和密度，從而可以燃燒更多燃料，在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的基礎(chǔ)上，大幅提高發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率和扭矩，并可使尾氣中的有害物質(zhì)下降。

這款1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)由海馬汽車(chē)自主研發(fā)，排氣量1497ml，最大功率120kW/5500rpm，峰值扭矩223Nm/1800-4000rpm，發(fā)動(dòng)機(jī)在1000rpm時(shí)，即可啟動(dòng)渦輪增壓，1800rpm，即可達(dá)到最大扭矩輸出，特別適合城市工況，大大優(yōu)化動(dòng)態(tài)性能及油耗。這個(gè)參數(shù)水平甚至已經(jīng)超過(guò)許多合資品牌旗下的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。VVT可變氣門(mén)正時(shí)、E-GAS電子油門(mén)、DOHC-雙頂置凸輪軸是海馬汽車(chē)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)集成的三大核心科技。VVT可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)通過(guò)配備的控制及執(zhí)行系統(tǒng)，調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪相位，使氣門(mén)開(kāi)啟、關(guān)閉時(shí)間隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化而變化，以提高充氣效率，增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率。該技術(shù)屬于國(guó)際前沿的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)系統(tǒng)，也是當(dāng)今世界上高性能發(fā)動(dòng)機(jī)普遍配備的技術(shù)系統(tǒng)，寶馬、豐田、本田等頂級(jí)汽車(chē)廠商都在各自高端車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)上使用了VVT系統(tǒng)。目前，僅有包括海馬汽車(chē)在內(nèi)的少數(shù)中國(guó)品牌汽車(chē)廠商掌握了此項(xiàng)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。

E-Gas電子油門(mén)技術(shù)合理管理汽車(chē)瞬時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩和輸出功率的要求，如加速超車(chē)、開(kāi)啟空調(diào)等，使發(fā)動(dòng)機(jī)能隨時(shí)處于最佳、最合理工作范圍，既降低油耗又使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更加平穩(wěn)，提升行駛性能和安全性。DOHC-雙頂置凸輪軸能改變汽門(mén)重疊角，讓更多新鮮空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，可使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮出更大的功率，排放效率更好。

全天候的呵護(hù)

海馬汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線采用日、德、英、法、意、美等國(guó)先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備，1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)和定型過(guò)程中，在高溫、雨季、冰雪、極地等多種氣候條件下進(jìn)行了全壽命長(zhǎng)試考核，并在基地、山路、高寒等多種路況下進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)。

2015年海馬M6車(chē)隊(duì)參加CTCC中國(guó)房車(chē)錦標(biāo)賽超級(jí)量產(chǎn)組比賽，與東風(fēng)悅達(dá)起亞K3S、長(zhǎng)安福特?？怂?、東風(fēng)本田思域等合資車(chē)型同場(chǎng)對(duì)決，戰(zhàn)績(jī)良好。通過(guò)CTCC這種頂級(jí)賽事也更加直觀地檢驗(yàn)了海馬汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的卓越性能。能夠自主研發(fā)出如此出色的發(fā)動(dòng)機(jī)，海馬汽車(chē)的實(shí)力可見(jiàn)一斑。目前海馬V70也同樣搭載了這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，這也同樣說(shuō)明了，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際表現(xiàn)得到了消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可。