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摘 要：我國(guó)農(nóng)村地域分布廣泛、地區(qū)差異化大，帶來(lái)各地農(nóng)村的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式差別化巨大，在現(xiàn)代農(nóng)村中發(fā)展物流服務(wù)需要注重不斷深入開發(fā)農(nóng)村特色物流服務(wù)，而大數(shù)據(jù)作為物流服務(wù)的信息平臺(tái)，能夠?yàn)轭櫩吞峁┚C合的流程架構(gòu)和應(yīng)用程序，有效提高物流服務(wù)質(zhì)量，使物流服務(wù)更便捷，更快響應(yīng)和整合業(yè)務(wù)需求。因此，在研究現(xiàn)代農(nóng)村物流特色的基礎(chǔ)上，通過(guò)運(yùn)用服務(wù)質(zhì)量創(chuàng)新理論和大數(shù)據(jù)手段，形成以大數(shù)據(jù)信息技術(shù)手段為支撐的、創(chuàng)新的農(nóng)村物流服務(wù)質(zhì)量的新模式，進(jìn)一步推動(dòng)現(xiàn)代農(nóng)村物流企業(yè)與生產(chǎn)企業(yè)的合作力度，擴(kuò)大現(xiàn)代農(nóng)村物流的影響力。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代農(nóng)村；物流服務(wù)質(zhì)量；創(chuàng)新；大數(shù)據(jù)

中圖分類號(hào)：F253 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

Abstract： In the rapid development of the logistics industry， logistics combines production，circulation and consumption. It becomes important industry of nation， especially in country. Speeding ups service quality has great significance to optimize the development of logistics. So we can use big data. Big data is a new concept which is not only a technology concept but also is a concept based on the resource sharing， distribution according to need. In this course， we should use the big data to improve the service quality in the logistics industry of mordent country to strengthen it competition ability. Finally it will advance the influence of the logistics industry of mordent country.

Key words： mordent country； logistics service quality； innovation； big data

改革開放以來(lái)，我國(guó)農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)在不斷發(fā)展以適應(yīng)國(guó)際國(guó)內(nèi)的環(huán)境變化，己經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)新的歷史發(fā)展階段，農(nóng)業(yè)綜合生產(chǎn)能力明顯提高，糧食和其它農(nóng)產(chǎn)品大幅度增長(zhǎng)，農(nóng)村各類產(chǎn)業(yè)全面發(fā)展，形成了現(xiàn)代農(nóng)村。在現(xiàn)代農(nóng)村的發(fā)展中，物流業(yè)發(fā)揮了極為重要的作用。相對(duì)于傳統(tǒng)農(nóng)村物流而言，現(xiàn)代農(nóng)村物流是更為高級(jí)的組織形態(tài)，在發(fā)展中需要運(yùn)用新技術(shù)、新思維不斷創(chuàng)新服務(wù)，運(yùn)用大數(shù)據(jù)管理概念，帶來(lái)的不僅是技術(shù)進(jìn)步，也是商業(yè)模式重整。

1 現(xiàn)代農(nóng)村的物流服務(wù)

現(xiàn)代農(nóng)村是我國(guó)經(jīng)濟(jì)組織的新形式，它的產(chǎn)生和發(fā)展，克服了傳統(tǒng)農(nóng)村發(fā)展的局限性，大幅度提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率，提升了農(nóng)業(yè)綜合生產(chǎn)能力。在現(xiàn)代農(nóng)村的發(fā)展中，作為其中發(fā)展重要因素的物流業(yè)也在不斷發(fā)展，并與農(nóng)村產(chǎn)業(yè)模式結(jié)合起來(lái)，形成了現(xiàn)代農(nóng)村的物流模式。從概念上講，現(xiàn)代農(nóng)村物流不是一個(gè)新概念，只是為了研究現(xiàn)代農(nóng)村物流服務(wù)的特色而提出的、基于農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)展的、以農(nóng)村為發(fā)展基地的物流業(yè)，它可以是現(xiàn)有物流企業(yè)在農(nóng)村的分支組織，也可以是基于農(nóng)村發(fā)展起來(lái)的新物流企業(yè)，但是這些物流企業(yè)需要在我國(guó)現(xiàn)代農(nóng)村發(fā)展的基礎(chǔ)上，形成差異化的物流模式（如圖1所示）。

（1）物流服務(wù)是農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要途徑。我國(guó)進(jìn)入新的發(fā)展階段，也是農(nóng)民收入增長(zhǎng)持續(xù)減緩、增收困難的階段，業(yè)內(nèi)外專家認(rèn)為我國(guó)農(nóng)業(yè)主要是結(jié)構(gòu)性矛盾，提出了發(fā)揮我國(guó)農(nóng)業(yè)的比較優(yōu)勢(shì)，通過(guò)農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)略性調(diào)整，挖掘農(nóng)業(yè)內(nèi)部增收的潛力[1]。在調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的過(guò)程中，物流業(yè)可以通過(guò)信息溝通引導(dǎo)農(nóng)民適應(yīng)市場(chǎng)需求變化，全面優(yōu)化農(nóng)產(chǎn)品的品種，提高農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量，延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，提高農(nóng)產(chǎn)品的附加值。

（2）物流服務(wù)是農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化的主要平臺(tái)。1990年以后，我國(guó)山東省等一些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)省份出現(xiàn)了農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)，全國(guó)農(nóng)村逐步進(jìn)入農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展階段。在農(nóng)村產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的過(guò)程中，物流業(yè)承擔(dān)了聯(lián)系產(chǎn)品和顧客的紐帶，發(fā)揮產(chǎn)供銷一體化協(xié)同作用，可以運(yùn)用現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)以及管理制度等提高經(jīng)營(yíng)效益，節(jié)約交易費(fèi)用[2]。

（3）物流服務(wù)彌補(bǔ)了農(nóng)村發(fā)展中的資源稟賦不足。資源稟賦的先天不足是制約農(nóng)村發(fā)展的首要因素，在同樣的社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境條件下，經(jīng)濟(jì)收入的高低主要取決于生產(chǎn)者所占有的資源及生產(chǎn)要素的多少，在農(nóng)村中能為農(nóng)民帶來(lái)收入的資源和要素?zé)o非是土地和勞動(dòng)力，這正如經(jīng)濟(jì)學(xué)家吳敬璉指出：三農(nóng)問(wèn)題的根源在于人均資源少，中國(guó)農(nóng)民接受的低水平教育是制約其收入增長(zhǎng)的重要原因[3]。物流服務(wù)通過(guò)將生產(chǎn)資源的重新配置，將其他地區(qū)的剩余資源注入農(nóng)村，可以帶動(dòng)農(nóng)村資源的流動(dòng)，彌補(bǔ)其稟賦不足的問(wèn)題。

（4）物流業(yè)的發(fā)展可以吸收農(nóng)村勞動(dòng)力。許多學(xué)者認(rèn)為現(xiàn)代農(nóng)村中，部分農(nóng)民收入增長(zhǎng)困難的深層次原因是農(nóng)村就業(yè)不充分[4]，我國(guó)農(nóng)民的就業(yè)中最大困難就是向二、三產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移所面臨的困難。通過(guò)物流業(yè)在農(nóng)村的深入發(fā)展，可以不斷地吸引就業(yè)人員，提高其就業(yè)能力，可以促進(jìn)農(nóng)村產(chǎn)業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

2 現(xiàn)代農(nóng)村的物流服務(wù)質(zhì)量探討

在物流服務(wù)的過(guò)程中，不但要傳遞產(chǎn)品，也要傳遞服務(wù)。芬蘭服務(wù)營(yíng)銷學(xué)家Gronroos認(rèn)為，服務(wù)是以無(wú)形的形式，在顧客與員工、有形資源、商品或服務(wù)系統(tǒng)之間發(fā)生的，解決顧客問(wèn)題的一種或一系列活動(dòng)[5]。因此服務(wù)具有無(wú)形性，服務(wù)質(zhì)量也具有獨(dú)特的概念。專家們對(duì)物流服務(wù)質(zhì)量的單獨(dú)研究較少，最具代表性的是Perrault和 Russ的7Rs理論：以時(shí)間效用等為基礎(chǔ)，核心是要求企業(yè)要以合適的價(jià)格在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間、準(zhǔn)確的地點(diǎn)為顧客提供服務(wù)，以滿足了顧客的個(gè)性化需求[6]，強(qiáng)調(diào)了物流服務(wù)中的質(zhì)量要素。農(nóng)村物流服務(wù)質(zhì)量就是要衡量顧客滿意的程度，根據(jù)感知服務(wù)質(zhì)量模型[7]，得出的服務(wù)質(zhì)量模型如圖2所示：

在現(xiàn)代農(nóng)村物流管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)中，充分體現(xiàn)服務(wù)質(zhì)量要素的特點(diǎn)。首先，現(xiàn)代農(nóng)村物流服務(wù)質(zhì)量的可靠性。由于國(guó)內(nèi)農(nóng)村的物流一直處于分散階段，沒(méi)有整合，這樣現(xiàn)代農(nóng)村物流就要以物流服務(wù)可靠性特色爭(zhēng)取市場(chǎng)，對(duì)于農(nóng)村各企業(yè)和顧客提出要求如約完成，使其習(xí)慣于顧客服務(wù)的最終環(huán)節(jié)由物流企業(yè)來(lái)完成，才能確保物流服務(wù)于農(nóng)村企業(yè)的持續(xù)性。其次，現(xiàn)代農(nóng)村物流服務(wù)質(zhì)量的及時(shí)性。由于農(nóng)產(chǎn)品具有生鮮特色，農(nóng)村企業(yè)和顧客之所以將物流服務(wù)外包給物流企業(yè)，是因?yàn)槠淇梢詾轭櫩吞峁┘皶r(shí)性的物流服務(wù)，可以滿足顧客的特殊要求，提高服務(wù)增加值。再次是現(xiàn)代農(nóng)村物流服務(wù)質(zhì)量的專業(yè)性和知識(shí)性。3PL專業(yè)化體現(xiàn)在軟件、應(yīng)用技術(shù)和電子商務(wù)技術(shù)方面，這些都是專業(yè)的3PL服務(wù)的基本條件。同時(shí)，在知識(shí)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展階段，3PL服務(wù)是建立于知識(shí)管理運(yùn)用基礎(chǔ)上，需要充分利用現(xiàn)代各種先進(jìn)的技術(shù)知識(shí)，比如信息系統(tǒng)、全球定位系統(tǒng)和電子數(shù)據(jù)交換等，還要利用知識(shí)分析顧客需求，實(shí)現(xiàn)信息交換和知識(shí)管理等。

3 基于大數(shù)據(jù)視角下的現(xiàn)代農(nóng)村物流質(zhì)量模型的創(chuàng)新

由于現(xiàn)代農(nóng)村的物流模式較為分散，需要整合形成有效的服務(wù)利潤(rùn)鏈。而大數(shù)據(jù)模式作為信息技術(shù)的新發(fā)展，可以推動(dòng)行業(yè)規(guī)劃調(diào)整，提高物流經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)率。所謂大數(shù)據(jù)模式，是通過(guò)第三方網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)輔助，提供高信息系統(tǒng)性能計(jì)算和海量存儲(chǔ)的商業(yè)計(jì)算模式，在管理中可以忽略技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施、軟件平臺(tái)的多樣性，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)管理，提高整個(gè)系統(tǒng)可靠性、可擴(kuò)展性和可配置性，實(shí)現(xiàn)按需服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)能力[8]。大數(shù)據(jù)相對(duì)于以前的企業(yè)信息系統(tǒng)模式，采用的是一種新的、特殊的分布式計(jì)算機(jī)系統(tǒng)處理模式，其核心內(nèi)容是把大量閑置在各企業(yè)內(nèi)部系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)資源通過(guò)抽象化封裝，用網(wǎng)絡(luò)連接進(jìn)行集中統(tǒng)一管理和調(diào)度，形成一個(gè)計(jì)算資源池，即“云”資源，其中的計(jì)算服務(wù)、存儲(chǔ)服務(wù)和網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，是以一種簡(jiǎn)化的、按需應(yīng)變的方式來(lái)交付用戶使用。

大數(shù)據(jù)的特點(diǎn)：

（1）服務(wù)對(duì)象超大規(guī)?；?。與以往的計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行的思維和模式不同，大數(shù)據(jù)中的“云”由不同地點(diǎn)的數(shù)以億計(jì)的電腦、移動(dòng)終端組成資源池，具有相當(dāng)大的處理運(yùn)作能力，能夠?yàn)橛脩籼峁┛涨暗挠?jì)算存儲(chǔ)和信息服務(wù)。

（2）服務(wù)用戶虛擬化的網(wǎng)絡(luò)訪問(wèn)。大數(shù)據(jù)模式使用虛擬化技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)內(nèi)部物理資源的集中管理控制，支持用戶在任意位置借助多種不同的終端設(shè)備，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用來(lái)獲取大數(shù)據(jù)服務(wù)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)網(wǎng)絡(luò)訪問(wèn)的功能，用戶請(qǐng)求的資源來(lái)自于“云”，并非有形的實(shí)體。這樣，既充分地提高了分散的各種軟硬件資源的利用率，降低了信息系統(tǒng)的各項(xiàng)能耗，又實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)用戶和企業(yè)顧客服務(wù)便捷化。

（3）服務(wù)性質(zhì)的可靠性和擴(kuò)展性。大數(shù)據(jù)中運(yùn)用了許多先進(jìn)的信息技術(shù)，比如數(shù)據(jù)多副本容錯(cuò)和計(jì)算節(jié)點(diǎn)同構(gòu)可互換等內(nèi)容，確保了系統(tǒng)服務(wù)質(zhì)量的高可靠性。同時(shí)，“云”資源中電腦和服務(wù)器等設(shè)備可根據(jù)用戶需求進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整，釋放相應(yīng)的虛擬物理資源，當(dāng)需求增加時(shí)，大數(shù)據(jù)通過(guò)擴(kuò)充可用的資源來(lái)進(jìn)行實(shí)時(shí)的匹配，快速地實(shí)現(xiàn)資源的彈性利用；如果這些資源不再需要，則進(jìn)行有效釋放，這就是大數(shù)據(jù)信息技術(shù)資源利用的可擴(kuò)展性。

（4）服務(wù)價(jià)格的廉價(jià)性。一般來(lái)講，大數(shù)據(jù)的服務(wù)成本和價(jià)格要低于普通的信息服務(wù)。大數(shù)據(jù)技術(shù)中采用了特殊的容錯(cuò)機(jī)制、系統(tǒng)自動(dòng)化的管理方式和不同用戶服務(wù)的差異性，使其能夠應(yīng)用非常廉價(jià)的設(shè)備節(jié)點(diǎn)構(gòu)成“云”，降低了用戶使用成本。

在現(xiàn)代農(nóng)村物流服務(wù)利潤(rùn)鏈管理中使用大數(shù)據(jù)手段，是一種較為有效的、能夠極大提高其發(fā)展能力的服務(wù)創(chuàng)新。首先，大數(shù)據(jù)可以通過(guò)擴(kuò)展性和靈活性根據(jù)業(yè)務(wù)規(guī)模的要求，自動(dòng)進(jìn)行擴(kuò)展和剪裁，提高現(xiàn)代農(nóng)村物流服務(wù)的可靠性。通過(guò)大數(shù)據(jù)將物流企業(yè)內(nèi)部IT業(yè)務(wù)應(yīng)用遷移到了大數(shù)據(jù)中心，由其專業(yè)的工作人員來(lái)負(fù)責(zé)維護(hù)，確保了物流服務(wù)的響應(yīng)性。其次，大數(shù)據(jù)的運(yùn)用過(guò)程中進(jìn)一步減少了物流企業(yè)固定資產(chǎn)設(shè)施的投資和其相關(guān)的資金支出，形成了現(xiàn)代農(nóng)村物流服務(wù)的成本廉價(jià)性。第三，大數(shù)據(jù)明確了現(xiàn)代農(nóng)村物流服務(wù)的專業(yè)性。另外，大數(shù)據(jù)通過(guò)合同來(lái)約束顧客，規(guī)范了現(xiàn)代農(nóng)村物流服務(wù)的合同性。根據(jù)前文論述的現(xiàn)代農(nóng)村物流服務(wù)大數(shù)據(jù)、服務(wù)質(zhì)量及其要素和服務(wù)創(chuàng)新的理論，本文設(shè)計(jì)了一個(gè)基于大數(shù)據(jù)的服務(wù)質(zhì)量創(chuàng)新模型如圖3所示：

4 基于大數(shù)據(jù)視角下的現(xiàn)代農(nóng)村物流服務(wù)質(zhì)量創(chuàng)新模型的技術(shù)方案

為了實(shí)現(xiàn)基于大數(shù)據(jù)視角下的現(xiàn)代農(nóng)村物流服務(wù)質(zhì)量創(chuàng)新模型，根據(jù)物流行業(yè)信息化建設(shè)的特點(diǎn)，物流云平臺(tái)系統(tǒng)的構(gòu)建面向整體業(yè)務(wù)建設(shè)，形成了現(xiàn)代農(nóng)村物流大數(shù)據(jù)平臺(tái)設(shè)計(jì)方案最佳選擇，具體技術(shù)方案的實(shí)施步驟如下：

4.1 現(xiàn)代農(nóng)村物流大數(shù)據(jù)平臺(tái)的系統(tǒng)分析：模型從建設(shè)大數(shù)據(jù)平臺(tái)的角度，對(duì)現(xiàn)代農(nóng)村物流服務(wù)業(yè)務(wù)流程等數(shù)據(jù)進(jìn)行采集，針對(duì)現(xiàn)有系統(tǒng)中存在的問(wèn)題進(jìn)行需求分析，形成以顧客滿意為核心的、實(shí)現(xiàn)服務(wù)質(zhì)量要素，也就是大數(shù)據(jù)平臺(tái)的系統(tǒng)需求，即達(dá)到質(zhì)量管理目標(biāo)。

（1）建立現(xiàn)代農(nóng)村物流業(yè)的一體化供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略。在農(nóng)村物流服務(wù)的大數(shù)據(jù)平臺(tái)的設(shè)計(jì)原則中要以一體化的戰(zhàn)略思想為導(dǎo)向，可以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)組織層面進(jìn)行創(chuàng)新管理和現(xiàn)代物流企業(yè)間的協(xié)同和社會(huì)性的統(tǒng)籌，培育和整合供應(yīng)鏈客戶信息，改進(jìn)供應(yīng)鏈服務(wù)體系的運(yùn)作，達(dá)到企業(yè)間合作共贏，取得長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的機(jī)會(huì)。

（2）實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代農(nóng)村物流業(yè)的人力資源管理目標(biāo)。在組織內(nèi)部建立有效的農(nóng)村物流服務(wù)大數(shù)據(jù)平臺(tái)的人力資源管理系統(tǒng)，可以積極地發(fā)揮在服務(wù)傳遞過(guò)程中人的作用，應(yīng)對(duì)農(nóng)村物流服務(wù)中較強(qiáng)的復(fù)雜性和不可預(yù)見性，提高從業(yè)人員的專業(yè)化服務(wù)水平，最大程度地避免服務(wù)問(wèn)題的發(fā)生。

（3）提高現(xiàn)代農(nóng)村物流業(yè)的市場(chǎng)營(yíng)銷水平。建立農(nóng)村物流服務(wù)大數(shù)據(jù)市場(chǎng)營(yíng)銷管理平臺(tái)，運(yùn)用大數(shù)據(jù)平臺(tái)創(chuàng)新各種市場(chǎng)營(yíng)銷手段，打破原有市場(chǎng)營(yíng)銷的局限性，加強(qiáng)與顧客的溝通，充分了解適應(yīng)顧客不斷變化的需求，促進(jìn)物流服務(wù)的個(gè)性化發(fā)展，推動(dòng)物流市場(chǎng)的整體發(fā)展。

（4）整合現(xiàn)代農(nóng)村物流業(yè)的物流信息技術(shù)平臺(tái)。利用大數(shù)據(jù)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)對(duì)農(nóng)村物流服務(wù)現(xiàn)有的信息平臺(tái)的整合，不斷完善企業(yè)內(nèi)部物流信息技術(shù)的管理水平，能夠促進(jìn)物流管理過(guò)程的科學(xué)化，改善顧客、農(nóng)村企業(yè)和農(nóng)村物流服務(wù)運(yùn)營(yíng)商三者之間的互動(dòng)關(guān)系，促進(jìn)整個(gè)供應(yīng)鏈服務(wù)運(yùn)作模式的升級(jí)。

4.2 現(xiàn)代農(nóng)村物流服務(wù)物流大數(shù)據(jù)平臺(tái)系統(tǒng)設(shè)計(jì)：大數(shù)據(jù)的云平臺(tái)要實(shí)現(xiàn)農(nóng)村物流服務(wù)的質(zhì)量創(chuàng)新目標(biāo)，就需要制定相關(guān)原則，設(shè)計(jì)系統(tǒng)的總體架構(gòu)，描述詳細(xì)功能設(shè)計(jì)，農(nóng)村物流服務(wù)物流大數(shù)據(jù)平臺(tái)的功能分為以下幾個(gè)部分：

（1）農(nóng)村物流服務(wù)請(qǐng)求系統(tǒng)。該模塊以物流業(yè)務(wù)門戶系統(tǒng)的形式為農(nóng)村用戶提供大數(shù)據(jù)平臺(tái)服務(wù)，各類用戶可以直接地從客戶端瀏覽器登錄平臺(tái)的使用接口，提交服務(wù)的請(qǐng)求，查詢所需要使用的服務(wù)，針對(duì)農(nóng)村用戶，窗口要簡(jiǎn)單明晰。

（2）農(nóng)村物流業(yè)務(wù)支持系統(tǒng)。該模塊將提供農(nóng)村物流公司大數(shù)據(jù)云平臺(tái)日常業(yè)務(wù)的運(yùn)行和支持，分為客戶關(guān)系管理系統(tǒng)、服務(wù)計(jì)費(fèi)和費(fèi)用結(jié)算等。

（3）農(nóng)村物流服務(wù)發(fā)布系統(tǒng)。該模塊用于支持農(nóng)村物流大數(shù)據(jù)云平臺(tái)服務(wù)的規(guī)劃設(shè)計(jì)、開發(fā)研究、測(cè)試評(píng)估、上線運(yùn)行等功能。

（4）農(nóng)村物流運(yùn)行支持系統(tǒng)。該模塊用于支持農(nóng)村物流公司大數(shù)據(jù)云平臺(tái)的基本運(yùn)行處理能力，包括硬件資源的管理、按需配置資源和動(dòng)態(tài)業(yè)務(wù)部署等，同時(shí)提供數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)備份和系統(tǒng)的運(yùn)行監(jiān)控等服務(wù)。

（5）農(nóng)村物流大數(shù)據(jù)服務(wù)系統(tǒng)。該模塊是云平臺(tái)最終向農(nóng)村物流用戶提供服務(wù)的模式，通常有IAAS、PAAS 及 SAAS。

（6）農(nóng)村物流虛擬化系統(tǒng)。該模塊是農(nóng)村物流平臺(tái)的核心部分，將各硬件資源通過(guò)虛擬化技術(shù)組建為農(nóng)村物流虛擬資源池，進(jìn)行統(tǒng)一管理，并提供給最終用戶。

4.3 農(nóng)村物流大數(shù)據(jù)平臺(tái)系統(tǒng)實(shí)施：針對(duì)系統(tǒng)總體架構(gòu)及功能，設(shè)計(jì)完成農(nóng)村物流平臺(tái)的物理架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)相應(yīng)功能配置的軟件環(huán)境，進(jìn)行服務(wù)器及存儲(chǔ)的虛擬化整合，并進(jìn)行業(yè)務(wù)系統(tǒng)的遷移，使得農(nóng)村物流大數(shù)據(jù)平臺(tái)進(jìn)入運(yùn)行階段。

4.4 系統(tǒng)測(cè)試：對(duì)遷移至大數(shù)據(jù)平臺(tái)中的各個(gè)農(nóng)村物流業(yè)務(wù)系統(tǒng)及其物理服務(wù)器性能進(jìn)行評(píng)測(cè)，評(píng)估方案的效果。

總體看來(lái)，在現(xiàn)代農(nóng)村物流企業(yè)的發(fā)展過(guò)程中，服務(wù)質(zhì)量創(chuàng)新模型的形成是其發(fā)展的必要環(huán)節(jié)。同時(shí)，要考慮到目前環(huán)境的因素變化，結(jié)合現(xiàn)代信息技術(shù)發(fā)展的新成果—大數(shù)據(jù)的服務(wù)角度，完善其服務(wù)質(zhì)量管理的目標(biāo)，提高服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力，取得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)地位。

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