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        哈爾濱面食供應(yīng)鏈分銷渠道的物流模式選擇

        2016-05-31 03:19:04冷志杰劉飛計(jì)春雷
        中國儲(chǔ)運(yùn) 2016年5期
        關(guān)鍵詞:物流模式

        文/冷志杰 劉飛 計(jì)春雷

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        哈爾濱面食供應(yīng)鏈分銷渠道的物流模式選擇

        文/冷志杰 劉飛 計(jì)春雷

        摘 要:本文針對(duì)哈爾濱市面食供應(yīng)鏈分銷渠道的物流模式選擇問題,根據(jù)面食供應(yīng)鏈分銷渠道的現(xiàn)有物流模式在評(píng)價(jià)指標(biāo)上的表現(xiàn),確定了物流成本對(duì)物流模式選擇的影響最大,而訂單分離點(diǎn)定位不同,形成原糧推式供應(yīng)鏈和面食拉式供應(yīng)鏈不同銜接帶來的成本影響不可忽視。通過歸納面食供應(yīng)鏈中訂單分離點(diǎn)的位置,得出了分離點(diǎn)之前原糧供應(yīng)鏈應(yīng)選擇物流成本相對(duì)較低的第三方物流,分離點(diǎn)之后食品供應(yīng)鏈選擇服務(wù)質(zhì)量較高的自營物流和聯(lián)盟物流。

        關(guān)鍵詞:面食供應(yīng)鏈;分銷渠道;物流模式

        根據(jù)供應(yīng)鏈的內(nèi)涵[1],結(jié)合實(shí)際,確定以面粉或面食企業(yè)為核心,通過核心企業(yè)對(duì)信息流、物流、資金流的控制,面粉加工廠采購小麥生產(chǎn)成面粉,再通過食品企業(yè)加工成面食半成品或成品,最后由銷售渠道賣給消費(fèi)者,從而將相關(guān)企業(yè)連接成網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu),該網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)形成了面食供應(yīng)鏈。根據(jù)分銷渠道的含義[2],確定面食供應(yīng)鏈中的分銷渠道,是指面粉或食品從生產(chǎn)者向消費(fèi)者轉(zhuǎn)移時(shí),取得其所有權(quán),或幫助其轉(zhuǎn)移所有權(quán)的企業(yè)。其中包括面食的制造商、加工商、批發(fā)商、零售商等,也包括物流服務(wù)商。面食供應(yīng)鏈分銷渠道的管理目標(biāo)是,如何以更小的渠道成本,有效滿足市場需求。面食供應(yīng)鏈分銷渠道成本中,物流成本是主要部分,而且面食供應(yīng)鏈的訂單分離點(diǎn)的定位不同,物流成本也不同,因此,分析面食供應(yīng)鏈訂單分離點(diǎn)的不同定位,選擇有效的物流模式組合,是降低面食供應(yīng)鏈分銷渠道成本亟待解決的問題。

        一、面食供應(yīng)鏈分銷渠道的物流模式比較

        面食供應(yīng)鏈中,假定面粉加工廠為核心企業(yè),其面食供應(yīng)鏈分銷渠道有面食加工廠、超市、門店等面向消費(fèi)者的銷售企業(yè),這些企業(yè)通常在自營物流模式、第三方物流模式和物流聯(lián)盟模式中選擇一種。選擇的評(píng)價(jià)指標(biāo)包括:物流成本、物流風(fēng)險(xiǎn)、服務(wù)質(zhì)量和信息反饋。以此比較三種物流模式的結(jié)果如表1所示。這種多目標(biāo)評(píng)價(jià)指標(biāo)存在二律背反現(xiàn)象,如,成本和服務(wù)質(zhì)量。因此,針對(duì)風(fēng)險(xiǎn)、服務(wù)質(zhì)量和信息反饋指標(biāo),設(shè)定一個(gè)面食供應(yīng)鏈分銷渠道核心企業(yè)能夠接受的最低要求,即物流風(fēng)險(xiǎn)控制要求不丟失、不損壞質(zhì)量、按時(shí)送達(dá),服務(wù)質(zhì)量要求能夠滿足98%訂單配送,信息反饋方面要依托于企業(yè)自建的信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)或第三方物流企業(yè)信息平臺(tái)的信息共享。在此基礎(chǔ)上,物流成本就成為物流模式選擇的唯一指標(biāo)。因?yàn)橛唵畏蛛x點(diǎn)在供應(yīng)鏈的位置會(huì)影響供應(yīng)鏈物流成本,因此,下面研究訂單分離點(diǎn)定位,以便更好確定該供應(yīng)鏈物流模式的組合。

        表1 面食供應(yīng)鏈分銷渠道的可選物流模式的比較

        二、基于訂單分離點(diǎn)的面食供應(yīng)鏈分銷渠道的物流模式選擇

        1.哈爾濱面食供應(yīng)鏈分銷渠道的訂單分離點(diǎn)定位調(diào)查

        面食供應(yīng)鏈訂單所能到達(dá)的供應(yīng)鏈的位置,將面食供應(yīng)鏈分成原糧供應(yīng)鏈和食品供應(yīng)鏈。這個(gè)位置就是供應(yīng)鏈中的訂單分離點(diǎn),也稱解耦點(diǎn),也叫訂單進(jìn)入點(diǎn)、顧客訂單解耦點(diǎn)、產(chǎn)品個(gè)性化解耦點(diǎn)、物質(zhì)解耦點(diǎn)、信息解耦點(diǎn)[4]。原糧供應(yīng)鏈通常用推式管理,食品供應(yīng)鏈?zhǔn)抢焦芾?,訂單分離點(diǎn)也稱推拉平衡點(diǎn),如果訂單拉動(dòng)的需求與原糧推送的供給不均衡,就會(huì)出現(xiàn)庫存積壓或不足的風(fēng)險(xiǎn)。

        因此,從訂單分離點(diǎn)的視角,面食供應(yīng)鏈總體成本最小是指原糧供應(yīng)鏈和食品供應(yīng)鏈之間能有效銜接,中間不會(huì)產(chǎn)生信息不暢帶來的庫存積壓和不足的問題。供應(yīng)鏈分銷渠道物流模式要根據(jù)解耦點(diǎn)的位置來確定,解耦點(diǎn)不同,面食供應(yīng)鏈分銷渠道應(yīng)選擇的物流模式不同。根據(jù)在哈爾濱市的調(diào)研結(jié)果,得出面食供應(yīng)鏈訂單分離點(diǎn)存在4中情況,如圖1三角所示。

        2.哈爾濱面食供應(yīng)鏈分銷渠道的物流模式組合

        解耦點(diǎn)所在位置的上游供應(yīng)鏈為原糧推式供應(yīng)鏈,下游供應(yīng)鏈為面食拉式供應(yīng)鏈。如圖1所示,分四種情況匹配物流模式,以減少總成本。

        ①按訂單采購:消費(fèi)者直接向產(chǎn)地種植戶發(fā)訂單,采購高品質(zhì)小麥,需要自己加工面粉,基地選擇第三方物流模式進(jìn)行發(fā)貨。該供應(yīng)鏈?zhǔn)抢焦?yīng)鏈,服務(wù)質(zhì)量要求高,風(fēng)險(xiǎn)較小,信息要求暢通。

        ②按訂單生產(chǎn):面粉加工廠按照訂單進(jìn)行面粉的生產(chǎn),需要根據(jù)市場全年的需求,以及歷史面粉加工數(shù)據(jù),預(yù)測面粉全年的產(chǎn)量,然后進(jìn)行預(yù)期采購,因?yàn)槭袌鲂←溕a(chǎn)有較長的提前期,必須要保有一定數(shù)量的小麥,才能完成食品加工廠的不確定訂單,因此,哈爾濱加工企業(yè)到澳洲、河南等產(chǎn)地全年采購小麥,然后配方加工成不同面粉品牌推銷到市場,這是一個(gè)推式供應(yīng)鏈的過程,當(dāng)面食加工廠訂單到達(dá),就可以按訂單生產(chǎn)。因此,這個(gè)訂單分離點(diǎn)會(huì)產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn),采購大于訂單,會(huì)產(chǎn)生庫存積壓,否則,會(huì)失去銷售良機(jī)。因此,面粉加工廠采購物流選擇第三方物流,使得推式供應(yīng)鏈成本更低。而向面食加工廠分銷的過程是拉式供應(yīng)鏈,應(yīng)該注重服務(wù)質(zhì)量,因此,在市區(qū)運(yùn)輸距離近且對(duì)于運(yùn)輸過程中面粉的質(zhì)量要求較高,應(yīng)選擇自營物流模式,如果有長期訂單,規(guī)模供應(yīng),應(yīng)采取聯(lián)盟物流。推式和拉式供應(yīng)鏈的有效銜接主要靠信息共享。

        ③按訂單加工:消費(fèi)者每日需求的面食品種和規(guī)模經(jīng)過數(shù)據(jù)積累可以預(yù)期,面食加工廠門店對(duì)面食加工廠下訂單,面食加工廠按照訂單進(jìn)行面粉的食品加工,面食加工廠門店有直營、加盟等,針對(duì)在市區(qū)內(nèi)的門店,應(yīng)選擇自營物流模式以保供證運(yùn)輸過程中的食品質(zhì)量和配送效率,針對(duì)在市外的門店,應(yīng)選取聯(lián)盟物流模式在保證食品質(zhì)量的同時(shí)降低運(yùn)輸成本。該供應(yīng)鏈也是拉式供應(yīng)鏈,服務(wù)質(zhì)量要求高,風(fēng)險(xiǎn)較小,信息要求暢通。

        ④按訂單發(fā)貨:面食加工廠門店按照訂單進(jìn)行面食的配送,主要是一些小的面食消費(fèi)群體下訂單到門店,根據(jù)所在區(qū)域選擇最近消費(fèi)群體的門店進(jìn)行直接配送,其對(duì)于面食配送效率要求較高,為保證面食的質(zhì)量和口感,應(yīng)選擇自營物流模式。

        三、結(jié)論

        本文通過對(duì)哈爾濱面食供應(yīng)鏈分銷渠道可選物流模式的分析,物流模式的選擇不僅要考慮面食供應(yīng)鏈的總成本、物流風(fēng)險(xiǎn)、服務(wù)質(zhì)量和信息反饋,還要考慮供應(yīng)鏈訂單分離點(diǎn)的不同,形成原糧推式供應(yīng)鏈和面食拉式供應(yīng)鏈不同銜接帶來的成本。一般而言,分離點(diǎn)之前原糧供應(yīng)鏈選擇成本較低的第三方物流,分離點(diǎn)之后的食品供應(yīng)鏈應(yīng)選擇服務(wù)質(zhì)量較高的自營物流和聯(lián)盟物流。

        圖1 面食供應(yīng)鏈訂單分離點(diǎn)位置的4種情況

        資助課題:黑龍江省社會(huì)科學(xué)基金項(xiàng)目(12B027)

        (作者單位:黑龍江八一農(nóng)墾大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院)

        參考文獻(xiàn)

        [1]王立新.淺析ERP系統(tǒng)與供應(yīng)鏈管理集成[J].現(xiàn)代商業(yè),2015,(27):24~25.

        [2]呂玉明,呂慶華.電子商務(wù)對(duì)營銷渠道管理的影響[J].商業(yè)研究,2013,(6):55~60.

        [3]蘇靖淋,申麗.電子商務(wù)模式下企業(yè)物流比較研究[J].電腦知識(shí)與技術(shù),2015,(5):280~281+286.

        [4]許銳,馮春,張怡.精敏混合供應(yīng)鏈解耦策略研究綜述[J].軟科學(xué),2011,(4):129~134.

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