盧瑋

[摘 要]隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展，貿(mào)易范圍逐漸從一個(gè)區(qū)域內(nèi)部的貿(mào)易擴(kuò)展到多個(gè)國(guó)家之間的貿(mào)易，在貿(mào)易范圍迅速擴(kuò)張的過(guò)程中，傳統(tǒng)的物流模式如國(guó)際郵政小包和國(guó)際快遞已經(jīng)無(wú)法滿足大范圍、快速的商品流通。跨境電子商務(wù)物流模式的創(chuàng)新勢(shì)在必行。

[關(guān)鍵詞]電子商務(wù)；物流模式；創(chuàng)新

中圖分類號(hào)：F724.6 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2016）12-0079-01

前言

物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平很大程度上決定了電子商務(wù)的貿(mào)易水平，而電子商務(wù)對(duì)物流行業(yè)的發(fā)展也起著非常重要的推動(dòng)作用，兩者在過(guò)去的幾十年中相輔相成，協(xié)調(diào)發(fā)展，但是隨著近幾年來(lái)電子商務(wù)的爆炸式發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)無(wú)法繼續(xù)更好地為跨境電子商務(wù)服務(wù)。本文就跨境電子商務(wù)物流模式的創(chuàng)新展開(kāi)討論，在分析跨境電子商務(wù)物流發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上提出了電子商務(wù)物流發(fā)展的幾種新模式。

1.跨境電子商務(wù)物流發(fā)展現(xiàn)狀

近幾年來(lái)，跨境電子商務(wù)作為一種新興的電子商務(wù)模式在全球范圍內(nèi)取得了快速發(fā)展，憑借著高效的信息技術(shù)優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)品供應(yīng)方通過(guò)減少產(chǎn)品供應(yīng)鏈中的主體能夠更加直接地面對(duì)客戶的需求，有效地降低了產(chǎn)品流通成本并縮短了產(chǎn)品流通周期。但電子商務(wù)的物流方面無(wú)法適應(yīng)快速發(fā)展的節(jié)奏，傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)在配送范圍、信息的收集和處理等方面在很大程度上限制了電子商務(wù)的發(fā)展。就目前跨境電子商務(wù)的主要物流模式來(lái)看，存在這樣幾個(gè)問(wèn)題：首先，在物流效率方面，就目前大多數(shù)跨境電商企業(yè)的物流使用情況來(lái)說(shuō)，大多使用國(guó)際郵政小包的形式進(jìn)行貿(mào)易，而國(guó)際郵政小包的物流模式是以集中打包的方式進(jìn)行的，這種集中式發(fā)貨模式導(dǎo)致物流時(shí)效性較差，難以滿足客戶的實(shí)時(shí)需求；其次，在物流成本方面，部分商家為了提高物流效率采用國(guó)際快遞的物流模式，這種物流模式雖然滿足了客戶對(duì)時(shí)效性的需求，但因?yàn)槲锪鞒杀具^(guò)高，商家將物流成本計(jì)入商品成本，導(dǎo)致商品價(jià)格偏高，無(wú)法和當(dāng)?shù)赝惢蛱娲a(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)；最后，物流信息方面，無(wú)論是國(guó)際郵政小包還是國(guó)際快遞，都無(wú)法對(duì)物流過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)物流信息搜集和客戶信息跟蹤，這就使得客戶和商家之間的信息不對(duì)稱，使得客戶對(duì)商家提供的產(chǎn)品和商家自身產(chǎn)生疑慮。

2.跨境電子商務(wù)物流模式的創(chuàng)新

跨境電子商務(wù)物流模式要不斷更新，采用多樣化的模式，不再采取單一的形式，才能跟上時(shí)代的發(fā)展，未來(lái)跨境電子商務(wù)的物流創(chuàng)新模式主要包括如下幾種模式：

第三方物流。第三方物流以合同為保證，除了賣方和買方以外的第三方專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)依據(jù)合同為買方或賣方企業(yè)服務(wù)的專業(yè)物流方式。國(guó)內(nèi)的電商一般自建物流體系，但這樣做的成本過(guò)高，維持這個(gè)體系的運(yùn)行所花的費(fèi)用也十分高昂，這也給電商們帶來(lái)了煩惱。而且還遠(yuǎn)不止如此，如果跨境電商沒(méi)有一定方面的優(yōu)勢(shì)，建立自己的物流體系就很困難。所以在這種情況下，大多數(shù)的電商會(huì)采用第三方物流公司，讓其承擔(dān)配送及物流方面的服務(wù)。大勢(shì)所趨，新建立國(guó)內(nèi)的跨境物流公司也成為了潮流，不僅增加了物流承載量，也在很大程度上提升了物流質(zhì)量，甚至還可以跨國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)，這是傳統(tǒng)的跨境物流公司所不具備的。信息網(wǎng)絡(luò)化，功能專業(yè)化，個(gè)性服務(wù)化是第三方跨境物流公司的特點(diǎn)，由于其為跨境電商更加科學(xué)的物流服務(wù)，受到了跨境電商的追捧和青睞。

國(guó)際物流專線。國(guó)際物流專線的特點(diǎn)就在于專一集中，是指針對(duì)某一特定國(guó)家或地區(qū)，跨境電商開(kāi)通的專門服務(wù)于這個(gè)國(guó)家或地區(qū)消費(fèi)者的商品物流路線。它擁有相對(duì)固定的運(yùn)輸方式，周期及物流起點(diǎn)，就是因?yàn)樗鄬?duì)固定，從而速度加快降低成本的優(yōu)點(diǎn)，所以讓其成為了被廣泛采用的一種跨境電子商務(wù)為物流模式。但也正因?yàn)槿绱?，這種物流方也存在著嚴(yán)重的弊端，把業(yè)務(wù)只局限于開(kāi)通了專線的國(guó)家，使得其他國(guó)家或地區(qū)無(wú)法進(jìn)行貿(mào)易。

海外倉(cāng)。海外倉(cāng)是建立在除本國(guó)地區(qū)以外的其他國(guó)家或地區(qū)的。在跨境電子商務(wù)中，電商為了在有訂單發(fā)生時(shí)直接從消費(fèi)者所在的地區(qū)發(fā)貨，會(huì)在目標(biāo)市場(chǎng)所在地區(qū)建立倉(cāng)庫(kù)，在倉(cāng)庫(kù)放好商品，以備不時(shí)之需。海外倉(cāng)有以下優(yōu)點(diǎn)：直接在本地發(fā)貨配送，減少了運(yùn)輸流程，使包裹丟失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)降到最低；縮短時(shí)間差，提高時(shí)效性；擴(kuò)大了消費(fèi)者的可選擇商品性；當(dāng)顧客不滿意商品時(shí)，電商可以從倉(cāng)庫(kù)品種繁多的庫(kù)存中輕松的退換貨，提高顧客滿意度。

邊境倉(cāng)。邊境倉(cāng)有著極大的便利，跨境電商在接到了外國(guó)網(wǎng)民的訂單后，通知邊境倉(cāng)的工作人員，再根據(jù)訂單配貨打包發(fā)貨，因?yàn)槭菑倪吘硞}(cāng)發(fā)貨的，成倍的減少了原本到達(dá)的時(shí)間。但是高效率存在嚴(yán)重的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)隱患，若是貨物運(yùn)到國(guó)外倉(cāng)庫(kù)而沒(méi)有銷售，就很難再返回國(guó)內(nèi)了，因此建立邊境倉(cāng)也是不同國(guó)家不同財(cái)政貨幣政策所支持的。

保稅區(qū)，自貿(mào)區(qū)物流。保稅區(qū)或者自由貿(mào)易區(qū)物流，指的是把貨物事先運(yùn)送到保稅區(qū)或者自貿(mào)區(qū)的倉(cāng)庫(kù)，在互聯(lián)網(wǎng)接到訂單后，在自貿(mào)區(qū)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行裝貨，包裝等后集中運(yùn)輸，再分別配送。通過(guò)這種方式，有效地運(yùn)用其在保稅區(qū)和自貿(mào)區(qū)的各方面便利，從而簡(jiǎn)化了跨境電子商務(wù)的操作步驟，達(dá)到了降低物流時(shí)間的發(fā)展目的。

多種物流模式交叉?？缇澄锪靼▏?guó)內(nèi)及國(guó)際的物流還有目的地的物流，涉及到出境入境等一切海關(guān)問(wèn)題，通常物流鏈很長(zhǎng)，需要花費(fèi)較多時(shí)間，運(yùn)輸距離也相對(duì)遙遠(yuǎn)，對(duì)物流的方式要求也就更加復(fù)雜和高級(jí)。而跨境電子商務(wù)面對(duì)的全球市場(chǎng)，面向的是國(guó)際市場(chǎng)，要求更加國(guó)際化，交易雙方也涉及很多的國(guó)家及地區(qū)，每個(gè)國(guó)家或者地區(qū)的物流水平不同，有差異度，又加之商品的種類繁多，對(duì)物流的要求也參差不齊，就很難達(dá)到統(tǒng)一。跨境要經(jīng)過(guò)不同的各個(gè)國(guó)家，這是與國(guó)內(nèi)電子商務(wù)的最大區(qū)別。所以要求也就更高，就不能采取單一的物流模式來(lái)進(jìn)行跨國(guó)的運(yùn)輸，隨著不斷地發(fā)展和需求的增加，單一化的物流模式應(yīng)該也推出歷史舞臺(tái)，而是采取多種物流方式共同使用的方式，也就是兩種或者兩種以上的運(yùn)輸模式，比如保稅區(qū)物流加海外倉(cāng)，國(guó)際郵政加國(guó)際快遞和國(guó)際物流專線等方式。具體的聚合物流模式的方案還需要考慮不同國(guó)家和不同的商品特性而決定。運(yùn)用這種方式，既能夠縮短運(yùn)輸所需要的時(shí)間，還可以簡(jiǎn)化運(yùn)輸?shù)牟襟E和過(guò)程，確保運(yùn)輸?shù)母咝?，有效地解決物流和配送之間的溝通協(xié)調(diào)等問(wèn)題。

第四方物流指專門提供物流規(guī)劃，咨詢和物流信息系統(tǒng)，供應(yīng)鏈管理給交易雙方，第四方并且通過(guò)調(diào)節(jié)使供應(yīng)鏈全面提升的解決方案的模式。通過(guò)解決物流的方式，整合各種各樣的社會(huì)資源。實(shí)現(xiàn)物流共享并且充分利用物流資源的目標(biāo)。除此之外，跨境物流和跨境電子商務(wù)的協(xié)同合作也是重要的物流創(chuàng)新模式，跨境電子物流和跨境電子商務(wù)本身就是相輔相成的關(guān)系，除了跨境電子物流的模式要發(fā)展改革之外，還要注重他們的協(xié)同合作，可以通過(guò)供應(yīng)鏈的多種組合，讓二者合作，在儲(chǔ)存和包裝及運(yùn)輸上協(xié)同發(fā)展，在努力滿足跨進(jìn)電子商務(wù)的需求外，也有利于減少物流運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間，降低貨物在運(yùn)輸過(guò)程中的遭受損失的風(fēng)險(xiǎn)。

3.結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，雖然電子商務(wù)物流無(wú)法滿足跨境電子商務(wù)的發(fā)展，但只要通過(guò)對(duì)傳統(tǒng)物流模式的不斷創(chuàng)新，及時(shí)調(diào)整物流產(chǎn)業(yè)鏈，針對(duì)自身物流需要選擇適合的物流模式，發(fā)揮物流模式自身優(yōu)勢(shì)，規(guī)避選擇模式中可能存在的問(wèn)題，就能夠提升物流效率，為跨境電子商務(wù)提供強(qiáng)勁助力。

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