郭婷婷

摘要：近年來(lái)，海南全省接待游客數(shù)量及旅游收入飛速增長(zhǎng)，但截止2014年，東部地區(qū)旅游市場(chǎng)占全省的71%，中西部地區(qū)僅占全省的29%，究其原因?yàn)楹Ｄ下糜喂┣笤诳臻g上的矛盾引起了海南區(qū)域旅游發(fā)展的不平衡，而“一帶一路”戰(zhàn)略的提出將深化該矛盾，本文對(duì)海南旅游供求在空間上的矛盾進(jìn)行深入探討，并發(fā)掘解決該矛盾的對(duì)策。

關(guān)鍵詞：海南；旅游供求；矛盾

一、引言

海南省從2011年—2014年，游客接待量從3001.34萬(wàn)人次增長(zhǎng)到4789.08萬(wàn)人次，總收入從324.04億元增長(zhǎng)到506.53億元。但海南旅游市場(chǎng)中東部?jī)?yōu)于西部，游客的旅游需求主要集中在海南東部，而海南島旅游供給因資源、設(shè)施和勞動(dòng)力等因素而缺乏彈性。海南旅游市場(chǎng)經(jīng)常表現(xiàn)出東部地區(qū)供不應(yīng)求，中西部地區(qū)供過(guò)于求的情況，而在海南這一旅游目的地內(nèi)旅游產(chǎn)品的供求在不同區(qū)域出現(xiàn)了結(jié)構(gòu)性失衡，導(dǎo)致了旅游供求在空間上的矛盾。

二、海南省旅游市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

2014年海南全省共接待游客4789.08萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)10.6%。2013—2014年各市縣游客接待量差異懸殊，接待量最多的是三亞，2013年接待1228.19萬(wàn)人次，2014年接待1352.7萬(wàn)人次；接待量排在第二位的是?？谑校?013年接待1044.31萬(wàn)人次，2014年接待1130.7萬(wàn)人次；兩市接待人數(shù)2013年占全省接待過(guò)夜游客量的61.9%，2014年占51.3%。全年過(guò)夜游客接待量超過(guò)百萬(wàn)的市縣為萬(wàn)寧市、瓊海市、陵水縣、文昌市和儋州市，其余市縣均不足百萬(wàn)。從表1可以看出70%以上的旅游需求在海南省東部地區(qū)，其次為西部地區(qū)，最后為中部地區(qū)，而海南旅游供給缺乏彈性，海南旅游市場(chǎng)往往在東部表現(xiàn)為供不應(yīng)求，在中西部地區(qū)表現(xiàn)為供過(guò)于求的現(xiàn)象，即海南旅游供求關(guān)系在空間上存在矛盾。但是國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略的提出及省委、省政府正傾力打造國(guó)際旅游島建設(shè)升級(jí)版—海南旅游特區(qū)，這兩大戰(zhàn)略將深化這一矛盾，加劇海南區(qū)域旅游發(fā)展的不平衡。

表12013-2014年海南東西中部地區(qū)接待過(guò)夜游客情況

三、引起海南旅游供求在空間上的矛盾的原因分析

（一）海南旅游交通發(fā)展不平衡

海南省旅游交通運(yùn)輸主要分為海路、航空、鐵路和公路運(yùn)輸。東部地區(qū)主要依靠航空、鐵路、公路、海陸運(yùn)輸；而中西部地區(qū)主要依靠公路、鐵路運(yùn)輸。由此看來(lái)，因旅游交通限制，海南中西部地區(qū)旅游需求阻力大于東部地區(qū)。

（二）海南旅游資源分布不均

海南旅游資源主要集中在東部地區(qū)，2013年全省旅游景區(qū)共計(jì)78個(gè)，東部地區(qū)占56個(gè)，中西部地區(qū)共占22個(gè)，中西部地區(qū)旅游景區(qū)少，接待能力弱，導(dǎo)致中西部地區(qū)旅游需求弱于東部地區(qū)的旅游需求。

（三）海南中西部地區(qū)旅游配套設(shè)施難以留住客人

海南中西部地區(qū)的12個(gè)市縣的旅游景區(qū)僅有22個(gè)，且大部分景區(qū)主要利用自然風(fēng)光吸引游客，旅游資源有待開(kāi)發(fā)，景區(qū)相配套的高星級(jí)酒店、休閑娛樂(lè)設(shè)施、大型購(gòu)物廣場(chǎng)不夠完善，景區(qū)內(nèi)部道路網(wǎng)絡(luò)、供水供電、住宿餐飲等都比較薄弱，無(wú)法適應(yīng)對(duì)外開(kāi)展熱帶森林旅游和濱海休閑度假旅游的需求，以至于難以留住客人，這既不利于滿足在瓊游客多元化的旅游需求，也導(dǎo)致了海南中西部旅游供給的不足。

（四）產(chǎn)品同質(zhì)化程度較高

海南中西部與東部地區(qū)旅游資源相似處較多，尤其是濱海旅游資源和森林旅游資源。中西部旅游產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，會(huì)導(dǎo)致東部地區(qū)和中西部各景區(qū)景點(diǎn)之間惡性競(jìng)爭(zhēng)，但游客更希望能在同一地區(qū)將海南不同類(lèi)型的旅游資源游覽完畢，無(wú)需大費(fèi)周折前往交通不便利的中西部地區(qū)游覽同樣的景色，這一因素抑制了游客對(duì)中西部地區(qū)旅游資源的需求。

（五）中西部地區(qū)旅游缺乏有效的宣傳促銷(xiāo)

海南省宣傳促銷(xiāo)經(jīng)費(fèi)不足，中西部地區(qū)旅游宣傳經(jīng)費(fèi)更為不足。在區(qū)域間整合營(yíng)銷(xiāo)不夠，很多中西部旅游景點(diǎn)介紹內(nèi)容陳舊，缺乏新意。

四、海南省在解決旅游供求在空間上的矛盾的實(shí)踐情況及對(duì)策

（一）加快旅游交通建設(shè)，減少旅游需求阻力

2010年12月30日海南東線環(huán)島高速鐵路建成通車(chē)，2015年12月30日西線環(huán)島高速鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。這為海南東西部地區(qū)的旅游帶來(lái)了巨大的經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)刺激了游客對(duì)東西部地區(qū)的旅游需求。而海南中部地區(qū)將靠海南構(gòu)筑“田”字型高速路來(lái)完善其旅游交通。面對(duì)“一帶一路”戰(zhàn)略，海南將再建兩個(gè)機(jī)場(chǎng)，一個(gè)為博鰲機(jī)場(chǎng)、一個(gè)為儋州機(jī)場(chǎng)。在海陸空互聯(lián)互通的情形下，海南將全區(qū)域的增加旅游需求，尤其是中西部地區(qū)的需求。省政府要加快中線高速公路、兩大機(jī)場(chǎng)的建設(shè)，爭(zhēng)取旅游交通能早日為海南旅游經(jīng)濟(jì)增加助力。

（二）適度合理開(kāi)發(fā)中西部旅游資源，增加旅游產(chǎn)品供給

海南中西部地區(qū)旅游資源遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)東部地區(qū)，但一直以來(lái)沒(méi)有得到很好的規(guī)劃和開(kāi)發(fā)，其資源優(yōu)勢(shì)沒(méi)有得到充分的發(fā)揮和合理的利用。中西部地區(qū)應(yīng)在保護(hù)生態(tài)環(huán)境的前提下適度、合理開(kāi)發(fā)旅游景區(qū)，努力提升現(xiàn)有旅游景區(qū)的級(jí)別。對(duì)于中西部旅游薄弱環(huán)節(jié)——人文旅游資源進(jìn)行深入發(fā)掘，重溫中西部歷史文化、感受特色黎苗風(fēng)情。

（三）提高中西部旅游目的地競(jìng)爭(zhēng)力，刺激旅游需求

中西部地區(qū)需突出產(chǎn)品的特色，形成各具特色的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，并實(shí)現(xiàn)科學(xué)、合理、有效的規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)資源與旅游產(chǎn)業(yè)的有效結(jié)合，使中西部地區(qū)不同市縣應(yīng)各成特色，避免重復(fù)建設(shè)，功能互補(bǔ)，與東線旅游協(xié)同創(chuàng)新，共謀發(fā)展，不僅提高中西部旅游目的地的競(jìng)爭(zhēng)力，還要提高海南島整體旅游目的地的競(jìng)爭(zhēng)力。

（四）加大政府支持力度，調(diào)節(jié)供求矛盾

中共海南省委除出臺(tái)《關(guān)于加快海南西部地區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)的若干意見(jiàn)》外還應(yīng)進(jìn)一步加大支持力度，適當(dāng)投入啟動(dòng)資金，扶持中西部旅游景點(diǎn)景區(qū)的開(kāi)發(fā)與建設(shè)，并建立中西部旅游路線和服務(wù)產(chǎn)品的整體規(guī)劃，充分開(kāi)發(fā)西部旅游資源。同時(shí)加大對(duì)中西部旅游產(chǎn)品的宣傳促銷(xiāo)，通過(guò)政府引導(dǎo)，提升中西部旅游產(chǎn)品在市場(chǎng)上的地位和知名度。

五、結(jié)論

海南中西部地區(qū)可通過(guò)基礎(chǔ)設(shè)施加速建設(shè)、旅游資源合理開(kāi)發(fā)、政府宏觀調(diào)控等手段提高旅游目的地的競(jìng)爭(zhēng)力，抓住“一帶一路”的重大機(jī)遇，利用好國(guó)家給予的“先行先試”政策，以海南國(guó)際旅游島升級(jí)版—海南旅游特區(qū)的建設(shè)為總抓手，解決旅游供求矛盾和均衡區(qū)域旅游的發(fā)展。（作者單位：海南熱帶海洋學(xué)院）

參考文獻(xiàn)：

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