閆世忠

摘 要：在現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展過程中，建筑工程質(zhì)量是施工企業(yè)生存與發(fā)展的基本條件，也是現(xiàn)代企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得發(fā)展的有效推動(dòng)力。隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，港航建筑工程的施工技術(shù)質(zhì)量在各個(gè)方面中也取得了較大的發(fā)展，如施工材料、裝備、技術(shù)等環(huán)節(jié)都在一定程度上影響著施工質(zhì)量，若哪個(gè)關(guān)鍵因素在運(yùn)行中出現(xiàn)了問題都會(huì)導(dǎo)致施工質(zhì)量的降低，并對(duì)港航建筑產(chǎn)生一定的安全隱患。因此在實(shí)際生活中，任一施工企業(yè)對(duì)建筑工程施工環(huán)節(jié)的預(yù)防和控制都應(yīng)做到有效的保障。本文主要就港航建筑在冬季施工中遇到的影響因素以及冬季施工時(shí)的技術(shù)質(zhì)量問題進(jìn)行了一定的闡述，并針對(duì)相應(yīng)的質(zhì)量問題提出了一定的預(yù)防及控制措施，旨在有效地提高港航建筑的施工質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：港航建筑；施工準(zhǔn)備；質(zhì)量控制；措施

1 影響港航建筑施工技術(shù)質(zhì)量的因素

1.1 施工人員因素

在港航建筑冬季施工技術(shù)質(zhì)量問題的探討上，施工人員的綜合素質(zhì)因素影響在其中發(fā)揮著重要的作用，無論是組織人員、管理人員、施工人員等參與者都是施工活動(dòng)開展的主體，而在施工過程中良好的技術(shù)質(zhì)量需要優(yōu)秀的素質(zhì)人才以及科學(xué)的組織規(guī)劃，以此才能保證施工工程能夠按照計(jì)劃進(jìn)行有效地、有序地進(jìn)步與發(fā)展。因此，為了進(jìn)一步提高港航建筑施工技術(shù)質(zhì)量問題，相關(guān)工作企業(yè)應(yīng)保證工程施工技術(shù)者具備一定的優(yōu)良素質(zhì)。面對(duì)這一因素的影響，在現(xiàn)代港航建筑冬季施工過程中，施工企業(yè)必須加強(qiáng)對(duì)施工人員的素質(zhì)培訓(xùn)與教育，以此提高工作人員的綜合素質(zhì)，并使工作人員樹立強(qiáng)烈的質(zhì)量意識(shí)，從而降低影響建筑施工質(zhì)量問題的產(chǎn)生。此外，施工企業(yè)還可完善人員的管理制度，使不同工作崗位的人員各司其職，以進(jìn)一步控制及預(yù)防建筑工程質(zhì)量問題的發(fā)生。

1.2 施工材料因素

在港航建筑冬季施工過程中，施工材料質(zhì)量的優(yōu)劣在一定程度上也影響著施工技術(shù)質(zhì)量問題，劣質(zhì)的施工材料不僅會(huì)影響施工工程的進(jìn)度問題，還會(huì)在很大程度上對(duì)施工建筑產(chǎn)生極大的安全隱患，對(duì)社會(huì)的發(fā)展極其不利。因此，在實(shí)際的港航建筑施工過程中，相關(guān)企業(yè)應(yīng)對(duì)項(xiàng)目工程的原材料質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，且施工材料應(yīng)經(jīng)過合理挑選、采購，從而減少在施工過程中因使用了不當(dāng)?shù)牟牧隙斐蓢?yán)重的損失。此外，在材料使用上，相關(guān)施工部門應(yīng)對(duì)施工材料進(jìn)行合理規(guī)劃與使用，并對(duì)材料做到物盡其用，從而促使在建筑工程質(zhì)量管理和控制上做到科學(xué)有效地作業(yè)。

1.3 施工方法因素

為了進(jìn)一步提高港航建筑冬季施工技術(shù)質(zhì)量問題，相關(guān)工作人員在施工作業(yè)時(shí)也應(yīng)采取合理有效的施工方法。在施工過程中，施工方法因素的影響主要是由施工方案、施工方法、施工順序以及操作流程等方面組成的，而這些方面都在一定程度上影響著施工質(zhì)量的優(yōu)劣程度。因此，在實(shí)際施工作業(yè)時(shí)，在對(duì)建筑施工工程方案進(jìn)行規(guī)劃時(shí)，工作人員應(yīng)結(jié)合一定的技術(shù)管理與組織經(jīng)濟(jì)問題進(jìn)行科學(xué)合理的綜合分析，以此在一定程度上確保工程技術(shù)質(zhì)量的可靠性。

除此之外，影響現(xiàn)代港航建筑冬季施工技術(shù)質(zhì)量的問題還包括施工機(jī)械因素影響、施工環(huán)境因素影響等，而對(duì)于相應(yīng)的問題，相關(guān)企業(yè)應(yīng)給予足夠的重視，并在一定程度上采取有效的措施進(jìn)行嚴(yán)加控制，從而實(shí)現(xiàn)良好的施工技術(shù)質(zhì)量。

2 冬季施工主要的技術(shù)措施

2.1 土方工程

在港航建筑施工過程中，基礎(chǔ)土方工程應(yīng)盡量避免在冬季時(shí)期進(jìn)行施工，若一定需要在冬季時(shí)節(jié)進(jìn)行施工作業(yè)時(shí)，相關(guān)工作人員應(yīng)對(duì)此項(xiàng)目制定詳細(xì)的施工技術(shù)，并通過采取合理有效的施工方案及有效的技術(shù)措施加以運(yùn)行，以此有利于基礎(chǔ)土方技術(shù)工程的實(shí)施。此外，土方工程的施工現(xiàn)場(chǎng)道路應(yīng)盡量保持暢通，并對(duì)特殊的車輛運(yùn)行增設(shè)必要的防滑措施，例如在道路中覆蓋草木。在技術(shù)處理上，土木工程應(yīng)對(duì)鄰近的建筑采取有效的免受凍害的措施，對(duì)于一些坑洼地面也應(yīng)做好相應(yīng)的排水措施，以防止產(chǎn)生地面積水現(xiàn)象。由此可見，在冬季施工過程中，合理有效的措施對(duì)于技術(shù)質(zhì)量問題來說顯得至關(guān)重要，應(yīng)引起人們的廣泛重視。

2.2 鋼筋工程

在港航建筑冬季施工過程中，鋼筋工程是其中的一大重要技術(shù)措施。鋼筋工程在施工過程中主要包括鋼筋冷拉以及鋼筋負(fù)溫焊接，這兩種技術(shù)在實(shí)施過程中各有不同。其中，在鋼筋負(fù)溫冷拉時(shí)，其可采用控制應(yīng)力的方法或控制冷拉率的方法進(jìn)行施工，而對(duì)于不能分清爐批的熱軋鋼筋冷拉則不適合采用控制冷拉率的方法。鋼筋負(fù)溫焊接主要是針對(duì)一些持有焊工上崗證的鋼筋焊接施工的施工人員來說的。在負(fù)溫下進(jìn)行焊接施工時(shí)，可采用閃光對(duì)焊、電弧焊及電渣壓力焊等焊接方法進(jìn)行操作，且焊接鋼筋的場(chǎng)所應(yīng)安排在室內(nèi)進(jìn)行，以此確保施工操作的安全問題及質(zhì)量問題。

2.3 混凝土工程

在進(jìn)行混凝土技術(shù)操作時(shí)，該工程主要需滿足以下幾個(gè)基本要求。首先冬季施工的混凝土在選用上應(yīng)滿足一定的條件，其可選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。其次，在冬季建筑施工過程中，為減少受天氣因素的影響而產(chǎn)生受害現(xiàn)象，施工部門應(yīng)將配合比中的用水量降至最低限度，如可選用高效減水劑進(jìn)行操作，以此達(dá)到施工要求。此外，對(duì)于一些未冷卻的混凝土，由于其具有較高的脆性，因此混凝土結(jié)構(gòu)在冷卻前應(yīng)保證其不得遭受到一定的沖擊，從而有力于實(shí)現(xiàn)優(yōu)良的施工技術(shù)質(zhì)量目標(biāo)。除此之外，混凝土工程在拌制上也具有嚴(yán)格的要求，而這些問題都應(yīng)該引起工作人員的足夠重視，并在施工作業(yè)時(shí)進(jìn)行嚴(yán)格的控制管理，以此確?；炷凉こ痰挠行н\(yùn)行。

3 結(jié)束語

綜上所述，在現(xiàn)代港航建筑冬季施工工程中，技術(shù)質(zhì)量管理工作的開展需要企業(yè)投入相應(yīng)的建設(shè)體系與規(guī)劃，并應(yīng)采取相應(yīng)的措施提高質(zhì)量控制水平，以保障港航建筑工程的質(zhì)量安全。同時(shí)，在采取相應(yīng)的技術(shù)措施時(shí)，企業(yè)也可通過技術(shù)質(zhì)量管理工作的開展，在一定程度上促進(jìn)施工工程企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]周薛凱.淺談現(xiàn)代港航工程施工中常見的質(zhì)量問題及控制措施[J].中國水運(yùn)（下半月），2012，（11）：230-231.