儂導(dǎo)

目前，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的四大環(huán)節(jié)中“耕”“種”“收”都實現(xiàn)了機(jī)械化，唯獨“管”這個環(huán)節(jié)技術(shù)最薄弱、效率最低下，農(nóng)用無人機(jī)正是其未來發(fā)展方向。

數(shù)據(jù)顯示，中國的植保無人機(jī)市場正以每年20%～30%的速度增長。面對無人機(jī)市場這一新“藍(lán)海”，近日，各大無人機(jī)巨頭頻頻出招。

服務(wù)+租售

“極飛”投身農(nóng)用無人機(jī)

在日趨激烈的農(nóng)業(yè)無人機(jī)市場，原本定位無人機(jī)植保服務(wù)商的廣州極飛科技有限公司開始銷售、租賃無人機(jī)。

近日，極飛公司發(fā)布了新一代P20植保無人機(jī)和農(nóng)業(yè)無人機(jī)飛行控制系統(tǒng)，并宣布建立無人機(jī)飛手培訓(xùn)機(jī)構(gòu)“極飛學(xué)院”和提供地理信息服務(wù)的戰(zhàn)略品牌“極飛地理”。

有了產(chǎn)品的銷售，就要提供售后服務(wù)。無人機(jī)一旦出現(xiàn)機(jī)器故障，將嚴(yán)重影響到農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。

為此，極飛計劃在明年建立50個保障中心，保障車分布在極飛農(nóng)業(yè)無人機(jī)主要作業(yè)區(qū)域的100公里范圍內(nèi)，并由技術(shù)專家提供48小時及時響應(yīng)的保障服務(wù)。

類似于大疆的慧飛培訓(xùn)中心，極飛也成立了“極飛學(xué)院”來培養(yǎng)飛手。極飛方面稱，極飛學(xué)院為非營利性質(zhì)，學(xué)員支付1000元學(xué)費就能參加學(xué)習(xí)，通過考核后可以拿到相應(yīng)認(rèn)證。

此外，面對全國各地?zé)o人機(jī)廠商進(jìn)軍農(nóng)業(yè)的競爭形勢，新成立的“極飛地理”將與千尋位置、航天宏圖合作，集成無人機(jī)技術(shù)、地理信息技術(shù)和遙感技術(shù)，布局農(nóng)村地理信息領(lǐng)域。

業(yè)內(nèi)人士表示，農(nóng)業(yè)無人機(jī)行業(yè)發(fā)展還有非常大的門檻，成本是最直截了當(dāng)?shù)?，包括設(shè)備成本、使用成本等。

因此，極飛推出了植保無人機(jī)租賃業(yè)務(wù)，以降低門檻——用戶需繳納10萬元押金，以2.5元/畝和1.5元/畝的價格租到無人機(jī)和電池，以及其他植保相關(guān)設(shè)備。無人機(jī)租賃的作業(yè)統(tǒng)計和收費可通過極飛的無人機(jī)管理平臺實現(xiàn)。這一價格未來也可能隨著成本的降低而壓縮。

保險+備用

為無人機(jī)養(yǎng)護(hù)“護(hù)航”

在推廣農(nóng)業(yè)植保無人機(jī)過程中，維修保養(yǎng)難等售后問題成了用戶的一大困擾。

比如，產(chǎn)品本身技術(shù)含量高、使用門檻高，這些普及性暫不如家電、手機(jī)的產(chǎn)品，一旦損壞，就不得不面臨維修網(wǎng)點少、維修費用貴等行業(yè)難題。

為了破解這一行業(yè)難題，日前國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)保險公司眾安保險與大疆創(chuàng)新合作，首次針對大疆MG-1農(nóng)業(yè)無人機(jī)推出保險服務(wù)計劃。

具體內(nèi)容是，為農(nóng)業(yè)植保機(jī)提供高額維修保障、備用機(jī)快速替換、第三者責(zé)任保險等保險保障服務(wù)，解決農(nóng)用無人機(jī)的售后風(fēng)險隱患。

據(jù)介紹，購買該無人機(jī)保險后，用戶可享受不限次數(shù)的意外維修服務(wù)。在使用過程中，如果出現(xiàn)因操作失誤、信號干擾、返航撞機(jī)、意外事故、跌落等導(dǎo)致的飛行器損壞，可享受最高達(dá)4萬元的機(jī)損賠償。

值得一提的是，該險還首次將通常在免賠范圍內(nèi)的“進(jìn)水”情況納入賠付范圍。

另外，不同于消費型無人機(jī)，農(nóng)用無人機(jī)承擔(dān)萬畝農(nóng)田的植被噴灑任務(wù)，一旦損壞，往返維修往往耽誤農(nóng)時。

針對這種情況，該保險計劃還創(chuàng)新推出了“備用機(jī)快速替換服務(wù)”，即遇到故障后，無人機(jī)企業(yè)售后部門會在接到報修當(dāng)天或第二天郵寄出備用機(jī)，用戶拿到備用機(jī)后可先使用再維修。