伍洋

摘 要：《機械制圖》是所有機械工程類專業(yè)開設(shè)的一門必修課， 但在現(xiàn)行的教學(xué)過程中， 筆者發(fā)現(xiàn)無論什么專業(yè)機械制圖所采用的載體或者圖例絕大部分都是相同的， 針對性不是特別強。 為了讓《機械制圖》同專業(yè)課聯(lián)系得更加緊密， 本文對專業(yè)制圖課程開發(fā)進(jìn)行了探索。

關(guān)鍵詞：機械制圖；載體；專業(yè)制圖

《機械制圖與計算機繪圖》是所有機械工程類專業(yè)開設(shè)的一門必修課， 也是現(xiàn)代工程技術(shù)人員必修的專業(yè)基礎(chǔ)課， 同時是機械制造，汽車制造等后續(xù)專業(yè)課程學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)。 近年來，隨著教學(xué)改革的不斷前行， 如何添加新知識、改進(jìn)傳統(tǒng)教學(xué)方法以成為當(dāng)前教改亟待解決的問題。

一、改革歷史

學(xué)院三月更名湖南國防工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院以后，形成了各具特色的三院一部一系， 每個院系專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)，技術(shù)領(lǐng)域和職業(yè)崗位的任職要求各不相同。 在學(xué)院前期發(fā)展過程中，機械制圖課程團(tuán)隊也對課程進(jìn)行了相應(yīng)改革。

（一）公差配合的課程改革

學(xué)院改辦高職以來， 機械制圖教研室一直承擔(dān)《機械制圖》《公差配合》《計算機繪圖》三門課程的教學(xué)任務(wù)。 為響應(yīng)學(xué)院發(fā)展需要， 2010年機械制圖教學(xué)團(tuán)隊立項《公差配合及技術(shù)測量》院級精品課程， 建立公差實驗室，整改公差教學(xué)內(nèi)容，不再單純講理論，而轉(zhuǎn)變成理論加實踐課程， 實現(xiàn)“教、學(xué)、做”一體化。

（二）機械制圖課程改革

由于三門課程學(xué)時冗長，而且又緊密相聯(lián)， 團(tuán)隊于2011年立項《機械制圖精品課程》， 將原來按照點、線、面——基本體——組合體 ——表達(dá)方法——零件圖——裝配圖這條線分成兩個模塊， 一是基礎(chǔ)模塊，二是專業(yè)模塊。 在專業(yè)模塊中把零件圖、裝配圖、公差測量、計算機繪圖CAD三門課程融入一起， 形成了分析圖紙，6個公差測繪項目，10個零件計算機繪圖的項目式教學(xué)。 增添了制圖測繪實驗室，用“減速器”作為典型零件進(jìn)行測繪。 后續(xù)進(jìn)一步完善制圖精品課程，完成了大學(xué)城空間制圖課程的建設(shè)， 包含制圖課件制作，課程視頻錄制。 修改了武器制造專業(yè)測繪項目，把“減速器”裝置更換成武器彈箭測繪。 開設(shè)建筑專業(yè)后，將教學(xué)內(nèi)容中的零件載體更換成了建筑房屋。

（三）其余改革內(nèi)容

2013年參與學(xué)院“繩鋸機”制造， 2014年參與原機電系機電教研室真實產(chǎn)品“斯特林發(fā)動機”測繪工作。 2015年學(xué)院購買三坐標(biāo)機，再次將先進(jìn)測量技術(shù)融入課堂當(dāng)中。

二、改革新思路

隨著改革深入進(jìn)行，我們越發(fā)發(fā)現(xiàn)之前的改革存在弊端， 制圖課程并為細(xì)分專業(yè)（除建筑），教學(xué)載體絕大部分仍是采用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)， 結(jié)果學(xué)生學(xué)習(xí)了機械制圖以后仍不能看懂各個專業(yè)的圖紙， 給后續(xù)專業(yè)課程的學(xué)習(xí)帶來了稍許困難，影響了學(xué)生專業(yè)技能的培養(yǎng)。

（一）基于工作過程系統(tǒng)化開發(fā)課程

為適應(yīng)專業(yè)發(fā)展，滿足行業(yè)需求， 達(dá)到課程內(nèi)容與職業(yè)能力要求的專業(yè)知識緊密結(jié)合， 機械制圖團(tuán)隊對該課程的教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法進(jìn)行了設(shè)想， 開發(fā)與專業(yè)課程緊密結(jié)合的基礎(chǔ)課程。

汽車類專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)機械制圖的目的是為了讓學(xué)生能夠識讀汽車零部件圖， 可以繪制簡單的汽車零件圖，能夠讀懂更為復(fù)雜的零件和裝配圖， 所以我們的開發(fā)方案是基于工作過程系統(tǒng)化開發(fā)課程。 課程載體的選用原則是在汽車發(fā)動機、傳動系 、制動系、轉(zhuǎn)向系和行走系中挑選便于拆卸的機構(gòu)， 來建立，行動體系框架，串聯(lián)機械制圖，計算機繪圖，公差配合等相關(guān)知識完成教學(xué)過程。學(xué)生首堂課完成易拆汽車機構(gòu)拆裝任務(wù)， 目的是讓學(xué)生通過拆裝過程初步了解汽車零部件結(jié)構(gòu)、原理； 然后根據(jù)測繪完成機構(gòu)全套圖紙的工作過程為依據(jù)，設(shè)計教學(xué)情境， 將知識技能體系進(jìn)行串接學(xué)習(xí)，從真實產(chǎn)品中引出知識概念， 結(jié)合每項任務(wù)所需知識逐步解決任務(wù)中相應(yīng)問題； 最后通過測繪任務(wù)完成整個機構(gòu)的繪制過程。整個課程完整地依照汽車零部件測量與繪制過程，每個學(xué)習(xí)情境分解為若干個工作任務(wù)， 教學(xué)內(nèi)容設(shè)計從簡單到復(fù)雜，合理安排活動內(nèi)容。 整個學(xué)習(xí)過程讓學(xué)生充分了解汽車零部件的工作原理、結(jié)構(gòu)特點和技術(shù)要求， 提高了學(xué)生專業(yè)讀圖能力，為專業(yè)課程的學(xué)習(xí)打好基礎(chǔ)， 又整合了制圖測繪、計算機CAD、公差測量技術(shù)相關(guān)知識，實現(xiàn)學(xué)生技術(shù)能力綜合素質(zhì)培養(yǎng)。為實現(xiàn)這一效果，我們以成套汽車零件圖為對象編寫教學(xué)素材， 素材包括軸類、輪盤類、箱體類等零件類型，來體現(xiàn)出汽車專業(yè)特點。為達(dá)到講練結(jié)合，我們編寫的制圖習(xí)題集同樣選用汽車零件為載體， 讓學(xué)生充分了解汽車零件的結(jié)構(gòu)特點及技術(shù)要求的同時提高他們的專業(yè)讀圖、繪圖能力 。

（二）采用行動導(dǎo)向的教學(xué)模式

除了編制相應(yīng)的教學(xué)素材（課件、視頻）、習(xí)題冊和實訓(xùn)指導(dǎo)書外， 還將以行動導(dǎo)向理論為依據(jù)組織課堂教學(xué)。這個教學(xué)過程是一個完整的職業(yè)活動過程，注重團(tuán)隊協(xié)作，注重教學(xué)評價的過程化， 注重學(xué)生主觀能動力的發(fā)揮，學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中始終處于主體地位， 教師則扮演學(xué)習(xí)的組織者、指導(dǎo)者和咨詢者。通過汽車產(chǎn)品測繪工作情景，組織學(xué)生按照小組學(xué)習(xí)的形式， 自主完成咨詢、計劃、實施、檢查、評價等工作過程， 教師在教學(xué)過程中組織策劃、檢查指導(dǎo)，通過有效的過程監(jiān)控， 引導(dǎo)學(xué)生主動完成工作任務(wù)，自主構(gòu)建專業(yè)知識，逐步形成職業(yè)能力， 不斷提高職業(yè)素養(yǎng)。以此課程開發(fā)思路可以構(gòu)建不同專業(yè)制圖平臺，只需要更換教學(xué)載體，如模具專業(yè)， 選擇冷沖模、塑料模為載體， 就可以把各類模具的工作原理、圖樣畫法、尺寸標(biāo)注、技術(shù)要求、工藝結(jié)構(gòu)等進(jìn)行學(xué)習(xí)， 有明確的針對性。

（三）教學(xué)實施條件

專業(yè)制圖的課程開發(fā)工作是在各專業(yè)課程體系下進(jìn)行的。 我們會邀請行業(yè)的專家召開知識分析會， 分析該專業(yè)學(xué)生應(yīng)具備哪些制圖知識和職業(yè)素養(yǎng)， 后續(xù)專業(yè)課程中會涉及哪些產(chǎn)品圖樣， 然后將這些產(chǎn)品圖樣安放到制圖的學(xué)習(xí)領(lǐng)域中，為專業(yè)課程的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)， 為將來實踐工作打下理論基石。教學(xué)過程實施過程中，也需要學(xué)院提供相應(yīng)環(huán)境：需要學(xué)校提供大量的零部件； 需要各院系積極支持零件和圖紙； 常用的量具、量儀和專用的制圖教室和機房。

三、結(jié)語

機械制圖的教學(xué)現(xiàn)狀，促使我們思索將機械制圖課程實踐化，工作過程化， 將陳述性知識與過程性知識結(jié)合，理論性知識和實踐性知識結(jié)合， 課程不再是靜態(tài)的學(xué)科體系，而是著眼于動態(tài)的行動體系。當(dāng)然，改革中出現(xiàn)的問題只有在今后的實踐過程中去慢慢更正與改進(jìn)。