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        柴油機(jī)凸輪軸改進(jìn)路線探索

        2016-05-30 19:09:47劉德昌
        科技風(fēng) 2016年19期
        關(guān)鍵詞:創(chuàng)新設(shè)計(jì)

        劉德昌

        摘 要:隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展,柴油機(jī)被應(yīng)用到多個(gè)領(lǐng)域,同時(shí)在多個(gè)領(lǐng)域都發(fā)揮中重要的作用。而對(duì)于柴油機(jī)而言,柴油機(jī)的內(nèi)部零件的有效性對(duì)整體有著相應(yīng)的影響,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的有效轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)影響到它在多個(gè)領(lǐng)域中的有效應(yīng)用,而凸輪軸作為活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)里面的一個(gè)重要組成部分,用來控制氣門的開啟和關(guān)閉,在發(fā)動(dòng)機(jī)的使用中會(huì)承受較大的摩擦力,而在工作中,凸輪軸的轉(zhuǎn)速也很高,這就對(duì)凸輪軸機(jī)械加工過程提出了更高的要求。在柴油機(jī)用凸輪軸機(jī)械加工的過程中,應(yīng)該結(jié)合凸輪軸的具體工作環(huán)境和使用要求,進(jìn)行相應(yīng)的改進(jìn),完善機(jī)械加工的過程,提高凸輪軸的使用效果。

        關(guān)鍵詞:柴油機(jī);凸輪軸;機(jī)械加工;創(chuàng)新;設(shè)計(jì)

        隨著柴油機(jī)的不斷普及,在使用過程中柴油機(jī)的質(zhì)量會(huì)對(duì)相關(guān)項(xiàng)目的進(jìn)行有著重要的意義,而柴油機(jī)的質(zhì)量是由多個(gè)組成部分零件的有效性決定的。

        對(duì)于柴油機(jī)而言,柴油機(jī)用凸輪軸零件的使用強(qiáng)度和質(zhì)量對(duì)整個(gè)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的使用有著重要意義,同時(shí)凸輪軸零件的使用壽命也決定了柴油機(jī)的使用壽命。因此在進(jìn)行柴油機(jī)用凸輪軸的機(jī)械加工中應(yīng)該重視凸輪軸的使用目的,結(jié)合相關(guān)零件的情況進(jìn)行不斷的創(chuàng)新,以此來提高柴油機(jī)用凸輪軸機(jī)械加工的合理性和有效性。

        柴油機(jī)轉(zhuǎn)速較高,致使使用過程中凸輪軸會(huì)造成一定程度上的磨損,而這種磨損會(huì)降低凸輪軸的使用年限。凸輪軸的使用壽命確定了柴油機(jī)的使用效果和相應(yīng)的修理成本,因此在進(jìn)行柴油機(jī)用凸輪軸機(jī)械加工中應(yīng)該結(jié)合現(xiàn)階段的加工技術(shù),采用合適的材料,選擇較先進(jìn)的加工辦法來全面提高凸輪軸的使用壽命,從而改善柴油機(jī)的進(jìn)、排氣及供油,大大延長柴油機(jī)的使用壽。

        1 柴油機(jī)用凸輪軸機(jī)械加工的創(chuàng)新途徑

        凸輪軸是用于控制氣門的開啟和關(guān)閉的柴油機(jī)的重要組成部分,由于凸輪軸在柴油機(jī)中的特殊作用,故凸輪軸也有著特殊的形狀和夾角,從而滿足其柴油機(jī)的工作要求。凸輪軸由于在柴油機(jī)中的不同位置也會(huì)有著不同程度的磨損和使用,而在進(jìn)行柴油機(jī)用凸輪軸的機(jī)械加工中應(yīng)該結(jié)合柴油機(jī)的使用情況以及柴油機(jī)在使用中凸輪軸造成的影響來進(jìn)行完善,在進(jìn)行機(jī)械加工的過程中也應(yīng)該充分考慮到凸輪軸技術(shù)的要求,同時(shí)根據(jù)柴油機(jī)的不同使用功況從多個(gè)方面進(jìn)行完善,從而提高凸輪軸的使用強(qiáng)度,延長凸輪軸的使用壽命,提高柴油機(jī)的功率和使用壽命。

        1.1 柴油機(jī)用凸輪軸材料方面的改進(jìn)思路

        在進(jìn)行柴油機(jī)用凸輪軸機(jī)械加工的過程中,由于柴油機(jī)用凸輪軸在使用中會(huì)可能會(huì)發(fā)生著較大的磨損,同時(shí)磨損程度也隨著柴油機(jī)的使用各有不同?;谶@一點(diǎn),需要做好凸輪軸材料的選擇。在傳統(tǒng)的凸輪軸機(jī)械加工的材料選擇上,一般會(huì)選用球鐵或中碳鋼作為生產(chǎn)的材料,但是在使用的過程中可以發(fā)現(xiàn),凸輪軸的磨損程度還是很嚴(yán)重,同時(shí)在進(jìn)行控制和操作的過程中也有—定的難度?;谕馆嗇S的工作條件,對(duì)凸輪軸有著一定的材料要求,在工作中凸輪軸要承受周期性的沖擊載荷,而在材料的選擇上,應(yīng)該具有較強(qiáng)的耐磨性和潤滑性的材料。基于這一目的可以選用優(yōu)質(zhì)的合金鋼,同時(shí)選擇適當(dāng)?shù)臒崽幚矸绞饺缰蓄l淬火提高材料的耐磨性和強(qiáng)度,進(jìn)一步提高機(jī)械加工的有效性。但是在進(jìn)行改進(jìn)的過程中應(yīng)該保證凸輪有足夠的硬度和相當(dāng)深的白口層,這就導(dǎo)致在進(jìn)行凸輪軸的加工中,應(yīng)該減少軸頸中存在的碳化物,從而提高凸輪的正常使用。

        1.2 柴油機(jī)用凸輪軸機(jī)械加工生產(chǎn)過程的改進(jìn)

        在進(jìn)行柴油機(jī)用凸輪軸機(jī)械加工過程中應(yīng)該考慮到凸輪軸在柴油機(jī)中的使用過程的情況,這樣才能在根本上提高凸輪軸的使用價(jià)值和有效性,從而提高柴油機(jī)的使用效果。

        在進(jìn)行凸輪軸機(jī)械加工的過程中需要考慮到在生產(chǎn)過程中凸輪軸的使用情況,從而結(jié)合生產(chǎn)過程來改善凸輪軸機(jī)械加工過程。在使用過程中可以發(fā)現(xiàn),凸輪軸的磨損主要發(fā)生在柴油機(jī)使用的進(jìn)氣過程,結(jié)合進(jìn)氣過程進(jìn)行有效的改善也可以提高凸輪軸的使用效果,減少凸輪軸的磨損。

        在進(jìn)行機(jī)械加工的過程中可以借鑒國外的優(yōu)秀技術(shù)和成功案例,對(duì)整體進(jìn)行相應(yīng)的控制。在進(jìn)行凸輪軸的加工過程中,可以采用片狀的凸輪來提高整體使用效果,減少在控制進(jìn)氣排氣的過程城中造成的磨損。同時(shí)在進(jìn)行凸輪型面磨削的過程中,可以采用CNC磨床方式進(jìn)行磨削,可以提高凸輪面的光滑程度,對(duì)凸輪面的粗糙度進(jìn)行控制,以此來減少使用過程中可能出現(xiàn)的摩擦,進(jìn)一步提高使用的精度和生產(chǎn)的有效性。

        凸輪軸機(jī)械加工需要結(jié)合新工藝對(duì)生產(chǎn)過程進(jìn)行完善。有些廠家同時(shí)研發(fā)出了高角度的凸輪軸,這種凸輪軸通過提高氣門的升程,從而使更多的空氣進(jìn)入到氣缸當(dāng)中,從而加大使用過程中的動(dòng)力輸出,進(jìn)一步提高了柴油機(jī)的使用效果。

        1.3 柴油機(jī)用凸輪軸機(jī)械加工檢測(cè)中的創(chuàng)新

        凸輪軸對(duì)柴油機(jī)的進(jìn)氣和出氣進(jìn)行有效的控制,以此來達(dá)到柴油機(jī)的設(shè)計(jì)使用效果。而在生產(chǎn)加工過程中也需要進(jìn)行相應(yīng)的檢測(cè),以保證在使用過程中凸輪軸可以滿足柴油機(jī)的使用需要。在傳統(tǒng)的檢測(cè)中多數(shù)采用分度頭檢測(cè),但是這種檢測(cè)方法不能精準(zhǔn)的得到相應(yīng)數(shù)據(jù),在使用過程中也存在一定的麻煩和困難。因此在進(jìn)行凸輪軸機(jī)械加工的檢驗(yàn)中,可以引入自動(dòng)檢測(cè)方法進(jìn)行自動(dòng)化的檢測(cè),在對(duì)凸輪軸進(jìn)行檢測(cè)之余自動(dòng)生成數(shù)據(jù),檢測(cè)軟件與相應(yīng)的檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行連接,有效的完成機(jī)械加工中的檢測(cè),對(duì)生產(chǎn)過程進(jìn)行有效的控制,以此提高凸輪軸產(chǎn)品質(zhì)量的一致性。

        2 結(jié)語

        柴油機(jī)用凸輪軸的加工質(zhì)量很大程度上決定了柴油機(jī)使用及壽命,因此需要不斷完善凸輪軸生產(chǎn)加工過程質(zhì)量,通過提高柴油機(jī)關(guān)鍵零件的質(zhì)量,從而進(jìn)一步提高柴油機(jī)的質(zhì)量。

        參考文獻(xiàn):

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        [2] 閻甲良,尹東.大功率柴油機(jī)零件加工及檢測(cè)新技術(shù).柴油機(jī),2011(1).

        [3] 葉慧飛,郝志勇,郭磊.幾種非對(duì)稱凸輪型線在下置式凸輪軸高速柴油機(jī)中的設(shè)計(jì)研究.內(nèi)燃機(jī)工程,2010(4).

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