丁薇薇

摘要：為了培養(yǎng)學生的實際英語運用能力，本文旨在探討構建在船的典型工作情境，并以船舶模擬器為手段的航海英語聽力與會話課程的教學模式。

關鍵字：典型工作情境；航海英語聽力與會話；船舶模擬器

中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2016）17-0138-02

一、引言

2010年國際海事組織在菲律賓的馬尼拉通過了對STCW公約的修訂。該修正案對遠洋船員的英語能力，尤其是對船員英語運用能力和交際能力提出了更高的要求。

為了順應國際海運市場對船員語言溝通能力新的要求，達到船員發(fā)證和評估的標準，國內航海院校的航海英語教學在近幾年通過更新教學理念，進行課程改革，取得了一定的成績和突破。但是在進步的同時，仍有一個事實不可忽視：“國內高職航海院校航海英語（航海英語閱讀和航海英語聽力與會話）教學仍然普遍以考證和評估為中心，以題庫訓練為主，教材講解和能力訓練為輔，忽略了對英語能力的培養(yǎng)。”或者說，航海英語教育對船員英語運用能力培養(yǎng)方面，受到的船員發(fā)證和評估的不利制約。如何能夠既充分培養(yǎng)船員實際的英語應用能力，又較好實現(xiàn)船員評估考試的通過率？本文希望能夠通過對“基于工作過程，教學做一體化”模式的探討，將船舶模擬器引入航海英語聽力與會話的課堂，找到一條能夠滿足評估要求，同時具備課堂情境真實性、趣味性、并以學生為中心的，能從根本上提高船員英語運用能力的課堂授課模式。分析該課程的教學現(xiàn)狀，對于提高航海英語聽說課的教學質量，培養(yǎng)出具有較強市場競爭力的海員是非常必要的。

二、教學模式轉變的必要性

以評估考試為向導，以教師為中心的航海英語聽力與會話授課模式，把重點放在了知識點和會話材料的講解上，學生通過死記硬背記憶答案，通過題海戰(zhàn)熟悉考題，這樣是解決不了實際問題的。當即考試，死記硬背也許能夠起到一定的作用，但這不是長久有效的方法，學生可以經(jīng)過強化訓練通過評估考試。因此，評估考試自身的不足尚且不論，這種沒有良性的教學互動，忽視學生的課堂參與性的教學模式，只是機械的知識灌輸，無法實現(xiàn)學生英語聽說能力的實質性提高。在這方面，學生和教師都應該有一些教學或學習模式改變。教師應該更加注重課堂的互動性，讓學生積極參與其中，這樣學生更加樂意去學習課堂中所接觸到的內容。學生在課堂中也要積極參與，這樣才有利于提高自己的知識。因此，為了發(fā)揮各類教師的優(yōu)勢，提高航海英語（包括聽說）的教學質量，學院必須有針對的加強教師的能力培養(yǎng)，有計劃的安排培訓與進修，為專業(yè)教師提供技能提升的平臺，從而適應不斷發(fā)展的航海英語教育的需要；而航海專業(yè)教師與英語專業(yè)從事航海英語教學的教師在教學實踐中也應當加強交流，互相學習，相互促進，以提高教學水平為己任。這樣不僅教師的教學質量和素質都有了很大的提高，在教學過程中，學生在課堂學到的知識也會有很大的提高。

航海英語聽力與會話課程的培養(yǎng)目標，其核心是教學過程的實踐性和職業(yè)性，這決定了人才培養(yǎng)必須采用工學結合的模式?；凇暗湫凸ぷ髑榫场钡呐囵B(yǎng)模式，教師可以將教學內容進行情境的劃分，以完成任務為向導，實現(xiàn)或模擬工作環(huán)境，組織教學。學生以扮演工作過程中的不同角色的身份參與到課堂，上課的同時仿佛置身于真實的工作環(huán)境，通過親身體驗，達到對知識點的學習和運用。這樣的教學模式，激發(fā)了學生的積極性和參與性，調動了學生的興趣，在參與的過程中，不僅能夠體會到這種情景模式的樂趣，也為以后的工作奠定了基礎，這樣提前體驗了，學以致用，以后用到的時候不會太困難。同時實現(xiàn)了專業(yè)知識和語言知識的統(tǒng)一，此外，學生在任務完成的過程中，團隊合作精神也得到了培養(yǎng)。

三、船舶模擬器在航海英語聽力與會話課程中的適用性探討

航海技術專業(yè)的是一門實踐性強的專業(yè)，由于受到客觀條件的限制，很多航海類院校無法將學生安排到實習船舶上進行真船體驗式教學，因為這將面臨航線時間跨度大、時間長、實習費用高等問題。為了彌補這一不足，很多航海類院校已經(jīng)耗巨資引進大型船舶模擬器和各種模擬教學設備，用于船舶操縱、避碰、航行值班等專業(yè)課程的教學。這種模擬設備是集仿真合理、實用的系統(tǒng)操作設備和信息顯示設備為一體的現(xiàn)代化真船模擬設備，將它應用于教學，無疑將大大提高學生參與專業(yè)課程時的體驗感知度，從感性和理性雙方面促進學生對專業(yè)知識的理解與運用。

根據(jù)船舶模擬器的功能和配置，以及航海英語聽力與會話課程的主要內容和實踐性的需求，將二者結合運用于課堂教學是可行并且必要的。船舶模擬器所能實現(xiàn)的船舶航行場景基本覆蓋了航海英語聽力與會話課程中所包含的主要內容。只要經(jīng)過合理的內容分析，對其進行情境的模塊劃分，再施以教學現(xiàn)場的多人多批次情境任務的安排，完全可以該課程與模擬設備的充分結合，達到英語口語的教、學、練的一體化訓練。

四、以船舶模擬器為依托，構建“典型工作情境”教學模式

典型工作情境是把工作過程按階段逐一劃分，每一個階段就是一個工作情境，通過分析工作情境和任務，得到完成典型工作所需的職業(yè)能力，并在此基礎上設計和構建專業(yè)課程體系，達到實現(xiàn)學習和工作的高度統(tǒng)一。在實際課程設計的運作中，目標模式被細化為以下七步，以便于操作，即診斷需要—形成具體的目標—選擇內容—組織內容—選擇教學活動—組織教學活動—評價。

綜合考慮評估要求、船舶模擬器的實際操作性和船員英語應用能力的要求，可以將典型工作情境的具體內容劃分為：

1.進出港口業(yè)務；

2.靠離與錨泊業(yè)務；

3.裝卸作業(yè)；

4.航行業(yè)務；

5.GMDSS通信業(yè)務；

6.消防與船員自救；

7.遇險與救助；

8.PSC檢查。

教師應該在教學中因地制宜地添加和刪減授課內容，其最終的目標即充分利用船舶模擬器的真實性和工作實用性，調動學生的積極開口的能力，做到在真實的工作情境中提高船員的英語運用能力。值得指出的是航海英語會話的能力有準確性交談和流利性交談的劃分，SMCP海事標準通信用語，或船舶操作口令、港口國檢查等業(yè)務用語，側重規(guī)范、簡潔、實用，強調雙方對對方意思的準確領會；日常會話用語側重學生語言應變能力的培養(yǎng)，即只要達到交流的目的，學生可以發(fā)揮創(chuàng)造性進行問答；所以，在這兩方面能力培養(yǎng)的過程中，教師應該安排以合適的課堂活動，有針對性的對能力的側重點進行訓練。因此，為了發(fā)揮各類教師的優(yōu)勢，提高航海英語（包括聽說）的教學質量，學院必須有針對的加強教師的能力培養(yǎng)，有計劃的安排培訓與進修，為專業(yè)教師提供技能提升的平臺，從而適應不斷發(fā)展的航海英語教育的需要；而航海專業(yè)教師與英語專業(yè)從事航海英語教學的教師在教學實踐中也應當加強交流，互相學習，相互促進，以提高教學水平為己任。

劃定情境模塊以后，基于船員在船的工作過程，制定可行的教學計劃，比如，接下來就應該進行在船身份角色的劃分，如船長、大副、二副、三副、舵手、引水員、值班水手等身份的劃分；進而安排學生按照身份參與到情境中完成某一項特定的工作任務，最后教師作為評委給出評價；在完成這一工作情境后，再組織學生互換角色，進行角色的交換體驗。

值得一提的是，在任務教學中，教師與學生的角色也應該作出調整，教師不再單純是知識的傳授者，而是在整個工作過程中擔任“學生任務完成的監(jiān)督和引導者”；學生也應該摒棄消極怠慢的學習態(tài)度，積極地、充滿熱情的參與其中，盡可能的發(fā)揮自身所長，在鍛煉英語口語的同時，提高專業(yè)素質和綜合能力。

五、實施典型工作情境的課程教學模式所面臨的問題

1.目前船舶模擬器所承擔的課程包括船舶操縱、航行、BRM等以及其他培訓課程，因而工作負荷較重，如何合理的利用該模擬器，做到即不影響其他實訓課程的開展，又能最高效地把它運用到航海英語聽力與會話課程中來，需要各科老師與實訓室管理部門的有效安排和積極配合；此外，教學組織和管理難度上加大，需要加強人員的配備，在課堂授課模式改變的情況下，更需要加派人手對學生進行合理的安排和管理；

2.目前擔任航海英語聽力與會話課程的教師分英語專業(yè)出身但沒有航行經(jīng)驗的教師和只具備海上航行資歷但英語教學理論和實踐缺乏知識積累的船員教師，因此，為了進一步提高航海英語聽說課程的教學效果，大力發(fā)展“雙師型”的師資是必要條件。對缺乏航海經(jīng)驗的教師要加強專業(yè)知識的培訓，這樣才能實現(xiàn)將專業(yè)帶進課堂，將英語用于專業(yè)的教學效果；具備較好的專業(yè)素養(yǎng)的船員教師也要積極地了解英語學習的學習規(guī)律，學習授課的有效的教學方法。

結語：基于工作過程，設定在船的典型工作情境，以船舶模擬器為手段的航海英語聽力與會話課程的教學模式符合以學生為中心、以培養(yǎng)學生的實際英語運用能力為目標的英語課授課宗旨。它以課堂模式的工作性、真實性、趣味性為特點，加強了學生對課堂的參與度，實現(xiàn)了教學做一體化的目標，對提高學生的專業(yè)英語運用能力具有非常實際的意義。

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