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        綠色施工技術(shù)在路橋施工中的應(yīng)用

        2016-05-30 01:14:45孫朋
        科技與企業(yè) 2016年2期
        關(guān)鍵詞:綠色施工技術(shù)路橋施工技術(shù)應(yīng)用

        孫朋

        【摘要】在經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的今天,路橋工程建設(shè)施工數(shù)量每年也在不斷增加,路橋施工技術(shù)雖然日趨完善,但施工中仍然存在一些需要解決的問題,綠色施工技術(shù)的運(yùn)用能夠在一定程度上緩解施工中存在的一些矛盾,并有效提升工程質(zhì)量。本文將對(duì)路橋施工中綠色施工技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行相關(guān)探討,以期能對(duì)實(shí)際施工有所幫助。

        【關(guān)鍵詞】綠色施工技術(shù);路橋施工;技術(shù)應(yīng)用

        改革開放以后,我國(guó)的經(jīng)濟(jì)突飛猛進(jìn),經(jīng)濟(jì)發(fā)展取得了一系列驕人的成績(jī),但是隨之而來的是一系列的環(huán)境問題和能源浪費(fèi)問題;為了響應(yīng)國(guó)家關(guān)于節(jié)能、環(huán)保的號(hào)召,路橋施工行業(yè)積極引入綠色施工技術(shù),在保證工程質(zhì)量的前提下,在保障工程安全的基礎(chǔ)上,開展以節(jié)能和環(huán)保為核心的技術(shù)應(yīng)用,以此來減少路橋工程中可能出現(xiàn)的一些問題,讓施工過程更加綠色環(huán)保,從而實(shí)現(xiàn)走環(huán)境友好可持續(xù)發(fā)展道路的目標(biāo),使我國(guó)的路橋建設(shè)事業(yè)得到更加長(zhǎng)足的發(fā)展。

        一、關(guān)于綠色施工技術(shù)

        (一)什么是綠色施工技術(shù)

        所謂的綠色施工技術(shù)是指,在施工過程當(dāng)中,為實(shí)現(xiàn)資源節(jié)約和環(huán)境保護(hù)這兩個(gè)目標(biāo),項(xiàng)目的管理者,制定并落實(shí)實(shí)施一些相關(guān)的條例、準(zhǔn)則,在保障工程進(jìn)度和工程質(zhì)量的前提下,實(shí)現(xiàn)節(jié)約能源和保護(hù)環(huán)境的雙重目標(biāo)。

        (二)引入綠色施工技術(shù)的實(shí)際意義

        從總體上看,綠色施工技術(shù)在路橋施工建設(shè)過程中起到了彌足重要的作用,該技術(shù)的運(yùn)用實(shí)施程度在很大程度上反映了一項(xiàng)工程的可持續(xù)性。傳統(tǒng)施工中往往是為了實(shí)現(xiàn)工程既定目標(biāo)而無視其所帶來的負(fù)面的影響,例如,環(huán)境污染、能源浪費(fèi)等,這不僅在一定程度上制約了工程建設(shè)項(xiàng)目的發(fā)展,而且也是對(duì)我國(guó)資源和環(huán)境的不良損耗。現(xiàn)在,為了保障工程建設(shè)的可持續(xù)性,施工各個(gè)階段都積極引入綠色施工技術(shù),并將施工技術(shù)滲透到施工的各個(gè)環(huán)節(jié)當(dāng)中去,這也為創(chuàng)造良好的工程建設(shè)氛圍提供了可能。綠色施工是時(shí)代發(fā)展的產(chǎn)物,是推動(dòng)我國(guó)建筑行業(yè)整體實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要舉措,面對(duì)人口密集、資源短缺這些社會(huì)現(xiàn)實(shí),綠色施工技術(shù)能在一定程度上緩解社會(huì)壓力,推動(dòng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展。

        (三)綠色施工的結(jié)構(gòu)介紹

        綠色施工技術(shù)所包含的內(nèi)容較多,實(shí)際施工總需要多留心、多注意;對(duì)于綠色施工技術(shù)的整體結(jié)構(gòu)組成,主要有如下幾方面的內(nèi)容:水污染控制、節(jié)能控制、揚(yáng)塵控制、光輻射污染控制、噪音控制以及廢物處理等。

        二、綠色施工技術(shù)在路橋施工中的實(shí)施應(yīng)用

        (一)綠色施工管理體系的建設(shè)

        由于很多現(xiàn)實(shí)的因素,綠色施工技術(shù)在我國(guó)施工行業(yè)還沒有得到整體推廣應(yīng)用,而且具體到現(xiàn)實(shí)施工中,很多時(shí)候因?yàn)槭┕ろ?xiàng)目較為復(fù)雜,綠色施工技術(shù)就更是難以開展;那么,如何才能使綠色施工技術(shù)真正實(shí)現(xiàn)全面推進(jìn)呢?這就要求在項(xiàng)目的施工建設(shè)過程當(dāng)中,必須建立一套完整、可實(shí)施的科學(xué)管理體系,以確保工程能夠在高效、規(guī)范進(jìn)行的同時(shí)實(shí)現(xiàn)綠色施工目的。綠色施工管理過程中,需要每個(gè)崗位每個(gè)人都能積極配合,只有大家各司其職、認(rèn)真履行崗位職責(zé),堅(jiān)持踐行綠色施工管理準(zhǔn)則,綠色施工才能真正實(shí)現(xiàn);在實(shí)行綠色施工時(shí),要嚴(yán)格賞罰制度,提升員工的責(zé)任意識(shí),從而達(dá)到提升管理效率、落實(shí)綠色施工的目的。

        對(duì)于構(gòu)建科學(xué)合理的綠色施工管理體系,施工單位一定要予以重視,因?yàn)橥ㄟ^加強(qiáng)管理,能夠提升員工的綠色施工意識(shí),使綠色施工事半功倍。可見,建立科學(xué)合理的綠色施工管理體系,能夠在很大程度上推動(dòng)工程進(jìn)度向前發(fā)展,并保障施工項(xiàng)目建設(shè)的順利開展,為路橋工程的建設(shè)實(shí)施提供了有力保障。

        (二)對(duì)揚(yáng)塵的控制和處理

        在路橋施工現(xiàn)場(chǎng),空氣中往往會(huì)出現(xiàn)一些混合的顆粒物,這就是人們常說的揚(yáng)塵;那么,揚(yáng)塵是怎樣產(chǎn)生的呢?主要是因?yàn)槭┕ぶ挟a(chǎn)生了一些顆粒,這些顆粒被帶動(dòng)混入空氣中,形成混合型元塵顆粒,進(jìn)而導(dǎo)致出現(xiàn)揚(yáng)塵。這些揚(yáng)塵如果不能被及時(shí)處理,就會(huì)影響到施工人員的身體健康并嚴(yán)重污染周圍環(huán)境。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),空氣中有將近三分之一的揚(yáng)塵污染物來自施工現(xiàn)場(chǎng),因此,做好施工現(xiàn)場(chǎng)的揚(yáng)塵控制工作是十分重要的,這也影響到施工現(xiàn)場(chǎng)周圍的空氣質(zhì)量。

        而采取綠色施工技術(shù)能夠有效控制揚(yáng)塵的產(chǎn)生,路橋施工中常見的控制揚(yáng)塵的辦法有使用揚(yáng)塵抑制劑、在施工現(xiàn)場(chǎng)周圍架設(shè)擋風(fēng)板、施工時(shí)及時(shí)噴水抑塵等。作為綠色施工中最為常見的一種方法,架設(shè)擋風(fēng)墻因其使用靈活、成本低、抑塵效果較為顯著等特點(diǎn)受到追捧。抑塵劑也因其成本低、無污染、使用時(shí)間較為持久而得到推廣應(yīng)用,抑塵劑的工作原理是通過集合空氣中的元塵顆粒,使孤立的元塵顆粒凝集在一起,由于重力加大,這種“元塵顆粒團(tuán)”無法懸浮在空氣中,只能掉落到地面,這就有效抑制了揚(yáng)塵。相對(duì)于前兩種方法,噴水抑塵法的使用較少,因?yàn)閲娝祲m法是通過噴水使空氣中的懸浮顆粒凝結(jié)、降落,雖然能夠有效抑制揚(yáng)塵現(xiàn)象的發(fā)生,但是效果不是很理想,維持的時(shí)間也不是很長(zhǎng),因此路橋施工中不常采用此法。

        (三)有效控制噪音污染

        噪音污染在生活中較為常見,在路橋工程施工過程單中,噪音污染問題也十分突出,需要通過綠色施工技術(shù)來加以控制。要想控制噪音,就要從噪音源、噪音傳播途徑、噪音被動(dòng)接受者三個(gè)方面來著手進(jìn)行干預(yù)。在路橋工程的施工過程中,控制噪音的方法主要有兩種,即吸音與隔音,同時(shí)還可以通過采用綠色施工技術(shù)的辦法來降低噪音污染。對(duì)于在人口密集區(qū)域開展的路橋施工項(xiàng)目,必須在充分考慮工程整體運(yùn)營(yíng)成本的基礎(chǔ)上,為盡可能的降低噪音污染指數(shù),可使用一些高質(zhì)量、噪聲污染小的施工設(shè)備來進(jìn)行施工,那些質(zhì)量較好的設(shè)備,其所發(fā)出的噪音整體指數(shù)都較低,這為路橋施工中噪音的降低提供了可能;對(duì)于必須使用那些噪聲較大設(shè)備的路橋施工項(xiàng)目,可將項(xiàng)目實(shí)時(shí)地址選在遠(yuǎn)離人群的地方,實(shí)在不行可以在設(shè)備上安裝消音設(shè)備例如吸音墻以及隔聲帶等,這樣也能有效降低噪聲污染。對(duì)于隔聲帶,其工作原理主要是通過拉大聲源的波長(zhǎng)來降低噪音;而吸音墻主要是借助一些輔助材料來減弱噪聲的傳播,從而達(dá)到控制噪聲傳播、減輕噪聲污染的目的。

        (四)節(jié)約使用施工材料

        工程施工過程中,施工材料的使用是十分重要的,直接關(guān)系到工程能否開展,對(duì)于路橋施工更是如此,尤其是鋼筋混凝土,其直接關(guān)系到工程整體的質(zhì)量以及施工安全。正常施工條件下,路橋施工中所使用的混凝土也是區(qū)別于普通混凝土的,其安全性能也比普通混凝土要高很多;而路橋工程施工對(duì)于鋼筋的要求也較高,那些高質(zhì)量、高強(qiáng)度、高規(guī)格、高性能的鋼筋不但能大大降低橋梁等的質(zhì)量,還能有效提升橋梁的工程項(xiàng)目的整體安全性能,使橋梁的穩(wěn)固性也有很大提升。

        (五)對(duì)施工廢物進(jìn)行合理處理

        在路橋工程施工過程當(dāng)中,廢棄物的產(chǎn)生和所有的工程施工一樣是不可避免的,那么如何才能有效的處理諸如廢棄的木料這些施工廢棄物呢?我們知道,施工廢棄物不但會(huì)污染環(huán)境,還會(huì)引發(fā)一些輿論爭(zhēng)議,所以處理好這些施工廢棄物是很有必要的;而對(duì)于路橋工程本身來說,這些廢棄物也是施工建設(shè)過程中的一大污染源,處理掉這一污染源是很有必要的。所以施工中常用到綠色施工技術(shù)對(duì)廢棄物進(jìn)行處理,這樣不僅保障了施工質(zhì)量,還在一定程度上實(shí)現(xiàn)了一些社會(huì)利益,是一件一舉兩得的事情。廢棄物的處理方法,在路橋施工中具體有回收再利用和就地掩埋等;對(duì)部分廢棄物的回收利用,不僅能減少污染,還能避免浪費(fèi),是一種很有效的廢棄物處理方法;而就地掩埋的方法,操作起來較為方便,是使用最多的廢棄物處理方法,但是也有一些缺點(diǎn),那就是可能會(huì)污染土壤和水源,而且還有一些材料在被掩埋后無法及時(shí)降解,對(duì)此就需要采用專業(yè)手段進(jìn)行處理。

        三、關(guān)于綠色施工技術(shù)的推廣運(yùn)用

        現(xiàn)在很多企業(yè)一味追求企業(yè)利潤(rùn)最大化而忽略對(duì)環(huán)境造成的不良影響,例如對(duì)施工過程中產(chǎn)生的灰塵、廢棄物、噪聲等不予以處理或是控制等;對(duì)于采取綠色施工技術(shù),很多企業(yè)覺得就是投錢進(jìn)去做一些回報(bào)很小的事情,所以很多企業(yè)對(duì)于采取綠色施工技術(shù)是很排斥的。對(duì)此,筆者提出以下一些建議,可供參考:首先政府部門要在制度上進(jìn)一步完善,要讓環(huán)境保護(hù)與污染治理有法可依,要讓施工單位意識(shí)到實(shí)施綠色施工的重要性;其次,要向施工單位多多宣傳綠色施工技術(shù)理念,要讓企業(yè)認(rèn)識(shí)到,雖然前期會(huì)有所投入,但是整體算下來,企業(yè)還是會(huì)因節(jié)水、節(jié)材等而最終實(shí)現(xiàn)節(jié)約成本;最后,綠色施工技術(shù)本身也要加以完善,在實(shí)現(xiàn)節(jié)約材料、保護(hù)環(huán)境的同時(shí),還要實(shí)現(xiàn)技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)化,提高可操作性,進(jìn)而提升其被使用的程度,讓這項(xiàng)技術(shù)本身為我們?cè)旄!?/p>

        四、結(jié)束語

        路橋工程實(shí)際施工過程中,我們要積極推行使用綠色施工技術(shù),這不但是迎合我國(guó)關(guān)于可持續(xù)發(fā)展的要求,也是出于環(huán)境保護(hù)的內(nèi)在要求;而且,綠色施工技術(shù)不僅要在路橋工程中得到應(yīng)用,在其他工程施工建設(shè)中也要被廣泛運(yùn)用,我們要在發(fā)展生產(chǎn)的同時(shí),搞好環(huán)境保護(hù)工作,真正實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益的雙豐收。

        參考文獻(xiàn)

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        [4]劉凌云.路橋施工運(yùn)用綠色施工技術(shù)的思考與探[J].工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化,2015,(1):43-43.

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