張木

摘 要：近些年來，隧道工程數(shù)量逐漸增多，為了滿足人們的使用需求，大深度隧道工程施工也越來越多，隧道施工質(zhì)量則成為人們重點關(guān)注的焦點，尤其是盾尾密封防水施工質(zhì)量，是影響整個隧道施工質(zhì)量的關(guān)鍵性因素，因此，隧道工程施工必須重視盾尾防水密封施工。

關(guān)鍵詞：盾構(gòu)法隧道；盾尾防水密封；盾尾密封油脂

以往隧道工程在施工以及使用階段，經(jīng)常會出現(xiàn)漏水、漏漿、漏泥等工程風(fēng)險，一方面影響到隧道工程質(zhì)量，另一方面影響到隧道后期的正常使用?，F(xiàn)如今隧道施工中所使用的盾構(gòu)法能夠有效規(guī)避以往隧道工程施工的缺陷，但該方法在施工階段具有多維性的風(fēng)險源，因此，在施工中應(yīng)特別注意各環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制，尤其是盾尾防水密封以及盾尾密封油脂的控制。

一、盾尾密封技術(shù)概述

盾構(gòu)法隧道主要是通過盾構(gòu)機(jī)械挖掘、拼裝并預(yù)定混凝土隧道管片，通過不斷的挖掘與拼裝形成隧道，在隧道盾構(gòu)推進(jìn)作業(yè)中，拼裝管片位于盾構(gòu)機(jī)械外部，在此過程中盾殼對管片起到一定的保護(hù)作用，因此，盾殼與管片之間存在一定的間隙，在管片外壁與盾尾之間要裝置密封設(shè)備，防止泥土在填補(bǔ)間隙時擠壓注漿滲入，以此促進(jìn)盾構(gòu)的正常挖掘。盾尾密封技術(shù)主要包括盾尾密封裝置與盾尾密封油脂密封原理兩部分[ 1 ]。

盾尾密封裝置主要是指，最初盾尾密封主要采用橡膠材質(zhì)的密封件，利用盾尾盾殼鋼板斷面將橡膠件進(jìn)行壓密止水，密封壓密需要橡膠件具有較強(qiáng)的耐磨性，這種密封技術(shù)效果并不是太好，為了加強(qiáng)盾尾密封效果，目前大部分的盾尾密封技術(shù)采用了彈簧鋼片以及利用鋼絲刷填充油脂對盾尾進(jìn)行密封。

盾尾油脂可以在密封技術(shù)中起到較好的密封和潤滑作用，不僅能夠保護(hù)盾尾密封材料彈簧鋼片和鋼絲刷，還能有效避免涂層注漿回流，使盾構(gòu)隧道順利進(jìn)行。盾尾密封油脂密封原理主要是指，在盾構(gòu)挖掘前，將油脂涂刷在鋼絲刷中，油脂粘性較大能夠很好的附著在鋼絲刷中，起到較好的密封效果。

二、盾尾密封油脂簡介

（一）密封油脂分類

隨著盾構(gòu)機(jī)械盾尾密封技術(shù)的不斷發(fā)展，盾尾密封油脂種類也得到了進(jìn)一步發(fā)展，目前國內(nèi)外主要采用的盾尾密封油脂主要包括：日本的TALL SEALER密封油脂，該油脂具有較強(qiáng)的耐久性，主要針對高端盾構(gòu)設(shè)備機(jī)開發(fā)的，主要分為#800N、#800NH、#800NP、#800NF等品號，這些型號的盾尾密封油脂都為白色膠裝，但其用途與特長均不相同，#800N采用手涂抹的方式對鋼絲雙進(jìn)行涂抹，其具有較強(qiáng)的年度，揮發(fā)率也是各品種中最強(qiáng)的，具有較強(qiáng)的保油性，對鋼絲雙沒有腐蝕性，其中#800NH采用泵注的方式將油脂涂刷在鋼絲刷上，揮發(fā)性較小，同時對鋼絲刷也不具備腐蝕性，具有較強(qiáng)的保油性，#800NP采用泵注涂刷，揮發(fā)性和保油性均較好，對金屬沒有腐蝕性，#800NF則可以采用泵注與涂抹兩種方式進(jìn)密封，同時該型號密封油脂燃燒時間在90秒內(nèi)，燃燒距離在25毫米以下[ 2 ]。

（二）油脂材料的組成

盾尾油脂材料的組成之前主要有礦物纖維、羊毛脂和含有少量氰酸酯的預(yù)聚體等，最初，在盾尾密封過程中利用羊毛脂與少量的預(yù)聚體進(jìn)行攪拌，使其攪拌后產(chǎn)生潮氣促使攪拌物進(jìn)一步形成凝膠，用凝膠的耐水性達(dá)到密封的效果，但這種材料的油脂目前使用并不多。目前大部分的盾尾密封油脂都采用碳酸鈣、環(huán)烷類油脂等材料，這些材料能夠有效的加強(qiáng)油脂的密封效果。

（三）油脂的使用方法

盾尾密封油脂的使用方法主要包括鋼絲刷手涂抹法、泵注涂抹法、鋼絲刷間手涂抹法、泵注入法以及推進(jìn)油脂注入量調(diào)整法等，其中鋼絲刷手涂抹法主要是指，將鋼絲刷周圍全部涂抹均勻油脂，在涂抹時注意將后方的保護(hù)板與刷子之間，以及刷子與金屬網(wǎng)之間的空隙都要涂抹到底。

鋼絲刷泵注涂抹法主要是指在油脂軟管口位置裝上涂抹專用裝置，在鋼絲刷周圍用螺旋泵利用空氣驅(qū)動進(jìn)行涂抹。鋼絲刷間手涂抹法主要是指，在拼裝之前先在鋼絲刷與管片之間進(jìn)行涂抹，注意在頂部涂抹時要逐層進(jìn)行涂抹，保證油脂充滿、加厚。泵注法是指在隧道拼裝環(huán)拼裝之后，明確鋼絲刷與主入口之間的位置，之后利用泵注入相應(yīng)型號的密封油脂，在注入時要避免由于空氣置留導(dǎo)致填充不足現(xiàn)象[ 3 ]。

使用注意事項：由于盾尾密封油脂屬于化學(xué)產(chǎn)品，雖然具有較高的安全性，但使用時仍要注意一些事項，在密封作業(yè)時要帶好防護(hù)鏡以及手套等防護(hù)用具，避免油脂粘到皮膚或眼睛上，如果密封油脂不慎涂抹到皮膚上，要立即用清水和肥皂清潔，如粘到眼睛上，要用清水沖洗15分鐘，之后再到醫(yī)院接受醫(yī)生的診治，使用之后要將裝有油脂的容器進(jìn)行密封，并將其擱置干燥、陰涼、通風(fēng)處，避免混入水分或其他雜物，影響了油脂的繼續(xù)使用。

（四）油脂的性能

密封油脂具有一定的水密性、可泵性、耐水沖性以及金屬附著性和保油性等特征，密封油脂的這些性能進(jìn)一步提高了油脂密封效果。油脂不會侵蝕混凝土結(jié)構(gòu)管片橡膠墊，及時在遇水情況下也保持壓密橡膠的彈性，其不容易附著在混凝土管片上，不僅節(jié)省了材料用量，還減少了對環(huán)境的污染，有些油脂具有難燃性，有效的方便了涂抹作業(yè)的需要。同時，盾尾密封油脂性能較好，能夠有效減少油脂的預(yù)備更換，其具有防腐蝕性與保油性等雙層性能，充分提升了密封油脂的應(yīng)用效果。

三、結(jié)論

隨著我國隧道工程的不斷發(fā)展，盾構(gòu)隧道挖井技術(shù)應(yīng)用也越來越廣泛，盾構(gòu)隧道工程中盾尾防水密封與盾尾油脂密封技術(shù)尤為重要，如果防水和密封技術(shù)不到位，將會直接影響到盾構(gòu)隧道工程的質(zhì)量，不僅使我國隧道工程發(fā)展水平受到質(zhì)疑，還嚴(yán)重威脅到行車安全與行人人身安全，由此可見，對盾構(gòu)隧道盾尾防水密封與盾尾密封油蠟進(jìn)行分析研究對提高盾構(gòu)隧道工程質(zhì)量具有重要意義。

參考文獻(xiàn)：

[1] 嚴(yán)振林，郭京波.盾尾密封油脂性能評價方法研究[J].石家莊鐵道大學(xué)學(xué)報（自然科學(xué)版），2010（04）.

[2] 李勝新，劉廣仁，張平.盾構(gòu)法隧道掘進(jìn)中盾尾密封涌水涌砂防治技術(shù)[J].石油工程建設(shè)，2013（02）.

[3] 杜建華，彭彥彬，杜立峰，屈彥玲.盾構(gòu)掘進(jìn)施工中盾構(gòu)機(jī)盾尾密封更換關(guān)鍵技術(shù)研究[J].鐵道建筑，2015（03）.