成萍

摘 要：預(yù)防性養(yǎng)護(hù)需要得到良好執(zhí)行，并且養(yǎng)護(hù)工作展開的工藝流程和操作模式要規(guī)范合理，這樣才能夠讓路面的通行能力有所保障。本文對(duì)此進(jìn)行了分析研究。

關(guān)鍵詞：公路；瀝青；路面；預(yù)防性；養(yǎng)護(hù)

瀝青路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作非常重要，這個(gè)過(guò)程可以在路面行駛質(zhì)量產(chǎn)生明顯下降前就對(duì)于路面進(jìn)行修復(fù)，讓其恢復(fù)到良好的道路通行能力，進(jìn)而給廣大用戶提供機(jī)動(dòng)性大且安全穩(wěn)定、舒適耐久的行駛環(huán)境。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)需要得到良好執(zhí)行，并且養(yǎng)護(hù)工作展開的工藝流程和操作模式要規(guī)范合理，這樣才能夠讓路面的通行能力有所保障。

一、公路瀝青路面預(yù)防養(yǎng)護(hù)的必要性

對(duì)道路采取預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，有利于降低道路的全壽命成本。道路的全壽命成本，不僅考慮初期修建和該路面結(jié)構(gòu)的使用壽命，還應(yīng)考慮預(yù)定分析期內(nèi)可能采取的各種方案發(fā)生的費(fèi)用。當(dāng)?shù)缆穱?yán)重?fù)p壞時(shí)，再采取措施進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的“反應(yīng)型養(yǎng)護(hù)方式”已不能適應(yīng)目前城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和道路文通的需求了。必須轉(zhuǎn)變工作思路，防患于未然，在道路狀況良好或是病害出現(xiàn)的早期就采取預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的措施進(jìn)行修復(fù)，以保證道路的完好和交通安全。

預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作施工相對(duì)便捷，對(duì)于交通的影響也不大，一般會(huì)采取對(duì)于路面層的處理模式來(lái)實(shí)現(xiàn)道路補(bǔ)強(qiáng)的作用，進(jìn)而給廣大用戶提供機(jī)動(dòng)性大且安全穩(wěn)定、舒適耐久的行駛環(huán)境。

二、瀝青路面公路的常見病害

（一）結(jié)合病害程度的分類

瀝青路面的病害首先可以結(jié)合其程度加以分類。一般情況下，最常見的路面病害有功能性破壞和結(jié)構(gòu)性破壞。如果路面發(fā)生脫皮、泛油、麻面，或者是產(chǎn)生小微裂縫、路面滲水等狀況時(shí)，一般屬于功能性破壞。這種破壞會(huì)使得路面不再平整，并且抗滑性能也會(huì)降低。如果瀝青路面的病害程度加強(qiáng)，出現(xiàn)沉陷、坑槽，使得局部乃至整體的路面結(jié)構(gòu)發(fā)生明顯破損，甚至無(wú)法繼續(xù)承擔(dān)車輛的常規(guī)載荷，這個(gè)時(shí)候就已經(jīng)過(guò)度到更為嚴(yán)重的結(jié)構(gòu)性破壞。這兩種破壞不一樣會(huì)同時(shí)發(fā)生，但是都是由于長(zhǎng)期的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)不到位積累所致。這樣的問題的產(chǎn)生會(huì)直接影響到公路的使用壽命，甚至還可能造成安全隱患。

（二）結(jié)合病害類型的分類

瀝青路面會(huì)產(chǎn)生不同類型的病害，一般情況下有裂縫、松散、變形等常見類型。裂縫主要有龜裂、網(wǎng)裂和縱橫向裂縫等；松散則常見為脫皮、啃邊、掉料及剝落等問題；變形常見的有沉陷、波浪和車轍產(chǎn)生的各種問題。瀝青路面的這些常見病害不僅會(huì)給車輛的形式安全和便捷性帶來(lái)影響，還會(huì)使得整個(gè)公路的施工壽命變短。瀝青路面病害產(chǎn)生的造成原因很多，除了設(shè)計(jì)上的不合理，施工過(guò)程的疏漏以及施工工藝的問題等，也會(huì)受到外界環(huán)節(jié)，如自然環(huán)境、氣候環(huán)境等的影響。

三、瀝青路面公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的基本技術(shù)

（一）表面封層

表面封層是透過(guò)在瀝青路面的表面敷設(shè)一層養(yǎng)護(hù)層，來(lái)實(shí)現(xiàn)封水、封縫、抗滑及恢復(fù)平整等功效。一般情況下，表面封層由于材質(zhì)不同有如下幾種分類：

1）還原劑封層和霧層封層的方法。這種模式主要是采取在公路表面噴灑霧狀的乳化瀝青及再生劑的模式來(lái)達(dá)到封層效果。一般適用于損壞不嚴(yán)重的瀝青路面，操作施工起來(lái)也比較方便。

2）石屑封層。這是一石屑為材質(zhì)，對(duì)于那些已經(jīng)產(chǎn)生病害的路面進(jìn)行修補(bǔ)的一種方式。這種方法敷設(shè)過(guò)程操作上比較簡(jiǎn)單，且材質(zhì)價(jià)格也較為低廉，但是養(yǎng)護(hù)時(shí)間比較長(zhǎng)，如果是高速行駛?cè)菀桩a(chǎn)生較大的噪音，而且路面集料很容易裝機(jī)與粘粘到車身或前檔上。

3）稀漿封層。這種方法的使用更為廣泛，一般會(huì)采用有乳化瀝青、礦粉、碎集料和添加劑混合的稀漿作為填補(bǔ)材質(zhì)。這種方法填補(bǔ)時(shí)容易凝聚呈現(xiàn)，施工時(shí)間很快，不容易影響到交通秩序。

（二）薄層罩面

這種方法使用的比較早，屬于傳統(tǒng)的公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)。施工時(shí)，把熱瀝青混合料加鋪在原有瀝青路面上，厚度不能大于2.5cm，可以有效地阻止瀝青路面的惡化，改善路面的平整度并恢復(fù)抗滑阻力。此外，還可以校正路面輪廓，有補(bǔ)強(qiáng)效果。不過(guò)，這種方法養(yǎng)護(hù)費(fèi)用高，層面比較薄、冷卻快，無(wú)法使用壓路機(jī)，致使密實(shí)度較低，對(duì)混合料的設(shè)計(jì)、碾壓工藝、溫度以及壓路機(jī)的型號(hào)都有著嚴(yán)格的要求，所以使用范圍比較狹窄。

（三）裂縫填縫

如果瀝青路面上出現(xiàn)十分明顯的裂縫，必須進(jìn)行必要的填補(bǔ)工作。具體操作過(guò)程中，需要首先將路面清洗干凈，結(jié)合不同大小、類型的裂縫采取不同的填補(bǔ)材質(zhì)和工藝。通常情況下，如果還沒有出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性損壞問題，基本的填補(bǔ)工作就能夠?qū)崿F(xiàn)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。可以在將路面清洗干凈后將乳化瀝青澆灌到裂縫中，然后進(jìn)行封面工作。這樣才能防止液體進(jìn)行裂縫，進(jìn)而避免裂縫的擴(kuò)大。

（四）預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的合適時(shí)機(jī)

預(yù)防性養(yǎng)護(hù)需要選取合適的時(shí)機(jī)，主要會(huì)受到天氣、其后環(huán)境及路面的行駛狀況的影響。不同的地域，路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)適宜的實(shí)際和采取的操作方法與工藝流程都會(huì)存在較大的差別。在進(jìn)行具體的養(yǎng)護(hù)工作時(shí)，必須結(jié)合路面所處的環(huán)境因素進(jìn)行合理判斷，選取最為適宜的養(yǎng)護(hù)實(shí)際、養(yǎng)護(hù)方法和工藝流程，這樣才能夠收獲最為理想的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)效果。

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