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        工程測繪中LIDAR測繪技術的有效運用分析

        2016-05-30 06:44:18陳浩光
        科技創(chuàng)新導報 2016年22期
        關鍵詞:數(shù)據(jù)信息全球定位系統(tǒng)工程測繪

        陳浩光

        DOI:10.16660/j.cnki.1674-098X.2016.22.042

        摘 要:隨著我國社會經(jīng)濟的飛速發(fā)展,建筑工程逐漸增多,且施工環(huán)境越發(fā)復雜,這也更加突出了測繪工作的重要性。為確保工程建設的質(zhì)量和效率,應做好準確、全面的測繪工作,立足于工程實際情況,并不斷引進新型測繪技術和理念,LIDAR測繪技術是其中典型代表,相關工程項目單位應加大對該種技術的研究力度,充分發(fā)揮技術本身作用,從而科學探測工程區(qū)域地質(zhì)地貌,防范工程風險。該文以LIDAR測繪技術的原理為基礎,重點探析其在工程中的應用途徑。

        關鍵詞:LIDAR測繪技術 全球定位系統(tǒng) 工程測繪 數(shù)字化城市 數(shù)據(jù)信息

        中圖分類號:P225 文獻標識碼:A 文章編號:1674-098X(2016)08(a)-0042-02

        測繪工作在工程建設中扮演著重要角色,且我國地域面積廣闊,地質(zhì)地貌構(gòu)成復雜,極大程度上提升了施工的難度,為科學控制工程施工進度,應加大對測繪工作的重視程度,全面勘察工程區(qū)域中地質(zhì)情況、巖層運動情況,并采取對應的施工技術,從而更好地確保施工安全與質(zhì)量。隨著我國社會經(jīng)濟的發(fā)展,建筑工程呈現(xiàn)出多種設計樣式等特色,對測繪技術也提出了更高要求,傳統(tǒng)的測繪技術因自身局限性,已不再適應于工程的需要,因此LIDAR測繪技術、GPS技術、GRS技術等新型測繪方式誕生并被廣泛應用在工程測繪過程。

        1 LIDAR測繪技術原理

        Light Detection And Ranging簡稱LIDAR,代表著激光探測與測量,主要以GPS技術和慣性測量裝置為基礎[1],將系統(tǒng)探測的數(shù)據(jù)用DSM(數(shù)字表面模型)通過離散點的方式表示,數(shù)據(jù)中包含激光強度、三維空間等多方面的信息。LIDAR測繪技術分為地面與機載兩種類型,其中的機載型激光雷達借助測距系統(tǒng)、飛機等設備,融合計算機技術、激光測距技術、IMU(慣性測量單元)等多種現(xiàn)代化技術,能夠準確測量出物體在地面的三維坐標,因此,其應用范圍較為廣闊,主要的系統(tǒng)有以下4個:(1)激光掃描測距系統(tǒng);(2)IMU(慣性測量裝置);(3)動態(tài)差分GPS接收機;(4)一套成像裝置。

        LIDAR測繪技術主要的工作原理有:通過傳感器等裝置,發(fā)射出激光束后,借由空氣這一載體,傳播到物體的表層或者地面,再經(jīng)過表層或地面的反射后,形成的反射能量會被傳感器重新接收并記錄,作為系統(tǒng)中的電信號。如果準確記錄信號的發(fā)射與接收時間,那么就可以科學地計算出物體的表層或者地面與激光器之間的距離,其計算公式如下所示[2]:

        R=ct/2

        式中,R為物體的表層或者地面與激光器之間的距離;

        c為光速;

        t為接收時刻與發(fā)射時刻的時間差。

        光脈沖通常以光速進行傳播,通過激光型發(fā)射器,發(fā)出一束離散式光脈沖,將其打在地表后,并對其反射,而在發(fā)出下一光脈沖之前,接收器會先接收被反射的光脈沖,以此測量出距離。

        2 LIDAR測繪技術的應用優(yōu)勢

        將LIDAR測繪技術應用在工程測繪過程中,具有產(chǎn)生數(shù)據(jù)周期快、抗外部環(huán)境干擾能力強、自動化智能化程度高、準確性高等多種優(yōu)勢。該測繪技術需要借助相關的傳感器裝置,并發(fā)射出激光脈沖類型的信號,能夠較好地避開地面植被等其他物品的遮擋,更為準確地獲取工程區(qū)域中地形、地表等方面的數(shù)據(jù)。再利用先進的科學軟件對數(shù)據(jù)進行處理,生成直觀的等高線或者影像圖。與地面測量技術或者傳統(tǒng)的測繪技術相比,存在多方面的優(yōu)勢,因此,該種技術的應用范圍較廣,包括繪制地圖、航圖測繪等領域[3]。

        3 工程測繪中LIDAR測繪技術的有效運用

        LIDAR測繪技術得出的數(shù)據(jù)準確,能夠輔助工作人員更為科學地進行施工,將其合理地運用在工程測繪中,應綜合考慮工程地質(zhì)條件、環(huán)境因素等方面的因素,確保技術運用的科學性,當前,LIDAR測繪技術的運用方式主要有基礎測繪、精密工程和數(shù)字化城市等方面,具體包括以下幾方面的內(nèi)容。

        3.1 施工場地的基礎測繪工作

        將LIDAR測繪技術應用在施工場地的基礎測繪工作中,能夠更好地滿足施工標準,達到預定的施工目標。當前,基礎測繪中主要包括DLG(數(shù)字線劃地圖)、DOM(數(shù)字正射影像)、DEM(數(shù)字高程模型)和DRG(數(shù)字柵格地圖)4種基本的測繪產(chǎn)品,其中數(shù)字線劃地圖和數(shù)字正射影像的生產(chǎn)過程需要三維空間高精度的信息支撐。如,數(shù)字正射影像需要數(shù)字高程模型在提供精確的地形資料后,再借助數(shù)字型微分技術,分析或者糾正信息,最后才能獲取相應的產(chǎn)品,在沒有數(shù)字高程模型數(shù)據(jù)資料的情況下,會借助攝影的方式進行測量,但與數(shù)字高程模型相比,其操作程序復雜且繁瑣,很容易出現(xiàn)人工失誤的情況。而通過LIDAR測繪技術,能夠?qū)崟r提取地面表層的三維坐標,更好地滿足于糾正需求,降低了數(shù)字正射影像的整體獲取難度?;诖朔N生產(chǎn)背景,數(shù)字正射影像不再依靠攝影平臺,只需要有普通RS圖像系統(tǒng),就可以實現(xiàn)集約化、高效率生產(chǎn)。

        3.2 LIDAR測繪技術在精密工程中的運用

        當前,我國運用LIDAR測繪技術的范圍逐漸變廣,其中一個顯著的特點是應用在精密工程的測繪過程,包括測量水文環(huán)境、測量地質(zhì)沉降情況、為電力系統(tǒng)選線、測量建筑工程、考古等方面。這一類工程的共同特征是要求全面收集、測量和采取目標范圍內(nèi)的所有信息,同時也需了解三維坐標和模型中涵蓋的信息。將地面和機載兩種LIDAR測繪技術有機統(tǒng)一,能夠很好地滿足精密工程需求,其具體的操作步驟為:借助數(shù)碼相片,采集對應的紋理信息,并將其與建筑物模型進行層次式、疊加式處理,構(gòu)建出科學的三維模型,再規(guī)劃出具體的目標景觀,進而達到測量形變、決策規(guī)劃、分析目標景觀等目的。如,在建設建筑工程中,能夠利用LIDAR測繪技術,獲取施工區(qū)域中地物、地形情況,并根據(jù)設置的數(shù)據(jù)點,展開驗收、監(jiān)督等工作,保障工程的施工質(zhì)量。

        3.3 建設數(shù)字化城市

        數(shù)字化城市屬于當前城市化進程中重要發(fā)展趨勢之一,包含多媒體、計算機、數(shù)據(jù)存儲等方面的技術,再結(jié)合GIS技術、RS技術、仿真-模擬技術、遙測技術等,三維描述出城市的多種類、多尺度、多分辨率,更為實時地監(jiān)測城市變化。通過利用LIDAR測繪技術,能夠及時獲取數(shù)字地面模型,從而為建設數(shù)字化城市提供空間信息資源,從全方位的角度掃描地面建筑物,并得到目標景物的三維坐標,再構(gòu)建出城市的三維模型,更好地促進城市發(fā)展。

        4 結(jié)語

        綜上所述,測繪工作在工程建設過程中扮演著重要角色,不僅關系著整個施工進度,更影響著工程的質(zhì)量和施工安全,基于此,工作人員應結(jié)合工程實際情況,選擇恰當?shù)臏y繪技術,確保測繪工作的順利進行。LIDAR是當前應用得較為廣泛的測繪技術,具備密度大、數(shù)據(jù)獲取準確等多方面的優(yōu)勢,對工程測繪有著較大的幫助作用,但就當前的情況而言,LIDAR測繪技術的應用仍存在問題,相關測繪工作人員必須加大對其的研究力度,綜合考慮工程量、工程外部環(huán)境等因素,拓寬LIDAR測繪技術的運用范圍,保障測繪數(shù)據(jù)的精密性,提升工程整體質(zhì)量。

        參考文獻

        [1] 鞏翼龍,閆利.結(jié)合機載LiDAR數(shù)據(jù)與航空可見光影像多層次規(guī)則分類建筑物變化檢測[J].光譜學與光譜分析,2015,35(5):1325-1330.

        [2] 趙泉華,李紅瑩,李玉,等.全波形LiDAR數(shù)據(jù)分解的可變分量高斯混合模型及RJMCMC算法[J].測繪學報,2015,44(12):1367-1377.

        [3] 于海洋,牛峰明,羅玲,等.一種綜合機載LiDAR與高分辨率航空影像的鐵路軌道提取方法[J].測繪工程,2016,25(5):42-46.

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