摘要：路面的平整程度是衡量路面功能和路面質(zhì)量好壞的重要指標(biāo)，也是衡量駕駛員駕駛質(zhì)量的重要因素，不平整的道路會(huì)使駕駛員在駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)，因?yàn)榈缆窢顩r出現(xiàn)舒適程度下降、燃料消耗增加和車(chē)輛自身的磨損程度加重。文章根據(jù)對(duì)造成道路不平整的原因進(jìn)行分析，得出改善道路不平整的具體方法和措施。

關(guān)鍵詞：瀝青砼路面；道路平整度；施工控制；路面功能；路面質(zhì)量 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

中圖分類(lèi)號(hào)：U416 文章編號(hào)：1009-2374（2016）25-0101-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.25.049

隨著社會(huì)的發(fā)展，我國(guó)社會(huì)在衣食住行方面都有著顯著的提升。而瀝青砼道路的鋪砌質(zhì)量和平整程度則是決定人們?cè)凇靶小狈矫媸欠袷孢m的重要標(biāo)準(zhǔn)。路面的平整程度成為了衡量路面功能和路面質(zhì)量好壞的重要指標(biāo)，也是衡量駕駛員駕駛質(zhì)量的重要因素，不平整的道路會(huì)使駕駛員在駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)，因?yàn)榈缆窢顩r，出現(xiàn)一些舒適程度下降、增加燃料消耗和對(duì)車(chē)輛自身的磨損程度，從而加大行車(chē)對(duì)于路面的壓力，降低行車(chē)的安全系數(shù)，出現(xiàn)一些安全事故等。所以說(shuō)，平整的瀝青砼道路對(duì)于駕駛員的駕駛舒適程度和駕駛員的駕駛安全都具有著十分關(guān)鍵的作用。

瀝青砼道路的平整度是針對(duì)于集合表面來(lái)判斷的，在水平表面上，道路的凹凸程度和實(shí)際路面與計(jì)劃路面的偏離程度等都屬于瀝青砼道路的平整度問(wèn)題。隨著社會(huì)的飛速發(fā)展、科學(xué)技術(shù)的不斷提高、機(jī)械化程度的不斷提升，導(dǎo)致我國(guó)瀝青砼道路的平整程度越來(lái)越好。但是，在道路建成竣工后，許多承載貨物的車(chē)輛因?yàn)閲?yán)重超載和不文明行駛等原因，導(dǎo)致原本平整度很高的瀝青砼道路出現(xiàn)了道路不平整的現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)還出現(xiàn)了道路起伏的現(xiàn)象。還有許多道路即使貨車(chē)超載狀況和不文明形式狀況極少出現(xiàn)，但是在長(zhǎng)時(shí)間的行車(chē)后，依然會(huì)出現(xiàn)道路顛簸和輕微道路起伏的道路不平整現(xiàn)象。所以說(shuō)，我們不僅要在道路的建設(shè)方面更加重視，還要在道路的維護(hù)方面加大管理力度，使得瀝青砼道路的平整程度不斷提升。

1 提高路面平整度的必要性

隨著我國(guó)道路事業(yè)的不斷增強(qiáng)、道路平整程度的不斷增強(qiáng)，使得駕駛員在駕駛過(guò)程中的舒適程度提升。如果鋪砌的瀝青砼道路平整程度過(guò)差，就會(huì)導(dǎo)致行車(chē)在行駛過(guò)程中出現(xiàn)行車(chē)阻力過(guò)大，行車(chē)過(guò)程顛簸，增大了行車(chē)的燃油消耗和車(chē)輛的磨損程度，減緩了駕駛員的駕駛速度，降低了行車(chē)安全性，增大了車(chē)輛對(duì)于瀝青砼路面的沖擊力，減少了瀝青砼道路的使用年限，所以在瀝青砼路面的鋪砌過(guò)程中，路面的平整程度變得非常重要。

2 路基及面層對(duì)平整度的影響

2.1 路基與底基層對(duì)瀝青面層平整度的影響

在瀝青道路的建設(shè)過(guò)程中，路基和底層的鋪砌是非常重要的。我們可以在鋪砌路基時(shí)，用專(zhuān)業(yè)機(jī)械與人力相結(jié)合的方式，在直線(xiàn)路段，每20米設(shè)置一個(gè)斷面，在彎道處，每10米設(shè)置一個(gè)斷面，用斷面的標(biāo)高來(lái)控制道路的平整程度。在傳統(tǒng)路基的鋪砌過(guò)程中，道路的平整程度幾乎取決于平地機(jī)或者推土機(jī)的操作手的操作水平，然而實(shí)踐顯示，道路的平整程度不僅依靠平地機(jī)或推土機(jī)操作手的操作水平，而且還需要與人力相配合，才能夠?qū)C(jī)械的作用發(fā)揮到最大化，所以在路基的鋪砌過(guò)程中，單單依靠機(jī)械的力量是不夠的。在對(duì)路基進(jìn)行鋪砌時(shí)，特別是對(duì)于彎道路基鋪砌時(shí)，一定要避免出現(xiàn)路槽不平整的現(xiàn)象，否則會(huì)因?yàn)閺澋缆访娴馁|(zhì)量問(wèn)題，誘發(fā)一些安全事故的出現(xiàn)。

2.2 基層施工對(duì)瀝青面層平整度的影響

在瀝青砼道路路面平整度的鋪砌上，基層的施工建設(shè)是非常重要的。在二灰碎石的施工中，為了要保持瀝青砼路面的道路平整度，一般在鋪砌的過(guò)程中，需要找兩臺(tái)攤鋪機(jī)、全自動(dòng)攤鋪機(jī)或者找人工去攤鋪找平，使得瀝青砼道路鋪砌在地基方面消除安全隱患。在對(duì)瀝青砼道路的基層進(jìn)行鋪砌時(shí)，需要注重基層材料的配合比，當(dāng)拉桿在中間由螺旋分解時(shí)，熨平板下面的顆粒就會(huì)變得相對(duì)細(xì)而緊湊，當(dāng)熨平板兩側(cè)分解的時(shí)候，熨平板下面拉桿的材料密實(shí)，而相對(duì)于較遠(yuǎn)的兩側(cè)，則會(huì)變得相對(duì)松散，影響瀝青砼道路的平整程度。而在鋪砌高級(jí)公路時(shí)，一般都是雙向四車(chē)道，所以一般一輛攤鋪機(jī)工作的話(huà)，會(huì)導(dǎo)致兩邊離析的現(xiàn)象出現(xiàn)。為了要消除這種問(wèn)題，需要將熨平板設(shè)計(jì)成中間低、兩邊高的形勢(shì)，使得瀝青砼道路的基層穩(wěn)定密實(shí)，增強(qiáng)瀝青砼路面的平整程度。

2.3 瀝青面層本身平整度的控制

我國(guó)現(xiàn)有的市政道路一般是由兩道單層構(gòu)成的，根據(jù)道路施工技術(shù)管理規(guī)定，瀝青砼道路的施工需要將平整度控制在一個(gè)非常小的值，一般在市政瀝青砼道路的鋪砌過(guò)程中，需要采取“走鋼絲”的鋪砌方法。在最上面的一層需要采取“浮動(dòng)基準(zhǔn)梁”的方式進(jìn)行鋪砌。

由于我國(guó)在瀝青砼道路的設(shè)備研發(fā)方面還存在著很大的不足，導(dǎo)致我國(guó)的施工設(shè)備技術(shù)和施工方法不夠成熟，所以在道路的攤鋪方面一般都采用人力和全自動(dòng)攤鋪設(shè)備進(jìn)行攤鋪，在中層和底層的鋪砌時(shí)，因?yàn)椴捎昧恕白咪摻z”的施工方法，所以要設(shè)立帶油的鋼絲繩當(dāng)作一個(gè)瀝青砼道路的平整度的標(biāo)準(zhǔn)，每5米設(shè)立一個(gè)立樁，使得鋼絲繩避免因?yàn)閮蓚€(gè)立樁之間的距離過(guò)長(zhǎng)而出現(xiàn)誤差，導(dǎo)致瀝青砼道路的平整度出現(xiàn)問(wèn)題。

在對(duì)瀝青砼道路的最上層進(jìn)行鋪砌時(shí)，雖然也采用了“走鋼絲”的施工方法，但是為了避免因?yàn)榛鶎映霈F(xiàn)問(wèn)題而使整體瀝青砼道路的平整度出現(xiàn)問(wèn)題，還能夠極大地提升瀝青砼道路的平整度。所以在對(duì)瀝青砼道路最上層鋪砌時(shí)，需要采用“浮動(dòng)基準(zhǔn)梁”的施工方法。浮動(dòng)基準(zhǔn)梁屬于多點(diǎn)支撐隨動(dòng)的作業(yè)方式，將瀝青砼道路鋪砌好的瀝青層與還沒(méi)有鋪砌好的瀝青層共同作為瀝青砼道路的基準(zhǔn)層面，而且使用自動(dòng)化攤鋪設(shè)備能夠自動(dòng)找平道路，將鋪砌好的道路出現(xiàn)平整度的問(wèn)題降到最低。采用“浮動(dòng)基準(zhǔn)梁”的鋪砌方法，使得瀝青砼鋪砌道路的每一個(gè)路段的平整度出現(xiàn)較強(qiáng)的偏差，需要多次用混合物進(jìn)行補(bǔ)充壓實(shí)，使得瀝青砼道路的平整度達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)。

3 瀝青砼的影響

瀝青砼道路的平整度與很多方面的因素有關(guān)，其中主要是以下三個(gè)方面：

3.1 集料的規(guī)格和質(zhì)量

集料的規(guī)格與產(chǎn)品的質(zhì)量是息息相關(guān)的，集料中的各種材料的含量與壓碎值都必須要達(dá)到規(guī)定的設(shè)計(jì)要求，避免集料在攪拌機(jī)進(jìn)行配比時(shí)，使中間的集料過(guò)于集中，使壓實(shí)系數(shù)降低，對(duì)整體瀝青砼道路的平整度造成嚴(yán)重影響。特別是將一些大塊的材料加入到攤鋪機(jī)后，因?yàn)槭芰椭蔚淖饔?，引起局部的變化，造成攤鋪面凹凸不平，?yán)重影響到瀝青砼道路的平整度。

3.2 瀝青砼的拌和

在瀝青砼道路的鋪砌過(guò)程中，攪拌機(jī)的溫度對(duì)于瀝青砼的影響是非常大的。如果攪拌機(jī)的溫度過(guò)低，則會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)壓實(shí)不均、配料溫度的不均勻和集料含水量過(guò)大的問(wèn)題；如果攪拌機(jī)的溫度過(guò)高，則會(huì)影響到瀝青砼的質(zhì)量和瀝青砼的抗老化能力，使得鋪砌的瀝青砼路面出現(xiàn)路面松散甚至損壞的現(xiàn)象。所以攪拌機(jī)的溫度對(duì)于瀝青砼的影響是非常巨大的。在施工過(guò)程中，需要對(duì)攪拌機(jī)的溫度進(jìn)行嚴(yán)格的控制，確保瀝青砼道路的平整度。

3.3 拌和設(shè)備生產(chǎn)能力不足

攪拌站的生產(chǎn)能力與瀝青砼道路的平整度也具有很大的聯(lián)系。攪拌站的生產(chǎn)設(shè)備的生產(chǎn)能力不足，導(dǎo)致全自動(dòng)攤鋪機(jī)的攤鋪工作進(jìn)行的不連續(xù)，使得在瀝青砼道路的接口處出現(xiàn)溫度差，影響道路的平整度，所以要采取相對(duì)應(yīng)的整套設(shè)備，將攪拌、運(yùn)輸、鋪砌、碾壓一體化進(jìn)行。

4 結(jié)語(yǔ)

隨著社會(huì)的飛速發(fā)展，我國(guó)道路事業(yè)也隨之蓬勃發(fā)展，使得我國(guó)在高速路和城市道路的建設(shè)方面技術(shù)不斷完善，國(guó)家頒布的條令條例不斷規(guī)范化，使得我國(guó)的道路建設(shè)的各項(xiàng)指標(biāo)不斷提升，同時(shí)，影響瀝青砼道路平整度的因素也會(huì)變得越來(lái)越多，在鋪砌瀝青砼道路時(shí)，對(duì)于平整度的影響因素有機(jī)械的，還有這許多是因?yàn)槿藶椴僮鞑灰?guī)范甚至錯(cuò)誤操作引起的。所以我們?cè)趯?duì)于瀝青砼道路的鋪砌中，除了計(jì)劃中可以預(yù)料到的因素外，還應(yīng)該嚴(yán)格執(zhí)行每一步操作，避免因?yàn)椴僮魅藛T因?yàn)椴僮鲉?wèn)題出現(xiàn)一些道路事故，引發(fā)一系列安全問(wèn)題，所以在施工過(guò)程中，設(shè)立監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)，對(duì)于施工中出現(xiàn)的問(wèn)題立即給予解決，避免因?yàn)橐恍撛趩?wèn)題引發(fā)更大的問(wèn)題，設(shè)立監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)對(duì)每一環(huán)節(jié)都要進(jìn)行檢測(cè)，將每一步的錯(cuò)誤降到最低，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的管理，組織好施工人員，確保瀝青砼道路的平整度。另外，需要設(shè)計(jì)人員對(duì)于整體工程有一個(gè)精密的設(shè)計(jì)，選擇最優(yōu)良的設(shè)備和最優(yōu)秀的施工工藝，嚴(yán)格按照國(guó)家頒布的條令條例準(zhǔn)備實(shí)施，因地制宜、合理地采用施工方法，確保瀝青砼道路的平整度。

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作者簡(jiǎn)介：解團(tuán)結(jié)（1972-），男，山東東營(yíng)人，東營(yíng)市黃河水城管理委員會(huì)辦公室工程前期技術(shù)科科長(zhǎng)，工程師，研究方向：市政工程管理。

（責(zé)任編輯：小 燕）