麻峻銘

摘要：電氣設(shè)備在地鐵給排水系統(tǒng)中發(fā)揮著非常重要的作用，要想保證地鐵給排水系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行，首先就要做好電氣設(shè)備的維護(hù)和管理工作。本文主要針對(duì)目前地鐵給排水中設(shè)備維護(hù)現(xiàn)狀，提出了行之有效的維護(hù)管理策略。

關(guān)鍵詞：地鐵給排水系統(tǒng)；電氣設(shè)備；維護(hù)管理

地鐵是一種較為復(fù)雜的地下建筑，由于受到地下環(huán)境的限制，地鐵的運(yùn)行環(huán)境受到了很大影響，地鐵車站的用水以及污水排放管理工作面臨著很大的壓力。通常情況下，地鐵給排水系統(tǒng)的電氣設(shè)備體型較大，不會(huì)集中安裝在給排水設(shè)備中。地鐵中有少數(shù)的電氣設(shè)備需要在環(huán)境潮濕、通風(fēng)不好的地下室內(nèi)進(jìn)行安裝，因此在正常運(yùn)行中格柵間、泵站以及污泥脫水機(jī)房中很有大量的甲硫醇、硫化氫等腐蝕性很強(qiáng)烈的氣體產(chǎn)生，直接給電氣設(shè)備的正常運(yùn)行帶來(lái)影響。因此，做好給排水系統(tǒng)電氣設(shè)備的維護(hù)和管理工作，顯得非常重要。

1 當(dāng)前地鐵設(shè)備維護(hù)狀況

地鐵中給排水系統(tǒng)一般有3個(gè)主要組成部分，即：排水、給水以及消防用水等系統(tǒng)。其中排水系統(tǒng)又分為閥門、管道及潛污泵結(jié)構(gòu)，負(fù)責(zé)對(duì)地鐵車站中產(chǎn)生的廢污水、結(jié)構(gòu)滲漏水源實(shí)施排放；而給水系統(tǒng)包含了閥門和管道兩部分，負(fù)責(zé)給地鐵車站提供所需的生活用水；消防水系統(tǒng)，毋庸置疑就是在地鐵發(fā)生火災(zāi)時(shí)提供所需水源，和給水系統(tǒng)組成部分相比，增加了倒流防止器、消防泵、水泵接合器及消火栓部分。與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)地鐵建設(shè)和起步時(shí)間較晚，各方面的經(jīng)驗(yàn)還比較匱乏，尤其在地鐵電氣設(shè)備的維護(hù)和管理方面還有著非常大的差距。

到目前為止，我國(guó)較為普遍的地鐵電氣設(shè)備維護(hù)方式主要有以下兩種：其一，全面檢查維修機(jī)電設(shè)備的方式；其二，發(fā)生故障后進(jìn)行實(shí)時(shí)維修。以上兩種維修方式還存在很多不足：不僅將地鐵電氣設(shè)備日常維護(hù)工作量增大，嚴(yán)重影響了地鐵的正常運(yùn)行，還使得電氣設(shè)備的維修成本費(fèi)用增加；此外，使得電氣設(shè)備零件更換時(shí)更加困難。

2 電氣設(shè)備維護(hù)工作合理性策略

地鐵給排水系統(tǒng)中包含的電氣設(shè)備會(huì)黑白天不停地運(yùn)行，所以如果其發(fā)生故障就要進(jìn)行及時(shí)全面的檢查整修，保證安全運(yùn)行。此外，對(duì)頻繁發(fā)生故障的部位進(jìn)行全面整改，將故障扼殺在根源上，從而確保電氣設(shè)備的使用效率得以提升。

2.1 對(duì)故障類型合理分析

社會(huì)的不斷發(fā)展使得計(jì)算機(jī)技術(shù)也到了空前絕后的發(fā)展，在當(dāng)前地鐵給排水系統(tǒng)電氣設(shè)備中得到了廣泛運(yùn)用，使得此設(shè)備技術(shù)水平與復(fù)雜性也隨之提高?；诖?，在故障發(fā)生后要先對(duì)故障類型進(jìn)行分析，確保不會(huì)發(fā)生由于故障診斷錯(cuò)誤而導(dǎo)致配件浪費(fèi)，維修時(shí)間加長(zhǎng)現(xiàn)象發(fā)生。

2.2 深入掌握設(shè)備結(jié)構(gòu)狀態(tài)及工作原理

在對(duì)故障進(jìn)行維修前要對(duì)設(shè)備的結(jié)構(gòu)狀態(tài)及工作原理全面深入的了解，制定可行的維修方案，同時(shí)要反復(fù)對(duì)排水電氣設(shè)備調(diào)試，規(guī)范設(shè)備。比如：如果地鐵水泵出現(xiàn)了堵塞現(xiàn)象，維修人員在進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)維修時(shí)應(yīng)采用液位自動(dòng)控制方式進(jìn)行。首先將排水管道調(diào)節(jié)到常開(kāi)狀態(tài)的手動(dòng)閥門，采用常規(guī)性橡膠瓣止回閥，排水泵在起動(dòng)或停止的一剎那泥沙很容易淤積到止回閥相應(yīng)區(qū)域，使得其無(wú)法合理關(guān)閉。在充分掌握排水泵的工作原理后，維修人員便發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題所在，采用電動(dòng)蝶閥取代閘閥，如果要將水泵關(guān)閉首先要將閥門關(guān)閉，若起動(dòng)水泵則要先將排水泵打開(kāi)后再起動(dòng)閥門，從而將問(wèn)題有效解決。

2.3 排除故障后要對(duì)有關(guān)電氣元件完整性進(jìn)行檢查

如果發(fā)現(xiàn)電氣設(shè)備存在故障，首要要對(duì)其設(shè)備可能存在的問(wèn)題進(jìn)行研究，如果不是自身存在的問(wèn)題那么就要對(duì)其他設(shè)備進(jìn)行分析，由于其設(shè)備無(wú)法正常運(yùn)行，很可能會(huì)影響到周邊的電氣元件受到損壞；此外還要在電氣設(shè)備故障處理好后，對(duì)其相關(guān)的電氣元件進(jìn)行全面檢查，確保不會(huì)出現(xiàn)相似的故障問(wèn)題。

3 電氣設(shè)備日常維護(hù)與管理的策略

3.1 定期對(duì)電氣設(shè)備進(jìn)行全面檢查

地鐵給排水系統(tǒng)中在對(duì)電氣設(shè)備進(jìn)行安裝時(shí)，要充分利用各種安全裝置，例如：空氣開(kāi)關(guān)、漏電保護(hù)設(shè)施、緊急閉合開(kāi)關(guān)、潛污泵報(bào)警設(shè)備等等，這樣才能夠更有利的保證設(shè)備和維護(hù)人員的安全。此外，還要對(duì)設(shè)備中各種零部件進(jìn)行定期的檢測(cè)，保證能夠在安全狀態(tài)下運(yùn)行，如果發(fā)現(xiàn)有部分零部件存在問(wèn)題要及時(shí)停止設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行維修和改進(jìn)。

3.2 不斷完善地鐵的巡視制度

一套科學(xué)的巡視制度能夠提升地鐵給排水系統(tǒng)電氣設(shè)備維護(hù)工作的質(zhì)量，只有嚴(yán)格按照要求進(jìn)行定期的巡視工作，才能及時(shí)發(fā)現(xiàn)給排水系統(tǒng)電氣設(shè)備的運(yùn)行問(wèn)題，進(jìn)而提出相應(yīng)的維護(hù)措施。

3.3 對(duì)設(shè)備中的金屬管道及構(gòu)建接地狀況定期檢測(cè)

地鐵在建設(shè)過(guò)程中通常會(huì)在車站站廳及站臺(tái)所處位置安置電位端子供給消防給水管道及生活給水、廢水、污水、雨水等管道接地。首先利用導(dǎo)線或扁鋼通過(guò)站臺(tái)板下非電氣接地母排引入到各個(gè)區(qū)域的電位端子箱內(nèi)，之后再利用軟銅線引入到需要接地的部位，這樣是為了保證非電氣金屬管道及構(gòu)件能夠可靠接地，避免出現(xiàn)電氣管道或構(gòu)件由于其他設(shè)備影響發(fā)生的漏電或觸電現(xiàn)象，有效規(guī)避由于散電流導(dǎo)致的構(gòu)件腐蝕現(xiàn)象，延長(zhǎng)管道與構(gòu)件的使用期限。

3.4 對(duì)電氣設(shè)備實(shí)施不定期的防腐處理

在地鐵維護(hù)管理工作中，維護(hù)人員應(yīng)該每隔一段時(shí)間就對(duì)電氣設(shè)備進(jìn)行防腐處理，尤其是針對(duì)那些已經(jīng)生銹的設(shè)備或表面涂料脫落的設(shè)備來(lái)說(shuō)，一定要定期檢查，及時(shí)全面覆蓋防腐涂料。不僅如此，還可以大力采用不銹鋼配電箱和電氣控制箱，這樣更有力避免腐蝕現(xiàn)象發(fā)生，保護(hù)設(shè)備中各種零配件的安全。

4 結(jié)論

經(jīng)過(guò)上文的描述我們不難發(fā)現(xiàn)，地鐵給排水系統(tǒng)中電氣設(shè)備的維護(hù)管理工作是一項(xiàng)較為復(fù)雜的工作，不僅要清楚地了解地鐵機(jī)電設(shè)備的工作原理，辨別故障類型。還要定期進(jìn)行地鐵巡視與維護(hù)工作，設(shè)備的防腐工作也不容忽視，只有這樣，才能確保地鐵給排水系統(tǒng)電氣設(shè)備的穩(wěn)定安全運(yùn)行。