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        隧道測(cè)量與貫通精度的提升方法研究

        2016-05-30 10:48:04丁勝軍
        科技尚品 2016年5期
        關(guān)鍵詞:提升方法

        丁勝軍

        摘要:隧道是現(xiàn)代交通中的重要部分,可以有效地縮短運(yùn)輸?shù)木嚯x,提高運(yùn)輸?shù)男?,是公路運(yùn)輸與鐵路運(yùn)輸中的關(guān)鍵組成。為了提高隧道的建設(shè)質(zhì)量和建設(shè)效率,需要科學(xué)地采用隧道測(cè)量方法,對(duì)隧道進(jìn)行測(cè)量。隧道測(cè)量是隧道建設(shè)的重要部分,可以為隧道建設(shè)提高基礎(chǔ)信息,提高建設(shè)質(zhì)量。

        關(guān)鍵詞:隧道測(cè)量;貫通測(cè)量;貫通精度;提升方法

        貫通測(cè)量是隧道測(cè)量中的重要部分,但是在實(shí)際的測(cè)量中,貫通精度會(huì)受到一些因素的影響,使得貫通的精度不能得到保障,為了提高貫通精度,需要科學(xué)的對(duì)其進(jìn)行分析。提高隧道施工和維護(hù)的質(zhì)量,促使隧道可以滿足運(yùn)輸?shù)膶?shí)際需求,積極推動(dòng)運(yùn)輸行業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。

        1 隧道測(cè)量的相關(guān)概述

        隧道測(cè)量不但可以為隧道的施工組織管理提供參考,還是隧道設(shè)計(jì)的重要基礎(chǔ)資料來(lái)源,為了獲得符合工程實(shí)際需求的施工設(shè)計(jì),需要良好的隧道測(cè)量方法和測(cè)量技術(shù)。而且,隧道測(cè)量還可以應(yīng)用到道路運(yùn)營(yíng)階段的保養(yǎng)中,為隧道的養(yǎng)護(hù)和維修提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ),促使養(yǎng)護(hù)和維修的質(zhì)量得到進(jìn)一步提升。

        1.1 隧道測(cè)量的前期準(zhǔn)備

        在實(shí)際的隧道測(cè)量過(guò)程中,需要科學(xué)地展開(kāi)前期準(zhǔn)備工作,促使隧道測(cè)量可靠性的提升。(1)測(cè)量前期加強(qiáng)對(duì)隧道設(shè)計(jì)的理解,了解隧道的各個(gè)參數(shù),并科學(xué)的對(duì)平面坐標(biāo)、高層等進(jìn)行設(shè)計(jì),促使隧道測(cè)量可以得到順利進(jìn)行。(2)明確測(cè)量的基本要求,結(jié)合工程設(shè)計(jì)圖紙,科學(xué)的對(duì)測(cè)量規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)。(3)加強(qiáng)對(duì)隧道施工的各項(xiàng)工藝流程的分析,嚴(yán)格的對(duì)各個(gè)施工階段測(cè)量工作的控制。(4)制度完善的隧道測(cè)量方案,科學(xué)的對(duì)測(cè)量技術(shù)進(jìn)行選擇,使得測(cè)量的質(zhì)量和效率得到有效提升。

        1.2 隧道測(cè)量的基本步驟

        為了實(shí)現(xiàn)隧道測(cè)量的質(zhì)量和效率,需要科學(xué)的對(duì)隧道測(cè)量的基本步驟進(jìn)行控制,提高隧道測(cè)量的質(zhì)量。

        (1)結(jié)合隧道測(cè)量的準(zhǔn)備工作,科學(xué)的對(duì)隧道測(cè)量進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì),合理的展開(kāi)放樣等工作。

        (2)合理的對(duì)隧道的進(jìn)出口進(jìn)行閉合測(cè)量,對(duì)測(cè)量器械進(jìn)行有效的利用,提高測(cè)量的有效性和準(zhǔn)確性,可以采用全站儀、GPS等進(jìn)行測(cè)量。

        (3)進(jìn)出洞口的測(cè)量,對(duì)洞口支護(hù)、洞門(mén)形式等進(jìn)行測(cè)量,促使洞口的安全性與可靠性。

        (4)洞內(nèi)的正常測(cè)量,主要是開(kāi)挖輪廓、支護(hù)、襯砌等進(jìn)行測(cè)量,通過(guò)嚴(yán)格的測(cè)量流程的控制,促使隧道施工的各項(xiàng)流程得到足夠的數(shù)據(jù)參數(shù),提高施工的質(zhì)量。

        (5)監(jiān)控測(cè)量,是隧道施工中的重要部分,是規(guī)避安全事故,減少隱患的重要部分。通過(guò)監(jiān)控測(cè)量的使用,可以有效的對(duì)支護(hù)系統(tǒng)、應(yīng)力變化等進(jìn)行測(cè)量,如果發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)異常需要及時(shí)進(jìn)行處理,提高施工的安全性。

        (6)貫通后的竣工測(cè)量,在實(shí)際的隧道工程施工中,需要合理的對(duì)貫通的誤差和實(shí)測(cè)的數(shù)據(jù)等進(jìn)行說(shuō)明,并結(jié)合工程的實(shí)際情況,提高貫通測(cè)量的技術(shù)成果書(shū),并嚴(yán)格的對(duì)貫通測(cè)量進(jìn)行控制,促使測(cè)量的質(zhì)量得到全面提升,減少誤差的產(chǎn)生。

        2 隧道貫通精度的提升方法

        隧道貫通測(cè)量主要包括地面聯(lián)測(cè)、地下導(dǎo)線測(cè)量、坡度、掘進(jìn)方法放樣等,貫通后需要對(duì)隧道的橫向豎向等貫通誤差進(jìn)行測(cè)量。為了提高貫通精度,需要科學(xué)的對(duì)隧道貫通的誤差及各個(gè)精度的估算進(jìn)行分析,并采取有效的措施,提高貫通精度,促使隧道測(cè)量的質(zhì)量得到提升。

        2.1 誤差分析

        (1)貫通誤差分類,在實(shí)際的隧道施工中,貫通測(cè)量涉及地面控制測(cè)量、聯(lián)系測(cè)量、地下測(cè)量等內(nèi)容,其測(cè)量精度會(huì)受到一些外部因素的影響,導(dǎo)致貫通測(cè)量精度不能滿足工程的實(shí)際需求,因此,需要加強(qiáng)對(duì)誤差的分析。貫通誤差是受到施工中,中線不能有效的連接,使得錯(cuò)開(kāi)現(xiàn)象產(chǎn)生。根據(jù)錯(cuò)開(kāi)的實(shí)際情況,可以將貫通誤差分為縱向、橫向和高程貫通誤差。

        (2)貫通誤差對(duì)隧道測(cè)量的影響,貫通誤差的產(chǎn)生,使得施工建設(shè)不能按照原有的施工設(shè)計(jì)進(jìn)行,影響施工的水準(zhǔn)測(cè)量,使得隧道洞內(nèi)施工不夠合理,存在安全隱患和施工成本增加。

        (3)隧道貫通誤差的來(lái)源,主要有:洞外控制測(cè)量、聯(lián)系測(cè)量、洞內(nèi)控制測(cè)量等。

        (4)控制測(cè)量對(duì)橫向貫通測(cè)量的影響較大。主要是由于控制測(cè)量采用導(dǎo)線網(wǎng)控制,橫向貫通誤差受到測(cè)距和測(cè)角的影響,導(dǎo)致貫通誤差的產(chǎn)生。

        2.2 貫通精度的提升方法

        (1)根據(jù)制定的測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)和測(cè)量技術(shù),科學(xué)的對(duì)測(cè)量進(jìn)行組織管理,有效的對(duì)測(cè)量的流程進(jìn)行控制,并且在測(cè)量中,可以合理的對(duì)三聯(lián)腳架法進(jìn)行使用,加強(qiáng)對(duì)測(cè)量?jī)x器的校檢和控制,促使貫通精度得到有效的提升。

        (2)結(jié)合控制測(cè)量與開(kāi)挖的基本情況,科學(xué)的對(duì)基本導(dǎo)線點(diǎn)、臨時(shí)點(diǎn)進(jìn)行控制,促使控制測(cè)量的放樣合理,確保洞內(nèi)控制測(cè)量的質(zhì)量,減少貫通誤差,促使隧道開(kāi)挖的有效性與準(zhǔn)確性。

        (3)隧道測(cè)量需要伴隨隧道施工同步進(jìn)行,隧道內(nèi)部每掘進(jìn)一段距離時(shí),需要進(jìn)行復(fù)測(cè)和精度估算,確保開(kāi)挖線路的準(zhǔn)確性,規(guī)避肆意更改隧道設(shè)計(jì)的情況,促使貫通精度可以得到有效的提升。

        (4)隧道測(cè)量過(guò)程中,需要合理的對(duì)控制導(dǎo)線進(jìn)行布置,并結(jié)合控制導(dǎo)線的邊長(zhǎng),對(duì)各個(gè)點(diǎn)的平面坐標(biāo)進(jìn)行計(jì)算。

        (5)針對(duì)垂線偏差對(duì)貫通誤差的影響,需要科學(xué)的對(duì)其進(jìn)行偏差值的估算,并對(duì)垂線偏差進(jìn)行科學(xué)的分析,顧忌其影響,合理的對(duì)定向邊的兩端進(jìn)行布置,減少垂線偏差的影響。

        (6)三角高程測(cè)量過(guò)程中,可以采用各類有效的措施提高測(cè)量精度,減少貫通誤差的產(chǎn)生,促使隧道開(kāi)挖合理、準(zhǔn)確。

        (7)強(qiáng)化對(duì)平面控制測(cè)量、高程控制測(cè)量、洞內(nèi)控制測(cè)量的精度估算,從而科學(xué)的對(duì)測(cè)量工作進(jìn)行組織安排,對(duì)貫通誤差進(jìn)行分配和處理,從而使得隧道整體效果能夠達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),規(guī)避安全隱患。

        3 結(jié)束語(yǔ)

        為了提高隧道貫通精度,需要科學(xué)的對(duì)貫通誤差進(jìn)行分析,結(jié)合實(shí)際情況,制定有效的提高貫通精度的方法,實(shí)現(xiàn)對(duì)隧道開(kāi)挖各個(gè)過(guò)程的控制,降低貫通誤差對(duì)隧道施工的影響,提高隧道施工的效率和準(zhǔn)確性,規(guī)避安全事故的產(chǎn)生,實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。

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