王仕雄

摘要：本文對(duì)飛機(jī)牽引車行駛過程進(jìn)行了動(dòng)力學(xué)分析，并結(jié)合飛機(jī)牽引車的參數(shù)利用MATLAB軟件進(jìn)行仿真，研究了驅(qū)動(dòng)輪滑轉(zhuǎn)率對(duì)飛機(jī)牽引車牽引性能的影響，得出了保持驅(qū)動(dòng)輪滑轉(zhuǎn)率在15%～20%之間，可以使飛機(jī)牽引車牽引效率保持在最佳狀態(tài)的結(jié)論。

關(guān)鍵詞：牽引車；牽引性能；滑轉(zhuǎn)率；仿真

飛機(jī)牽引車作為一種牽引車，衡量其性能的重要指標(biāo)之一是牽引性能，牽引性能主要是通過牽引車的牽引力，牽引功率和牽引效率來衡量。本文擬對(duì)飛機(jī)牽引車行駛過程進(jìn)行動(dòng)力學(xué)分析，并結(jié)合某款飛機(jī)牽引車的參數(shù)進(jìn)行仿真，得出驅(qū)動(dòng)輪滑轉(zhuǎn)率、路面附著系數(shù)、路面阻力系數(shù)與牽引性能的關(guān)系，為設(shè)計(jì)飛機(jī)牽引車的各個(gè)動(dòng)力部件奠定了理論基礎(chǔ)。