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        略議機電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)對地鐵發(fā)展的重要性

        2016-05-30 02:03:36龔罡
        科技尚品 2016年5期
        關(guān)鍵詞:機電設(shè)備車站重要性

        龔罡

        摘要:本文主要針對機電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)的組成及重要性進行了分析,基于此,文章中還進一步闡述了地鐵機電設(shè)備的管理級控制,明確了地鐵正常運行過程中機電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)的重要作用,以期能夠促進地鐵機電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)的未來發(fā)展。

        關(guān)鍵詞:機電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng);地鐵;重要性

        到目前為止,在不少大城市中,地鐵已經(jīng)成為了人們出行普遍使用的一種交通工具。這與地鐵本身的安全便捷、承載量大有很大關(guān)系。尤其是在面臨城市交通擁擠的問題時,地鐵的出現(xiàn)能夠很好地緩解這一問題。地鐵機電設(shè)備的安裝還在一定程度上提升了地鐵運行的安全性。然而,由于機電設(shè)備具有很多不同的類別,且分布范圍較廣,因此科學(xué)控制機電設(shè)備會有一定的難度,需要依靠相應(yīng)的監(jiān)控設(shè)備完成機電設(shè)備的監(jiān)控工作,以便更好地監(jiān)控地鐵系統(tǒng)運行現(xiàn)狀,保障地鐵正常穩(wěn)定運行。

        1 簡單分析地鐵機電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)的組成

        最近幾年,隨著生活質(zhì)量的不斷提升,人們對地鐵監(jiān)控系統(tǒng)的要求越來越高。在構(gòu)建地鐵機電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)時,我們可以采用以太網(wǎng)交換機來建造骨干網(wǎng),其他主要部件則為冗余配置。并且在中央級與車站級之間采用光纖連接以太網(wǎng)接口的方式完成連接。

        一般來說,地鐵的機電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)主要包含以下3個方面的監(jiān)控管理級別。

        1.1 中央管理級

        中央管理級的設(shè)備主要有服務(wù)器、全部的網(wǎng)絡(luò),以及一些工作站點、用于網(wǎng)絡(luò)連接的相關(guān)設(shè)備等。在進行綜合自動化監(jiān)控管理時,機電設(shè)備的監(jiān)控系統(tǒng)需要進行統(tǒng)一的配置管理。機電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)總線主要組成部分就是工業(yè)以太網(wǎng),主要以環(huán)形網(wǎng)絡(luò)為主要組成方式,進而完成車站與中央控制系統(tǒng)的連接。這種連接方法的主要優(yōu)勢在于斷網(wǎng)時仍然能夠確保地鐵車站監(jiān)控系統(tǒng)的正常運行,提升了車站網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控的工作穩(wěn)定性。

        1.2 車站監(jiān)控級

        通常情況下,車站的機電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)是由兩個不同的子系統(tǒng)組合而成的,具體來說就是車站計算機監(jiān)控系統(tǒng),以及現(xiàn)場PLC控制系統(tǒng),兩個系統(tǒng)聯(lián)合起來能夠推動管理工作的集中化。其中,前一系統(tǒng)位于車站的綜合控制室內(nèi),而后一系統(tǒng)則被安裝在車站兩側(cè)環(huán)控電控室中,所以這兩個子控制系統(tǒng)是相互獨立的?;诖?,所有的PLC子系統(tǒng)都需要與對應(yīng)的I/O站相連。除此之外,還能進一步落實PLC操作的可視化控制。不僅如此,對于車站級的綜合控制室來說,不同的工作站之間具有較為密切的關(guān)聯(lián),可以進一步提升地鐵監(jiān)控系統(tǒng)的安全穩(wěn)定性。

        1.3 現(xiàn)場控制級

        在地鐵車站的監(jiān)控設(shè)備中,PLC控制器的主要組成部分就是機電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng),另外地鐵現(xiàn)場控制設(shè)備一定要與遠程的I/O設(shè)備進行連接,然后科學(xué)收集不同種類的現(xiàn)場傳感器信號。在同一時間段內(nèi),遠程的I/O設(shè)備也把控制工作信息上傳到此處,這樣能夠確保系統(tǒng)控制工作的及時有效落實。尤其是在比較重要的監(jiān)控工作中,需要遠程的I/O設(shè)備單獨完成控制工作的落實。具體來說,運用這一設(shè)備完成監(jiān)控任務(wù)的主要表現(xiàn)就是空調(diào)機組的監(jiān)控。當(dāng)然,在對溫度、濕度要求較高的地方同樣需要安裝監(jiān)測儀器,通過儀器時刻監(jiān)控所在地區(qū)的溫度與濕度。不僅如此,還應(yīng)該實時監(jiān)控所有水泵的工作狀況,定期檢查水泵的信號是否正常;還應(yīng)該監(jiān)控地鐵的照明配電設(shè)備是否正常工作,防淹門的開關(guān)是否完好無損。

        2 機電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)的重要性分析

        2.1 中央級監(jiān)控系統(tǒng)的重要性

        首先,地鐵中央級監(jiān)控系統(tǒng)的主要作用是管理整個地鐵系統(tǒng)的正常運營工作,然后根據(jù)地鐵實際運營需求調(diào)整通風(fēng)運行模式,基于此,實現(xiàn)地鐵運行的實時監(jiān)控。

        其次,中央級監(jiān)控系統(tǒng)能夠完成下達命令的任務(wù),還能實現(xiàn)車站運行現(xiàn)狀的監(jiān)控工作。

        再次,中央級監(jiān)控系統(tǒng)能夠及時收到車站級上傳的相關(guān)運行信息,確保地鐵設(shè)備的正常工作,科學(xué)處理相關(guān)的數(shù)據(jù)信息,而且還能及時接收、儲存相應(yīng)的地鐵設(shè)備運行信息,為維修工作供給準(zhǔn)確的信息。

        最后,中央級監(jiān)控系統(tǒng)還能保證地鐵正常運行中的通訊功能完好。

        2.2 車站級監(jiān)控系統(tǒng)的重要性

        首先,車站級監(jiān)控系統(tǒng)的主要任務(wù)就是按照要求檢測工作范圍內(nèi)的運行環(huán)境,并及時收集、上傳相關(guān)的環(huán)境信息,然后科學(xué)處理相應(yīng)的環(huán)境信息,確保地鐵運行過程中的優(yōu)質(zhì)環(huán)境。

        其次,車站級監(jiān)控系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)地鐵通風(fēng)空調(diào)的隨時監(jiān)控,嚴(yán)格按照相關(guān)要求落實地鐵管理工作,在此基礎(chǔ)上做好控制工作。在確保地鐵運行環(huán)境良好的前提下,完成運行節(jié)能的任務(wù),盡量減少由于工作人員操作失誤導(dǎo)致的設(shè)備損壞。

        再次,車站級監(jiān)控系統(tǒng)可及時接受上級監(jiān)控系統(tǒng)下達的環(huán)境管理任務(wù),嚴(yán)格按照要求執(zhí)行控制命令,科學(xué)調(diào)控影響環(huán)境的因素,結(jié)合地鐵實際工作狀況完成改善。

        最后,若地鐵車站發(fā)生火災(zāi)或一些突發(fā)問題,整個地鐵系統(tǒng)需要得到車站級的相關(guān)調(diào)控命令,盡量減少火災(zāi)及故障給地鐵車站帶來的危害,進而完成一連串的科學(xué)控制。

        3 結(jié)束語

        總而言之,融入了自動化控制技術(shù)的地鐵機電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)是一種新型的智能化控制系統(tǒng),能夠提升機電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)的安全性、可靠性,同時還能節(jié)省人力、物理、財力的投入。在地鐵機電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)的實際運行過程中,需要格外注意接口的協(xié)調(diào)工作,通過提升管理水平進一步推動地鐵行業(yè)的長遠發(fā)展。

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