張靜

一場連續(xù)踐行四年的大型品牌主題活動，再次給安凱客車貼上了“中國新能源客車商業(yè)化旗手”的標簽。

最近，湖南衛(wèi)視中斷長達十年之久的《超級女聲》強勢回歸，繼2004年、2005年、2006年舉辦三屆后正式開啟第四季，備受國人關(guān)注。同樣在客車領(lǐng)域，也有著一場十分重大的活動迎來了第四季，那就是安凱美麗中國行。

3月29日，安凱美麗中國行第四季深入中國西北腹地寧夏銀川舉行啟動儀式，活動現(xiàn)場，安凱客車帶來了4款全新新能源產(chǎn)品——星巴、輕量化公交、氣電混合公交、A8營運客車。與此同時，安凱客車還與陜西星旅新能源汽車有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，首批訂單也于當日交付。

作為客車業(yè)首個大型品牌主題活動，安凱美麗中國行能夠連續(xù)踐行四年，這在客車圈并不多見。目前，該活動已成為客車業(yè)最有延續(xù)性、最享知名度、最具影響力的大型客戶互動推廣活動之一。

從2013年到2016年，安凱美麗中國行的足跡已遍布全國各地，且每年的活動主題又都有創(chuàng)新：第一季主題是傳播綠色旅游文化；第二季主題是價值發(fā)現(xiàn)之旅；第三季主題是新能源、新產(chǎn)品；第四季主題是新能源、新機遇、新發(fā)展。

從活動主題中不難看出，安凱客車始終都在貼合市場形勢變化進行產(chǎn)品戰(zhàn)略調(diào)整，即聚焦新能源領(lǐng)域，通過貫穿全年的品牌活動將安凱新能源客車送到全國用戶身邊，且不斷以新能源技術(shù)和精品研發(fā)為主、以自身轉(zhuǎn)型為契機，努力爭當中國新能源客車商業(yè)化旗手。

啟動儀式期間，中國公路學會客車分會副秘書長佘振清對此強調(diào)，目前中國客車業(yè)需要重視兩大問題：一是如何應(yīng)對新能源回歸本源？二是怎樣遏制出口下滑？

“其一，新能源對企業(yè)資源的占用遏制了出口的發(fā)展，體現(xiàn)在產(chǎn)品、產(chǎn)能、決策上；其二，技術(shù)創(chuàng)新不能停，產(chǎn)品要符合市場需求，不進步差距會越拉越大；其三，體系建設(shè)不能松，不能期待營銷、品牌模式拷貝；其四，兩條腿走路不可偏廢，新能源和出口不是對立的關(guān)系，要和諧發(fā)展。”佘振清如是說。

數(shù)據(jù)顯示，2016年前兩個月，50家客車企業(yè)累計銷售5米以上客車30027輛，同比增長10.05%。其中，新能源客車累計銷售6763輛，同比增長78.63%，可見，新能源客車仍然是推動行業(yè)增長的主要因素。

進入2016年，新能源客車普遍面臨補貼下降、銷量下降的趨勢，客車企業(yè)該如何調(diào)整心態(tài)正確面對核查，接受行業(yè)整頓？又該如何控制成本，不期待暴利呢？

大單開局

受2015年新能源客車市場全面爆發(fā)影響，2016年將進入調(diào)整緩沖期。據(jù)工信部發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年前兩個月，我國新能源汽車產(chǎn)量雖繼續(xù)呈現(xiàn)增長態(tài)勢，但環(huán)比下滑明顯，達到83.8%。其中，純電動客車產(chǎn)量較為慘淡。

但與市場環(huán)境形成鮮明對比的是，今年一季度，安凱純電動客車則表現(xiàn)出了產(chǎn)銷兩旺的態(tài)勢：1月23日，世界首條純電動公交線路——合肥18路公交線成功運營六周年，運營總里程近800萬公里，減少二氧化碳排放量達9420噸，節(jié)省費用1330余萬元，安凱純電動客車產(chǎn)量也因此位居行業(yè)第二，同比增長率位居行業(yè)第一；2月19日，徐州公交再次與安凱客車簽訂100輛純電動公交大單，而前期100輛徐州公交車已于2月6日上線運營，總成交量達到200輛。

據(jù)悉，此次簽約徐州公交的HFF6800GEVB1純電動客車是安凱客車的經(jīng)典產(chǎn)品，也是目前城鄉(xiāng)公交一體化進程中的熱門車型。短期內(nèi)就能夠獲得客戶連續(xù)加單，實在不簡單。而繼徐州公交200輛大單后，安凱又與濰坊當?shù)毓还竟埠炇鹆?60輛純電動公交車訂單，本次中標濰坊市的8米純電動客車則是安凱客車最新研發(fā)的新能源產(chǎn)品。

有專家認為，“十三五”期間，新能源客車將以“更加科學的補貼政策、更加穩(wěn)健的采購標準、更加符合市場需求的產(chǎn)品”為根本，切實將其發(fā)展落到實處。在此背景下，安凱客車則以“建立完善的電動汽車動力系統(tǒng)科技體系和產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)系統(tǒng)、實現(xiàn)各類電動客車產(chǎn)業(yè)化、促進新能源汽車戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)進入快速成長期”為指導搶先開局。

近年來，安凱新能源客車持續(xù)獲得市場口碑，且開創(chuàng)了一個又一個的銷售記錄，客戶遍及北京、上海、廣州、合肥等50個城市。

數(shù)據(jù)背后

“產(chǎn)品是企業(yè)競爭力、客戶認可的重要載體，而產(chǎn)品競爭力的關(guān)鍵在于自主創(chuàng)新，因此安凱客車要狠抓技術(shù)創(chuàng)新，并首先在新能源產(chǎn)品上探索出實施創(chuàng)新驅(qū)動的戰(zhàn)略。”安凱客車總經(jīng)理查保應(yīng)如是說。

實際上，安凱客車新能源技術(shù)儲備已相當雄厚，作為國內(nèi)最早研發(fā)新能源客車的企業(yè)之一，從2003年重點發(fā)展純電動和插電式混合動力客車以來，為適應(yīng)不同市場需求，還先后開發(fā)了一系列新能源客車車型，現(xiàn)已形成6米?12米純電動公交、旅游和通勤客車，10米?12米插電式混合動力城市客車等系列平臺產(chǎn)品。

此外，安凱客車還自主研發(fā)出電動客車整車控制系統(tǒng)、驅(qū)動電機和電機控制系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件并已批量化應(yīng)用，特別是發(fā)布了我國首個新能源客車技術(shù)系統(tǒng)——安凱e控系統(tǒng)，而搭載e控系統(tǒng)的安凱第五代新能源客車在理想情況下最高續(xù)航里程可達500公里，比上一代產(chǎn)品續(xù)航里程提升30%，綜合能耗降低10%以上，是國內(nèi)目前綜合性能指標最高的純電動客車。

就在剛剛過去的2月份，落戶于安凱客車的我國唯一的“國家電動客車整車系統(tǒng)集成工程技術(shù)研究中心”也已通過科技部專家驗收，現(xiàn)建設(shè)完成新能源汽車動力系統(tǒng)實驗室、動力電池實驗室、電控系統(tǒng)實驗室、整車研發(fā)與性能實驗室、零部件性能實驗室五大實驗室，年產(chǎn)6000輛的安凱新能源客車生產(chǎn)基地得以順利投產(chǎn)。

近年來，安凱客車還承擔完成國家及省部級科研及重大項目近30項，主持和參與制定國家及行業(yè)標準5項，獲得國家專利121項，并在電動客車整車及動力系統(tǒng)集成、整車安全等技術(shù)領(lǐng)域取得了創(chuàng)新性的技術(shù)突破。

久經(jīng)沙場

借新能源政策東風，安凱精品兩會忙。

2016年安徽省兩會期間，安凱精品客車再次成為其服務(wù)專用車，承擔起安徽省兩會代表的接待任務(wù)，某種程度上，助力了安徽省新能源市場的發(fā)展落地。

3月6日，全國人大代表、安徽江淮汽車有限公司董事長安進在參加全國兩會分組審議時表示，汽車工業(yè)要轉(zhuǎn)型，一定要抓技術(shù)創(chuàng)新，走內(nèi)涵改造發(fā)展道路。其中，突破口就是大家熱議的純電動汽車，國家應(yīng)加大對電動汽車的支持力度。

據(jù)安徽省政府辦公廳《關(guān)于加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用的實施意見》顯示，截至2017年年底，安徽省規(guī)劃純電動和插電式混合動力汽車累計產(chǎn)銷將達到7萬輛以上，全省累計推廣新能源汽車達到4萬輛以上；2020年全省新能源汽車生產(chǎn)能力將達到20萬輛以上。另據(jù)財政部、工信部、交通運輸部下發(fā)通知要求，2015年至2019年，包括安徽省在內(nèi)的中部省區(qū)，新增及更換的新能源公交車比重應(yīng)分別達到25%、35%、45%、55%、65%。

經(jīng)過多年發(fā)展，安徽省已逐漸開發(fā)出一批新能源汽車重點產(chǎn)品，包括江淮、安凱在內(nèi)的本土品牌都已在新能源汽車研發(fā)銷售中占據(jù)優(yōu)勢市場份額。其中，安凱客車的精品車型也頻頻亮相于重大國事活動中，如全國兩會、安徽兩會、北京奧運會、上海世博會、大連達沃斯論壇、三軍儀仗隊、聯(lián)合國維和部隊、第十三屆全國冬運會、9.3勝利日大閱兵等。

“他們是自主品牌崛起背后的深耕者，正是因為有了他們，才有了‘合肥造客車首次與武裝力量同臺亮相的歷史性時刻。不經(jīng)一番寒徹骨，哪來安凱分外香。”2月4日，安徽大劇院內(nèi)，“2015合肥十大經(jīng)濟人物”評委在給安凱客車頒獎時這樣說道。當晚，查保應(yīng)代表安凱客車上臺領(lǐng)取了這份分量十足的榮譽。

憑借多年服務(wù)國內(nèi)重大活動和體育賽事的經(jīng)驗，讓安凱客車“久經(jīng)沙場”，產(chǎn)品品質(zhì)得到了市場檢驗，也因此成為中國自主品牌客車的代言者。