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        自動(dòng)洗車(chē)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

        2016-05-30 20:10:21隋明森王云
        科技尚品 2016年7期
        關(guān)鍵詞:洗車(chē)環(huán)保

        隋明森 王云

        摘 要:隨著國(guó)家以及民眾對(duì)環(huán)境的日益重視,出于對(duì)環(huán)境的保護(hù),煤礦、建筑等很多行業(yè)需要對(duì)車(chē)輛輪胎進(jìn)行清洗后才能上路,避免對(duì)道路以及空氣的污染。傳統(tǒng)的洗車(chē)方式都需要人工的參與,隨著人力成本的提高,設(shè)計(jì)一套自動(dòng)洗車(chē)系統(tǒng)成為可能。本文總結(jié)了為港務(wù)局設(shè)計(jì)的一套自動(dòng)洗車(chē)系統(tǒng),并根據(jù)前期出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行了改造。文章使用兩個(gè)光電傳感器[2]來(lái)判斷車(chē)輛方向,用西門(mén)子PLC作為整體控制器[1],控制電磁閥從而達(dá)到對(duì)水流的控制。

        關(guān)鍵詞:洗車(chē);PLC;環(huán)保

        1 系統(tǒng)整體要求

        自動(dòng)洗車(chē)系統(tǒng)廣泛應(yīng)用與各個(gè)行業(yè),比如煤礦行業(yè),由于對(duì)環(huán)境保護(hù)的要求需要在車(chē)輛走出煤場(chǎng)時(shí)對(duì)輪胎進(jìn)行清洗?,F(xiàn)在清洗要求如下:

        (1)進(jìn)出車(chē)輛共用一個(gè)通道;

        (2)噴水使用電磁閥控制;

        (3)使用兩段式噴水,車(chē)輛到達(dá)時(shí)前半段噴水,10s后前半段噴水結(jié)束,后半段開(kāi)始噴水,再過(guò)10s后噴水結(jié)束。

        2 總體控制方案設(shè)計(jì)

        進(jìn)出車(chē)輛共用一個(gè)通道,所以如何辨別車(chē)輛是進(jìn)車(chē)還是出車(chē)?對(duì)于噴水的控制,如果第一輛車(chē)在第一段噴洗過(guò)程過(guò)又來(lái)了一輛車(chē),那么后面來(lái)的一輛車(chē)也要噴洗10s鐘,如何實(shí)現(xiàn)?第二段噴洗過(guò)程如何設(shè)計(jì)?

        針對(duì)問(wèn)題的解決,我們需要完成車(chē)輛進(jìn)出檢測(cè)、前段噴水控制和后段噴水控制3個(gè)問(wèn)題。

        3 具體實(shí)施

        3.1 車(chē)輛進(jìn)出檢測(cè)

        要檢測(cè)經(jīng)過(guò)的車(chē)輛必須要使用傳感器,考慮到現(xiàn)場(chǎng)情況使用對(duì)射式光纖傳感器。用一個(gè)傳感器可以檢測(cè)到車(chē)輛的存在,但是沒(méi)法檢測(cè)進(jìn)和出兩種狀態(tài),要檢測(cè)車(chē)輛的進(jìn)出狀態(tài)必須使用兩個(gè)傳感器,通過(guò)判斷兩個(gè)傳感器檢測(cè)到車(chē)輛的前后順序可以判斷是出車(chē)和進(jìn)車(chē)。

        當(dāng)車(chē)輛是進(jìn)車(chē)時(shí),傳感器A2先檢測(cè)到,A1后檢測(cè)到;當(dāng)車(chē)輛出車(chē)時(shí),傳感器A1先檢測(cè)到,A2后檢測(cè)到。根據(jù)實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)的需要,一般兩個(gè)傳感器的距離比較接近,所以車(chē)身會(huì)同時(shí)覆蓋兩個(gè)傳感器,所以我們判斷進(jìn)車(chē)出車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)是:當(dāng)A1為1的情況下,A2經(jīng)歷一個(gè)上升沿為出車(chē),相反為進(jìn)車(chē)。

        3.2 前段噴水控制

        當(dāng)僅有一輛出車(chē)的時(shí)候,這種情況比較好處理,只要檢測(cè)到有出車(chē),讓前段電磁閥得電,開(kāi)始噴水,延時(shí)10s,停止噴水。如果在一輛出車(chē)沒(méi)有離開(kāi)第一段的同時(shí),又一輛車(chē)進(jìn)入第一段,該如何處理?我們首先想到的是當(dāng)后面再有出車(chē)時(shí)重新啟動(dòng)一個(gè)定時(shí)器,再來(lái)一輛我們會(huì)再啟動(dòng)一個(gè),如此下去,直到定時(shí)器用完,我們也不能解決這個(gè)問(wèn)題。有效的解決方案是:既然每輛車(chē)都要經(jīng)歷10s的噴水時(shí)間,那么如果發(fā)生前面的情況,再檢測(cè)到下一輛出車(chē)的時(shí)候,讓定時(shí)器復(fù)位,重新定時(shí)即可完成任務(wù)。

        3.3 后段噴水控制

        通過(guò)分析,我們發(fā)現(xiàn)后半段噴水控制本質(zhì)上是對(duì)第一段噴水控制的跟蹤,只是在時(shí)間上滯后了10s。

        4 整體運(yùn)行PLC程序

        5 結(jié)束語(yǔ)

        本設(shè)計(jì)已應(yīng)用于實(shí)際生活中,既節(jié)省了人力物力,又達(dá)到了環(huán)保的要求,具有廣泛的實(shí)用價(jià)值。

        參考文獻(xiàn)

        [1]張杰.自動(dòng)洗車(chē)機(jī)裙刷的設(shè)計(jì)[J].機(jī)械制造,2016,54(4):74-75.

        [2]劉華勇.基于單片機(jī)的自動(dòng)洗車(chē)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J].科技資訊,2013,(35):90.

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