甘平

摘 要：道路與橋梁作為我國交通運輸體系的重要組成部分，在促進我國國民經(jīng)濟穩(wěn)定發(fā)展、提高人民生活水平等方面具有積極的推動作用，隨著我國市場經(jīng)濟的穩(wěn)定發(fā)展，人們對道路與橋梁的施工質(zhì)量提出了更高的要求，因此，相關部門及研究人員要加強對道路與橋梁基礎施工項目的技術要點分析，推動社會主義交通事業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展。對此，本文以道路與橋梁基礎施工為主要研究內(nèi)容，探討其在施工過程中常見的技術問題，并對其施工要點進行簡要分析。

關鍵詞：道路與橋梁基礎工程；項目施工；技術要點

社會經(jīng)濟的快速發(fā)展和科學技術水平的不斷深入，為我國交通運輸事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供了重要契機和良好的社會環(huán)境，道路與橋梁是我國交通運輸事業(yè)的基礎性工程，有利于提升交通運輸?shù)男屎唾|(zhì)量。道路與橋梁作為我國交通網(wǎng)絡的主要形式載體，加強對其施工質(zhì)量的管理與控制是提升交通運輸安全性的重要內(nèi)容，對此，則需要從施工技術管理與強化這一層面入手，明確認識技術管理對提升道路與橋梁工程質(zhì)量的重要作用，在實際的施工建設中對技術要點進行系統(tǒng)化和科學化的分析、管理和落實，以便保障道路與橋梁工程的穩(wěn)定運行。

1 道路與橋梁基礎施工過程中的常見技術問題

1.1 混凝土裂縫

混凝土是施工過程中的基礎性工程，其作為技術要素的重要內(nèi)容，在施工過程中或多或少會存在一些問題，進而影響道路與橋梁基礎施工的質(zhì)量和水平，主要表現(xiàn)為混凝土裂縫。就現(xiàn)階段道路與橋梁施工中混凝土裂縫的現(xiàn)狀而言，其產(chǎn)生的原因主要有兩方面：第一，一般而言，混凝土工程在完畢之后要通過灑水來確保混凝土中的水分快速蒸發(fā)，但是由于施工完畢后的養(yǎng)護工作不足，往往會出現(xiàn)混凝土裂縫的現(xiàn)象；第二，混凝土中的水分極易受到自然條件的影響，室外溫度過低，則會導致混凝土水分體積膨脹，進而發(fā)生裂縫。

1.2 承臺混凝土腐蝕

道路與橋梁基礎施工過程中的常見技術問題有承臺混凝土腐蝕。通常情況下，承臺由混凝土澆筑而成，因而承臺的施工質(zhì)量與混凝土的澆筑質(zhì)量存在一定的必然聯(lián)系。道路與橋梁施工中承臺所處的環(huán)境相對復雜，一般位于自然條件惡劣、水文環(huán)境復雜的區(qū)域之中，與水面接觸的位置極易受到腐蝕，長此以往，則會對道路與橋梁產(chǎn)生不利影響，存在巨大的安全隱患，嚴重時則會威脅到人民群眾的生命安全、造成交通網(wǎng)絡的癱瘓。

1.3 樁身不穩(wěn)

樁身是道路與橋梁施工過程中的基礎性工程，是道路與橋梁工程中的奠基石，并對整個工程的質(zhì)量起到至關重要的影響作用，但是就當前我國道路與橋梁基礎施工的總體情況而言，樁身的質(zhì)量問題不容小覷，且存在樁身不穩(wěn)的技術問題，一旦樁身存在不穩(wěn)的問題，則會影響整個施工工程的穩(wěn)定性。一般情況下，樁身不穩(wěn)是由于在施工過程中，地基受到下樁硬物的影響，而采取強行打樁的措施，樁身被破壞，進而產(chǎn)生樁身不穩(wěn)的問題。

2 道路與橋梁基礎施工過程中的技術要點分析

2.1 支架搭設

在道路與橋梁施工過程中要重視支架搭設的重要作用，保證支架搭設的牢固性和穩(wěn)定性。一般情況下，在道路與橋梁施工過程中，很多地方會用到支架搭設，而支架搭設的材質(zhì)往往選用鋼管，以施工腳手架為主，因此，相關技術人員要對鋼管施工腳手架的各項參數(shù)進行準確把握，以專門的技術操作為指導，要格外注意墩臺鋼筋安置的操作，從根本上確保施工工程的質(zhì)量。

2.2 鋼筋工程

鋼筋工程是道路與橋梁基礎施工中的重要組成部分，是交通運輸網(wǎng)絡建設的外部框架，鋼筋工程的質(zhì)量將在一定程度上決定道路與橋梁基礎工程的質(zhì)量。因此，在施工過程中，相關技術人員要嚴格按照施工指標和規(guī)范綱要進行有序操作，以場內(nèi)制作為主，通過吊車將鋼筋放置于施工的安裝孔中，可以采用安裝導向鋼管的方式，增強接口的準確含量，在保證各項操作無誤的基礎上，進行及時的焊接操作，最好以多人合作為主，以此來提高焊接效率。

2.3 圍堰基坑

道路與橋梁的施工環(huán)境具有復雜性、多變性的雙重特征，受天氣、季節(jié)、自然環(huán)境等因素的影響較大，施工人員要注意觀察地表及地下環(huán)境的特點，并采取相應的技術措施實現(xiàn)對工程質(zhì)量的有效控制。地基是保證道路與橋梁工程項目穩(wěn)定性的重要因素，因此，在施工過程中，要對地基打造中泥漿翻出的現(xiàn)象給予高度關注，一旦發(fā)現(xiàn)此類現(xiàn)象，則要通過回填和密注漿這一途徑處理，防止泥漿上漲。此外，圍堰基坑過程中，要對某些硬物進行有效處理，并適當采取加固措施。

2.4 墩臺和立柱

道路與橋梁基礎施工過程中要注重對墩臺和立柱的技術分析，提高基礎工程的施工質(zhì)量。第一，加強對工程前期的技術控制，重視模板對增加墩臺和立柱質(zhì)量的推動作用，以墩臺和立柱的實際情況為主要出發(fā)點，堅持實事求是的原則，對模板進行科學化和規(guī)范化的管理與制作，將制作誤差控制在最小范圍之內(nèi)。第二，關注墩臺和立柱垂直高度，建立嚴格的技術監(jiān)控體系，定期對墩臺和立柱的垂直高度進行有效監(jiān)測，保證各項指標符合施工要求。

2.5 混凝土施工

混凝土施工是道路與橋梁基礎施工中的重中之重，對整個工程的質(zhì)量和運行效率起到?jīng)Q定性作用，因此，在施工過程中要對混凝土裂縫的現(xiàn)象進行嚴格的技術管理和有效監(jiān)控，確?；炷潦┕べ|(zhì)量符合標準。在混凝土的采購過程中，要選取質(zhì)量較高的原材料，在預算合理的范圍內(nèi)實現(xiàn)采購效果的最大化。

3 總結

綜上所述，道路與橋梁基礎施工是我國交通事業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的重要內(nèi)容，在施工過程中若想有效保證施工項目的質(zhì)量和水平，則需要對相關內(nèi)容進行技術要點分析，并不斷加強控制，加強道路與橋梁基礎施工技術要點分析能夠有效提升工程的穩(wěn)定性和安全性，優(yōu)化工程施工的各項結構，為促進我國國民經(jīng)濟的穩(wěn)定發(fā)展做出巨大貢獻。

參考文獻

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