韓強(qiáng)

實(shí)體經(jīng)濟(jì)具有的產(chǎn)業(yè)特色，讓其對“雙創(chuàng)”有更高的要求。

作為中央推進(jìn)供給側(cè)改革的重要舉措，“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”已成為經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和可持續(xù)增長的新生動(dòng)力，在國家和地方一系列相關(guān)政策推動(dòng)下，全國掀起了一波“雙創(chuàng)”浪潮。

不過，隨著“雙創(chuàng)”工作持續(xù)深入推進(jìn)，“創(chuàng)業(yè)扎堆互聯(lián)網(wǎng)”、“創(chuàng)業(yè)場見光死”等苗頭開始顯露。如何引導(dǎo)“雙創(chuàng)”更多地融入并服務(wù)于量大面廣的實(shí)體經(jīng)濟(jì)，為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)提供增長新動(dòng)能，同時(shí)為“雙創(chuàng)”本身帶來可持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力，是下一步需要考慮的事情。

與互聯(lián)網(wǎng)或者服務(wù)行業(yè)不同，實(shí)體經(jīng)濟(jì)具有的產(chǎn)業(yè)特色，讓其對“雙創(chuàng)”有更高的要求。

首先，實(shí)體經(jīng)濟(jì)的“雙創(chuàng)”不僅需要政策和資金支持，更需要產(chǎn)業(yè)鏈上下游供應(yīng)商、人才、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和公共服務(wù)的產(chǎn)業(yè)環(huán)境配套。

以汽車產(chǎn)業(yè)為例，近兩年來，不少創(chuàng)業(yè)者在該領(lǐng)域創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，但成功的案例不多，絕大多數(shù)止步于發(fā)布概念車階段，無法量產(chǎn)上市。一個(gè)重要原因，是中國汽車領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)缺乏對汽車有系統(tǒng)研究的人才，缺乏必要的汽車量產(chǎn)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和公共服務(wù)平臺，這方面與德國等汽車產(chǎn)業(yè)成熟的國家有相當(dāng)差距。

中國實(shí)體經(jīng)濟(jì)的各產(chǎn)業(yè)如果能夠通過公共服務(wù)整合上下游及橫向各環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)等資源，從各環(huán)節(jié)扶持那些初創(chuàng)企業(yè)，可以大大降低創(chuàng)業(yè)成本和社會(huì)資源消耗，提高創(chuàng)業(yè)成功率。

其次，幫助“雙創(chuàng)”走進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)，還需要讓知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)真正發(fā)揮出推動(dòng)創(chuàng)新的作用。

任何一個(gè)社會(huì)的創(chuàng)新，知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)都是最重要的事情之一。中國知識產(chǎn)權(quán)方面存在兩個(gè)奇怪的現(xiàn)象。一是每年專利申請的數(shù)量不少，但專利的應(yīng)用并不多；二是某些仿冒“山寨”行為拉低國際形象，錯(cuò)失與真正具備創(chuàng)新能力的國際團(tuán)隊(duì)的合作機(jī)會(huì)。政府、法律、產(chǎn)業(yè)等各界都應(yīng)該深刻認(rèn)識這方面的局限性，為實(shí)體經(jīng)濟(jì)的“雙創(chuàng)”掃清基本障礙。

再次，實(shí)體經(jīng)濟(jì)尤其是制造業(yè)還具有全球化分工的特點(diǎn)，這就要求實(shí)體經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的“雙創(chuàng)”應(yīng)具有國際化的視野和全球化的資源整合能力。

仍以汽車產(chǎn)業(yè)為例，汽車制造的零部件和銷售網(wǎng)絡(luò)鋪設(shè)，都是在全球各地配置資源。反觀某些國內(nèi)企業(yè)，雖然也一直在致力“走出去”，可具體做法往往浮于表面，要么是推銷產(chǎn)品，要么就是出國“考察”：簽個(gè)備忘錄，拍些合影照，沒有真正進(jìn)入后續(xù)的產(chǎn)業(yè)合作層面。

在全球經(jīng)濟(jì)一體化的大環(huán)境下，如何擴(kuò)大視野，集合全球產(chǎn)業(yè)精英、獲取全球創(chuàng)新資源，站上產(chǎn)業(yè)鏈的前端和高端，是中國企業(yè)家及創(chuàng)業(yè)者需要重視和思考的問題。

除了技術(shù)、制度、視野的問題，由于“雙創(chuàng)”具備復(fù)雜多樣性，要引導(dǎo)“雙創(chuàng)”進(jìn)入實(shí)體經(jīng)濟(jì)，就要求社會(huì)各界一起營造參與“雙創(chuàng)”的社會(huì)環(huán)境。

分析當(dāng)前各類創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目中一些不乏創(chuàng)意十足但缺乏實(shí)際操作性的案例，可以發(fā)現(xiàn)，這是因?yàn)樵谙喈?dāng)程度上創(chuàng)業(yè)者本身不太具備必要的科學(xué)和工業(yè)素養(yǎng)所致，比如對機(jī)床、模具、電子元器件的規(guī)格等缺少基本的概念，乃至有些技術(shù)已經(jīng)成熟可用，但創(chuàng)業(yè)者執(zhí)意要重新開發(fā)，付出了機(jī)會(huì)成本。這種現(xiàn)象不是靠辦一個(gè)創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)班能夠解決的，需要長期潛移默化的科技和工業(yè)文化熏陶。

今年，“工匠精神”首次被寫入中央政府工作報(bào)告。實(shí)際上，這種精神不僅是成熟創(chuàng)業(yè)者和企業(yè)需要的特質(zhì)，更應(yīng)該是學(xué)校、輿論、企業(yè)、家庭等多個(gè)層面共同倡導(dǎo)的，要從公民幼年起就著意培養(yǎng)這種素養(yǎng)。讓“雙創(chuàng)”走進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)，就能不斷為社會(huì)發(fā)展提供新的動(dòng)力。