摘要：本文通過解讀當當網(wǎng)物流配送模式的主要構(gòu)成及其存在問題，更好地獲得發(fā)展企業(yè)要學會用科學的辦法規(guī)避風險，把財務風險控制在可承受的范圍之內(nèi)，針對所存在的問題要用科學的方法尋找解決辦法，做好防范措施，以此讓企業(yè)獲得更好的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：當當網(wǎng)；物流配送模式；財務風險

中圖分類號：F230 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2016）009-000-01

當當網(wǎng)，成立于上世紀末，是國內(nèi)著名的電商企業(yè)，早期主要販賣圖書類商品，現(xiàn)已實現(xiàn)經(jīng)營業(yè)務的多樣化發(fā)展。當當網(wǎng)是國內(nèi)第一家完全經(jīng)營電商業(yè)務在美上市的B2C電商企業(yè)。

一、當當網(wǎng)物流配送模式的概述

（一）自營模式

2011年的數(shù)據(jù)顯示，當當網(wǎng)已在全國1200多個城市成立了物流中心，占全國城市數(shù)量的55.56%。但其中的自營物流配送業(yè)務僅覆蓋了全國30多個重點城市，距離覆蓋全國的目標仍有很大的距離。當當網(wǎng)在自營模式方面選擇優(yōu)先發(fā)展倉儲物流，采用在大城市擴建倉儲的方法來維持倉儲環(huán)節(jié)的接近“零庫存”。為了切實提升物流配送作業(yè)的效率，當當網(wǎng)特地建設(shè)了滿足不同商品類別的針對性倉儲，以此來提升物流倉儲作業(yè)環(huán)節(jié)的工作效率。

（二）第三方物流配送模式

為減少物流成本，當當網(wǎng)采取了國內(nèi)絕大多數(shù)電商企業(yè)的物流配送模式，即將其自營模式尚未覆蓋的配送城市托付給專業(yè)的第三方物流公司處理。當當網(wǎng)將大部分物流業(yè)務外包給成熟的第三方物流公司主要是基于企業(yè)效益的考慮，因為第三方物流在快遞方面具有高專業(yè)化的水準，能夠為客戶量身定制能夠滿足客戶特殊與差異化需求的物流配送解決方案，在提升服務質(zhì)量的同時降低了客戶企業(yè)的成本支出，并幫助客戶規(guī)避了行業(yè)風險，保障了客戶能夠聚集精力關(guān)注其主營業(yè)務。

以我國最大的第三方物流企業(yè)中國郵政為例，由于它已經(jīng)建成覆蓋全國各地的物流網(wǎng)絡(luò)，因而在貨物流通方面具有得天獨有的優(yōu)勢。特別是在偏遠邊緣地區(qū)，私人第三方物流企業(yè)往往會由于經(jīng)濟效益的原因而愿意在當?shù)亟?jīng)營物流業(yè)務，但中國郵政在當?shù)氐奈锪骶W(wǎng)點覆蓋情況仍普遍保持良好。當當網(wǎng)正是通過與中國郵政在偏遠邊緣地區(qū)的合作，成功地開拓了這些地區(qū)的電商消費市場。

二、當當網(wǎng)財務存在的問題

（一）自營模式存在的問題

1.自營模式覆蓋范圍有限成本高昂。當當網(wǎng)自營快遞的成本高昂，目前也只實現(xiàn)了少量競爭核心區(qū)域業(yè)務的自營快遞處理。盡管2011年當當網(wǎng)開始嘗試擴大自營快遞的業(yè)務范圍，但就目前而言仍只覆蓋了全國30多個重點城市，距離覆蓋全國的目標仍有很大的距離。制約瓶頸主要是成本問題，自營物流配送模式的投入成本比較高，目前國內(nèi)的電商企業(yè)也僅有京東商城能夠?qū)崿F(xiàn)這種模式，但京東商城近年來的財報顯示連年虧損，這是與它采取自營模式有著密切的關(guān)系。受限于這種現(xiàn)實經(jīng)濟條件的制約，目前當當網(wǎng)的物流配送業(yè)務仍主要以外包給第三方物流企業(yè)的方式進行。

2. 二三線城市物流配送速度慢。當當網(wǎng)的自營快遞主要覆蓋一線城市和二線重點城市，大量的二三線城市主要外包給當?shù)氐谌轿锪鞴窘鉀Q。當當網(wǎng)注重倉儲管理忽視物流配送，在物流配送環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)能力仍是比較薄弱，而商品從發(fā)貨地到達用戶手中往往需經(jīng)過多種交通力量的運輸，一旦協(xié)調(diào)處理不到位就容易造成訂單商品的延遲到達。據(jù)一份二三線城市消費者調(diào)查問卷的數(shù)據(jù)顯示，京東商城和卓越的物流撇送速度都要明顯優(yōu)于當當網(wǎng)。

（二）第三方物流配送模式存在的問題

1.用戶感知差強人意。第三方物流配送模式由于電商企業(yè)將物流配送最后一公里的服務委托給第三方物流企業(yè)處理，而物流配送最后一公里卻由于需要與客戶發(fā)生直接接觸而成為用戶感知的重要環(huán)節(jié)，因此第三方物流配送模式卻注定了其物流配送的用戶體驗差強人意。

2.物流配送的電子集成化程度低。目前當當網(wǎng)的物流流配送的電子集成化還有待加強，雖然當當網(wǎng)早已搭建了遠程物流配送網(wǎng)絡(luò)，但它的管理方式仍比較粗放，物流配送的電子集成化程度低，甚至會出現(xiàn)盡管廣州倉儲存有同樣的貨物，但卻仍由北京倉儲發(fā)貨到深圳的情況。

三、企業(yè)財務風險的防范措施

企業(yè)想要在市場競爭中獲得長足發(fā)展就要學會適應外部環(huán)境，學會提高自身的實際情況。學會根據(jù)發(fā)展規(guī)律和相關(guān)政策制定戰(zhàn)略計劃。企業(yè)一旦缺乏明確發(fā)展路線或是沒有切合實際制定發(fā)展戰(zhàn)略，結(jié)果都將導致企業(yè)的虧損。盲目的進行企業(yè)發(fā)展計劃，難以形成真正的競爭優(yōu)勢，造成發(fā)展的動力不足。企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略一旦過于激進，就脫離了企業(yè)實際的發(fā)展能力，偏離了原本制定的發(fā)展方向，過于激進的發(fā)展計劃會導致企業(yè)擴張過度，無法掌控財務風險帶來的負面影響，還有的企業(yè)在發(fā)展過程中頻繁的進行戰(zhàn)略更改，致使資源浪費，給企業(yè)的生存和發(fā)展帶來危機。

針對以上問題，在企業(yè)的發(fā)展方針上要有效的提出風險防范措施。

（1）建立健全組織監(jiān)管機構(gòu)，對企業(yè)的監(jiān)管人員進行培訓，提高工作人員的自身素質(zhì)。

（2）企業(yè)在制定計劃時要充分進行調(diào)查，科學的對形式進行分析和預測，廣泛聽取可行性意見，并且考慮到經(jīng)濟政策的要求和國內(nèi)外不同市場的不同需求等因素的影響。

（3）在企業(yè)發(fā)展制定戰(zhàn)略規(guī)劃時要有明確的發(fā)展目標，可以階段性的設(shè)定發(fā)展目標以及工作內(nèi)容等，爭取穩(wěn)中避險。

（4） 最后，企業(yè)在發(fā)展中還應統(tǒng)籌協(xié)調(diào)企業(yè)內(nèi)部各機構(gòu)的資金需求，提高企業(yè)資金的運行效率。

四、結(jié)論

通過分析當當網(wǎng)的物流配送模式，發(fā)現(xiàn)當當網(wǎng)在物流配送自營模式與第三方物流配送模式各自的存在問題及其綜合性問題，綜合國內(nèi)目前物流領(lǐng)域發(fā)展的創(chuàng)新管理手段及技術(shù)，針對性地給出了合理化對策建議。事實證明，以當當網(wǎng)為代表的國內(nèi)電商企業(yè)完全可以通過發(fā)揮創(chuàng)新意識來解決現(xiàn)有的各種物流配送問題，進而讓物流配送成為助力電商業(yè)務發(fā)展的利器。

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作者簡介：梁曉鳴（1979-），女，籍貫：黑龍江省湯原縣，哈爾濱天人瑞合生物質(zhì)能源有限公司，中級會計師，財務主管，研究方向：企業(yè)會計。