王志民

(鎮(zhèn)江高等?？茖W校 旅游學院，江蘇 鎮(zhèn)江 212003)

鎮(zhèn)江“三山”風景區(qū)旅游碳排放測度研究

王志民

(鎮(zhèn)江高等?？茖W校 旅游學院，江蘇 鎮(zhèn)江 212003)

旅游景區(qū)碳排放測度對實現(xiàn)景區(qū)的低碳化發(fā)展有著重要的理論意義和現(xiàn)實指導意義?；诼糜螛I(yè)構成和生命周期評價2個維度，構建了旅游景區(qū)碳排放測度分析框架和估算方法。以鎮(zhèn)江“三山”風景區(qū)為例，分別對景區(qū)內交通、住宿、餐飲、購物、娛樂、管理和廢棄物處理7個方面的碳排放進行測度，分析了碳排放構成的成因。結果表明：2014年“三山”風景區(qū)的碳排放總量為4 530.33 t。其中，景區(qū)交通碳排放量為2 186.74 t，占景區(qū)總碳排放的48.27%，是景區(qū)旅游碳排放最多的部門；景區(qū)住宿業(yè)碳排放量為1 171.93 t，餐飲碳排放量為838.14 t，分別占景區(qū)碳排放總量的25.87%和18.50%，這3個部門的碳排放占景區(qū)碳排放總量的92.64%。由此可見，旅游交通、住宿和餐飲碳排放是“三山”風景區(qū)的主要旅游碳源。在“三山”風景區(qū)實現(xiàn)低碳化發(fā)展中應從建立城市低碳交通體系、飯店和餐館的綠色化、加強景區(qū)碳匯保護和智慧景區(qū)建設等多方面入手。

碳排放；測度；“三山”風景區(qū)；鎮(zhèn)江市

0 引言

隨著全球氣候變暖問題的日益嚴重，碳排放問題越來越受到國內外學者的關注和重視。旅游業(yè)被稱為“無煙工業(yè)”，在推動經濟發(fā)展、促進社會文化繁榮和保護區(qū)域環(huán)境上起到了積極作用。但越來越多的研究表明，與旅游相關的基礎設施以及旅游活動本身都會產生直接和間接的碳排放。目前，因旅游而產生的溫室氣體排放約占全球人為碳排放量的5%[1]。2009年，世界經濟論壇報告正式提出“低碳旅游”的概念，與低碳經濟一脈相承的低碳旅游成為世界旅游業(yè)未來發(fā)展的共同方向。低碳旅游倡導旅游活動進行過程中最大程度地降低碳排放，以減少旅游業(yè)對環(huán)境的負面影響。新西蘭、蘇格蘭等地在低碳旅游實踐中形成了測量—減排—補償?shù)陌l(fā)展模式，其中，碳排放測度被認為是發(fā)展低碳旅游的首要問題[2]。國內外學者對旅游景區(qū)能源消耗和碳排放的估算研究仍處在探索階段[3]。A.Walz等估算了瑞士Davos景區(qū)供暖、交通等方面的碳排放[4]；M.A.H.Bhuiyan等計算了馬來西亞東海經濟區(qū)42個休閑森林景區(qū)的碳排放量[5]。章錦河計算了2004年九寨溝與黃山風景區(qū)的碳排放量[6]。李世宏等估算了2008年張家界景區(qū)旅游者的碳足跡總量，并按各主要部門碳足跡量大小依次排序為交通、住宿、餐飲、娛樂、游覽、購物[7]。周年興等計算并分析了2010年廬山風景區(qū)的碳源和碳匯總量，并得出旅游業(yè)使廬山成為一個顯著碳源的結論[8]。旅游景區(qū)是居民旅游動機的主要激發(fā)因素，也是旅游業(yè)的核心組成部門，因此，旅游景區(qū)不僅有著發(fā)展低碳經濟的巨大優(yōu)勢，而且也成為發(fā)展低碳旅游的領跑者[9]。旅游景區(qū)碳排放數(shù)據(jù)是低碳旅游研究的基礎性數(shù)據(jù)，也是制定相關發(fā)展政策、措施的前提和出發(fā)點，測度旅游景區(qū)碳排放有助于推動整個旅游地旅游業(yè)的節(jié)能減排和可持續(xù)發(fā)展。

“三山”風景名勝區(qū)位于長江下游鎮(zhèn)江段南岸，主體由金山、焦山、北固山構成，此外還包含云臺山、象山及江邊蘆灘等。“三山”風景區(qū)為國家級風景名勝區(qū)、國家5A級景區(qū)，有鎮(zhèn)江市最為富集、知名度最高的人文旅游資源。景區(qū)內有各類景點131處，其中國家級、省級文物保護單位各7處。代表性的人文景觀有焦山碑林、鐵甕城遺址、昭關石塔、西津渡古街、英國領事館舊址等。“三山”風景區(qū)形成了自然景觀、人文景觀與城市景觀交相輝映的景觀特色，是鎮(zhèn)江建設山水花園城市的核心板塊，對城市景觀和生態(tài)環(huán)境的構建起著重要的支撐作用。

在國內外已有研究的基礎上，采用“自下而上”的旅游業(yè)碳排放測度方法，以鎮(zhèn)江“三山”風景區(qū)為案例進行實證研究，測算旅游景區(qū)碳排放水平，分析旅游碳排放構成及其成因，科學創(chuàng)建低碳旅游景區(qū)，為鎮(zhèn)江城市與自然的和諧共生樹立典范。

1 景區(qū)碳排放測度分析框架與研究方法

1.1 分析框架

CO2是產生溫室效應的主要氣體，大氣中CO2含量的增加主要是由化石燃料的燃燒造成[10]。旅游景區(qū)碳排放測度面臨的首要問題是明確碳源系統(tǒng)構成，并確定其碳排放測度分析框架。國內外學者對旅游業(yè)碳排放測度范圍進行了大量研究，在界定旅游業(yè)碳排放系統(tǒng)邊界時，從旅游業(yè)的組成部門入手，認為旅游業(yè)碳排放是相關產業(yè)中與旅游服務有關的部分所排放的CO2，將測度范圍定為“旅游交通、旅游住宿、旅游餐飲和旅游活動”[11-16]。本研究從橫向和縱向兩個維度來確定旅游景區(qū)碳排放測度分析框架。

橫向視角上，旅游景區(qū)是具有旅游吸引力的區(qū)域場所，是一個有明確范圍的地域空間，也是一個復雜的系統(tǒng)。由于旅游業(yè)的綜合性特點，旅游活動涉及“食、住、行、游、購、娛”六大要素，旅游產業(yè)除了包括這六大不同的部門，還涉及到其他眾多的相關部門和行業(yè)，構成復雜，這就使旅游業(yè)碳排放的測度范圍難以確定。旅游景區(qū)內能源消耗主體包括旅游者、旅游企業(yè)和本地居民，旅游景區(qū)碳排放應為三者所產生的碳排放總量。即景區(qū)內游客的觀光游覽、餐飲住宿、休閑娛樂等旅游活動和游客的呼吸等產生的直接和間接碳排放，景區(qū)經營管理機構在景區(qū)日常運營維護和辦公中產生的碳排放，景區(qū)內生活的居民以及景區(qū)工作人員通勤產生的碳排放。

縱向視角上，采用生命周期評價構建旅游業(yè)碳源排放測度范圍，立足“前—中—后”全生命周期下的服務產品生產對環(huán)境的整體影響[17]。不僅要考慮旅游服務中的碳排放，還要考慮景區(qū)建設、運營、管理維護全生命周期體系的碳排放，才能獲得更全面和準確的數(shù)據(jù)。因此，旅游景區(qū)碳排放量是景區(qū)內三大能源消耗主體在各階段所產生的碳排放的總和。

1.2 研究方法

根據(jù)以上旅游景區(qū)碳排放測度分析框架，景區(qū)碳排放測算需要分成3個部分進行碳排放統(tǒng)計，即旅游景區(qū)服務碳排放、旅游景區(qū)管理碳排放和旅游景區(qū)建設碳排放。采用先分解后加總的測算方法，計算方法為：

E=ES+EM+EB。

式中：E為景區(qū)碳排放總量；ES為景區(qū)服務碳排放；EM為景區(qū)管理碳排放；EB為景區(qū)建設碳排放。

旅游景區(qū)建設型碳排放為調研年度在建項目施工過程中所使用的電力消耗所造成的碳排放，實際調研中獲知，景區(qū)在建項目所耗電力與景區(qū)管護的電力消耗一并核算，因此，景區(qū)建設碳排放統(tǒng)一計算在景區(qū)管理碳排放中。旅游景區(qū)服務碳排放是景區(qū)內餐飲、住宿、交通、游覽、購物和娛樂6項碳排放之和。

在景區(qū)運營過程中，部分要素之間碳排放數(shù)據(jù)多有交叉，為避免重復計算，可將景區(qū)碳排放分為7個要素進行測算，碳排放總量為各要素碳排放量的總和，即：

E=EC+EA+ET+EP+ER+EM+EW。

式中：EC為餐飲碳排放；EA為住宿碳排放；ET為交通碳排放；EP為購物碳排放；ER為娛樂碳排放；EW為廢棄物碳排放。

EC指景區(qū)為旅游提供餐飲的酒店、餐館等的碳排放，由餐飲企業(yè)直接消耗的電力、天然氣、煤炭等能源所產生的碳排放構成，數(shù)據(jù)來源于實地調研。計算公式為：

式中：n為餐飲企業(yè)數(shù)；m為能源種類；i，j分別為餐飲企業(yè)和能源種類的序數(shù)；BCj為第i家餐飲企業(yè)j類能源使用量；fj為能源標準煤轉化系數(shù)；k為標準煤排放系數(shù)。

各種能源消費量原始數(shù)據(jù)均為實物統(tǒng)計量，計算時需轉換為標準統(tǒng)計量，換算系數(shù)為2008年綜合能耗計算通則(GB/T2589—2008)提供的系數(shù)。汽油、柴油、液化天然氣折算標準煤系數(shù)分別為1.471 4，1.457 1，1.714 3kgce/kg，電力的換算系數(shù)為0.122 9kgce/(kW·h)(當量值)。參考《2006年IPCC國家溫室氣體清單指南》和其他相關研究成果，將標準煤排放系數(shù)定為2.45。

EP指景區(qū)場所購物產生的碳排放，計算公式為：

式中：n為商鋪數(shù)量；i，j分別為商鋪數(shù)和能源種類的序數(shù)；BPj為i商鋪消耗j類能源量。

EA是指景區(qū)范圍內游客和常住居民住宿所產生的碳排放，其住宿能源消耗和主要碳排放來源均為內部各種設施的電力消耗，主要集中在照明、清潔、空調等設施的能源消耗?？紤]到不同類型設施能源消耗的差異性，將旅游住宿分為青年旅館、家庭旅館、快捷賓館和星級酒店四大類。通過每種方式下每人每夜能源消耗量來測算，公式為：

EAi=Ni+Ri+Di+ωi。

式中：i為旅館數(shù)的序數(shù)；Ni，Ri，Di分別為第i家旅館的床位數(shù)、客房出租率、營業(yè)天數(shù)；ωi為第i家旅館單位碳排放系數(shù)，取值見表1。

ET指旅游者和工作人員在景區(qū)乘坐班車、私家車、電瓶車、索道等交通工具產生的碳排放。公式為：

或ETi=βi×Li×Ni。

式中：n為景區(qū)內交通工具類型；i，j分別為交通工具種類和能源種類的序數(shù)；BTj為i交通工具消耗j類能源量；βi為i交通工具每人每km碳排放強度，相關系數(shù)如表2所示；Li為采用i交通工具行駛的里程；Ni為采用i交通工具的游客數(shù)量。

ER指景區(qū)提供的娛樂設施和項目所產生的碳排放，計算公式為：

式中：n為娛樂項目種類；m為能源種類；i，j為娛樂項目種類和能源種類的序數(shù)；BRj為i娛樂項目消耗j類能源量；fj，k為能源標準煤轉化系數(shù)和標準煤排放系數(shù)。

EM包括景區(qū)日常辦公、游樂設施、后勤管理、景區(qū)建設等運營維護過程中直接能耗所產生的碳排放。計算公式為：

表1 “三山”風景區(qū)住宿碳排放

表2 不同住宿方式和交通方式能源碳排放系數(shù)

式中：n為景區(qū)管理部門數(shù)；BMj為i管理部門消耗j類能源量。

EW主要是固體廢棄物的碳排放，是由旅游者遺留的固體廢棄物和本地居民的生活垃圾組成。根據(jù)相關學者的研究與測算，我國固體垃圾填埋處理的耗能(電能)系數(shù)為231.332 4kW·h/t。計算公式為：

EW=W×rw×f×k)。

式中：W為固體廢棄物量；rw為處理固體廢棄物的單位耗能量。

基礎數(shù)據(jù)來源于江蘇省、鎮(zhèn)江市統(tǒng)計年鑒以及“三山”風景名勝區(qū)管委會提供的數(shù)據(jù)；參照數(shù)據(jù)來源于相關文獻和國際組織的技術評估數(shù)據(jù)；景區(qū)旅游業(yè)能源消耗的第一手數(shù)據(jù)資料通過實地調查、電話訪談等獲得。

2 “三山”風景區(qū)碳排放測算

2.1 景區(qū)交通碳排放測算

“三山”風景區(qū)交通碳排放是由景區(qū)過境交通和景區(qū)內部交通所產生的碳排放構成。景區(qū)交通碳排放的測算需要實地調研獲取不同交通工具的能源消耗量，或者以景區(qū)內不同交通工具的行駛里程以及相應游客數(shù)為基礎，輔以各交通工具的碳排放系數(shù)進行計算。

調研得知，游客一般乘旅游大巴、出租車、小汽車和公交車等交通工具到達公園入口，“三山”景區(qū)過境交通客流量2014年全年為12 096 900人，交通線路總長為8.4km，計算得出景區(qū)過境交通碳排放量為1 829.05t。

“三山”景區(qū)內部交通方式以步行為主。焦山地處江中，有“江中浮玉”美譽，上島觀光游覽一般要乘坐渡船或快艇等游覽交通工具。鎮(zhèn)江市水尚旅游有限公司長期負責焦山風景區(qū)的渡運和水上觀光游覽，調研得知，焦山過江輪渡每15min一班，現(xiàn)有過江輪渡船只8條，渡船使用的燃料為柴油，每年耗油平均80t，快艇除了承擔擺渡游客的任務，還可帶客水上觀光，使用的燃料為汽油，每年耗油平均在20t左右，根據(jù)能源標準煤折算系數(shù)和標準煤碳排放系數(shù)計算得出，景區(qū)內部交通碳排放量為357.69t。通過以上估算可知，2014年“三山”景區(qū)交通共產生碳排放2 186.74t。

2.2 景區(qū)住宿碳排放測算

“三山”景區(qū)住宿碳排放包括景區(qū)內游客和常住居民住宿所產生的碳排放。實地調研得知“三山”景區(qū)內提供給游客的住宿場所共6處，其中江蘇雅獅酒店、江海精品酒店等4家旅館均位于西津渡景區(qū)，一泉賓館和竹軒賓館地處鎮(zhèn)江金山腳下，與金山寺、天下第一泉等名勝相毗鄰。根據(jù)調研，2014年度“三山”景區(qū)內游客住宿產生的碳排放量為1 040.72t(表1)；“三山”景區(qū)內有常住居民40戶，計算得出常住居民住宿產生的碳排放為131.21t。綜合得出2014年“三山”景區(qū)游客和常住居民住宿碳排放總量1 171.93t。

2.3 景區(qū)餐飲、購物、娛樂碳排放測算

首先，通過實地抽樣調查加訪談的方式收集餐飲、商鋪和娛樂場所的電力、天然氣等能源物質消耗量數(shù)據(jù)，從而取得景區(qū)能源消耗的第一手數(shù)據(jù)；其次，以經營規(guī)模作為劃分依據(jù)，對所取樣本進行分類，以得出同等經營規(guī)模下的能源消耗平均水平[18]；最后，將能源消耗量折算成標準煤，計算其相應的碳排放量。

2.3.1 景區(qū)餐飲碳排放測算?！叭健本皡^(qū)內對外經營的餐飲企業(yè)主要集中在西津渡景區(qū)。西津渡古街內共有各類餐飲場所20處，按照經營規(guī)模將其分為大型、中型和小型三大類分別進行統(tǒng)計計算。其中大型餐飲企業(yè)共10家，代表餐館有鎮(zhèn)江菜館、鍋蓋面品鑒館、西津會、柏龍西餐廳等。2014年產生碳排放722.75t；中型餐飲企業(yè)5家，全年產生碳排放74.20t；小型餐飲企業(yè)5家，全年產生碳排放27.39t。西津渡古街餐飲場所產生碳排放共計824.34t(表3)。金山景區(qū)內設有佛印居素菜館，通過實地調研和計算，金山佛印居素菜館年碳排放量為13.80t，2014年“三山”景區(qū)餐飲碳排放全年共為838.14t。

表3 “三山”風景區(qū)餐飲碳排放

2.3.2 景區(qū)購物碳排放測算。通過實地調研得知，“三山”風景區(qū)的金山、焦山和北固山景區(qū)內的購物商店、小攤位由景區(qū)統(tǒng)一管理，統(tǒng)一繳納水電費用；西津渡古街商鋪的電費由各商鋪業(yè)主自行繳納；另外有大潤發(fā)古玩、集玉堂等4家商鋪的電費總匯于鎮(zhèn)江市博物館，此處不再重復計算。

金山、焦山、北固山景區(qū)內共有商業(yè)網點33處，其能耗類型主要為商鋪內照明和空調等所使用的電力。通過實地咨詢各景區(qū)財務處，獲得年使用電費統(tǒng)計數(shù)據(jù)，計算得出年度能耗數(shù)量為58 740 kW·h，年度碳排放量為17.69 t。

“三山”風景區(qū)內的西津渡古街是鎮(zhèn)江“千年古渡，千年老街”的歷史街區(qū)。街區(qū)在深入挖掘“渡口”文化的同時，陸續(xù)建成了以民間手工藝、地方土特產、旅游品等經營項目為主的具有鎮(zhèn)江文化特色的傳統(tǒng)商貿街。從西津渡實地調研得知目前有24家商鋪：寶葫蘆、正鳳繡坊、藝馨閣、銀河竹藝等民間藝術類5家；西津工坊、紫玉堂、可人軒等書畫古玩類8家；恒順醋坊、醋保健品等5家；其他如唐老一正齋膏藥、西津書院等。根據(jù)實地抽樣調查數(shù)據(jù)計算得出，西津渡商鋪經營中的年度耗電總量為68 016 kW·h，折算標準煤為8 359.17 kg，產生碳排放量為20.48 t。2014年“三山”風景區(qū)購物場所產生的碳排放量共為38.17 t。

2.3.3 景區(qū)娛樂碳排放測算。景區(qū)娛樂碳排放主要包括酒吧、茶樓、文藝演出等娛樂項目的能源消耗。通過實地調研得知，2014年“三山”風景區(qū)的娛樂場所主要集中在西津渡古街，這里匯集了如MIU cafe&bar、茶肆等9家酒吧、茶樓，根據(jù)實地抽樣調查，其能耗類型主要為電能，平均每家耗電11 866.67 kW·h，年度娛樂耗電總量為106 886 kW·h，折算標準煤為13 125.72 kg，產生碳排放32.16 t。

2.4 景區(qū)管理碳排放

景區(qū)管理碳排放包含了景區(qū)運營及維護、日常辦公、游覽設施以及景區(qū)公共設施(包括路燈、公廁、移動通訊基站等)等的碳排放。根據(jù)調研獲取了風景區(qū)內金山、焦山、北固山、鎮(zhèn)江博物館、伯先公園等景區(qū)財務部門的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，估算出2014年全年景區(qū)管理總耗電量為530 120 kW·h，折算成標準煤為65 151.75 kg，產生碳排放為159.26 t。

2.5 景區(qū)廢棄物碳排放

經實地調研得知，“三山”景區(qū)固體廢棄物由城市環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一管理，將其運往大壩進行掩埋處理。2014年“三山”景區(qū)共處理固體廢棄物1 492 t，處理這些垃圾需耗電總量為345 147.940 8 kW·h，計算得出“三山”景區(qū)年度廢棄物碳排放量為103.93 t。

3 景區(qū)旅游碳排放結構與成因分析

通過以上對景區(qū)餐飲、住宿、交通、購物、娛樂、管理、廢棄物7個方面的碳排放測算可以得出，“三山”風景區(qū)2014年的碳排放總量為4 530.33 t(表4)。

表4 2014年“三山”風景區(qū)碳排放匯總

首先，從碳排放結構上分析可知，景區(qū)交通碳排放量為2 186.74 t，占景區(qū)總碳排放的48.27%，是景區(qū)旅游碳排放最多的部門。其中，景區(qū)過境交通碳排放在景區(qū)交通碳排放中占主導地位，排放量為1 829.05 t，占景區(qū)交通碳排放量的83.64%，占景區(qū)碳排放總量的40.37%；而景區(qū)內部交通——輪渡和快艇游船的碳排放分別為285.59 t和72.10 t，占景區(qū)交通碳排放的13.06%和3.30%。這是由“三山”景區(qū)的地理位置決定的，“三山”風景區(qū)緊靠鎮(zhèn)江城區(qū)，距鎮(zhèn)江市商業(yè)中心大市口僅1.5 km，與城市聯(lián)系密切，是城市型風景名勝區(qū)。與景區(qū)緊密相連的長江路、濱江大道等在使用性質上是作為城市的交通性干道，有許多社會車輛從此通過，汽車的流量和車速都較高，過多的車流量以及所帶來的噪音和尾氣污染，產生了大量碳排放，對景區(qū)的環(huán)境和游人的安全均會產生一定影響。

其次，景區(qū)碳排放較多的部門是住宿業(yè)，其碳排放占了景區(qū)總碳排放量的25.87%。餐飲碳排放在景區(qū)旅游碳排放總量中占18.50%。景區(qū)內住宿餐飲服務的場所主要集中在云臺山景區(qū)的西津渡古街，對游客有較強的吸引力，住宿與餐飲規(guī)模也有增長之勢，因此，住宿和餐飲部門形成的碳排放也不容忽視。

再次，由于“三山”風景區(qū)以自然山水和歷史古跡為主要旅游吸引物，大型游樂設施和娛樂場所較少，所以景區(qū)在購物、娛樂、管理和廢棄物處理方面的碳排放量較少，在景區(qū)總碳排放中所占的比重也較少。由此可見，旅游交通碳排放和住宿碳排放是“三山”風景區(qū)的主要旅游碳源，控制交通和住宿部門的碳排放是“三山”風景區(qū)實現(xiàn)節(jié)能減排的關鍵。

4 “三山”風景區(qū)低碳建設對策建議

4.1 構建景區(qū)低碳交通體系

要實現(xiàn)“三山”景區(qū)低碳發(fā)展，首先應優(yōu)化景區(qū)的交通結構，建設大型景區(qū)交通集散樞紐，開通旅游公交，控制私家車進入景區(qū)，對過境車輛進行排放標準限定。其次在交通工具的使用上，多使用電瓶車、自行車甚至步行，盡可能不使用或者減少使用石化燃料的交通工具。盡量在保證景區(qū)可進入性的前提下減少城市交通和旅游交通對景區(qū)的影響。

4.2 推行綠色飯店和低碳飲食

關注景區(qū)內住宿和餐飲設施的數(shù)量和規(guī)模發(fā)展，鼓勵酒店和飯店實行節(jié)能減排。景區(qū)內飯店在建設時應選用低碳環(huán)保的建筑材料，飯店在運營中應加大清潔能源如太陽能等的利用比例，使用中央空調系統(tǒng)的智能控制系統(tǒng)，采用水循環(huán)節(jié)能系統(tǒng)和溫度控制系統(tǒng)[19]，客房使用綠色用品，如天然纖維的布草用品、節(jié)能燈等，有償提供并逐步取消酒店一次性消費用品，有效減少能耗。在飲食上提倡健康綠色，景區(qū)內的酒店、餐館等要盡可能采用當?shù)氐氖巢?，避免運輸過程中的能量消耗和碳排放量，選擇綠色環(huán)保的有機食品，杜絕激素類食品。游客在吃飯的時候要盡量減少一次性餐具的使用，提倡自備餐具。貫徹“光盤行動”，避免就餐浪費。盡可能地自帶飲用水，少買或者不買瓶裝水。抵制過度包裝的旅游商品,減少固體廢棄物量。

4.3 加強景區(qū)碳匯的保護與建設

森林植物能夠吸收大氣中的二氧化碳并將其固定在植被或土壤中，森林能產生巨大的生物量，是陸地生態(tài)系統(tǒng)中最大的碳匯或碳庫[20]?！叭健憋L景名勝區(qū)現(xiàn)有林地總面積25.56 hm2，對景區(qū)碳排放的抵減起著十分重要的作用。除森林外，“三山”風景區(qū)中的水體和濕地生態(tài)系統(tǒng)也能夠發(fā)揮一定程度的碳匯作用。風景區(qū)內江(北湖)有水域總面積9.57 km2，非碳酸鹽型湖泊對溶解態(tài)無機碳(DIC)的平均滯留率為5 g C/(m2·a)左右[21]，“三山”風景區(qū)水生生態(tài)系統(tǒng)的碳匯為47.85 t。濕地生態(tài)系統(tǒng)的固碳能力要高于其他生態(tài)系統(tǒng)[22],“三山”風景區(qū)濕地西起引江河入江口，東至焦山東端，北依長江主流，南隔北湖與市區(qū)相望，東西長10 km，南北寬1～2 km，總面積25 km2(平水期出露)，目前以蘆葦灘地為主，部分地勢較高區(qū)域建有魚塘及少量果園及農田，對風景區(qū)乃至整個城市的碳中和起到重要作用。因此，在未來的景區(qū)建設與管理中，要增加森林面積，改良森林植被類型，加強對水生及濕地系統(tǒng)的保護，保持濕地等生態(tài)系統(tǒng)的自凈能力，提高景區(qū)碳匯能力。

4.4 景區(qū)環(huán)境保護智能化

智能化氛圍環(huán)境是高品質旅游景區(qū)環(huán)境評價的一項重要指標[23]。鎮(zhèn)江“三山”景區(qū)應盡快實施智慧旅游的規(guī)劃和建設，建立風景區(qū)數(shù)字化管理體系。從景區(qū)智慧管理的基礎做起，“三山”景區(qū)應加速實現(xiàn)免費WIFI全覆蓋，不僅可以為每一位旅游者提供精準的信息服務，而且也可以及時了解旅游者的行為習慣，大幅度增強景區(qū)對環(huán)境保護工作的管理力度，降低碳排放。開發(fā)電子導游講解，景區(qū)內設立低碳旅游知識的標識牌，微信平臺上定時推送低碳知識，傳播低碳理念，倡導低碳旅游行為。

5 結論與討論

5.1 結論

(1)總體來看，“三山”風景區(qū)的碳排放由交通、住宿、餐飲、購物、娛樂、管理和廢棄物排放7個部分構成，碳匯以森林和水體碳匯為主體，在各項碳排放中，交通、住宿和餐飲三部分占景區(qū)總排放量的92.64%，其中交通碳排放是景區(qū)碳排放最多的部分，而在交通碳排放中占主導地位是過境交通，大量的城市過境車輛對景區(qū)環(huán)境產生了不容忽視的影響。(2)對于“三山”風景區(qū)及其類似的景區(qū)而言，實現(xiàn)低碳化發(fā)展，應從城市交通、飯店和餐館的綠色化、景區(qū)碳匯保護和智慧景區(qū)建設等多方面入手，在不影響游客旅游質量的前提下，盡可能降低景區(qū)旅游各個環(huán)節(jié)的碳排放。

5.2 討論

由于客觀條件的限制和統(tǒng)計資料的缺失，主要進行了景區(qū)碳排放測算的實踐嘗試，測算了景區(qū)的直接碳排放，未包含對相關行業(yè)碳排放的測算，及不同類型景區(qū)碳排放構成的對比研究；對景區(qū)碳匯的分析也不夠準確和全面，未能對景區(qū)碳平衡能力及其對鎮(zhèn)江市低碳發(fā)展的影響進行分析，是本研究缺憾之處，也是未來研究繼續(xù)努力的方向。

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Measurement and Analysis on Travel Carbon Emissions of Sanshan Scenic Area in Zhenjiang City

Wang Zhimin

(Tourism Department, Zhenjiang College， Zhenjiang 212003, China)

Carbon emission measure has the important theory significance and the reality instruction significance to the implementation of low carbon development of scenic area. Based on the two perspectives of tourism components and total life stages of tourism major departments, this paper established research framework and estimation model of carbon emission in tourist attractions, carbon emission of the Sanshan Scenic Area is divided into seven parts: traffic, accommodation, catering, shopping, recreation, management and waste disposal. Each part of the carbon emissions is measured respectively. And then, the paper analyzes the reason for carbon emissions constitute of the Sanshan Scenic Area. The total amount of carbon emissions in 2014 in Sanshan Scenic Area is 4 530.33 t, the traffic carbon emissions of scenic area is 2 186.74 t which weights the total carbon emissions of 48.27%, and this figure demonstrates that traffic carbon emissions take heaviest part of the total carbon emissions. Meanwhile, the amount of accommodation carbon emissions is 1 171.93 t(25.87%), the number of catering is 838.14 t(18.50%), the carbon emissions of these three sectors accounted for 92.64% of total carbon emissions. According to the previous analysis, traffic, accommodation and catering carbon emissions are the main tourism carbon source of Sanshan Scenic Area; Accordingly, this article suggests that involved functions should start with the establishment of urban low carbon traffic system, implementing green-core catering and accommodation industry, strengthen the protection of the scenic area and developing the construction of smart scenic area.

carbon emission; measurement; Sanshan Scenic Area; Zhenjiang City

2014-10-08；

2015-12-20

江蘇省高校哲學社會科學研究基金項目(2014SJD744)；江蘇省高校重點專業(yè)群：旅游管理建設項目(蘇教高[2012]23號)

王志民(1964-)，女，江蘇揚州市人，副教授，學士，主要從事旅游資源開發(fā)與規(guī)劃研究，(E-mail)wzmzhenjiang@163.com。

F592.7

A

1003-2363(2016)01-0156-06