劉艷軍 ， 劉 靜

(1.東北師范大學(xué) 地理科學(xué)學(xué)院，長春 130024； 2.湖南省建筑設(shè)計(jì)院，長沙 410011)

河流與城鎮(zhèn)體系結(jié)構(gòu)形成的關(guān)聯(lián)特征及空間表現(xiàn)

劉艷軍1， 劉 靜2

(1.東北師范大學(xué) 地理科學(xué)學(xué)院，長春 130024； 2.湖南省建筑設(shè)計(jì)院，長沙 410011)

基于相互作用視角分析了河流與城鎮(zhèn)體系結(jié)構(gòu)形成的關(guān)聯(lián)特征及空間表現(xiàn)。河流作為重要自然要素，與城鎮(zhèn)體系結(jié)構(gòu)的形成演變存在緊密的關(guān)聯(lián)性，并在空間上表現(xiàn)出不同的特征，研究結(jié)果表明：① 從數(shù)量結(jié)構(gòu)來看，城鎮(zhèn)依河流呈非均衡集中分布格局；② 規(guī)模結(jié)構(gòu)方面，城鎮(zhèn)對(duì)河流依賴隨規(guī)模遞增而增強(qiáng)，且大城市分布與河流等級(jí)、區(qū)位密切相關(guān)；③ 職能結(jié)構(gòu)方面，沿河城鎮(zhèn)職能具有河流屬性特征，且區(qū)域中心城市或綜合性城市多沿河分布；④ 空間結(jié)構(gòu)方面，河流引導(dǎo)沿岸城鎮(zhèn)空間布局分異，改變中心地空間布局理論結(jié)構(gòu)，且引導(dǎo)沿岸城鎮(zhèn)空間體系呈現(xiàn)出點(diǎn)—軸、雙核等結(jié)構(gòu)模式。

河流；城鎮(zhèn)體系結(jié)構(gòu)；關(guān)聯(lián)性；空間表現(xiàn)

0 引言

城鎮(zhèn)體系是在一個(gè)相對(duì)完整的區(qū)域中，以中心城市為核心，由不同等級(jí)規(guī)模、不同職能分工、相互密切聯(lián)系的城鎮(zhèn)組成的系統(tǒng)體系[1]。在城鎮(zhèn)體系的形成演進(jìn)過程中，區(qū)域自然條件直接或間接地發(fā)揮著影響作用。河流作為重要的自然要素之一，先于城鎮(zhèn)體系形成而存在，任何城鎮(zhèn)的發(fā)展都離不開一定規(guī)模的水體的支持，河流是哺育城鎮(zhèn)的主要水體，城鎮(zhèn)對(duì)河流非常依賴[2]。國內(nèi)外的發(fā)展實(shí)踐表明，河流對(duì)其沿岸城鎮(zhèn)的形成、發(fā)展及演化產(chǎn)生了重要影響，主要表現(xiàn)為2個(gè)層面：一是對(duì)城鎮(zhèn)發(fā)育形成的作用，二是對(duì)城市發(fā)展、演化及飛躍的作用[3]。

國外關(guān)于河流對(duì)城鎮(zhèn)形成發(fā)展影響的研究較早，古典區(qū)位論先驅(qū)杜能認(rèn)為具備航運(yùn)條件的河流能使杜能圈發(fā)生變形[4]。W.Cronon，M.Berziant等提出影響城市形成的“第一自然”概念，其明確將河流、河口等地帶定義為城市生長天然稟賦的優(yōu)勢區(qū)位[5-6]。新經(jīng)濟(jì)地理學(xué)家保羅·克魯格曼也在研究城市演進(jìn)時(shí)重視河流要素，將其作為影響深刻的區(qū)位因素[7-8]。施堅(jiān)雅在分析中國區(qū)域經(jīng)濟(jì)史的過程中認(rèn)為區(qū)域經(jīng)濟(jì)中心最有可能產(chǎn)生在自然流域的中心[9-10]；國內(nèi)學(xué)者陸大道也論述了我國沿江地帶城市分布密集的原因，認(rèn)為這些與河流關(guān)系密切的區(qū)域在我國區(qū)域開發(fā)中處于極其重要的地位，是優(yōu)先發(fā)展區(qū)域[11]。陸玉麒則在此基礎(chǔ)上提出了自然流域范圍內(nèi)城鎮(zhèn)體系空間發(fā)展的“雙核結(jié)構(gòu)”[12]。劉沁萍等對(duì)中國城市分布與河流的關(guān)系進(jìn)行了定量研究，發(fā)現(xiàn)絕大部分城市均選擇沿河分布[13]，楊永春等探討了河谷型城市的發(fā)育結(jié)構(gòu)問題[14]。此外，關(guān)于河流影響中心地分布的研究，王心源等利用GIS等手段進(jìn)行了實(shí)證分析[15]。在分形理論方面，國內(nèi)學(xué)者陳彥光等提出城市與河流的分維和生長存在相似性[2]。

從研究角度來看，已有研究主要側(cè)重于河流對(duì)城市單體或城市體系空間布局結(jié)構(gòu)形成及發(fā)展的影響，尚未全面分析探討河流與沿岸城鎮(zhèn)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的相互作用關(guān)系?；诖耍狙芯繌某擎?zhèn)系統(tǒng)數(shù)量結(jié)構(gòu)、規(guī)模結(jié)構(gòu)、職能結(jié)構(gòu)、空間結(jié)構(gòu)等方面分析其與河流耦合的一般關(guān)系，以豐富和深化已有研究成果，為城鎮(zhèn)體系結(jié)構(gòu)優(yōu)化以及區(qū)域開發(fā)等政策的制定提供參考借鑒。

1 城鎮(zhèn)依河流呈非均衡集中分布

1.1 城鎮(zhèn)依河流相對(duì)集中分布

河流在城鎮(zhèn)形成發(fā)展過程中扮演著至關(guān)重要的角色。河流沿岸平坦和肥沃的土地、豐富的水資源為農(nóng)業(yè)發(fā)展提供資源基礎(chǔ)，也為非農(nóng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展以及城鎮(zhèn)的發(fā)育形成提供了支撐。河流具備的便利的航運(yùn)條件、天然防御等功能也促使其成為城鎮(zhèn)形成發(fā)展的“助推器”。眾多城鎮(zhèn)“依河而建、依水而興”，河流沿岸成為區(qū)域當(dāng)中城鎮(zhèn)最為集中的地帶，如萊茵河—魯爾河流域、密西西比河流域以及我國的長江、黃河流域等都聚集著各自區(qū)域的大量城鎮(zhèn)、人口和產(chǎn)業(yè)。國內(nèi)學(xué)者劉沁萍等分析了河流與我國城市空間分布的關(guān)系，研究結(jié)果表明[13]：全國526個(gè)城市分布在一、二、三級(jí)河流100 km緩沖區(qū)內(nèi)，占全國城市總數(shù)的80.31%，說明大部分城市都分布在距離主要河流100 km以內(nèi)，且在河流0～50 km和50～100 km緩區(qū)內(nèi)城市比例逐漸減少，根據(jù)參考文獻(xiàn)[13]制表1，說明距離河流越遠(yuǎn)，城市數(shù)目在減少，城市沿河流相對(duì)集中分布的特征明顯。

表1 我國城市在一、二、三級(jí)河流緩沖區(qū)內(nèi)的分布數(shù)量Tab.1 The quantity of the cities distributed in the I, II, III river buffer zones in China

1.2 沿河城鎮(zhèn)呈非均衡分布格局

1.2.1 城鎮(zhèn)分布數(shù)量與河流等級(jí)呈正相關(guān)。在河流所處的自然環(huán)境和經(jīng)濟(jì)區(qū)位條件接近或類似的情況下，城鎮(zhèn)分布數(shù)量與河流等級(jí)呈一定程度的正相關(guān)，等級(jí)越高的河流沿岸城鎮(zhèn)分布數(shù)量也相對(duì)越多。高等級(jí)河流因長度、寬度、徑流量較大等特征，其水源供給、航運(yùn)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展支撐等能力較強(qiáng)，成為城鎮(zhèn)形成發(fā)展的良好基礎(chǔ)。此外，高等級(jí)河流由于其較強(qiáng)的沖刷與沉積作用，沿岸平坦、肥沃的土地面積較大，這在一定程度上增加了城鎮(zhèn)發(fā)展空間和人口承載數(shù)量。例如當(dāng)前我國長江、黃河、珠江等一級(jí)河流沿岸分布的城鎮(zhèn)數(shù)量及承載的人口和產(chǎn)業(yè)明顯多于松花江、遼河、淮河、漢江等二級(jí)河流，而大量三級(jí)及以下河流的城鎮(zhèn)分布數(shù)量、產(chǎn)業(yè)分布規(guī)模和人口承載數(shù)量則相對(duì)更少，這也符合城鎮(zhèn)分布與河流等級(jí)的一般關(guān)系。

1.2.2 城鎮(zhèn)分布依河流區(qū)段自上而下遞增。城鎮(zhèn)分布數(shù)量與河流區(qū)段也具有一定的關(guān)聯(lián)性。就一般河流而言，河流上游流經(jīng)地區(qū)地勢較高，河道比降較大，河流侵蝕作用較強(qiáng)，其沿岸平坦、肥沃的土地相對(duì)較少。而河流的中、下游流經(jīng)地區(qū)地勢相對(duì)較低，河道比降較小，水流速度較緩，加之支流匯集，水量充沛，河流的沉積作用較強(qiáng)，其沿岸的土壤較肥沃,地勢較平坦開闊。總體來看，在不考慮其他因素情況下，河流中、下游較上游具有支撐城鎮(zhèn)發(fā)育、經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的諸多優(yōu)勢，一般呈現(xiàn)出河流中下游城鎮(zhèn)分布數(shù)量較上游多的特征。以我國長江為例，長江上游長度遠(yuǎn)大于中、下游，但城市數(shù)量則相對(duì)少于中、下游。進(jìn)一步選取長江沿岸的22個(gè)地級(jí)城市為案例進(jìn)行分析可以得出，位于上游的城市有攀枝花、宜賓、瀘州、重慶、宜昌5個(gè)，占城市總數(shù)的22.7%；位于中游的城市有荊州、岳陽、武漢、黃岡、鄂州、黃石、九江7個(gè)，占31.8%；位于長江下游的城市有安慶、池州、銅陵、馬鞍山、南京、鎮(zhèn)江、揚(yáng)州、泰州、南通、上海10個(gè)，占45.5%。長江沿岸地級(jí)城市分布情況在一定程度上說明了河流上游城鎮(zhèn)分布數(shù)量較中下游少的特征。

2 城鎮(zhèn)對(duì)河流依賴隨規(guī)模遞增趨強(qiáng)

2.1 城市越大對(duì)河流的依賴度越強(qiáng)

一般而言，河流沿岸相對(duì)于其他地區(qū)更有利于大城市的發(fā)育和發(fā)展，例如我國上海、武漢、廣州、重慶等重要城市均分布在河流沿岸。大城市集中了大量的人口和產(chǎn)業(yè)，為維持城市功能正常運(yùn)行，大城市所需的各種物質(zhì)資源要素規(guī)模巨大，其中對(duì)于水資源的要求更高。此外，大城市的對(duì)外交通聯(lián)系要求較高，而具備航運(yùn)條件的河流則在大城市發(fā)展的各個(gè)時(shí)期都會(huì)發(fā)揮重要支撐作用。特別是對(duì)于現(xiàn)代大城市而言，河流還成為優(yōu)化生態(tài)與景觀環(huán)境、調(diào)整城市空間結(jié)構(gòu)以及提升城市品質(zhì)的重要載體?？傮w來看，河流對(duì)大城市發(fā)展的重要作用促使大城市對(duì)河流產(chǎn)生一定的依賴性。從我國城市分布情況看，位于一、二、三級(jí)河流0～50 km緩沖范圍內(nèi)的超大城市、特大城市、大城市、中等城市及小城市數(shù)量占同類城市總量的比例分別為71%，63%，63%，55%和55%，呈依次遞減的趨勢，根據(jù)參考文獻(xiàn)[13]繪制圖1，說明城市規(guī)模越大對(duì)水的依賴程度越強(qiáng)[13]，相比于中小城市，大城市更加傾向于依河流發(fā)展的特征明顯。

圖1 我國城市在0～50 km河流緩沖區(qū)內(nèi)分布情況Fig.1 The distribution of cities in the 0～50 km river buffer zone in China

2.2 大城市分布與河流等級(jí)、區(qū)位密切相關(guān)

2.2.1 大城市依托等級(jí)較高河流發(fā)展。大城市由于其內(nèi)部需求大而往往傾向于沿河發(fā)展。然而，由于不同河流其供給和支撐能力也不同，因此，并非所有河流都能滿足大城市的發(fā)展需求。一般來說，河流等級(jí)越高，要素支撐能力越強(qiáng)，其對(duì)城市形成發(fā)展所發(fā)揮的影響作用也越大，這就促使高等級(jí)河流較強(qiáng)的供給和支撐能力與大城市的巨大需求之間形成一種互補(bǔ)或耦合關(guān)系。本研究選取級(jí)別相對(duì)較高的一、二、三級(jí)河流進(jìn)行分析(包括京杭運(yùn)河)，2011年我國人口規(guī)模(市區(qū)非農(nóng)業(yè)人口)達(dá)到200萬以上的大城市有45個(gè)，其中26個(gè)分布在一、二、三級(jí)河流沿岸，占同等規(guī)?？倲?shù)的60%。這其中，分布在一、二、三級(jí)河流沿岸的300萬人口以上城市14個(gè)，占同等規(guī)模總數(shù)的71.43%(表2)，由此說明我國大部分大城市分布在等級(jí)較高的河流沿岸，并依托河流發(fā)展。

2.2.2 河流優(yōu)區(qū)位有利于孕育大城市。在河流沿岸城鎮(zhèn)體系中，城市規(guī)模與其所處河流區(qū)位密切相關(guān)。一般而言，河流交匯處、河口、河流三角洲頂點(diǎn)等優(yōu)勢區(qū)位有利于大城市的發(fā)育和發(fā)展：① 高等級(jí)河流交匯位置是多方向水運(yùn)的交匯處，一般是區(qū)域人口、物資等的中轉(zhuǎn)或集散中心，如位于長江與漢江交匯處的武漢、長江與嘉陵江交匯處的重慶都是區(qū)域中心城市；② 河口位于河流與海洋、湖泊等連接的特殊位置，平原面積相對(duì)廣闊，河運(yùn)和海運(yùn)條件優(yōu)越，這種優(yōu)勢區(qū)位更有利于河口城市成為經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、規(guī)模較大、對(duì)外聯(lián)系便捷的區(qū)域性中心，如位于密西西比河入海處的新奧爾良是美國僅次于紐約的第二大港城，位于珠江入海口的香港以及海河入?？诘奶旖蛟诹饔蚰酥寥珖秶鷥?nèi)都具有重要地位；③ 三角洲頂點(diǎn)城市位于河流三角洲和流域腹地的轉(zhuǎn)承地帶，具有內(nèi)聯(lián)腹地、外通海外的優(yōu)勢，在廣闊腹地支持下，有利于頂點(diǎn)城市發(fā)展壯大，如長江三角洲頂點(diǎn)城市南京、珠江三角洲頂點(diǎn)城市廣州是我國重要大都市[16-17]。盡管處于河流特殊區(qū)位城市的發(fā)展還受到其他因素影響，但優(yōu)勢區(qū)位始終是相關(guān)城市發(fā)展壯大的重要依托。

表2 我國大城市在不同等級(jí)河流沿岸的分布情況Tab.2 The distribution of large cities along different grade rivers in China

說明：數(shù)據(jù)來源于《中國統(tǒng)計(jì)年鑒2012》。

3 沿河城鎮(zhèn)職能具有河流屬性特征

3.1 區(qū)域中心城市或綜合性城市多沿河分布

如前所述，大城市更傾向于沿河發(fā)展，而大城市也往往是區(qū)域發(fā)展的中心城市或綜合職能城市。從歷史及現(xiàn)實(shí)情況來看，河流流經(jīng)區(qū)域的中心城市或綜合性城市也多分布在河流沿岸，如泰晤士河、塞納河、哈得遜河、易北河等河流支撐著倫敦、巴黎、紐約、漢堡等世界著名城市的發(fā)展?；诤恿鬏^強(qiáng)的水資源供給、航運(yùn)及護(hù)城功能，我國歷代都城通常選擇臨河而建，例如坐落于渭河沿岸的西安，地處河南省東部的黃、淮二水之間的開封，位于長江下游南岸的南京，位于永定河北岸的北京(早期城址)等[18]。此外，作為省域行政、經(jīng)濟(jì)、文化、交通等綜合性中心，全國各省會(huì)、首府城市或直轄市也多位于河流沿岸或靠近河流[19](表3)。這既是各城市集聚人口、產(chǎn)業(yè)、綜合職能的需要，同時(shí)也是歷史長期形成的結(jié)果。

表3 我國部分省會(huì)城市沿河分布情況[19]Tab.3 Some provincial capitals’ distribution along rivers in China

3.2 沿河城市一般具有河流屬性職能

3.2.1 具備航運(yùn)條件的河流支撐港口城市發(fā)育。沿河城鎮(zhèn)依托河流而形成、發(fā)展，河流也孕育了城鎮(zhèn)的相應(yīng)職能。在具備航運(yùn)條件的河流沿岸城鎮(zhèn)通常會(huì)形成不同等級(jí)的河港，這是沿岸區(qū)域借助港口門戶功能加強(qiáng)對(duì)外經(jīng)濟(jì)社會(huì)聯(lián)系和促進(jìn)地區(qū)發(fā)展的需要。此外，在高等級(jí)河流入海口處甚至形成集河運(yùn)、海運(yùn)于一體的綜合港口城市，這不僅得益于先天的區(qū)位等有利條件，其廣闊的河流腹地、良好的水運(yùn)條件等也是賴以生存的重要基礎(chǔ)。例如歐洲第一大港——鹿特丹港是在萊茵河成為歐洲最繁忙的水運(yùn)大動(dòng)脈后其港口優(yōu)勢才得以充分顯示[20]，萊茵河的開發(fā)為鹿特丹港的發(fā)展起到了重要的支撐作用。當(dāng)然，并不是每一條河流都具有如此優(yōu)勢能成功孕育港口城市，這與河流等級(jí)、航運(yùn)能力、腹地支持等密切相關(guān)。

3.2.2 部分沿河城市具有水利水電特色職能。在河流沿岸，通常會(huì)基于發(fā)電、灌溉、防洪等需要而興建水利水電工程，而水利水電開發(fā)將促進(jìn)電力能源等相關(guān)產(chǎn)業(yè)獲得快速發(fā)展，為城市發(fā)展、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級(jí)注入動(dòng)力，并產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和生態(tài)效益，進(jìn)而促使水利水電成為工程建設(shè)所在城市的特色職能，其中最為典型的是長江沿岸城市、三峽和葛洲壩等水利樞紐所在地宜昌，被譽(yù)為“世界水電之都”，水利水電是宜昌城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐和重要職能之一。

4 河流引導(dǎo)沿岸城鎮(zhèn)空間布局分異

4.1 河流改變中心地空間布局結(jié)構(gòu)

克里斯泰勒的中心地理論提出在自然資源條件相同且均質(zhì)的平原區(qū)域上，中心地的空間分布會(huì)呈六邊形模式[21]。然而現(xiàn)實(shí)中并不存在完全均質(zhì)的區(qū)域，中心地的空間分布總是受到各種因素影響。河流作為重要的自然、資源要素和運(yùn)輸通道，其沿岸是適宜城鎮(zhèn)形成發(fā)展的優(yōu)勢區(qū)位，而城鎮(zhèn)總是趨向于向條件優(yōu)越的區(qū)域發(fā)展，受此影響，在河流作用下原本均質(zhì)區(qū)域上中心地的六邊形結(jié)構(gòu)將被打破而呈現(xiàn)出其他形態(tài)。王心源等利用雷達(dá)遙感圖像對(duì)黃、淮、海平原城鎮(zhèn)體系空間結(jié)構(gòu)類型進(jìn)行了劃分，研究發(fā)現(xiàn)[15]：以濟(jì)南為中心的臨邑—高唐—平陰—泰安—章丘的五邊形結(jié)構(gòu)與以德州為中心的龍華—故城—武城—平原—陵縣—吳橋的六邊形結(jié)構(gòu)相比明顯的顯示黃河對(duì)中心地結(jié)構(gòu)的影響作用。此外，在沂河與沭河兩條近平行狀水系影響下，沂水、沂南、臨沂與莒縣、大店、臨沭幾乎構(gòu)成平行四邊形結(jié)構(gòu)，根據(jù)參考文獻(xiàn)[14]改繪制圖見圖2和圖3。

圖2 黃河平原六邊形與五邊形城鎮(zhèn)結(jié)構(gòu)示意圖Fig.2 Hexagons and pentagons structure of urban system in Yellow River Plain

圖3 淮河平原四邊形城鎮(zhèn)結(jié)構(gòu)示意圖Fig.3 Quadrilateral structure of urban system in Huaihe River Plain

4.2 河流引導(dǎo)沿岸城鎮(zhèn)空間體系發(fā)育

4.2.1 河流支撐點(diǎn)—軸城鎮(zhèn)結(jié)構(gòu)形成。河流作為城鎮(zhèn)形成發(fā)展的基礎(chǔ)性支撐，其擁有的水源供給、航運(yùn)等功能促使大量城鎮(zhèn)在其沿岸布局，進(jìn)而對(duì)附近區(qū)域產(chǎn)生很強(qiáng)的要素吸引力和經(jīng)濟(jì)凝聚力，促使一系列城鎮(zhèn)和中心城市(“點(diǎn)”)通過河流聯(lián)系形成初期的“軸帶”。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)和城鎮(zhèn)的發(fā)展，交通方式也不斷升級(jí)，由于河流先于其他基礎(chǔ)設(shè)施而存在，為尋求最大效益，鐵路、公路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也大多會(huì)結(jié)合已有城鎮(zhèn)軸帶布局形成“綜合基礎(chǔ)設(shè)施束”，這將更大程度地加強(qiáng)“軸”的引導(dǎo)力，支撐中心城市、各類城鎮(zhèn)的集聚發(fā)展以及軸帶整體水平提升，促進(jìn)“點(diǎn)—軸”結(jié)構(gòu)的形成[22]。以湘江為例，湘江航道縱貫湖南省南北，在湘江的引導(dǎo)和影響下，湘江流域城鎮(zhèn)體系空間布局的點(diǎn)軸走廊式結(jié)構(gòu)特征明顯[23]，沿江分布的中心城市和重要城市(長沙、湘潭、株洲、衡陽、永州等)通過湘江以及與湘江走向大體一致的“基礎(chǔ)設(shè)施束”(包括京廣鐵路、武廣高鐵、京港澳高速等)連結(jié)，逐步形成了“點(diǎn)—軸”式發(fā)展格局。

4.2.2 河流引導(dǎo)雙核城市結(jié)構(gòu)發(fā)育。雙核結(jié)構(gòu)模式是由區(qū)域中心城市和港口城市及其連線所組成的一種空間結(jié)構(gòu)現(xiàn)象[12]。在沿河的雙核結(jié)構(gòu)形成過程中，具備航運(yùn)條件的河流作為聯(lián)系區(qū)域中心城市和港口城市的主要通道，其便利且低成本的運(yùn)輸航道為雙核結(jié)構(gòu)的早期形成創(chuàng)造了條件，并為之后的鐵路、公路建設(shè)及其支撐能力強(qiáng)化奠定了基礎(chǔ)。通過河流的連接，雙核結(jié)構(gòu)兼顧了區(qū)域中心城市的趨中性和港口城市的邊緣性[12]，形成了區(qū)位和功能的互補(bǔ)。萊茵河流域的區(qū)域中心城市杜伊斯堡和港口城市鹿特丹是雙核結(jié)構(gòu)的代表，長江干流上的武漢和上海則形成我國發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮碾p核型空間結(jié)構(gòu)[24]，此外，雙核結(jié)構(gòu)在沿河地帶廣泛存在，如贛江流域的南昌—九江等，根據(jù)參考文獻(xiàn)[24]制表4，其形成既是基于兩城市互補(bǔ)、整合發(fā)展的需要，同時(shí)也是河流發(fā)揮聯(lián)通作用的結(jié)果。

表4 典型沿河雙核城市結(jié)構(gòu)Tab.4 Typical structure of “core-core” cities along rivers

5 結(jié)論與討論

5.1 結(jié)論

(1)河流作為城鎮(zhèn)發(fā)展的重要自然要素，對(duì)沿岸城鎮(zhèn)形成、發(fā)展以及演化發(fā)揮了重要的影響和作用。河流與城鎮(zhèn)體系結(jié)構(gòu)演變之間存在緊密的關(guān)聯(lián)性，是城鎮(zhèn)體系演化特別是早期城鎮(zhèn)體系形成的重要影響因素。

(2)從數(shù)量結(jié)構(gòu)來看，城鎮(zhèn)依河流呈非均衡集中分布格局。從規(guī)模結(jié)構(gòu)來看，城鎮(zhèn)對(duì)河流依賴隨規(guī)模遞增而增強(qiáng)，且大城市分布與河流等級(jí)、區(qū)位密切相關(guān)。從職能結(jié)構(gòu)來看，沿河城鎮(zhèn)職能具有河流屬性特征，且區(qū)域中心城市或綜合性城市多沿河分布。從空間結(jié)構(gòu)來看，河流引導(dǎo)沿岸城鎮(zhèn)空間布局分異，改變中心地空間布局理論結(jié)構(gòu)，且引導(dǎo)沿岸城鎮(zhèn)空間體系呈現(xiàn)出點(diǎn)—軸、雙核等結(jié)構(gòu)模式。

5.2 討論

城鎮(zhèn)體系結(jié)構(gòu)演化受到多種因素的影響和制約，本研究重點(diǎn)從河流影響視角進(jìn)行了初步分析和歸納總結(jié)，未對(duì)城鎮(zhèn)體系演變的其他影響因素進(jìn)行探討，因此，研究結(jié)論難免與實(shí)際情況存在一定的偏差，這需要進(jìn)一步探討加以完善；此外，河流與城鎮(zhèn)體系結(jié)構(gòu)演變的相互作用關(guān)系較為復(fù)雜，本研究僅對(duì)二者相互關(guān)聯(lián)的一般特征進(jìn)行了初步探討，今后需要進(jìn)一步深化。

[1] 薛東前,姚士謀.我國城市系統(tǒng)的形成和演進(jìn)機(jī)制[J].人文地理,2000,15(1):35-38.

[2] 陳彥光,劉繼生.中心地體系與水系分形結(jié)構(gòu)的相似性分析——關(guān)于人-地對(duì)稱關(guān)系的一個(gè)理論探討[J].地理科學(xué)進(jìn)展,2001,20(1):81-88.

[3] 沈清基.對(duì)城市河流的生態(tài)學(xué)認(rèn)識(shí)[J].上海城市規(guī)劃,2003(2):31-36.

[4] 劉楊.兩千年來湖北省城市空間發(fā)展及其與河流的關(guān)系[D].武漢:華中師范大學(xué),2011.

[5] Cronon W.Nature’s Metropolis:Chicago and the Great West[M].NewYork:Norton,1991.

[6] Berziant M,Konishi H.The Endogenous Formation of A City:Population Agglomeration and Market Places in A Location-Specific Production Economy[J].Regional Science and Urban Economies,2000，30(3):289-324.

[7] Krugman P.On the Number and Location of Cities[J].European Economic Review,1993，37(2):293-298.

[8] Krugman P.First Nature,Second Nature and Metropolitan Location[J].Journal of Regional Sicence,1993，33(2):129-144.

[9] 施堅(jiān)雅 G W.中國封建社會(huì)晚期城市研究[M].王旭,等譯.吉林:吉林教育出版社,1991.

[10] 施堅(jiān)雅 G W.中國農(nóng)村市場和社會(huì)結(jié)構(gòu)[M].史建云,徐秀麗,譯.北京:中國社會(huì)科學(xué)社會(huì)出版社,1998.

[11] 陸大道.區(qū)域發(fā)展及其空間結(jié)構(gòu)[M].北京:科學(xué)出版社,1995.

[12] 陸玉麒.區(qū)域雙核結(jié)構(gòu)模式的形成機(jī)理[J].地理學(xué)報(bào),2002,57(1):85-95.

[13] 劉沁萍,田洪陣,楊永春.基于GIS和遙感的中國城市分布與自然環(huán)境關(guān)系的定量研究[J].地理科學(xué),2012,32(6):686-693.

[14] 楊永春,汪一鳴.中國西部河谷型城市地域結(jié)構(gòu)與形態(tài)研究[J].地域研究與開發(fā),2000,19(4):58-61.

[15] 王心源,范湘疇,郭華東.自然地理因素對(duì)城鎮(zhèn)體系空間結(jié)構(gòu)影響的樣式分析[J].地理科學(xué)進(jìn)展,2001,20(1):67-72.

[16] 陸玉麒,李平華.三角洲頂點(diǎn)城市探討[J].地域研究與開發(fā),2006,25(1):6-9.

[17] 李平華.三角洲的頂點(diǎn)城市研究——以南京為例[D].南京:南京師范大學(xué),2005.

[18] 靳懷堾.中國古代城市與水——以古都為例[J].河海大學(xué)學(xué)報(bào):哲學(xué)社會(huì)科學(xué)版,2005(4):26-32.

[19] 馬正林.中國城市的選址與河流[J].陜西師范大學(xué)學(xué)報(bào):哲學(xué)社會(huì)科學(xué)版,1999(4):83-87.

[20] 盧長利,周溪召.鹿特丹港與萊茵河航運(yùn)聯(lián)運(yùn)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)[J].經(jīng)濟(jì)地理,2006,26(S1):283-284.

[21] Christaller W.Central Places in Southern Germany[M].Upper Saddle River,N.J.:Prentice Hall,1960.

[22] 陸大道.關(guān)于“點(diǎn)—軸”空間結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的形成機(jī)理分析[J].地理科學(xué),2002,22(1):1-6.

[23] 蔣志凌,向蘭.湖南湘江流域城鎮(zhèn)體系空間結(jié)構(gòu)特征及優(yōu)化[J].湖南城市學(xué)院學(xué)報(bào)：自然科學(xué)版,2012(2):41-45.

[24] 董平,陸玉麒.雙核型空間結(jié)構(gòu)模式及其在世界地理研究中的應(yīng)用[J].世界地理研究,2000,9(1):62-67.

Relevance and Spatial Performance between River Network and Urban System Structure

Liu Yanjun1, Liu Jing2

(1.School of Geographical Science, Northeast Normal University, Changchun 130024, China; 2.Architectural Design Institute of Hunan Province, Changsha 410011, China)

Based on interaction perspective, this paper analyzed the relevance and spatial performance between river and urban system structure, and found the following conclusions. As an important natural factor, river is closely related to the formation and evolution of urban system structure, and shows different spatial characteristics. More specifically, firstly, judged by the numeral structure, cities and towns distribute geographically unbalanced concentration along with the river networks. Secondly, the larger the city is, the more closely be related with the rivers. Big cities often locate near the big rivers. Thirdly, from the point of function structure, city or town is often featured with the river which it locates along. Regional central city often locates along a big river. Forthly, in terms of the spatial structure, the river networks guide the spatial structure of urban system. Rivers change the central place theory, and lead urban systems present point-axis model, core-core model, and so on.

river network; urban system structure; relevance; spatial performance

2014-09-10；

2015-12-26

教育部人文社會(huì)科學(xué)研究規(guī)劃基金項(xiàng)目(14YJA790035)

劉艷軍(1981-)，男，吉林鎮(zhèn)賚縣人，副教授，博士，主要從事城市地理、城市與區(qū)域發(fā)展研究，(E-mail)liuyj323@nenu.edu.cn。

K902

A

1003-2363(2016)01-0010-05