2016年3月，受下游補庫需求回暖以及部分運力轉(zhuǎn)戰(zhàn)外貿(mào)航線等利好的影響，沿海散貨運輸市場供求矛盾略有緩和，綜合運價指數(shù)觸底反彈。3月25日，上海航運交易所發(fā)布的沿海（散貨）綜合運價指數(shù)報收于806.76點，較上月同期上漲0.2%，3月平均綜合運價指數(shù)較上月下跌3.2%。煤炭、金屬礦石貨種運價指數(shù)月平均值較上月下跌，糧食貨種運價指數(shù)月平均值較上月上漲，成品油、原油貨種運價指數(shù)月平均值與上月持平。

1 煤炭運輸

月初，煤炭運輸市場延續(xù)2月低迷走勢，下游電廠總體日耗水平低于往年，需求缺口打開有限。產(chǎn)地煤企對市場前景仍不看好，北方港口貨源偏緊態(tài)勢持續(xù)。3月上旬，大型煤企上調(diào)煤價10元/t。同時，沿海地區(qū)出現(xiàn)大幅降溫。在煤價上漲與氣候變化的共同作用下，電廠需求有所提振；北方主要煤炭港口和長江部分地區(qū)出現(xiàn)不同時長的大霧封航，影響船舶周轉(zhuǎn)；國際煤價繼續(xù)底部運行，內(nèi)貿(mào)煤價的持續(xù)上漲使得下游部分電廠重燃對進口煤的采購熱情，原本扎堆國內(nèi)市場的兼營船舶大量涌入外貿(mào)航線，沿海市場運力供給過剩的壓力得到緩和。需求、供給兩端同時迎來利好，供求形勢持續(xù)改善。然而，刺激電廠采購需求的不僅于此，在國內(nèi)部分煤種依舊稀缺、價格不斷上漲的背景下，市場對4月煤炭價格將繼續(xù)上漲預期較濃，從而進一步提振了電廠的補庫積極性，采購規(guī)模較之前明顯改善。

3月25日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收于805.49點，較上月同期上漲4.5%，月平均較上月下跌1.2%。本月煤炭運輸市場運價呈先抑后揚走勢，整體市場行情較上月有所提振。分航線看：3月31日，秦皇島至上海航線（載質(zhì)量4萬～5萬t）市場運價為16.0元/t，較上月同期上漲1.7元/t；秦皇島至寧波航線（載質(zhì)量1.5萬～2萬t）市場運價為22.9元/t，較上月同期上漲1.3元/t；秦皇島至張家港航線（載質(zhì)量2萬～3萬t）市場運價為22.8元/t，較上月同期上漲2.2元/t。華南航線運價受兼營船影響較大，漲勢略高于華東航線。3月31日，秦皇島至廣州航線市場運價為20.3元/t，較上月同期上漲2.8元/t。

2 金屬礦石運輸

在鋼廠去產(chǎn)能以及房地產(chǎn)刺激政策拉動下，鋼鐵行業(yè)整體形勢有所改善。供需層面的預期好轉(zhuǎn)拉動鐵礦石現(xiàn)貨市場成交活躍，同時引發(fā)了鐵礦石期貨價格大幅攀升。伴隨著下游工廠開工率的不斷提高，金屬礦石運輸需求有所恢復，運價有所反彈但仍低于上期。3月25日，金屬礦石貨種運價指數(shù)報收于696.98點，較上月同期下跌12.4%，月平均較上月下跌13.1%。

3 原油及成品油運輸

近期國內(nèi)汽柴油出貨情況好轉(zhuǎn)，交易趨于活躍。同時，隨著天氣轉(zhuǎn)暖，下游工礦、基建等戶外作業(yè)工程陸續(xù)復工，柴油需求逐漸提升。但是，供大于求的基本面仍無根本性改變。加之目前下游用戶前期備貨依舊充足，采購積極性難有明顯提振，成品油運輸需求整體平穩(wěn)，運價穩(wěn)定。3月25日，成品油貨種運價指數(shù)和原油貨種運價指數(shù)分別報收于點和點，均與上月持平。

4 糧食運輸

本月，玉米產(chǎn)區(qū)與港口價格倒掛，北方港口成交冷清。兩會結(jié)束后，鑒于一系列政策即將出臺，貿(mào)易商觀望情緒較強。南方需求也在進口高粱的沖擊下，整體表現(xiàn)疲軟。本期，糧食發(fā)貨量維持在低位，但運價受煤炭運價上漲拉動，小幅提升。3月25日，糧食貨種運價指數(shù)報收于597.54點，較上月同期上漲0.8%，月平均較上月上漲0.8%。

（上海航運交易所信息部 丁雨恬）