王宇

摘 要：我國經(jīng)濟的快速發(fā)展帶來了道路交通系統(tǒng)的不斷完善，而隨著道路在國土上的不斷蔓延，道路橋梁沉降現(xiàn)象也日益引起人們的重視，如果不能提高道路橋梁沉降段路基路面施工質(zhì)量，勢必影響整個道路的使用壽命，甚至帶來交通事故。文章將簡述道路橋梁沉降的機理，分析道路橋梁沉降的危害及原因，提出適用于道路橋梁路基沉降段的施工措施，希望能夠提高駕駛舒適度。

關(guān)鍵詞：道路橋梁；沉降段；路基路面；施工技術(shù)

我國國土廣袤，在道路橋梁建設(shè)的過程中不可避免地會遇到軟土地質(zhì)，而如果不能對路基進行適當?shù)奶幚恚谑褂眠^程中很容易出現(xiàn)道路橋梁的沉降現(xiàn)象，在車輛的長期負載作用下很容易導致道路橋梁的使用壽命急劇縮短，甚至帶來交通事故，導致人員的傷亡。

1 道路橋梁沉降機理闡述

1.1 臺背地基的變形產(chǎn)生機理剖析

由于不同土質(zhì)的蓄水能力不同，有的土壤沙石之間的間隙比較大，在外界出現(xiàn)降雨時很容易儲存積水，積水沖刷下會導致地基土質(zhì)不斷流失，路基路面的承載力日益下降，最后產(chǎn)生形變。

1.2 道路橋梁路堤的沉降變形產(chǎn)生機理剖析

當前很多車輛都是超載在路面上行駛，有的車輛甚至已經(jīng)超過了路面設(shè)計的最大承載量，就會對路基的結(jié)構(gòu)造成剛性損傷，塑性形變逐漸積累就導致了，道路橋梁路堤的沉降。

1.3 橋頭搭板設(shè)置不當而產(chǎn)生的沉降變形機理剖析

由于橋梁的材料與道路的材料是不同的，這意味著兩種材料能夠承載的力量也是不同的，車輛在橋梁上行駛時，道路橋梁的路基位置和橋梁搭板末端的位置處于壓力峰值之間，導致橋梁與路面的連接處出現(xiàn)沉降。

2 道路橋梁路基路面沉降的危害及原因闡述

2.1 道路橋梁沉降段橋頭設(shè)計不合理

由于當前我國道路橋梁的建設(shè)施工設(shè)計中主要采用搭板結(jié)構(gòu)，這種方式只是提高了道路路基的強度，并不能從根本上解決橋梁和道路在承載力上的差異，這一結(jié)構(gòu)最容易出現(xiàn)橋頭跳車的現(xiàn)象。

2.2 橋臺背路堤壓實度不夠

不同含水量、不同土質(zhì)的土壤、不同等級的公路要求的壓實度是不同的，路基的壓實度受到多種因素的影響，而一旦路基的壓實度達不到要求，在長期使用過程中，車輛的荷載很容易導致路基的沉降變形。導致壓實度不夠的因素有很多，主要有施工材料、工藝流程以及施工人員自身經(jīng)驗等，任一方面出現(xiàn)問題都會導致路面的沉降。

2.3 橋頭引道地基處理不夠規(guī)范

橋頭引道地基處理不夠規(guī)范同樣會導致橋頭跳車的現(xiàn)象，這是因為引道地基設(shè)計不合理，施工方案不夠科學，在長期的雨水沖刷和車輛運輸壓力之下，引道地基承載力被逐漸削弱。由于施工人員進行地質(zhì)勘探時鉆孔比較少，鉆探的深度也不夠，很容易對地基軟土層的位置判斷錯誤，導致設(shè)計方案出現(xiàn)基礎(chǔ)性的誤差，進而影響到橋梁路基軟土地基的處理方法的制定。

3 道路橋梁沉降段的路基路面施工

3.1 路橋路基施工處理技術(shù)

而且施工技術(shù)的不斷更新進步，當前對于軟土地質(zhì)或者溝壑地段的地基已經(jīng)有了較好的處理方法，保證了道路的質(zhì)量。對于軟土地質(zhì)可采用平鋪土工布的施工方法，將土層中的水分逐漸導出，同時可均勻地分散車輛的作用力，降低沉降。對于淺層的軟土地基可直接采用置換土壤的方法進行處理。路基為溝壑路段時，可直接置換土層，也可混入砂石進行反復碾壓。為降低土壤的含水量，淺層土壤應(yīng)該進行翻曬處理。

3.2 臺后填筑施工

防止路面的沉降變形可以采用輕型的建筑材料，降低路面對路基的作用力。常用的臺后填筑施工的材料有砂礫土、碎石土、中粗砂以及強度較高的工業(yè)廢渣，這些材料透水透氣性好，自身質(zhì)量也較小，并且成本低廉，廣泛易得。當然現(xiàn)在也出現(xiàn)了泡沫混凝土及泡沫型苯乙烯等新型施工材料，但是應(yīng)用成本較高，有待推廣。

3.3 排水施工

考慮到施工地降雨量的問題，雨水充沛的地區(qū)降水會給路基帶來危害，因此必須加強防水工作，在道路路基建設(shè)之初就設(shè)計足夠的排水管道和溝槽，讓道路上的積水及時排出，防止雨水浸泡道路橋梁的填土結(jié)構(gòu)，降低路基坍塌的幾率?？茖W合理的排水結(jié)構(gòu)設(shè)計也可以提高道路的安全性，減少車禍的發(fā)生。

3.4 道路橋梁路基路面養(yǎng)護施工

道路橋梁工程長期處于車輛的負載下，還容易受到自然環(huán)境條件的影響，因此必須定期進行養(yǎng)護施工工作。道路橋梁路基路面的養(yǎng)護施工工作應(yīng)該主動進行，而不是等問題出現(xiàn)之后再去彌補。對于易風化和剝落的路基可以采用噴射纖維混凝土或高強度的塑料網(wǎng)格噴漿、錨桿掛鐵絲網(wǎng)進行維護。設(shè)計等級不高的公路可直接采用草型護坡處理。

4 結(jié)語

我國道路橋梁眾多，其中不少都出現(xiàn)了路面沉降的情況，路面沉降的出現(xiàn)不僅影響了道路的正常使用壽命，也會帶來巨大的安全隱患。為解決這種情況，道路橋梁沉降段的路基路面要嚴格按照施工標準進行設(shè)計施工，對于引道、橋臺等特殊位置要進行額外的處理，選用適當?shù)奶畛洳牧蟻肀ＷC強度，同時做好道路路基的排水工作以及后期養(yǎng)護工作，這樣才能在最大程度上避免道路橋梁的沉降。

參考文獻

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