柴燡

摘 要：水泥混凝土路面具有強(qiáng)度高，穩(wěn)定性強(qiáng)，養(yǎng)護(hù)費(fèi)用少，便于就地取材等諸多優(yōu)點(diǎn)，文章就農(nóng)村公路水泥混凝土路面施工原材料、施工工藝及質(zhì)量控制方法做以下幾點(diǎn)淺談。

關(guān)鍵詞：農(nóng)村公路；水泥混凝土；施工

水泥混凝土路面是指水泥混凝土板作為道路路面的面層。其優(yōu)點(diǎn)：（1）強(qiáng)度高，承重能力強(qiáng)，養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)少，并具有良好的抗疲勞性和向下擴(kuò)散車輪荷載的能力，特別適宜于大交通量。（2）具有較高的抗壓、抗折強(qiáng)度和耐磨等特點(diǎn)。（3）耐久性能好，使用壽命長。（4）穩(wěn)定性好，具有很強(qiáng)的抗御災(zāi)害的能力，有利于夜間通車。隨著貴州省交通事業(yè)的發(fā)展，農(nóng)村公路的建設(shè)已經(jīng)成為貴州省交通發(fā)展的重要目標(biāo)，而水泥混凝土路面具有的一系列優(yōu)點(diǎn)使得其在農(nóng)村公路建設(shè)中被廣泛采用。

1 原材料的選擇

農(nóng)村公路建設(shè)中的混凝土混合料由水泥、碎石、砂和水組成。

1.1 水泥

產(chǎn)品進(jìn)場時(shí)應(yīng)有合格證和實(shí)驗(yàn)單，不合格的產(chǎn)品嚴(yán)禁進(jìn)場使用。農(nóng)村公路路面使用的水泥，使用強(qiáng)度高、收縮性小、耐磨性強(qiáng)的325、425標(biāo)號(hào)的普通硅酸鹽水泥即可。

1.2 碎石

碎石要求質(zhì)地堅(jiān)硬、潔凈，不宜含有較多針狀顆粒和片狀顆粒，碎石最大粒徑不超過40MM。

1.3 砂

應(yīng)采用質(zhì)地堅(jiān)固、表面粗糙有棱角、干凈、雜質(zhì)含量低的中粗砂。

1.4 水

要求潔凈無雜質(zhì)，可直接使用飲用水，非飲用水使用應(yīng)經(jīng)過化驗(yàn)，證明其符合要求，PH值小于4的水源不得使用。

2 施工前的準(zhǔn)備

2.1 混凝土材料試配

混凝土路面施工前，需根據(jù)路面設(shè)計(jì)要求，做好混凝土材料的配合比設(shè)計(jì)以及各項(xiàng)試驗(yàn)工作。農(nóng)村公路路面混凝土的配合比設(shè)計(jì)，應(yīng)委托有公路試驗(yàn)資質(zhì)的單位進(jìn)行，并進(jìn)行混凝土驗(yàn)證復(fù)核試驗(yàn)，以保證混凝土的強(qiáng)度。

2.2 基層整修

對(duì)底基層的寬度、壓實(shí)度、平整度、標(biāo)高等各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢查，對(duì)于不合格之處如局部松散、不平整等缺陷必須予以整修后方可進(jìn)行施工。

2.3 施工機(jī)具的準(zhǔn)備

混凝土路面的施工機(jī)具只要包括符合路面厚度的鋼模板、強(qiáng)制式拌和機(jī)、振動(dòng)棒、振動(dòng)梁、平板振動(dòng)器、提漿滾筒、壓紋器、切縫機(jī)以及灑水車等設(shè)備。

3 路面施工

3.1 立模

支立好的模板要與基層緊貼并且牢固，如果有空隙，應(yīng)把空隙填塞，以免混凝土振搗時(shí)漏漿。立好的模板在澆搗混凝土之前，其內(nèi)側(cè)鋪上一層農(nóng)用塑料薄膜，可防止漏水漏漿，使混凝土板側(cè)平整美觀，無蜂窩，保證了水泥混凝土板邊的強(qiáng)度、密實(shí)度。

3.2 混凝土的拌合與運(yùn)輸

拌合混凝土?xí)r要準(zhǔn)確掌握配合比，特別要嚴(yán)格控制用水量，每天拌制前，要根據(jù)天氣變化情況，測量砂石材料的含水量，調(diào)整拌制時(shí)的實(shí)際用水量，按照碎石、水泥、砂或砂、水泥、碎石的裝料順序裝料，進(jìn)料后邊攪拌邊加水。混凝土的攪拌時(shí)間不宜過長或太短，一般控制在1～2min?；炷吝\(yùn)輸時(shí)，車廂底板及四周應(yīng)密封，以免漏漿，并應(yīng)防止離析。從砼出料到運(yùn)輸完畢時(shí)間，通常夏季不宜超過30～40分鐘，冬季不宜超過60～90分鐘。

3.3 混凝土的攤鋪和振搗

農(nóng)村公路的混合料一般采用人工攤鋪，攤鋪之前，應(yīng)檢查模板的安裝位置是否準(zhǔn)確，尺寸是否符合規(guī)定。模板附近攤鋪時(shí)，需用方鏟撒鋪混合料，并插搗幾次，使?jié){水搗出，以免發(fā)生空洞和蜂窩現(xiàn)象?；旌狭蠑備伜?，先用振搗棒振搗，振搗棒應(yīng)輕插慢提，避免碰撞模板，出現(xiàn)混凝土離析、分層和漏漿現(xiàn)象。振搗后用平板振動(dòng)器振拖，振動(dòng)過程中對(duì)缺料部位應(yīng)進(jìn)行人工找平。混凝土全振后，再用拖動(dòng)梁拖振初平，振搗完成后，用滾筒沿縱向反復(fù)滾動(dòng)提漿。

3.4 混凝土的養(yǎng)生與切縫

在混凝土路面抹面2h后，砼表面已有相當(dāng)?shù)膹?qiáng)度，用手輕壓砼表面沒有痕跡時(shí)開始加蓋稻草或濕麻袋等保溫措施并灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間一般為14～21d，確保砼路面處于濕潤狀態(tài)。養(yǎng)生期間，嚴(yán)格實(shí)行交通管制，當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25～30%時(shí)應(yīng)切縫。切縫不應(yīng)有錯(cuò)縫彎曲現(xiàn)象，按等間距設(shè)置。

4 結(jié)語

隨著國家支持我省農(nóng)村經(jīng)濟(jì)建設(shè)，使國民經(jīng)濟(jì)又快又好的發(fā)展與壯大，農(nóng)村公路建設(shè)迎來了前所未有的大好時(shí)機(jī)。公路實(shí)施項(xiàng)目越來越多，施工過程中的工藝控制直接影響到路面的質(zhì)量，因此，要嚴(yán)格按程序標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范施工，建成一條條讓廣大民眾放心的公路，逐步改善我省農(nóng)村交通建設(shè)滯后的面貌。

參考文獻(xiàn)

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