黃晶

摘 要：隨著現(xiàn)代城市交通建設的不斷發(fā)展，公路路基施工作為交通建設的重要環(huán)節(jié)，其建設的好壞將直接影響到交通環(huán)境的改善。文章從現(xiàn)代公路路基施工技術的現(xiàn)狀出發(fā)，針對路面平整度、排水技術的應用以及凍土處理等硬性技術指標，對路基施工技術進行具體而詳盡的分析。

關鍵詞：現(xiàn)代公路；路基施工現(xiàn)狀；路基施工技術

城市的快速發(fā)展離不開交通設施的不斷進步，公路的建設作為交通設施建設的重要環(huán)節(jié)，對城市整體的交通發(fā)展有著促進和帶動作用，因此受到了政府的大力支持和重點關注。

根據(jù)施工的具體要求，制定相應的施工規(guī)劃，采取所需的技術，從而拿出最佳的施工方案，是施工順利完成的前提。由于施工狀況的復雜性，公路路基施工的技術限制已成為了公路建設的一個瓶頸，對施工技術進行分析，解決施工技術的難題，是加速當前公路建設的首要攻克目標。

1 公路路基的構造與要求

路基是根據(jù)路線的平面位置和縱斷要求在地面上開挖或填筑而成的、具有一定斷面形狀的土質(zhì)或石質(zhì)結構。路基是道路的主體，同時又是路面的基礎。根據(jù)地面形狀的不同，路基的施工要求也會有所不同。路基結構屬于土工結構，在施工過程中路基的建造改變了原地面的天然平衡狀態(tài)，因此路基受大氣、地質(zhì)和水溫等條件的影響很大，在施工過程中掌握整體天然地層的結構形式、保證足夠的整體穩(wěn)定性是非常關鍵的。

排水工程在路基施工過程中同樣有著重要，其作用是將可能體制在路基范圍內(nèi)的地面水迅速地排除掉，同時防止路基范圍之外的地面水流入路基內(nèi)。排水設備分為地面和地下兩個部分，地下設備用于地下水的降低，主要方式為疏導、截斷等；地面設備用于防止地面水深入下面的結構層，主要方式有邊溝、截水溝、排水溝等等。

2 路基施工技術的現(xiàn)狀與分析

由于路基建設的復雜性，其受到的影響因素比較多，干預因素也比較多，實際施工時所需的技術需要因地制宜。

2.1 路基施工的隱患

路基施工的危害有路基沉陷、凍脹、翻漿等。由于路基施工改變了原地面的天然平衡狀態(tài)，如果不事先明確要求、根據(jù)相關的標準來進行施工，可能會造成挖方路塹邊坡失穩(wěn)、陡坡路堤沿滑動面整體下滑，最終造成軟土路面的沉陷。而大氣降水會使得路基結構內(nèi)部的濕度狀態(tài)發(fā)生變化，大氣溫度周期性的變化則會導致路基的凍脹、翻漿等。即使解凍之后，路基也會變軟，從而導致路面所受承載力的情況發(fā)生變化，致使行車過程中出現(xiàn)車轍和鼓包。

路基在填筑過程中會產(chǎn)生裂縫，嚴重的裂縫會在后續(xù)的施工過程中對整個施工產(chǎn)生嚴重的危害，因為往往在填筑進行一段時間后才會注意到路基的寬度發(fā)生了變化。因此在填筑的時候，一定要以具體的衡量標準為基礎，對路基進行及時的填筑和碾壓，以避免裂縫的產(chǎn)生，從而避免后續(xù)會帶來的隱患。

2.2 路基的常見形態(tài)

在路基施工當中，軟土路基是常見的路基形態(tài)，含水量大、壓縮比高是其主要特點。在施工過程中，軟土路基的承載能力會隨著碾壓的持續(xù)進行而逐漸地下降，這就需要施工人員的及時注意和及時調(diào)整施工方案。其需要解決的問題主要有保持路基承載能力的不斷提高來促進凍結的快速進行，以及保持路基持續(xù)的穩(wěn)定性。雖然我國關于路基建設以及有了比較高的標準，但是具體喜歡到各個企業(yè)的管理工作，必然是有著不合理、不健全的情況存在，因此施工人員需要依照實際情況應用相應施工技術

3 路基施工技術的分析

從目前已知的路基施工狀況出發(fā)，以滿足施工的各項技術要求為目標，對現(xiàn)代公路路基的施工技術進行具體的分析。

3.1 路面的平整度

路面平整度是衡量公路路基施工的一個重要標準，從路面材料再到材料的攤鋪方式都有很高的要求。材料上必須選擇易攤鋪、攤鋪壓實后不會出現(xiàn)凹凸不平的材料，要明確材料的強度和含水量等技術指標，在后續(xù)施工過程中還要選擇壓縮性小的材料來進行施工以避免可能產(chǎn)生的裂縫缺陷，最重要的是材料的質(zhì)量檢驗必須合格；攤鋪的方式則需要以技術規(guī)范為基準，通過明確有關技術要求的規(guī)定來慎重選擇。此外在路基的建造過程中還可以對路面進行及時的維護和保養(yǎng)，期間需要禁止車輛的通行，以確保路基建造完成后能達到路面平整度的要求。如果出現(xiàn)特殊情況如坑槽、松散等，需要及時對路面進行修補，并確定有效的防護措施，以確保不再出現(xiàn)類似的情況。

3.2 排水技術的應用

排水工程在路基施工中具有重要的作用，因此排水系統(tǒng)必須保證持續(xù)有效的運作，避免出現(xiàn)用水系統(tǒng)損壞的情況。在綜合了對環(huán)境因素與規(guī)避風險的考慮下，在施工過程中可將排水系統(tǒng)與排水設施整合在一起，這樣既提升了排水效率，又節(jié)省了能源，同時還能規(guī)避風險，將施工對周圍居民的影響降到最低，維護城市的文明環(huán)境。

3.3 凍土處理

凍土路基是路基建造中常見的狀態(tài)，在冬季凍土會導致路面的膨脹，從而影響道路上的行駛安全。當路基建設在凍土地區(qū)時，常用的施工方式有基石片加固以及熱棒技術，這是改善凍土路基的情況、提高路基穩(wěn)定性的有效方式。在實際過程中，還需要對路基進行詳細的分析，選擇最正確的鋪砌形式。只有依據(jù)施工過程中路基的變化來不斷調(diào)整施工方式，才能在最終達到最理想的效果。

4 結語

現(xiàn)代公路路基建造的復雜性要求施工人員根據(jù)實際情況制定相應的施工方式、因地制宜，同時還要根據(jù)路基情況的不斷變換來調(diào)整對應的施工技術，這樣才能達到最好的施工效果。此外，良好的管理制度也是發(fā)揮施工人員最大作用所必需的。

參考文獻

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