配電系統(tǒng)是用以變換電壓和直接向終端用戶傳輸和分配電能的一個電力網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，它直接關(guān)系到供電服務(wù)質(zhì)量和用戶的用電體驗，因而在電力系統(tǒng)中具有舉足輕重的重要地位。越來越多的間歇性分布式電源、電動汽車、儲能、柔性可控負(fù)荷直接或者通過微電網(wǎng)、虛擬電廠等形式規(guī)?；尤肱潆娤到y(tǒng)，對配電系統(tǒng)的規(guī)劃與運行產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。發(fā)展智能配電系統(tǒng)是應(yīng)對這一挑戰(zhàn)的重要手段和未來的發(fā)展趨勢。

《電力自動化設(shè)備》編輯部敏銳地抓住了這一研究熱點，特邀請我共同組織了本次智能配電系統(tǒng)?？？珍浀?2篇稿件涵蓋了智能配電系統(tǒng)的主要研究內(nèi)容。

●智能配電系統(tǒng)的內(nèi)涵及其關(guān)鍵技術(shù)綜述

王守相等在對智能配電系統(tǒng)的相關(guān)概念進(jìn)行辨析的基礎(chǔ)上，提出了智能配電系統(tǒng)分析的主要研究內(nèi)容及其關(guān)鍵技術(shù)，并對其進(jìn)行了簡單述評。

●智能配電系統(tǒng)態(tài)勢感知技術(shù)

胡偉等提出了一種基于LOF和SVM的智能配電網(wǎng)故障辨識方法，可對智能配電網(wǎng)進(jìn)行有效的故障檢測與定位；徐成等針對基于柔性直流互聯(lián)的交直流混合配電網(wǎng)構(gòu)架網(wǎng)絡(luò)，開展了面向能源互聯(lián)網(wǎng)的智能配電網(wǎng)安全態(tài)勢感知研究；田方媛等討論了多代理系統(tǒng)框架下的主動配電系統(tǒng)故障診斷方法，能夠處理復(fù)雜故障，并能容納信息缺失和畸變等情況；金濤等開展了基于BPSOGA二進(jìn)制混合算法的含風(fēng)電機(jī)組的配電線路故障區(qū)段定位研究，能處理多重故障，對分布式電源并入配電線路的數(shù)量和位置沒有限制。

●智能配電系統(tǒng)優(yōu)化規(guī)劃技術(shù)

陳靜鵬等開展了基于用戶出行需求的電動汽車充電站規(guī)劃研究，在規(guī)劃中兼顧了運營商和EV用戶的利益；謝俊等研究了考慮風(fēng)電功率概率分布不確定性的含風(fēng)電配電網(wǎng)無功規(guī)劃方法，通過對不確定性的考慮使優(yōu)化結(jié)果更符合工程實際；徐芮等開展了考慮負(fù)荷聚類分區(qū)與分布式發(fā)電接入的配電網(wǎng)主次網(wǎng)架規(guī)劃方法研究，為分布式電源接入下的智能配電網(wǎng)主網(wǎng)架規(guī)劃提供了參考；蘇海鋒等開展了基于時序特性的分布式電源與儲能協(xié)調(diào)規(guī)劃研究；孫鵬飛等主要從拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、電壓等級選取、可靠性與經(jīng)濟(jì)性等方面概括了直流配電網(wǎng)的研究現(xiàn)狀與發(fā)展。

●智能配電系統(tǒng)分布式能源、電動汽車和負(fù)荷接納能力評估與提高技術(shù)

邢海軍等開展了基于二階錐規(guī)劃的間歇性分布式電源消納研究，能夠兼顧運營商和EV用戶的利益；劉科研等提出了一種分布式電源接入配電網(wǎng)最大準(zhǔn)入容量計算方法，探討了考慮電壓約束的分布式電源接納能力問題；黃碧斌等進(jìn)行了儲能支撐大規(guī)模分布式光伏接入的價值評估研究，對發(fā)揮儲能在智能配電系統(tǒng)中的作用具有啟發(fā)意義；趙勝霞等開展了考慮配電網(wǎng)接納能力的電動汽車充換電服務(wù)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施配置方案分析與評估研究，可為電動汽車充換電站的選址定容提供依據(jù)；程超等從配電網(wǎng)一次設(shè)備的角度提出了提升分布式電源接納能力的方法。

●智能配電系統(tǒng)運行優(yōu)化與調(diào)度技術(shù)

曾鳴等開展了主動配電網(wǎng)下分布式能源系統(tǒng)雙層雙階段調(diào)度優(yōu)化模型研究，強(qiáng)調(diào)提高分布式能源利用率和降低系統(tǒng)運行費用的綜合效益；王薪蘋等提出了計及分布式電源和負(fù)荷不確定性的多目標(biāo)配電網(wǎng)重構(gòu)方法；束洪春提出了一種基于分形盒維數(shù)和相對能量熵的諧振接地系統(tǒng)虛幻接地的辨識和綜合選線方法；姚友素等開展了集中充電站參與配電網(wǎng)峰谷調(diào)控策略研究。

●智能配電系統(tǒng)風(fēng)險評估與安全預(yù)警技術(shù)

黃曌等針對故障概率與故障后果風(fēng)險指標(biāo)應(yīng)用于配電網(wǎng)的不足，提出了基于健康度和重要度的配電網(wǎng)運行風(fēng)險評估方法；高賀等建立了一種新型智能配電網(wǎng)風(fēng)險評估模型，構(gòu)建了融合宏觀風(fēng)險和微觀指標(biāo)的智能配電網(wǎng)多級風(fēng)險評估體系；郭曉斌等開展了基于動態(tài)修正技術(shù)的電力變壓器可靠性評估模型研究。

●智能配電系統(tǒng)新型保護(hù)理論與技術(shù)

陳曉龍等提出了計及配電網(wǎng)電流保護(hù)整定原則的逆變型分布式電源準(zhǔn)入容量計算方法；彭春華等對基于電流正序分量相位比較的主動配電網(wǎng)保護(hù)方案進(jìn)行了研究和探討。

●智能配電系統(tǒng)自動化與智能控制技術(shù)

丁明等開展了基于IEC61850光伏監(jiān)控裝置硬件和模型設(shè)計研究；劉樹林等研究了超級電容器儲能的配電自動化終端直流電源設(shè)計及應(yīng)用技術(shù)；王玉磊等開展了基于效能-成本的智能變電站二次設(shè)備運維策略優(yōu)化研究；陳云國等開展了基于IEC61850的智能分布式饋線自動化系統(tǒng)建模研究。

●智能配電系統(tǒng)大數(shù)據(jù)及用戶互動技術(shù)

葛磊蛟等探討了智能配用電大數(shù)據(jù)存儲架構(gòu)設(shè)計；趙文清等研究了基于Kernel K-means的負(fù)荷曲線聚類方法；趙金利等提出了基于靈敏度分析的微電網(wǎng)互動運行成本計算方法；陳靜等討論了考慮系統(tǒng)諧波阻抗改變的諧波責(zé)任定量劃分方法。

本?？谡鞲暹^程中得到了廣大專家學(xué)者的大力支持，征集到了大量具有高參考價值的論文，由于受篇幅所限，不能將征集到的所有高質(zhì)量的稿件都收入本專刊，后續(xù)將陸續(xù)發(fā)表，期望得到作者的理解。

最后，衷心感謝各位作者對本次專刊的大力支持；感謝各位評審專家對論文評審和質(zhì)量把關(guān)做出的辛勤工作；感謝《電力自動化設(shè)備》編輯部給予我這次合作組織?？臋C(jī)會；感謝編輯部所有編輯為本?？慕M織和出版所付出的辛勤勞動。