伊帥

在第十四屆北京國際車展上，廣汽豐田攜首發(fā)車型全新致炫亮相，并宣布即將于年內(nèi)導(dǎo)入搭載1.2L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，以及將于2018年導(dǎo)入雷凌外插充電式混合動(dòng)力車（雷凌PHEV），完善領(lǐng)先業(yè)界的“全擎動(dòng)力”布局。廣汽豐田還公布，今年3月，廣汽豐田在豐田全球工廠出貨品質(zhì)監(jiān)查中，創(chuàng)下了全部生產(chǎn)線缺陷率為零的非凡紀(jì)錄，以“匠心質(zhì)造”引領(lǐng)世界頂尖品質(zhì)。同時(shí)，廣汽豐田啟動(dòng)了“全體系構(gòu)造改革”，以品質(zhì)提升為核心，破解發(fā)展過程中的深層次課題，著力建設(shè)一家具有全球頂尖運(yùn)營效率，備受顧客青睞，并為員工締造幸福感、承載夢想的企業(yè)。

品質(zhì)源于用心制造

“廣汽豐田在市場激蕩中穩(wěn)健成長，源于對‘品質(zhì)感動(dòng)世界品牌精髓的堅(jiān)守。” 廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理李暉表示，隨著品質(zhì)生活時(shí)代的到來，汽車作為家庭大件用品，依靠精良品質(zhì)避免同質(zhì)化競爭的趨勢越發(fā)凸顯。這也是國家倡導(dǎo)制造業(yè)回歸工匠精神的初衷。在嚴(yán)苛的豐田全球工廠出貨品質(zhì)監(jiān)查中，廣汽豐田從2012年開始連續(xù)三年單條生產(chǎn)線獲得“零缺陷率”的評(píng)價(jià)；2015年度更創(chuàng)下了全部生產(chǎn)線缺陷率為零的非凡紀(jì)錄。這意味著廣汽豐田引領(lǐng)豐田全球一流品質(zhì)水準(zhǔn)，每一輛駛下生產(chǎn)線的汽車，都擁有世界頂尖制造品質(zhì)。

“廣汽豐田的每一個(gè)造車者都是卓越的工匠?！崩顣熤赋觯小叭缱寥缒?、精益求精、臻于至善”的工匠精神，廣汽豐田為每一款產(chǎn)品注入高品質(zhì)、高耐久性、高可靠性的家族基因。

全體系構(gòu)造改革

今年第一季度，廣汽豐田累計(jì)實(shí)銷110，595輛，比去年同期增長約19.7%，是整體乘用車市場增幅的兩倍，第一季度終端銷量已連續(xù)3年保持兩位數(shù)增長。面臨當(dāng)前汽車行業(yè)的深刻變革，廣汽豐田啟動(dòng)了“全體系構(gòu)造改革”，在產(chǎn)銷、研發(fā)、管理等領(lǐng)域進(jìn)行戰(zhàn)略變革，以品質(zhì)提升為核心，破解發(fā)展過程中的深層次課題，著力建設(shè)一家具有全球頂尖運(yùn)營效率，備受顧客青睞，并為員工締造幸福感、承載夢想的企業(yè)。

正在建設(shè)的廣汽豐田第三生產(chǎn)線，將呈現(xiàn)構(gòu)造改革碩果。新生產(chǎn)線將成為小型、智能而卓越的世界級(jí)工廠，采用中高級(jí)車的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)小型車；初期規(guī)劃年產(chǎn)能為10萬臺(tái)，未來根據(jù)需要可快速擴(kuò)充至年產(chǎn)22萬臺(tái)，屆時(shí)，廣汽豐田總產(chǎn)能可達(dá)到每年60萬臺(tái)。在銷售領(lǐng)域，廣汽豐田將持續(xù)三年實(shí)施以收益改善為中心的“銷量店構(gòu)造改革”，從新車、售后以及價(jià)值鏈等多個(gè)維度進(jìn)行創(chuàng)新變革，推動(dòng)渠道收益穩(wěn)定提升。為了給渠道終端的創(chuàng)新與變革提供空間，進(jìn)一步夯實(shí)基礎(chǔ)，積蓄力量，2016年廣汽豐田制定41萬臺(tái)的銷量目標(biāo)，基本與2015年銷量實(shí)績持平。

“全擎動(dòng)力”領(lǐng)先業(yè)界

在全新漢蘭達(dá)搭載的2.0T動(dòng)力備受市場肯定之后，廣汽豐田宣布將在年內(nèi)導(dǎo)入搭載1.2T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。全新開發(fā)的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)是一款熱效率達(dá)到世界頂級(jí)水平的高熱效率、低油耗發(fā)動(dòng)機(jī)，它集成了混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)所特有的阿特金森循環(huán)技術(shù)和傳統(tǒng)汽油車發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)積淀的先進(jìn)技術(shù)，并在此基礎(chǔ)上搭載了增壓技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了更高性能。而憑借獨(dú)步業(yè)界的雙擎科技，凱美瑞雙擎和雷凌雙擎持續(xù)掀起混合動(dòng)力車普及潮流。旗艦品牌凱美瑞雙擎今年第一季度累計(jì)銷售2，008輛，與去年同期相比勁增近一倍；雷凌雙擎第一季度實(shí)銷5，381輛，上市以來累計(jì)訂單約1.5萬輛。目前，廣汽豐田雙擎車型月銷量比2010年剛投放混合動(dòng)力車型時(shí)，增長了約30倍。

廣汽豐田還計(jì)劃于2018年導(dǎo)入雷凌外插充電式混合動(dòng)力車型。作為國產(chǎn)混合動(dòng)力車之后的新一代環(huán)保車，雷凌PHEV通過擴(kuò)大電池的容量使其在EV模式下的續(xù)航里程得到大幅提升，以滿足消費(fèi)者對于PHEV的需求。同時(shí)，廣汽豐田首款自主品牌純電動(dòng)車領(lǐng)志i1也啟動(dòng)示范運(yùn)行，由此構(gòu)建起節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)品線新格局，以涵括先進(jìn)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪增壓、混合動(dòng)力、外插充電式混合動(dòng)力、純電動(dòng)的“全擎動(dòng)力”領(lǐng)先業(yè)界。

全新致炫，炫彩而來

如果說未來有些遠(yuǎn)，那在2016第十四屆北京國際汽車展覽會(huì)上，廣汽豐田帶的全新致炫可以說十分貼近我們的生活，作為在本屆車展首次亮相的車型，引來了無數(shù)的目光駐足欣賞。新車在現(xiàn)款動(dòng)感時(shí)尚的基礎(chǔ)上，外觀設(shè)計(jì)更有質(zhì)感，進(jìn)一步強(qiáng)化在小型車市場的領(lǐng)先地位。作為一部擁有超高質(zhì)價(jià)比的潮流先端座駕，全新致炫努力成為中國年輕人首選的“夢想之車”。全新致炫呈現(xiàn)出大膽而炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，外觀造型極具辨識(shí)度，相比現(xiàn)款車型要激進(jìn)很多。而搭載的雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力澎湃并兼具出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，動(dòng)感力十足。同時(shí)高品質(zhì)以及豐富的安全設(shè)備，為消費(fèi)者提供了全方位的駕乘安全。

其實(shí)，無論是廣汽豐田“匠心制造”的品質(zhì)還是體系與技術(shù)的全面改革，最終受益的依舊還是消費(fèi)者，因?yàn)橄M(fèi)者渴望看到汽車廠家推出更多更好的新產(chǎn)品，以滿足他們的不同需求。而全新致炫的亮相，勢必又將引起小型車市場的腥風(fēng)血雨。對于未來，廣汽豐田一定做好了充足的準(zhǔn)備去應(yīng)對未知的復(fù)雜情況，同時(shí)它也一定會(huì)為消費(fèi)者帶來更多的精彩。