伊帥

縱觀國內(nèi)的MPV汽車市場，普力馬無疑是最早進入國內(nèi)銷售的車型之一，但是隨著時間的推移以及競爭對手不斷的更新?lián)Q代，現(xiàn)有產(chǎn)品或許不能繼續(xù)滿足當(dāng)前的市場需求。海馬V70正是為此而來，攜16年的MPV研發(fā)制造經(jīng)驗和雄厚的技術(shù)實力，已經(jīng)準(zhǔn)備好再次向這一“溫暖市場”發(fā)起全面進攻，再一次為多人口家庭奉獻自己的愛車和溫暖。

暖男更帥了

在這個拼“顏值”的時代，無論是什么類別的車型似乎沒有一個吸引人的外觀都不好意思跟人家打招呼，更何況是一輛MPV車型。海馬V70定位為一款大7座家用MPV，由意大利設(shè)計公司操刀，整體造型飽滿、溫暖、穩(wěn)重?，F(xiàn)如今，越來越多的汽車廠商都愛給自己的車型配上一個“坐騎”，用來襯托整體的設(shè)計理念，海馬V70也是如此，以“虎”為設(shè)計靈感，其“虎”的特質(zhì)也在它身上體現(xiàn)的淋漓盡致。

海馬V70前臉延續(xù)了家族經(jīng)典的設(shè)計元素，大尺寸熏黑鍍鉻直瀑式進氣格柵極具視覺沖擊感，行駛在路上也有著強烈的辨識度。頭燈采用了時下流行的開眼角設(shè)計，廠家稱之為“虎眼”，其中一個角采用了上揚的設(shè)計，加之與霧燈平行的LED日間行車燈，給車頭提氣不少，看上去這個暖男好帥。如果再仔細一點的話，你會發(fā)現(xiàn)其實在車頭進氣格柵的車標(biāo)下方還留有一個預(yù)留孔，那是因為在頂配車型上海馬V70配備了360度全景攝像頭，只不過我們所試駕的這款車型非頂配，取而代之的則是一塊裝飾性擋板。

老虎俯沖的樣子或許我們并沒有見過，不過從海馬V70的側(cè)面就可以看出來，“虎躍”式造型隨著腰線從車頭延伸至車尾，加之車頂銀色行李架的襯托，以及雙色配色的輪圈設(shè)計，讓它看上去就像一副隨時奮起直追的樣子。人們常說“老虎的屁股摸不得”，對于海馬V70這只虎，我們不需要去摸，只要看就足夠了。它尾部的整體造型較為圓潤，尾燈內(nèi)部采用了LED光源，這無疑讓它在夜間行駛中增加了辨識度，同時也更加安全。而車尾上部的小尾翼也為這個暖男增加了些許的運動感。

伴你入夢去

其實現(xiàn)在的消費者無論購買什么車型都要先提空間，哪怕是選擇一款小型車，空間總是“買單”的決定因素之一。海馬V70共提供5座、6座、7座三種座椅布局的車型，我們此次試駕的車型為6座版本，其實相對于另外兩個版本來說，我認為6座車型更為實用，因為它不僅靈活度高，并且滿載的時候也不會像7座車型那樣擁擠。就拿它的第二排座椅來說，由于采用了兩個獨立的座椅，所以乘坐起來可變換的姿勢就更多，在第三排沒有乘客的狀態(tài)下，完全可以將座椅靠背向后放，成“半躺”姿勢，同時座椅的軟硬度以及坐墊長度也很適中，無論是周末去郊區(qū)郊游還是長途旅行，都可以讓你找到一個適合你的姿勢。

說到座椅在這和您說一個小細節(jié)，海馬 V70之所以乘坐起來十分舒適是因為在當(dāng)初設(shè)計時，海馬內(nèi)部特別設(shè)立了一個專門檢測座椅舒適度的小組，廠家戲稱為“屁股小組”，由幾十名不同身材、不同體重的成員組成。座椅每一次小的改變都要經(jīng)過“屁股小組”的檢驗，“屁股小組成員”身材、身型、身板各異，極高、極矮、極肥、極瘦，極大屁股、極小屁股的都有，他們會從臀部、腰部、背部的舒適、支撐等角度給予評判，設(shè)計師會綜合他們的感受和專業(yè)意見，最終為各種身材的乘客打造出最為舒適座騎，仿佛如為你量身定做。

此外，車輛的靜謐性也為車輛的舒適性增色不少，為了使乘客感受到居室般寧靜的乘坐感受，海馬V70在NVH方面進行了大量的投入，并在設(shè)計之初就將低風(fēng)阻作為有效降低噪音來源的基礎(chǔ)，使海馬V70的整車密封達到行業(yè)領(lǐng)先水平。如果您有失眠的問題，它或許是一味良好的藥劑；在其他情境下，比如你是送孩子上課，后排座正是你養(yǎng)精蓄銳的地方，或許它還能伴你入美夢而去呢。

簡約而不簡單

家用MPV車型的內(nèi)飾一直是以溫馨的氣氛來營造，海馬V70亦是如此，整個儀表臺延續(xù)了新福美來的轎車設(shè)計。中控臺大面積使用鋼琴烤漆以及鍍鉻裝飾，提升了整車的檔次，而儀表臺上方雖然沒有使用軟性的搪塑材質(zhì)包裹，但是這也是海馬V70內(nèi)飾獨到的地方之一，它采用無毒環(huán)保材料，減少車內(nèi)異味及VOC揮發(fā)，雖然在整體質(zhì)感上可能您會覺得略欠火候，但是如果和自身健康掛鉤的話您也一定會覺得物有所值。從實際的體驗來說，確實要比同級別的其它車型味道小很多。

T型環(huán)抱式中控臺將車上各個功能區(qū)域明顯區(qū)分開來，中控面板的8英寸顯示屏格外顯眼，它集成了各項多媒體娛樂系統(tǒng)，操作起來十分方便快捷。此外，頂配車型還將配備HMLink車載互聯(lián)系統(tǒng)，采用語音和手勢雙控制方式的設(shè)計，非常讓人值得期待，對于在這個信息高速發(fā)展的時代，這個配置現(xiàn)在確實顯得尤為重要。值得一提的是，海馬V70還全系標(biāo)配電子手剎和ESP電子穩(wěn)定程序，這樣誠意十足的配置在同級別車型中絕對是絕無僅有。并且我們所試駕的車型還配有陡坡緩降、無鑰匙啟動以及無鑰匙進入功能。拼配置，可能你依舊不是它的對手。

跑也是強項

如何評判一款車的好與壞，我認為除了空間配置，外觀內(nèi)飾的造型外，能讓你開起來舒服才是最重要的，在這一點上，海馬V70似乎更懂我。它共搭載2.0L自然吸氣和1.5L渦輪增壓兩款發(fā)動機，我們此次試駕的為1.5L渦輪增壓版本的車型，最大功率115kW，峰值扭矩220Nm，與發(fā)動機匹配的是一臺6擋手自一體變速器。從實際的駕駛感受來說，動力輸出十分平順，完全能夠滿足日常家用所需，雖然油門調(diào)教得并不像許多合資車型那么靈敏，但給你的感覺確實很沉穩(wěn)。

而當(dāng)渦輪介入工作后，你能明顯感覺到車身輕盈了許多，超車游刃有余。只不過它的制動系統(tǒng)在初段沒有給我?guī)碜銐虼蟮男判模贿^隨著腳下踩下制動踏板的行程加大，制動效果還是非常不錯的。一天試駕下來，幾乎涵蓋了各種路況，這臺1.5L渦輪增壓發(fā)動機的實際油耗只有8L/100km，在兼顧動力的同時又保證了燃油經(jīng)濟性，這就是MPV車型應(yīng)有的特性。

相聚總是短暫的，就好像日夜忙碌奔波的人們，與家人在一起的時光尤為珍貴?？傮w來說海馬V70帶給了我一種十分舒適而溫暖的感覺，對于一款主打家用的MPV車型我認為這比什么都重要。而隨著越來越多的家庭開始關(guān)注MPV車型，上市后的海馬V70一定能夠引領(lǐng)這股風(fēng)潮，開啟家用MPV的全新時代，成為二胎及多人口家庭經(jīng)典用車，成為一個個幸福家庭最喜愛的溫暖愛車。