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        某汽油機(jī)減振皮帶輪隔聲罩的試驗(yàn)研究

        2016-05-18 08:19:14袁飛王金立李凱
        汽車實(shí)用技術(shù) 2016年7期
        關(guān)鍵詞:發(fā)動機(jī)振動

        袁飛,王金立,李凱

        (安徽江淮汽車股份有限公司,安徽 合肥 230601)

        某汽油機(jī)減振皮帶輪隔聲罩的試驗(yàn)研究

        袁飛,王金立,李凱

        (安徽江淮汽車股份有限公司,安徽 合肥 230601)

        文章針對某汽油機(jī)減振皮帶輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)了一種隔音罩,并對其進(jìn)行試驗(yàn)研究,驗(yàn)證了隔聲罩的隔音性能,對發(fā)動機(jī)聲品質(zhì)有較明顯的改善。

        減振皮帶輪;隔聲罩

        CLC NO.:U462.1 Document Code: A Article ID: 1671-7988 (2016)07-185-02

        引言

        隨著對發(fā)動機(jī)噪聲研究水平的不斷提升,人們對發(fā)動機(jī)燃燒噪聲、機(jī)械噪聲、空氣動力噪聲等主要突出噪聲問題的研究已經(jīng)達(dá)到一個很高的層次[1]。本文針對某汽油機(jī)的減振皮帶輪結(jié)構(gòu)特點(diǎn)設(shè)計(jì)一種隔音罩,并對其進(jìn)行試驗(yàn)研究,驗(yàn)證了該減振皮帶輪隔聲罩的降噪效果,對發(fā)動機(jī)降噪具有積極的借鑒意義。

        1、減振皮帶輪噪聲輻射機(jī)理分析

        1.1 曲軸旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

        該發(fā)動機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)包括減振皮帶輪、機(jī)油泵、曲軸、曲柄連桿和飛輪等,見圖1所示。

        1.2 輻射噪聲機(jī)理分析

        發(fā)動機(jī)工作時,曲軸曲拐承受的扭矩是周期性變化的,而飛輪具有很大的轉(zhuǎn)動慣量,它的轉(zhuǎn)速可以看作恒定的,所以曲拐相對飛輪作大小、方向周期性變化的扭轉(zhuǎn)振動,發(fā)生扭振時,曲軸前端角振幅最大,當(dāng)扭振頻率與曲軸系統(tǒng)發(fā)生共振時,則會引起很大的噪聲[2]。發(fā)動機(jī)工作時產(chǎn)生的燃燒噪聲,其中一部分能量通過活塞、連桿、曲軸最終通過減振皮帶輪輻射出;此外直接由曲軸驅(qū)動的正時系統(tǒng)、機(jī)油泵泵等附件產(chǎn)生的振動也會通過曲軸-減振皮帶輪處形成輻射噪聲。綜上所述,減振皮帶輪對發(fā)動機(jī)前方噪聲有著重要的影響。

        圖1 曲軸旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)示意圖

        2、隔聲罩結(jié)構(gòu)及降噪的機(jī)理

        2.1 隔聲罩結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

        隔聲罩外層為2mm厚的工程塑料,內(nèi)部是PU材料,PU直接在外層表面發(fā)泡成型;隔聲罩安裝孔設(shè)計(jì)有剛性襯套和減振橡膠墊,見圖2所示。

        圖2 隔聲罩結(jié)構(gòu)示意圖

        2.2 隔聲罩降噪原理

        隔聲罩的發(fā)泡材料為內(nèi)部有大量的微孔和間隙的多孔吸聲材料,當(dāng)聲波入射到多孔材料表面時激發(fā)微孔內(nèi)的空氣振動,空氣和固體筋絡(luò)間產(chǎn)生相對運(yùn)動,由于空氣的粘滯性,微孔內(nèi)產(chǎn)生相應(yīng)的阻力,使振動空氣的動能不斷轉(zhuǎn)化為熱能,從而使聲能衰減[3]。

        3、試驗(yàn)驗(yàn)證

        試驗(yàn)測試了減振皮帶輪0.25m處噪聲。試驗(yàn)表明,安裝隔聲罩后怠速時,近場噪聲降低1.02dBA,見圖3。

        圖3 怠速噪聲對比

        加速時,近場噪聲降低0-2.5dBA,高速時表現(xiàn)較為明顯,見圖4。

        分析噪聲頻譜,800Hz-1600Hz帶寬的噪聲有較為明顯的降低,另外機(jī)油泵驅(qū)動諧次噪聲(48階、56階等)降低也較為明顯,高速時可降低10dBA以上,較為明顯的改善了噪聲品質(zhì),見圖5。

        圖4 加速時噪聲曲線

        圖5 加速時噪聲頻譜

        4、結(jié)論

        減振皮帶輪隔聲罩能夠有效的降低降低發(fā)動機(jī)前端噪聲,改善了發(fā)動機(jī)聲品質(zhì)。隔聲罩的使用可以在不改變發(fā)動機(jī)主要功能部件的情況下,實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)噪聲的改善,具有較好的產(chǎn)品移植性。

        [1] 龐劍,諶剛.何華等. 汽車噪聲與振動—理論與應(yīng)用[M] 北京理工大學(xué)出版社,2006

        [2] 陳家瑞. 汽車構(gòu)造(上冊).機(jī)械工業(yè)出版社,2009.2 .

        [3] 馬大猷. 噪聲與振動控制工程手冊. 機(jī)械工業(yè)出版社,2002.9.

        Experimental Study of a gasoline engine TVD acoustic cover

        Yuan Fei, Wang Jinli, Li Kai
        (AnHui Jianghuai Automobile Co., Ltd, Anhui Heifei 230601 )

        In this paper, a acoustic cover has been designed for a gasoline engine’s TVD, and has been experimental studied to verify the acoustic performance. The engine sound quality has been significantly improved using this TVD acoustic cover. Keywords: TVD; Acoustic Cover

        U462.1

        A

        1671-7988(2016)07-185-02

        袁飛,就職于安徽江淮汽車股份有限公司。

        10.16638/j.cnki.1671-7988.2016.07.058

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