本報(bào)駐南非特派記者　王欲然

蒙內(nèi)鐵路工作人員在現(xiàn)場(chǎng)施工。

中國(guó)路橋蒙內(nèi)鐵路項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人16日向《環(huán)球時(shí)報(bào)》證實(shí)，連接肯尼亞城市蒙巴薩和首都內(nèi)羅畢的蒙內(nèi)鐵路首段將要完工。據(jù)悉，這一項(xiàng)目取得的進(jìn)展，受到肯尼亞媒體以及西方媒體的關(guān)注，因?yàn)檫@是一條采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)、中國(guó)技術(shù)、中國(guó)管理的國(guó)際干線鐵路。

肯尼亞《國(guó)家日?qǐng)?bào)》16日?qǐng)?bào)道稱，蒙內(nèi)鐵路正線全長(zhǎng)480公里，采用單軌，設(shè)計(jì)客運(yùn)時(shí)速120公里、貨運(yùn)時(shí)速80公里，該項(xiàng)目采用中國(guó)國(guó)鐵一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)施工。中國(guó)路橋蒙內(nèi)鐵路項(xiàng)目總經(jīng)理部外聯(lián)部經(jīng)理趙揚(yáng)16日告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》，首段工程預(yù)計(jì)會(huì)在今年年底完成靜態(tài)驗(yàn)收，目前蒙內(nèi)鐵路已完成工程約占總體工程的60.9%，征地工作已進(jìn)入最終掃尾階段。預(yù)計(jì)整條線路2017年9月通車試運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)兩座城市之間的鐵路交通運(yùn)輸時(shí)間將從原來的20多個(gè)小時(shí)縮減到4個(gè)多小時(shí)。

蒙內(nèi)鐵路由中國(guó)路橋公司承建，造價(jià)38億美元，原計(jì)劃東起海港蒙巴薩，西至首都內(nèi)羅畢。2015年，肯尼亞決定將這一路線延長(zhǎng)至內(nèi)羅畢西北約90公里處的旅游景點(diǎn)納瓦沙。據(jù)美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)（CNN）16日?qǐng)?bào)道，蒙內(nèi)鐵路是肯尼亞自1963年獨(dú)立以來，國(guó)內(nèi)建設(shè)的最大基建項(xiàng)目。蒙內(nèi)鐵路不僅是肯尼亞未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要工程，也是連接?xùn)|非鐵路網(wǎng)的重要一環(huán)，因?yàn)檫@一鐵路未來將把肯尼亞與鄰國(guó)南蘇丹以及烏干達(dá)，更好地連接在一起。東非鐵路網(wǎng)的建設(shè)工程，由中方負(fù)責(zé)建設(shè)。除了上述國(guó)家之外，致力于打造東非鐵路網(wǎng)的還有布隆迪、盧旺達(dá)、烏干達(dá)以及坦桑尼亞。

來自德勤的分析報(bào)告稱，截至2015年，整個(gè)非洲大陸在交通基建上的投資金額超過1310億美元，到2025年，這一數(shù)字預(yù)計(jì)會(huì)達(dá)到2000億美元。這其中，中國(guó)已經(jīng)成為投資非洲基建的主要力量，預(yù)計(jì)到2025年，中國(guó)在此方面的投資將達(dá)到1萬億美元。

英國(guó)廣播公司（BBC）16日?qǐng)?bào)道稱，據(jù)肯尼亞交通與基礎(chǔ)設(shè)施部估計(jì)，蒙內(nèi)鐵路項(xiàng)目每修1公里就會(huì)創(chuàng)造出60個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。而《國(guó)家日?qǐng)?bào)》的報(bào)道也表示，隨著工程的不斷推進(jìn)，鐵路項(xiàng)目正在為肯尼亞帶來大量機(jī)遇。蒙內(nèi)鐵路項(xiàng)目聘用當(dāng)?shù)貑T工超過2.5萬人。目前全線接受各類培訓(xùn)的當(dāng)?shù)毓蛦T累計(jì)超過1.6萬人。此外，蒙內(nèi)鐵路項(xiàng)目積極與肯尼亞當(dāng)?shù)嘏嘤?xùn)機(jī)構(gòu)合作在沃伊建立培訓(xùn)基地，為鐵路項(xiàng)目順利運(yùn)營(yíng)和維護(hù)做好人才儲(chǔ)備?！?/p>