◆文/本刊記者 文二霞

業(yè)精于勤，噴漆冠軍的匠人匠心—專訪第43屆世界技能大賽汽車噴漆項目冠軍楊金龍

◆文/本刊記者 文二霞

楊金龍

2009年，16歲的云南少年楊金龍考入杭州技師學院，經過鈑金與涂裝專業(yè)的3年系統(tǒng)學習，2012年以優(yōu)異的成績畢業(yè)并被一家奧迪4S店聘用。2014年楊金龍被母校邀請參加世界技能大賽國內選拔賽，2015年獲得世界技能大賽汽車噴漆項目冠軍，為中國實現了此賽事零金牌的突破。

如今，楊金龍成為了杭州技師學院整形涂裝系特級教師。他的成才之路引起了行業(yè)的重點關注，非常值得年輕的鈑噴從業(yè)者學習。近日，本刊記者圍繞鈑噴專業(yè)的學習和比賽心得等內容與楊金龍進行了深入溝通，以期對今后有志參與世界技能大賽汽車噴漆項目的選手們及廣大讀者有所啟迪。

以“匠”修心：非學無以廣才，非志無以成學

記者：汽車鈑噴是一個要求比較嚴格的技術類工種，需要時間來沉淀。您在系統(tǒng)的專業(yè)學習及工作中有什么心得體會？

楊金龍：喜歡一個專業(yè)，就要堅定信心，努力學好。雖然汽車鈑金與涂裝專業(yè)的課程很難，但是很具有挑戰(zhàn)性，需要下苦功夫來學習，更需要花大量時間來練習。我喜歡思考，遇到難題也會積極請教老師。我在杭州技師學院學習了3年，經過老師們的幫助指導，打下了堅實的理論基礎，并取得一些成績，比如獲得浙江省職業(yè)院校汽車運用與維修汽車涂裝一等獎、全國職業(yè)院校汽車運用與維修汽車涂裝二等獎等。在參加世界技能大賽以前，我曾到汽車4S店工作，把學校學習的理論知識真正運用到實際工作中。但是有時候學校中所學并非完全能為工作中所用，還需要不斷地更新知識。為此，我花了半年時間專門學習調色。這段工作經歷讓我受益匪淺。

以“心”煉技：若要功夫深，鐵杵磨成針

記者：2014年當您被邀請參加技能大賽國內選拔賽時，您對汽車噴漆項目抱有怎樣的憧憬？訓練過程中有哪些令您難忘的細節(jié)？

楊金龍：世界技能大賽比拼的工藝都比較先進，我想學習先進的技術，所以當母校邀請我參加技能大賽國內選拔賽時，我辭去工作，返校訓練。但是長時間的訓練會枯燥和疲憊，指導老師們都很有耐心，給了我很大的支持和幫助。一年半的高強度集訓過程很艱辛，但是我體會到了工匠精神的內涵，以前的手工藝人都是工匠，追求精益求精，我們這代人要把這種精神找回來，做一件事，就要做到最好。訓練過程中有很多難忘的細節(jié)?？痉渴欠忾]的，不能有任何灰塵，在最熱的時候室溫40℃也得忍著，有時還會中暑。練習噴涂的時候，防護服很容易就濕透了，我們一天換七八套防護服很正常。噴槍加上油漆有兩三斤重，噴漆要均勻，手一定要穩(wěn)，有時候連續(xù)噴漆幾小時，對體力是極大考驗。有時候胳膊痛到幾天抬不起來，只能用冰袋冷敷來緩解。為了增強自己的肌肉力量，我每天舉啞鈴鍛煉。

以“技”取勝：看似尋常最奇崛，成如容易卻艱辛

記者：2015年您獲得了世界技能大賽汽車噴漆項目的冠軍，正式的比賽與國內訓練有哪些不同？最大的挑戰(zhàn)是什么？您覺得哪些方面是下屆參加選手應該注意的問題？

楊金龍：在國內訓練最重要的是打好基本功，正式的比賽需要有良好的心理素質。因為賽場可能會出現我們在訓練中沒用過的工具或我們不曾遇到的一些問題。最大的挑戰(zhàn)是臨場發(fā)揮，即便有很好的技能，如果心態(tài)不好也發(fā)揮不出水平。噴漆看似簡單，其實很復雜，包括對車身打磨拋光、調漆、噴漆和烤漆等很多步驟。噴漆的好壞有一個重要指標是油漆是否均勻、光滑等。按照世界技能大賽的要求，油漆上下的厚度誤差不超過0.01mm，相當于一根頭發(fā)直徑的1/6左右，而油漆一般要噴五六層以上，如此苛刻的要求帶來的技術難度可想而知。一分耕耘一分收貨，建議下屆選手還是要苦練基本功，調整好心態(tài)。

以“勝”教人：博觀而約取，厚積而薄發(fā)

記者：作為杭州技師學院整形涂裝系特級教師，未來您有著怎樣的預期？

楊金龍：首先，我喜歡教師這個工作，愿意教更多的學生。我會不斷加強自己在教育學生方面的能力，學習如何把掌握的技能應用到教學中，把知識技能傳授給學生。其次，引導學生們學習專業(yè)知識的興趣。我們的學生在專業(yè)學習上存在一些問題，比如理論知識比較多，實際操作部分較少，而技藝需要不斷重復練習，學生可能做一兩遍就感覺枯燥，我們需要幫助學生樹立正確的學習態(tài)度。最后，我會繼續(xù)努力，攻克更多技術上的難題。行業(yè)的發(fā)展離不開技術工藝的繼承和創(chuàng)新，目前我在研究彩噴技術，希望能夠對行業(yè)產生更多的價值。