周艷麗　董朝陽　童億勤

摘要：休閑旅游是當(dāng)前我國旅游業(yè)改革發(fā)展的熱點(diǎn)，正逐漸成為中國旅游消費(fèi)的主流和旅游發(fā)展的重要方向。以寧波市特有的休閑旅游基地為研究對(duì)象，運(yùn)用核密度估計(jì)、最鄰近點(diǎn)指數(shù)、空間緩沖區(qū)等方法分析其2010—2015年的空間格局演化狀況，結(jié)果表明：休閑旅游基地空間分布上向全域分散的空間結(jié)構(gòu)方向演化；空間分布類型由均勻型向隨機(jī)型轉(zhuǎn)變；空間分布態(tài)勢對(duì)交通條件依賴性增強(qiáng)。在休閑旅游基地空間分布的關(guān)聯(lián)因素方面，休閑旅游基地?cái)?shù)量與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平呈負(fù)相關(guān)關(guān)系，且隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展相關(guān)性逐漸減??；與A級(jí)旅游景區(qū)既相互聯(lián)系又相互區(qū)別，趨向于利用自身?xiàng)l件獨(dú)立發(fā)展；與人口規(guī)模呈正相關(guān)關(guān)系，且相關(guān)性逐漸增強(qiáng)。最后根據(jù)分析結(jié)果提出相關(guān)建議。

關(guān)鍵詞：休閑旅游基地；空間格局；關(guān)聯(lián)因素；寧波市

DOI：10.16315/j.stm.2016.04.008

中圖分類號(hào)：F 590 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A

休閑是一種從容、平靜、忘卻時(shí)光的狀態(tài)，是心靈感知上的自由，是一種駕馭自我的內(nèi)在力量。約翰·凱利認(rèn)為休閑應(yīng)被理解為一種“成為人”的過程，是一個(gè)完成個(gè)人與社會(huì)發(fā)展任務(wù)的主要存在空間，是人的一生中一個(gè)持久、重要的發(fā)展舞臺(tái)。休閑是以時(shí)間的閑暇而得以存在，具體表現(xiàn)為從事與謀生無關(guān)的、培養(yǎng)興趣、充實(shí)身心、完善自我的過程。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們收入水平的提高，以及我國休假制度的調(diào)整，居民的閑暇時(shí)間逐漸增加，休閑旅游作為一種旅游活動(dòng)和休閑活動(dòng)的重要方式越來越受到人們的重視。人們外出旅游的目的已經(jīng)從傳統(tǒng)的開闊眼界、增長見識(shí)的旅游活動(dòng)向以觀光旅游為基礎(chǔ)的休閑度假旅游轉(zhuǎn)變。游客的旅游活動(dòng)是在輕松、愉快、舒適的環(huán)境中進(jìn)行的，并借此達(dá)到恢復(fù)體力、修身養(yǎng)性的目的。休閑旅游地是休閑旅游活動(dòng)的空間載體，以休閑為目的的旅游區(qū)域范圍。“休閑旅游基地”是寧波市根據(jù)旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，提出的休閑旅游地建設(shè)項(xiàng)目。2012年寧波市頒布的《寧波市休閑旅游基地評(píng)定規(guī)則》是國內(nèi)第一部以“休閑旅游基地”為專題的地方標(biāo)準(zhǔn)?！兑?guī)則》對(duì)休閑旅游基地的內(nèi)涵和評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)作出了規(guī)定，指出休閑旅游基地是以某一具備特色資源的區(qū)塊為依托，配套齊全、環(huán)境美好、服務(wù)到位、管理健全，具有一定規(guī)模及市場影響力的、代表休閑旅游未來發(fā)展方向的各類小型休閑旅游目的地。另外《規(guī)則》從旅游資源與環(huán)境、旅游公共設(shè)施等6個(gè)方面進(jìn)行規(guī)范，制定評(píng)分細(xì)節(jié)，旅游地在達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)分?jǐn)?shù)并且年接待游客數(shù)量規(guī)模下限為50萬人次的可被評(píng)為“休閑旅游基地”。休閑旅游是當(dāng)前我國旅游業(yè)發(fā)展的熱點(diǎn)，各省自治區(qū)尤其東部發(fā)達(dá)地區(qū)重視休閑旅游地的建設(shè)和完善工作。休閑旅游地的建設(shè)不僅能滿足大眾休閑旅游需求和促進(jìn)休閑旅游產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，而且有利于我國旅游供給側(cè)結(jié)構(gòu)的改革，豐富旅游經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的內(nèi)涵。

在休閑旅游領(lǐng)域，國外學(xué)者研究較早，早期主要研究內(nèi)容有休閑旅游營銷、休閑旅游地理知識(shí)、休閑旅游服務(wù)滿意度、從實(shí)踐和概念上理解休閑和旅游的聯(lián)系、時(shí)空角度分析休閑旅游空間和休閑旅游時(shí)代、戶外休閑運(yùn)動(dòng)的趨勢、由出行方式研究休閑旅游對(duì)航空運(yùn)輸?shù)挠绊懙?。隨后，研究內(nèi)容更加豐富廣泛，包括休閑旅游的安全管理、休閑旅游的行為動(dòng)機(jī)、休閑旅游活動(dòng)與大學(xué)生自信水平的關(guān)系等方面，并產(chǎn)生了大量理論和實(shí)證研究成果。國內(nèi)學(xué)者則主要是對(duì)休閑旅游業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀、旅游城市到休閑城市轉(zhuǎn)變、休閑旅游資源的內(nèi)涵、分類和評(píng)價(jià)等方面的研究。綜合上述，休閑旅游的研究主要集中在休閑旅游動(dòng)機(jī)、休閑旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展、休閑旅游資源開發(fā)、休閑旅游者等方面，而以休閑旅游目的地為主題的空間格局方面研究，還相對(duì)較少。鑒于此，本研究運(yùn)用空間分析方法，以寧波市特有的休閑旅游基地為研究對(duì)象，揭示其空間格局演化狀況，并對(duì)它的關(guān)聯(lián)因素進(jìn)行分析。既可以拓展休閑旅游的研究內(nèi)容，為寧波市休閑旅游基地的布局和建設(shè)提供理論參考，同時(shí)對(duì)其他地區(qū)的休閑旅游地建設(shè)具有重要的借鑒意義，以促進(jìn)休閑旅游的快速發(fā)展。

1數(shù)據(jù)來源及研究方法

1.1研究區(qū)概況

寧波市位于中國大陸海岸線的中段，長江三角洲南翼，浙江省東北部，北瀕杭州灣，西靠紹興市，南接三門灣、臺(tái)州市，東與舟山群島隔海相望。地理坐標(biāo)為28°51′～30°33′N，120°55′～122°16′E。寧波市地質(zhì)基礎(chǔ)復(fù)雜，地貌類型多樣，地勢西南高，東北低，地貌類型的地域組合特點(diǎn)為：西部低山丘陵、東部丘陵港灣、中部平原。寧波市屬于亞熱帶季風(fēng)氣候，全年溫和濕潤，四季分明。寧波土地面積為9817km²。截止2015年，該市戶籍人口為586.6萬人，其中市區(qū)232.1萬人。寧波在行政上歸屬于浙江省，下轄11個(gè)縣（市、區(qū)）：海曙、江北、江東、鎮(zhèn)海、北侖、鄞州6區(qū)，慈溪、余姚、奉化3個(gè)縣級(jí)市和象山、寧海2個(gè)縣。

寧波市作為海港城市、國家歷史文化名城、國家首批優(yōu)秀旅游城市，旅游資源豐富，擁有奉化溪口一雪竇山、河姆渡、東錢湖等知名旅游景區(qū)。2009年寧波市根據(jù)本地實(shí)際情況，發(fā)展休閑旅游，進(jìn)行休閑旅游基地建設(shè)，制定了《寧波市專項(xiàng)休閑旅游基地評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（試行）》，并正式申報(bào)為寧波市地方標(biāo)準(zhǔn)。2010年頒布第一批休閑旅游基地16家，截止2015年12月，共頒布各類休閑旅游基地94家。并于2016年1月順利通過首批“國家旅游休閑示范城市”的專家評(píng)定，為打造中國一流休閑旅游目的地邁出重要一步。

1.2數(shù)據(jù)來源與處理

本研究根據(jù)寧波市旅游局政務(wù)網(wǎng)（http：∥www.nbtravel.gov.cn/Default.aspx）和寧波市政府網(wǎng)官方網(wǎng)站（http：∥gtog.ningbo.gov.cn/）公布的信息，選取2010年和2015年2個(gè)年份的休閑旅游基地具體資料，截止到2015年12月有休閑旅游基地94家。人均可支配收入、人口數(shù)量等數(shù)據(jù)來自各縣（市、區(qū)）《2011、2015年國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》；A級(jí)旅游景區(qū)名單以2015年底浙江省旅游網(wǎng)（http：∥www.tourzj.gov.cn/）公布的寧波市A級(jí)旅游景區(qū)統(tǒng)計(jì)資料為準(zhǔn)；火車站、高速收費(fèi)站信息從中國鐵路客戶服務(wù)中心（http：∥www.12306.cn/mom-hweb/）和百度地圖（http：∥map.baidu.com/）獲取。通過百度地圖API工具查找獲取寧波市休閑旅游基地、火車站、高速收費(fèi)站的經(jīng)緯度坐標(biāo)，建立數(shù)據(jù)庫。運(yùn)用ArcGIS 10.0對(duì)寧波市行政區(qū)劃圖、交通圖（含有鐵路、高速、國道、省道）進(jìn)行矢量化（Xian 80地理坐標(biāo)系），如圖1所示。本研究以ArcGIS10.0和SPSS20.0作為數(shù)據(jù)分析平臺(tái)。

1.3研究方法

1.3.1核密度估計(jì)

核密度估計(jì)認(rèn)為地理事件可以發(fā)生在空間的任何位置上，且不同位置上發(fā)生的概率不一樣，點(diǎn)密集的區(qū)域，事件發(fā)生的概率高；點(diǎn)稀疏的區(qū)域事件發(fā)生的概率低，因此可使用事件的空間密度分析和表示空間點(diǎn)模式。基于此，本研究采用核密度估計(jì)測度寧波市休閑旅游基地空間結(jié)構(gòu)特征，計(jì)算公式如下：

1.3.2最鄰近點(diǎn)指數(shù)

加拿大著名旅游學(xué)者Stephen曾指出：“一個(gè)能更加準(zhǔn)確、客觀地確定布點(diǎn)格局屬性的方法就是最近鄰點(diǎn)分析法”。在區(qū)域尺度上，通常把旅游景區(qū)近似成點(diǎn)狀目標(biāo)，測度點(diǎn)狀目標(biāo)的空間分布格局。要求測出地理空間中每個(gè)點(diǎn)狀目標(biāo)與其最鄰近點(diǎn)狀目標(biāo)之間的歐式距離，取其平均值，即表示地理空間中點(diǎn)狀目標(biāo)的實(shí)際最鄰近距離。當(dāng)區(qū)域中的點(diǎn)為隨機(jī)分布時(shí)，定義最鄰近距離為理論最鄰近距離，測算的表達(dá)公式為

1.3.3緩沖區(qū)分析

緩沖區(qū)分析（Buffer）是指以點(diǎn)、線、面實(shí)體為基礎(chǔ)，建立與其周圍一定寬度范圍內(nèi)的緩沖區(qū)緩沖區(qū)多邊形圖層，是用來解決l臨近度問題的空間分析工具。利用ArcGIS10.0軟件中的Buffer工具以高速收費(fèi)站和火車站為點(diǎn)狀目標(biāo)劃出6 km緩沖區(qū)，以省道和國道為線狀目標(biāo)劃出3 km緩沖區(qū)，疊加寧波市休閑旅游基地分布圖，分析交通條件對(duì)休閑旅游基地的輻射影響，判斷休閑旅游基地的路徑依賴。對(duì)于一個(gè)給定的地理空間目標(biāo)A，它的緩沖區(qū)定義為其中：d一般是指歐氏距離，r為領(lǐng)域半徑或緩沖區(qū)建立的條件。

2寧波休閑旅游基地空間演化特征

2.1空間結(jié)構(gòu)演化特征

在核密度分析中，搜索半徑是一個(gè)重要參數(shù)，本文經(jīng)過反復(fù)測試，認(rèn)為選取搜索半徑8km，能夠使寧波市休閑旅游基地核密度分布圖達(dá)到較好效果，如圖2所示。由圖2中2個(gè)年份的休閑旅游基地空間核密度結(jié)構(gòu)的對(duì)比可以發(fā)現(xiàn)，2010—2015年，寧波市休閑旅游基地整體呈現(xiàn)出在向東北部地區(qū)集聚的同時(shí)有向全域分散布局的演化趨勢。2010年休閑旅游基地核密度核心分級(jí)和數(shù)量較少，空間結(jié)構(gòu)較為簡單。核密度高值區(qū)呈現(xiàn)3個(gè)核心：其一在海曙、江東與鄞州3區(qū)相鄰近區(qū)域，其二在江北、慈溪與鎮(zhèn)海3市（區(qū)）交界，其三則在象山縣中東部；前兩者核心區(qū)范圍大、后者范圍較小。核密度低值中心主要分布在西部和南部地區(qū)，并且彼此孤立。2015年休閑旅游基地核密度核心分級(jí)和數(shù)量明顯增多，高值區(qū)演化為單一核心，區(qū)域擴(kuò)展為海曙、江東、鄞州、江北4區(qū)相鄰近地域，基本為寧波城市的核心區(qū)域。雖然該核心集聚性加強(qiáng)，但核密度次級(jí)中心數(shù)量增多，幾乎覆蓋全區(qū)域，且各低級(jí)核密度中心在一定程度上存在空間連續(xù)。從2010—2015年，經(jīng)過6年的不斷建設(shè)，寧波市在創(chuàng)建休閑旅游基地的道路上取得較大進(jìn)步。市轄區(qū)的休閑旅游基地?cái)?shù)量增加最多，核密度最明顯，在總數(shù)中占有較大比例；同時(shí)市轄區(qū)以外區(qū)域，休閑旅游基地?cái)?shù)量也有了明顯增加，在空間布局上呈現(xiàn)分散多核的空間結(jié)構(gòu)。整體而言，寧波市休閑旅游基地呈現(xiàn)為由簡單結(jié)構(gòu)向復(fù)雜結(jié)構(gòu)、由多高級(jí)核心向單一高級(jí)核心、由集中向全域分散的空間結(jié)構(gòu)方向演化。

2.2空間布局類型演化特征

運(yùn)用最鄰近點(diǎn)指數(shù)分析法，分析寧波市休閑旅游基地2010和2015年的空間布局類型，揭示其演化趨勢。以2010年和2015年休閑旅游基地?cái)?shù)量和區(qū)域面積值為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，根據(jù)公式（2），計(jì)算理論最鄰近距離r_e。利用ArcGIS10.0測算出各個(gè)休閑旅游基地與其最鄰近基地之間的實(shí)際最鄰近距離的平均值r_i，再由公式（4）分別計(jì)算2010年和2015年寧波市和各區(qū)域的最鄰近點(diǎn)指數(shù)。從2010—2015年，寧波市最鄰近點(diǎn)指數(shù)值從1.270減小到1.062，已接近于1，表明寧波市休閑旅游基地的空間結(jié)構(gòu)上趨向于隨機(jī)分布類型，未表現(xiàn)在單一區(qū)域集聚的現(xiàn)象，也未出現(xiàn)均衡布局?？梢?，寧波市休閑旅游基地還處在不斷建設(shè)中，并未達(dá)到成熟的階段，如表1所示。

無論是哪一年份，各地最鄰近點(diǎn)指數(shù)值均有所不同，表明休閑旅游基地的空間結(jié)構(gòu)類型差異明顯。就2010年而言，市轄區(qū)、慈溪市最鄰近點(diǎn)指數(shù)值小于1，空間分布類型分別是強(qiáng)集聚和弱集聚類型；余姚和奉化各自僅有一家休閑旅游基地，空間結(jié)構(gòu)類型無從判斷；寧海、象山兩地的最鄰近點(diǎn)指數(shù)均大于1，表明寧海、象山的休閑旅游基地在空間分布上趨向于均勻分布，尤其是象山最鄰近點(diǎn)指數(shù)值遠(yuǎn)大于1，達(dá)到3.750，其空間結(jié)構(gòu)類型為強(qiáng)均勻分布。到2015年，最鄰近點(diǎn)指數(shù)值發(fā)生相應(yīng)變化，其中以余姚、奉化2市的變化最為突出，休閑旅游基地空間結(jié)構(gòu)類型分別屬于均勻型和弱集聚型；市轄區(qū)和慈溪市最鄰近點(diǎn)指數(shù)值仍小于1，但數(shù)值都有所變大，表明其集聚程度有所減弱；寧海、象山兩地的最鄰近點(diǎn)指數(shù)值仍大于1，但數(shù)值都有所減小，分別屬于均勻型和弱集聚型。由以上分析可知，從2010—2015年寧波市休閑旅游基地空間結(jié)構(gòu)，總體上由均勻型向隨機(jī)型轉(zhuǎn)變，具體到各區(qū)域分別呈現(xiàn)弱集聚、強(qiáng)集聚和均勻等不同結(jié)構(gòu)類型。

2.3空間路徑依賴演化特征

交通運(yùn)輸業(yè)是旅游業(yè)的重要組成部分，也是旅游業(yè)發(fā)展的前提和基礎(chǔ)條件。交通條件的便捷與否，通達(dá)性的好壞決定了旅游時(shí)間效益的高低，進(jìn)而影響到旅游者的決策行為。鐵路、國道、省道、高速路是連接游客出行地與休閑旅游基地的重要方式。以2010年和2015年寧波市高速收費(fèi)站與火車站為中心，以半徑6 km建立站點(diǎn)的緩沖區(qū)，得到基于站點(diǎn)分布的休閑旅游基地分布圖，如圖3（a）和（c）所示；以國道和省道線狀要素為中心作半徑為3km的緩沖區(qū)，得到基于線狀要素分布的休閑旅游基地分布圖，如圖3（b）和（d）所示。

2010年休閑旅游基地共有16家，其中有8家在以高速收費(fèi)站和火車站為中心的6 km緩沖區(qū)范圍內(nèi)，占總數(shù)的50%，有12家均分布在以省道和國道線狀要素為中心的3 km緩沖區(qū)范圍內(nèi)，綜合統(tǒng)計(jì)兩個(gè)緩沖區(qū)，有87.5%的休閑旅游基地位于交通緩沖區(qū)范圍內(nèi)。2015年共94家休閑旅游基地，其中有44家位于站點(diǎn)緩沖區(qū)范圍內(nèi)，占總數(shù)的46.81%。西部余姚四明山區(qū)、南部寧海三門灣、象山石浦漁港等地暫無高速路通過，象山和慈溪兩地鐵路也尚未修通。但在以省道和國道為路徑的緩沖區(qū)圖中，發(fā)現(xiàn)上述地區(qū)都在緩沖區(qū)范圍內(nèi)?；谑〉篮蛧赖木彌_區(qū)內(nèi)有休閑旅游基地有40家，占總數(shù)的42.55%。綜合統(tǒng)計(jì)兩個(gè)緩沖區(qū)，約70%的休閑旅游基地位于交通緩沖區(qū)域內(nèi)。處于緩沖區(qū)范圍外的有29家，多地處低山丘陵地帶，地形復(fù)雜，交通不便。從2011—2015年，新增78家休閑旅游基地，其中51家位于交通路徑緩沖區(qū)范圍內(nèi)，占新增數(shù)量65.38%。依托交通條件的休閑旅游基地大大增加，說明基地建設(shè)對(duì)交通條件有著顯著的依賴性。

3寧波市休閑旅游基地空間格局關(guān)聯(lián)因素

3.1經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平

經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平對(duì)旅游景區(qū)的開發(fā)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等產(chǎn)生一定影響。這往往在很大程度上影響了旅游區(qū)的空間分布。通過2010和2015年寧波市各縣（市、區(qū)）的國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)，統(tǒng)計(jì)人均可支配收入，借助SPSS20.0相關(guān)性分析探索與休閑旅游基地?cái)?shù)的相關(guān)性，如表2所示。各縣（市、區(qū)）人均可支配收入與當(dāng)?shù)鼗財(cái)?shù)量呈負(fù)相關(guān)關(guān)系。按常理來說，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平高的地區(qū)，在休閑旅游基地建設(shè)上具有更多的資金支持，基地建設(shè)的數(shù)量也較多。但具體到寧波各地，情況卻有悖于常理：人均可支配收入高的地區(qū)，基地?cái)?shù)量反而較少，人均可支配收入低的地區(qū)，則相反。2015年，人均可支配收入居前三位的是市轄區(qū)中心的海曙、江東、江北，這3個(gè)區(qū)域基地?cái)?shù)量共16家，種類主要是一些具有城市文化特色的休閑旅游地。這說明寧波老市區(qū)休閑旅游基地建設(shè)有強(qiáng)勁的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，但目前無論在基地?cái)?shù)量，還是種類的豐富性上，尚不能滿足市區(qū)居民逐漸增加的休閑旅游需求。人均可支配收入排名后三位的是余姚、象山和奉化。這3個(gè)區(qū)域旅游資源豐富，基地?cái)?shù)量有28家，種類主要有徒步、露營和古鎮(zhèn)等具有地方特色的休閑旅游地。由于資源稟賦優(yōu)越和政府的推動(dòng)使這些區(qū)域基地建設(shè)得到加強(qiáng)，但經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和人均可支配收入最終可能會(huì)對(duì)休閑旅游發(fā)展產(chǎn)生一定的制約作用。表2還表明從2010—2015年，負(fù)相關(guān)系數(shù)有減小趨勢。這說明隨著對(duì)西部和南部地區(qū)休閑旅游基地建設(shè)的不斷深入，其對(duì)可支配收入的依賴有所降低。

3.2 A級(jí)旅游景區(qū)

休閑旅游基地建設(shè)是基于一定的旅游資源之上，其核心是吸引力要素。有些A級(jí)景區(qū)本身就是人們旅游休閑的去處，其周圍也不乏發(fā)展休閑旅游基地的特色資源。通過浙江旅游網(wǎng)獲取A級(jí)景區(qū)信息，寧波共有38家2A級(jí)以上景區(qū)。2010年評(píng)定的16家休閑旅游基地中有6家本身就是A級(jí)景區(qū)，依托A級(jí)景區(qū)發(fā)展的有3家，如表3所示。與A級(jí)旅游景區(qū)無關(guān)而獨(dú)立發(fā)展的有7家，占總數(shù)的43.75%。2015年，94家休閑旅游基地中有12家是A級(jí)景區(qū)，依托A級(jí)景區(qū)創(chuàng)新發(fā)展自駕、露營等的有17家。另外65家則為獨(dú)立發(fā)展，占總數(shù)的69.13%。這表明休閑旅游基地建設(shè)與A級(jí)景區(qū)既有一定聯(lián)系，又相互區(qū)別，趨向于自身獨(dú)立發(fā)展。A級(jí)景區(qū)以自身資源優(yōu)勢和特色開發(fā)各類休閑旅游基地，增加其旅游項(xiàng)目內(nèi)容，提升了旅游品質(zhì)，為旅游者提供多種選擇，豐富其旅游內(nèi)涵。同樣，休閑旅游基地依托A級(jí)景區(qū)開發(fā)新內(nèi)容，既有利于景區(qū)的綜合開發(fā)、資源共享，又可以分散客流，利于景區(qū)的可持續(xù)發(fā)展。從目前的狀況來看，基于一定自然風(fēng)貌、歷史文化和城市文化而獨(dú)立發(fā)展形成的休閑旅游基地仍是今后寧波市各地休閑旅游基地建設(shè)發(fā)展的方向。休閑旅游基地建設(shè)也是由普通景區(qū)轉(zhuǎn)向A級(jí)景區(qū)的一條有效途徑。如鄞州區(qū)橫溪鎮(zhèn)在橫溪古道等幾家休閑旅游基地和酒埕巖景區(qū)的基礎(chǔ)上，經(jīng)區(qū)域整合，發(fā)展特色旅游，于2015年成功申報(bào)為3A級(jí)旅游景區(qū)，表明已發(fā)展的休閑旅游基地具有提升為A級(jí)景區(qū)的潛力。

3.3人口規(guī)模

人口規(guī)模對(duì)休閑旅游有一定的影響，居民休閑旅游的市場具有距離衰減性。人口總數(shù)大的地區(qū)，往往具有較充足的客源，應(yīng)該建立與本地游客需求密切的休閑旅游地。借助SPSS20.0相關(guān)性分析模塊分析人口規(guī)模與休閑旅游基地?cái)?shù)量之間的相關(guān)性，如表4所示。在0.01水平顯著性時(shí)，2010年和2015年人口總量與基地?cái)?shù)量的Pearson系數(shù)分別是0.631和0.800，這反映了休閑旅游基地?cái)?shù)與人口總數(shù)呈正相關(guān)，且相關(guān)系數(shù)增大。可見，從2010—2015年，休閑旅游基地?cái)?shù)量與區(qū)域人口總量的正相關(guān)性逐漸增強(qiáng)。人口多的地區(qū)，休閑旅游基地?cái)?shù)量多，人口少的地區(qū)，休閑旅游基地?cái)?shù)量少。人口總量的多少與區(qū)域面積有一定的相關(guān)性。一般來說，面積大的地區(qū)，人口總量較大，區(qū)域范圍廣，相應(yīng)的資源稟賦也較為豐富，具有更多可用于開發(fā)為休閑旅游基地的資源潛力，不僅能夠滿足當(dāng)?shù)芈糜握呗糜涡枨?，還能吸引更多外來游客；面積小的地區(qū)，人口總量少，區(qū)域范圍小，可用于開發(fā)利用的旅游資源較少，進(jìn)而影響到當(dāng)?shù)氐穆糜握叩穆糜涡枨螅嗟穆糜握呖赡苓x擇本區(qū)域之外的休閑旅游地以滿足其不斷增長的旅游需求。

4結(jié)論與建議

4.1結(jié)論

本研究在對(duì)寧波市休閑旅游基地的數(shù)理統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)上，運(yùn)用核密度估計(jì)、最鄰近點(diǎn)指數(shù)和空間緩沖區(qū)等空間分析方法深入探究了寧波市休閑旅游基地空間演化特征以及空間格局關(guān)聯(lián)因素。研究結(jié)果如下。

休閑旅游基地整體上呈現(xiàn)出在東北部地區(qū)集聚，同時(shí)向全域分散布局的趨勢。從2010—2015年，核密度分級(jí)和數(shù)量增多，高值區(qū)演化為單一核心，區(qū)域范圍擴(kuò)大，核心集聚性加強(qiáng)，核密度低值中心數(shù)量增多，幾乎覆蓋全區(qū)域，低級(jí)核密度中心在一定程度上存在空間連續(xù)性?？傮w表現(xiàn)為由簡單結(jié)構(gòu)向復(fù)雜結(jié)構(gòu)、由多高級(jí)核心向單一高級(jí)核心、由集中向全域分散的空間結(jié)構(gòu)方向演化。

從2010--2015年，寧波全市總體空間結(jié)構(gòu)類型表現(xiàn)為由均勻型向隨機(jī)型轉(zhuǎn)變。但各縣（市、區(qū)）空間結(jié)構(gòu)類型各不相同，差異明顯。2015年，市轄區(qū)、余姚和象山3地的最鄰近指數(shù)大于0.5小于1，空間結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)弱集聚分布類型；慈溪最鄰近指數(shù)小于0.5，空間結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)強(qiáng)集聚分布類型；奉化和寧海最鄰近指數(shù)值大于1，空間結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)均勻分布類型。

休閑旅游基地分布與交通路徑密切相關(guān)。從2010到2015年，寧波全市新增78家休閑旅游基地，其中有51家位于交通路徑緩沖區(qū)范圍內(nèi)，占新增數(shù)量65.38%，基于交通條件的休閑旅游基地?cái)?shù)量大大增加，說明休閑旅游基地建設(shè)對(duì)交通條件有著顯著的依賴性。

休閑旅游基地空間分布格局與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、A級(jí)旅游景區(qū)和人口規(guī)模有一定聯(lián)系。具體而言：休閑旅游基地?cái)?shù)量與人均可支配收入呈負(fù)相關(guān)，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，相關(guān)性逐漸降低；休閑旅游基地建設(shè)與A級(jí)景區(qū)是既相互關(guān)聯(lián)又相互區(qū)別的關(guān)系，依托A級(jí)景區(qū)發(fā)展休閑旅游，豐富了旅游內(nèi)涵，促進(jìn)其可持續(xù)發(fā)展，但依賴自身?xiàng)l件獨(dú)自發(fā)展形成休閑旅游基地的方式仍是今后休閑旅游基地發(fā)展的方向和基本趨勢，這樣既可以發(fā)掘旅游資源優(yōu)勢，又能保護(hù)生態(tài)環(huán)境和當(dāng)?shù)氐膬?yōu)秀文化傳統(tǒng)，具有多重效益；休閑旅游基地?cái)?shù)量與人口規(guī)模呈正相關(guān)性，隨著時(shí)間推移，相關(guān)性將逐漸增強(qiáng)。

4.2建議

針對(duì)2010—2015年寧波市休閑旅游基地空間格局狀況以及關(guān)聯(lián)因素的分析，提出以下建議。

（1）優(yōu)化休閑旅游基地空間布局。休閑旅游基地在地理空間上的合理規(guī)劃布局，可為各個(gè)地區(qū)居民就近開展休閑旅游活動(dòng)提供便利。2010—2015年寧波市東北部即市轄區(qū)范圍內(nèi)休閑旅游基地呈現(xiàn)高度集中分布，吸引了大量的人群到市轄區(qū)，給該地區(qū)人口、交通、環(huán)境等方面帶來較大的壓力，同時(shí)集中分布時(shí)難免會(huì)出現(xiàn)同類型基地鄰近布局，競爭加劇，具有鮮明代表性、級(jí)別高的基地利用率高、壓力大，而其他同類型基地利用率低，造成資源浪費(fèi)。2010—2015年寧波市全域范圍內(nèi)也出現(xiàn)分散布局，許多空白區(qū)域得到填補(bǔ)，但布局還很不完善，需要進(jìn)一步規(guī)劃建設(shè)。休閑旅游基地在空間布局上需要形成以都市區(qū)、優(yōu)質(zhì)旅游資源集中地為中心、各縣（市、區(qū)）以及優(yōu)質(zhì)資源地為次中心的多層次、均衡、分散格局，注重同一地區(qū)各類型基地的組合，避免多個(gè)同類型基地集中布局。

（2）完善交通網(wǎng)。休閑旅游基地交通路網(wǎng)包括到達(dá)各基地以及基地內(nèi)部的各種交通方式。目前，寧波市初步形成了以國道、省道、高速公路、鐵路等比較健全的交通網(wǎng)路，從寧波市轄區(qū)到周邊5個(gè)市（縣）較為便捷。對(duì)市轄區(qū)而言，應(yīng)進(jìn)一步完善公共交通網(wǎng)絡(luò)，形成公交線路、地鐵線路、自行車租賃點(diǎn)完善的網(wǎng)絡(luò)體系。2010—2015年新增基地雖然有65.38%在交通緩沖區(qū)范圍內(nèi)，寧波各縣（市、區(qū)）之間的交通路網(wǎng)仍有一定空間，慈溪、象山目前缺少鐵路交通，尤其要加強(qiáng)西部和南部的道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；在國道、省道、高速公路、鐵路緩沖區(qū)以外，仍有34.62%的基地，這需要完善縣道、鄉(xiāng)道等低級(jí)別交通方式網(wǎng)絡(luò)，彌補(bǔ)高級(jí)別交通方式的不足。除此之外，要加強(qiáng)基地內(nèi)部道路配套設(shè)施建設(shè)。

（3）合理利用旅游資源。寧波作為“江南水鄉(xiāng)中的海港城市、海港城市中的江南水鄉(xiāng)”，在旅游資源方面具有獨(dú)特的優(yōu)勢，可以依據(jù)都市核心、三江文化長廊、西部山水文化、東部沿海度假、余慈人文旅游、四名山人文山水、南部溫泉山水等區(qū)域特點(diǎn)，建設(shè)富有地方特色的休閑旅游基地。2010—2015年獨(dú)立發(fā)展的休閑旅游基地比重上升，受A級(jí)景區(qū)制約因素逐漸變小，建設(shè)基地自由度增大，這就需要在建設(shè)中能夠開發(fā)潛在的旅游資源，可以加強(qiáng)對(duì)未成熟旅游地的開發(fā)建設(shè)，注重對(duì)地區(qū)歷史、文化、自然等資源深度的挖掘。