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        運(yùn)力過(guò)剩格局未變 運(yùn)價(jià)下跌頹勢(shì)難止

        2016-05-14 16:35:29朱蓬舟
        航運(yùn)交易公報(bào) 2016年5期
        關(guān)鍵詞:船舶

        朱蓬舟

        本周,農(nóng)歷新年前發(fā)貨高峰推升運(yùn)輸需求回升,但市場(chǎng)總體運(yùn)力過(guò)剩格局未獲明顯改變,除北美航線外,多條航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)繼續(xù)下探。

        1月29日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)為778.79點(diǎn),環(huán)比下跌0.8%;上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)為591.51點(diǎn),環(huán)比下跌3.9%。

        歐洲航線,英國(guó)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,經(jīng)季調(diào)后的去年12月英國(guó)零售銷售年率上升2.6%,升幅為6年來(lái)最低,并低于4.4%的預(yù)期值。由于消費(fèi)增長(zhǎng)動(dòng)力不足,市場(chǎng)運(yùn)輸需求回升乏力。同時(shí),為滿足預(yù)期的市場(chǎng)出運(yùn)高峰,部分班輪公司臨時(shí)增開加班船,稀釋了高峰期貨量上升帶來(lái)的利好因素,并出于為節(jié)日內(nèi)航班囤貨需求的目的,多數(shù)班輪公司仍以降價(jià)攬貨策略為主,市場(chǎng)運(yùn)價(jià)繼續(xù)下滑,但跌勢(shì)趨緩。1月29日,上海出口至歐洲、地中?;靖凼袌?chǎng)運(yùn)價(jià)(海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi))分別為469美元/TEU、488美元/TEU,環(huán)比分別下跌13.9%、22.4%。

        北美航線,貨量表現(xiàn)穩(wěn)定,并隨著發(fā)貨高峰的臨近呈現(xiàn)穩(wěn)步上升勢(shì)頭。本周,美西、美東航線船舶平均艙位利用率均提升至95%以上水平,并有部分航次滿載滿艙出運(yùn)。雖然市場(chǎng)供需關(guān)系出現(xiàn)改善,但由于班輪公司對(duì)于后市走勢(shì)預(yù)期出現(xiàn)分化,即期市場(chǎng)運(yùn)價(jià)漲跌互現(xiàn)。部分班輪公司仍嘗試小幅推漲運(yùn)價(jià),漲幅約在100~300美元/FEU,市場(chǎng)運(yùn)價(jià)總體小幅回升。1月29日,中國(guó)出口至美西、美東航線運(yùn)價(jià)指數(shù)分別為817.29點(diǎn)、1015.07點(diǎn),環(huán)比分別上升0.1%、2.9%。

        波斯灣航線,貨量表現(xiàn)小幅回暖,同時(shí)在部分班輪公司臨時(shí)停航措施努力下,航線供需關(guān)系略有回暖,上海港船舶平均艙位利用率回升至85%左右。但因航線艙位仍有較大富余,市場(chǎng)運(yùn)價(jià)未能企穩(wěn)。1月29日,中國(guó)出口至波紅航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為598.38點(diǎn),環(huán)比下跌1.2%。

        澳新航線,市場(chǎng)運(yùn)輸需求恢復(fù)緩慢,航線供需關(guān)系時(shí)有反復(fù)。本周,上海港船舶平均艙位利用率小幅下滑至85%左右。由于貨量表現(xiàn)不及預(yù)期,運(yùn)力大幅過(guò)?;久嫦率袌?chǎng)運(yùn)價(jià)繼續(xù)承壓下行。1月29日,上海出口至澳新基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)(海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi))為525美元/TEU,環(huán)比下跌6.7%。

        南美航線,受東岸市場(chǎng)巴西、阿根廷等主要國(guó)家經(jīng)濟(jì)走勢(shì)低迷影響,當(dāng)?shù)叵M(fèi)需求逐漸萎縮,拖累運(yùn)輸需求遲遲未現(xiàn)恢復(fù)跡象,船舶平均艙位利用率持續(xù)徘徊在70%左右的較低水平。供需關(guān)系不佳加劇市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),航線運(yùn)價(jià)繼續(xù)低位下探,最低運(yùn)價(jià)已跌至50美元/TEU左右。1月29日,上海出口至南美基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)(海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi))為137美元/TEU,環(huán)比下跌11.6%。

        日本航線,本周貨量繼續(xù)上升勢(shì)頭,上海港船舶平均艙位利用率回升至70%左右,市場(chǎng)運(yùn)價(jià)小幅回升。1月29日,中國(guó)出口至日本航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為628.31點(diǎn),環(huán)比上升2.6%。

        (如需詳細(xì)數(shù)據(jù),請(qǐng)洽上海航運(yùn)交易所信息部)

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