成曉媛

近年來(lái)隨著我國(guó)改革開(kāi)放進(jìn)程的不斷加深，極大的推動(dòng)了社會(huì)主義步伐的加快，這給我國(guó)公路系統(tǒng)的黨建工作帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)。目前，我國(guó)公路系統(tǒng)的黨建工作中存在著不少問(wèn)題，本文就結(jié)合個(gè)人多年實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)我國(guó)公路系統(tǒng)黨建工作中存在的問(wèn)題及改進(jìn)措施進(jìn)行一個(gè)簡(jiǎn)單的分析和探討，希望能起到拋磚引玉的作用。

我國(guó)公路系統(tǒng)黨建工作的問(wèn)題

領(lǐng)導(dǎo)班子和干部隊(duì)伍建設(shè)力度不夠。在我國(guó)公路系統(tǒng)黨建工作中存在的一個(gè)最明顯的問(wèn)題就是領(lǐng)導(dǎo)班子和干部隊(duì)伍建設(shè)力度明顯不足，嚴(yán)重影響了黨建工作的保質(zhì)保量完成。隨著社會(huì)發(fā)展的不斷進(jìn)步和社會(huì)主義進(jìn)程的不斷加快，賦予黨建工作的要求和標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越高，任務(wù)會(huì)越來(lái)越重，這就要求有更多的黨員來(lái)參與到黨建工作中去，否則勢(shì)必會(huì)阻礙黨建工作的正常進(jìn)行。

部分黨員意志力不堅(jiān)定。在基層黨組織中，一些黨員的個(gè)人覺(jué)悟較低，在組織利益與個(gè)人利益發(fā)生沖突的時(shí)候不能堅(jiān)定自己的意志力，經(jīng)受不住一些權(quán)利、金錢(qián)的誘惑，在交易中迷失了自己，失去了一個(gè)黨員本身的責(zé)任。在我國(guó)社會(huì)主義發(fā)展的改革路上，公路系統(tǒng)中的建筑工程項(xiàng)目正在不斷增加，如果有部分黨員因?yàn)樽约旱乃枷胍庾R(shí)松懈，那么就容易出現(xiàn)工程質(zhì)量不過(guò)關(guān)等情況，影響社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。另外，一些老黨員的思想意識(shí)沒(méi)有得到及時(shí)更新，對(duì)改革的發(fā)展形勢(shì)意識(shí)不到位，依仗著自己的年齡優(yōu)勢(shì)，當(dāng)部門(mén)利益與個(gè)人利益發(fā)生沖突時(shí)，對(duì)于領(lǐng)導(dǎo)組織的一些帶有批評(píng)性的意見(jiàn)就產(chǎn)生抵觸情緒，然后在群眾中散播一些消極思想，這從近些年來(lái)一些組織無(wú)原則的信訪文件中就能看出，這也與一些沒(méi)有組織紀(jì)律性的黨員的消極言論有關(guān)系，給組織工作帶來(lái)一些不必要的麻煩。

黨建工作流于形式。公路系統(tǒng)中的基層黨組織建設(shè)工作依舊流于形式，從表面上來(lái)看，黨建工作做得很完善，但其實(shí)都是虛有其表，每天喊著要宣傳、要培訓(xùn)，其實(shí)在實(shí)際工作中都是走過(guò)場(chǎng)，重形式，輕質(zhì)量，黨員定期培訓(xùn)工作沒(méi)有做到位，極少開(kāi)展甚至不開(kāi)展黨員培訓(xùn)教育工作會(huì)，在這極少數(shù)的培訓(xùn)中，也都流于形式，大部分都是“拍照取證”的表面工作，這樣流于形式的表面工作嚴(yán)重影響了黨建工作的進(jìn)一步開(kāi)展和進(jìn)行，嚴(yán)重制約了基層黨組織的建設(shè)。

公路系統(tǒng)黨建制度不完善。管理部門(mén)的機(jī)構(gòu)設(shè)置紊亂是影響黨組織建設(shè)的又一問(wèn)題，而這一問(wèn)題在公路系統(tǒng)中的體現(xiàn)主要有以下兩個(gè)方面，一是傳統(tǒng)的管理方式，即家長(zhǎng)式的管理機(jī)構(gòu)設(shè)置方式，所有問(wèn)題都由管理者一人說(shuō)了算，一個(gè)人掌握著所有部門(mén)的指揮權(quán)，這樣就很容易導(dǎo)致各部門(mén)的組織分工不明確，各部門(mén)對(duì)于自己的職責(zé)范圍也是模糊的，嚴(yán)重影響著隊(duì)伍內(nèi)工作人員的積極性；二是各部門(mén)之間缺乏必要的合作，基本上都是各自為政，缺乏團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)，這樣部門(mén)之間互相獨(dú)處的方式造成的后果就是本來(lái)很簡(jiǎn)單的一個(gè)問(wèn)題，由于部門(mén)之間缺乏必要的交流和合作而導(dǎo)致整體出現(xiàn)混亂，在出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，僅靠一個(gè)部門(mén)的能力完成不了，這個(gè)時(shí)候就必須要通過(guò)相互之間的合作來(lái)完成，所以說(shuō)部門(mén)之間的相互團(tuán)結(jié)協(xié)作是新時(shí)期社會(huì)發(fā)展所賦予基層黨組織建設(shè)的新要求。

公路系統(tǒng)黨建的工作步驟

加強(qiáng)黨員的思想道德建設(shè)?；鶎狱h組織是人民群眾的領(lǐng)頭羊，要想讓群眾富起來(lái)，領(lǐng)頭羊的作用就要發(fā)揮好。有些組織的紀(jì)律渙散，工作態(tài)度不端正，工作不積極，應(yīng)該將這些基層黨組織列為渙散黨組織，每年都應(yīng)該將這些黨組織內(nèi)部的不良分子進(jìn)行整頓，力爭(zhēng)把組織建設(shè)成一支團(tuán)結(jié)一致，積極向上的優(yōu)秀團(tuán)體。另外，要加強(qiáng)對(duì)黨內(nèi)組織人員的思想道德文化教育，而提高他們思想道德水平的最直接和最有效的方式就是對(duì)他們進(jìn)行定期定量的培訓(xùn)，加強(qiáng)黨員學(xué)習(xí)，充分樹(shù)立他們的危機(jī)意識(shí)。隨著改革開(kāi)放進(jìn)程的不斷深化，我們?cè)诮?jīng)濟(jì)發(fā)展中受到越來(lái)越嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，所以必須在黨員培訓(xùn)中增加他們的危機(jī)意識(shí)和競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)的培養(yǎng)，鼓勵(lì)年輕黨員在工作中找到自己的位置，發(fā)揮自己作為一名黨員應(yīng)該發(fā)揮出來(lái)的模范帶頭作用，實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值，努力促進(jìn)黨建工作更快更好的進(jìn)行。

擴(kuò)大公路系統(tǒng)中的黨員隊(duì)伍建設(shè)。加大黨員在公路系統(tǒng)中工作人員的比例，增加公路系統(tǒng)中的黨員隊(duì)伍建設(shè)，爭(zhēng)取到越來(lái)越多的黨員投入到黨建工作中去，另外，在擴(kuò)大黨員隊(duì)伍的建設(shè)中要注意適當(dāng)?shù)呐囵B(yǎng)一些后備力量，黨的事業(yè)，是靠一批又一批的優(yōu)秀的黨員來(lái)完成。所以，我們?cè)谌魏螘r(shí)候都不能放棄培養(yǎng)黨的接班人的培養(yǎng)，在入黨之前，要對(duì)他們進(jìn)行嚴(yán)格的考核，不僅要有過(guò)硬的專業(yè)知識(shí)能力和素養(yǎng)，還必須有高度的責(zé)任感和一個(gè)黨員應(yīng)該具有的先進(jìn)的思想道德意識(shí)，能夠有吃苦耐勞的工作態(tài)度，在實(shí)踐工作中不斷補(bǔ)充自己，提高自己使自己能夠在黨建工作中起到模范帶頭作用，通過(guò)多角度、多方面、多層次的考核內(nèi)容來(lái)選取這些優(yōu)秀的黨員，為黨建工作的開(kāi)展和進(jìn)行打好基礎(chǔ)。

完善黨建制度建設(shè)，加強(qiáng)管理。公路系統(tǒng)的基層黨建工作要想得到提高，完善其內(nèi)部的管理制度是非常重要的，首先要加強(qiáng)機(jī)構(gòu)的建設(shè)，對(duì)其中的相關(guān)制度都要進(jìn)行加強(qiáng)和完善，保證工作人員行為規(guī)范的合理性，以此來(lái)從制度方面保證隊(duì)伍建設(shè)的完整性，避免一些問(wèn)題的發(fā)生。而且要改變以往粗放式的管理模式，要對(duì)公路系統(tǒng)中的黨建工作進(jìn)行分級(jí)化管理，然后責(zé)任到人，每個(gè)人都要分清自己的職責(zé)和義務(wù)，不能像以前一樣，管理機(jī)構(gòu)內(nèi)部組織混亂，沒(méi)有明確的責(zé)任分配，導(dǎo)致大家對(duì)公路系統(tǒng)的黨建工作都不上心，隊(duì)伍建設(shè)自然得不到提高，新型的管理制度要求大家都能做好自己的本職工作，強(qiáng)化管理意識(shí)，把黨建工作做的更好，做的更強(qiáng)。

把黨建工作落到實(shí)處。黨建工作不能再僅僅流于形式，要落到實(shí)處，定期對(duì)黨員進(jìn)行必要的培訓(xùn)，在培訓(xùn)過(guò)程中，要改變以往說(shuō)教式的培訓(xùn)方式，而要變說(shuō)教式為探究式，變獨(dú)角戲?yàn)榇蠛铣?。過(guò)去黨員培訓(xùn)的模式都是由領(lǐng)導(dǎo)一手把持，從介紹培訓(xùn)到反映問(wèn)題，雖然組織領(lǐng)導(dǎo)一個(gè)人忙的不可開(kāi)交，但是黨員聽(tīng)到的效果卻還是七上八下，效果并不明顯。換個(gè)角度看，組織領(lǐng)導(dǎo)所講的都是自己的角度，并不全面，具有很大的片面性，并不能反映所有黨員的真實(shí)情況。所以，必須要讓所有黨員都能共同參與進(jìn)來(lái)，共同反映問(wèn)題，探究解決問(wèn)題的方式方法，共同為黨建工作的建設(shè)出謀劃策。

公路系統(tǒng)黨建工作的目的及意義

公路系統(tǒng)黨建工作的良好進(jìn)行可以有效帶動(dòng)公路系統(tǒng)各個(gè)部門(mén)工作的積極完成，黨組織在工作中發(fā)揮著自己的模范帶頭作用，擔(dān)當(dāng)好自己領(lǐng)頭羊的角色，可以為其他部門(mén)的工作起到一個(gè)引導(dǎo)的作用，指引著他們?cè)谡_的道路上走的更遠(yuǎn)，另外，加強(qiáng)公路系統(tǒng)的黨建工作可以提高整個(gè)行業(yè)的思想道德意識(shí)，避免一些貪污腐敗等現(xiàn)象的出現(xiàn)，對(duì)整個(gè)社會(huì)的團(tuán)結(jié)安定和和諧發(fā)展也有很重要的作用。

加強(qiáng)公路系統(tǒng)中黨建工作的建設(shè)有著十分重要的意義，本文就對(duì)當(dāng)前我國(guó)公路系統(tǒng)黨建工作的現(xiàn)狀進(jìn)行了簡(jiǎn)單的分析，并提出了一些有針對(duì)性的措施。但由于本人學(xué)歷的局限性，尚不能做到面面俱到，希望本文能給同行和社會(huì)熱心人士帶來(lái)一些幫助。