周驍

【摘 要】 一帶一路是繼中國(guó)-東盟自貿(mào)區(qū)成立之后又一國(guó)家主導(dǎo)的能夠極大促進(jìn)中國(guó)和泰國(guó)經(jīng)貿(mào)交流交流的政策。如果說(shuō)中國(guó)-東盟自貿(mào)區(qū)是擴(kuò)大了中國(guó)和泰國(guó)經(jīng)貿(mào)合作的廣度，那一帶一路政策大大加深了中泰經(jīng)貿(mào)交流的深度。云南省作為中國(guó)和泰國(guó)交流的排頭兵，在中泰交流中起著舉足輕重的作用。云南省在中泰貿(mào)易不斷發(fā)展中加深著自身與泰國(guó)合作的深度和廣度，同時(shí)又通過(guò)自身與泰國(guó)的合作，不斷推動(dòng)著中泰經(jīng)貿(mào)的發(fā)展。

【關(guān)鍵詞】 云南 泰國(guó) 一帶一路 經(jīng)貿(mào)

一、兩地經(jīng)貿(mào)發(fā)展現(xiàn)狀

泰國(guó)自古以來(lái)一直是云南進(jìn)出口產(chǎn)品的重要來(lái)源與市場(chǎng)，泰國(guó)進(jìn)口云南產(chǎn)品的進(jìn)口額占到東盟十國(guó)進(jìn)口云南產(chǎn)品進(jìn)口額的10%左右。泰國(guó)出口云南產(chǎn)品的出口額占到東盟十國(guó)出口云南產(chǎn)品的出口額的6.5左右。

自2010中國(guó)-自貿(mào)區(qū)建立以來(lái)，云南對(duì)對(duì)泰國(guó)的出口額有較大幅度地增長(zhǎng)，2011年與2012年也有所保持，但2013年與2014年有所回落。同時(shí)2014年的出口額在2009年的基礎(chǔ)上翻了兩番。2004年泰國(guó)是云南東盟十國(guó)中第三大出口國(guó)，到了2014年被老撾超越，只是在東盟十國(guó)中，云南第四大出口國(guó)。

2014年云南省從泰國(guó)進(jìn)口的進(jìn)口額是2004年的十倍不止，但在東盟十國(guó)中，泰國(guó)進(jìn)口云南產(chǎn)品的比例在2011年達(dá)到14%之后，快速被擠壓，到2014年只剩4.42%。相較于云南出口泰國(guó)的出口情況，進(jìn)口情況更是不容樂觀。

二、兩地合作優(yōu)勢(shì)

（一）政策優(yōu)勢(shì)

政策上，中國(guó)政府對(duì)于我國(guó)與東南亞十國(guó)給予了很強(qiáng)大的支持，在努力建成中國(guó)-東盟自貿(mào)區(qū)之后，基本消除了中國(guó)與東盟十國(guó)的關(guān)稅壁壘，這使得貿(mào)易創(chuàng)造這一機(jī)制在這個(gè)區(qū)域內(nèi)明顯發(fā)生作用。這使得2010云南對(duì)東盟這一年的進(jìn)出口貿(mào)易額實(shí)現(xiàn)了40%以上的增長(zhǎng)。

再此基礎(chǔ)上有推出了一帶一路政策。云南的定位是面向南亞、東南亞的輻射中心。其屬于中國(guó)-中南半島經(jīng)濟(jì)走廊與孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊的交叉地帶，政治傾向明顯，為云南與泰國(guó)的經(jīng)貿(mào)交流奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

（二）地域優(yōu)勢(shì)

云南與泰國(guó)的地域優(yōu)勢(shì)十分明顯，是中國(guó)距離泰國(guó)距離最短的省份。其陸路、水路和航空交通都有著其他省份不可比擬的優(yōu)勢(shì)。云南在此基礎(chǔ)上，航運(yùn)已經(jīng)比較完善，昆明到曼谷的航班只需1.5個(gè)小時(shí)，同時(shí)航班密集，十分便利。水運(yùn)因?yàn)榈貏?shì)高低落差大，瀾滄江-湄公河流域水文特征復(fù)雜，航運(yùn)還在規(guī)劃和建設(shè)當(dāng)中。

然而，鐵路運(yùn)輸?shù)男藿ǎ瑢?huì)使得昆明與曼谷的距離大大縮短。2015年12月19日，中泰鐵路奠基，中泰鐵路合作項(xiàng)目啟動(dòng)儀式在泰國(guó)大城府邦芭茵縣清惹克儂火車站舉行，中泰計(jì)劃3年內(nèi)完成鐵路建設(shè)。中泰鐵路建成運(yùn)營(yíng)之后，從昆明到曼谷的往返鐵路票價(jià)約每人3600泰銖（約合700元人民幣），相當(dāng)于飛機(jī)票價(jià)的一半或三分之一，貨運(yùn)費(fèi)用相當(dāng)于航空費(fèi)用的九分之一。每年或?qū)樘﹪?guó)增加200萬(wàn)中國(guó)游客，為泰國(guó)農(nóng)產(chǎn)品出口進(jìn)一步提供便利，使云南成為對(duì)泰國(guó)經(jīng)貿(mào)合作的前沿陣地。

（三）文化優(yōu)勢(shì)

繼政策優(yōu)勢(shì)與地域優(yōu)勢(shì)之后，云南在于泰國(guó)發(fā)展經(jīng)貿(mào)合作的過(guò)程中，文化優(yōu)勢(shì)也是十分突出的。每年泰國(guó)有大量的學(xué)生來(lái)云南攻讀本科和碩士學(xué)位。并且泰國(guó)的清邁大學(xué)等高等院校也與云南的云南師范大學(xué)等大學(xué)合作，在云南招收批量中國(guó)學(xué)生去泰國(guó)研習(xí)。這必將培養(yǎng)出一大批既了解中文文化，有精通泰國(guó)傳統(tǒng)的人才，這批人即將或者已經(jīng)投入到推動(dòng)兩地的經(jīng)貿(mào)發(fā)展當(dāng)中去了。

同時(shí)，泰國(guó)名族和云南西雙版納的傣族人民在風(fēng)俗、習(xí)慣和文化上有著許多共通之處，僅有微小的差別而已。這對(duì)于云南與泰國(guó)的交流又提供了一個(gè)非常便捷的通道。文化的相通必將帶動(dòng)經(jīng)貿(mào)的發(fā)展。

三、兩地合作問(wèn)題

（一）經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)相似

中國(guó)與泰國(guó)的貿(mào)易主要集中在初級(jí)產(chǎn)品和工業(yè)制成品之上，因此兩國(guó)在產(chǎn)品出口上經(jīng)常會(huì)具有競(jìng)爭(zhēng)性，而非互補(bǔ)性。這一特點(diǎn)在云南與泰國(guó)的貿(mào)易往來(lái)中更加明顯，泰國(guó)在大米、水果和橡膠的生產(chǎn)上具有比較優(yōu)勢(shì)，而云南本身就是一個(gè)農(nóng)業(yè)大省，其在水果等經(jīng)濟(jì)作物的種植上也具有較高的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，泰國(guó)與云南都是人口較為密集的區(qū)域，在發(fā)展勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)上都具有比較優(yōu)勢(shì)。雖然兩地在產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易的貿(mào)易量也十分可觀，但畢竟十分有限，與大規(guī)模的初級(jí)產(chǎn)品的交易量相比，顯得不足為道。

云南泰國(guó)貿(mào)易更大比重是以原材料、初級(jí)產(chǎn)品，受到兩國(guó)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)波動(dòng)和國(guó)際價(jià)格波動(dòng)的影響較大。在東盟自貿(mào)區(qū)成立之后，泰國(guó)初級(jí)產(chǎn)品受到來(lái)自老撾越南等國(guó)家產(chǎn)品的擠壓，份額迅速減少。同時(shí)云南的低技術(shù)含量的產(chǎn)品也更受到其他國(guó)家歡迎，所以云南出泰國(guó)產(chǎn)品份額也沒有增加的趨勢(shì)。

（二）云南本身的經(jīng)濟(jì)規(guī)模有限

同時(shí)2015年云南的GDP占到全國(guó)GDP的2%，這是一個(gè)較低的水平，所以云南對(duì)于泰國(guó)的進(jìn)口量會(huì)較為有限。同時(shí)云南地區(qū)是高原地區(qū)，交通較為落后，高速、鐵路的建設(shè)困難重重，所以與內(nèi)陸地區(qū)聯(lián)系并不緊密，運(yùn)輸成本巨大。所以云南不論在自身需求和內(nèi)轉(zhuǎn)口上都沒有很大的優(yōu)勢(shì)。

云南地處中國(guó)西南邊境，在沿海和中部的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移過(guò)程中還沒有承接到較多的產(chǎn)業(yè)，所以云南的產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平不高，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)還有待優(yōu)化。所以在出口泰國(guó)的產(chǎn)品中，制成品的出口也會(huì)較低。

四、結(jié)論與展望

中國(guó)與泰國(guó)的經(jīng)貿(mào)合作將在兩地的推動(dòng)下不斷向前發(fā)展。但發(fā)展速度不會(huì)很快。云南向泰國(guó)出口額講義9%左右的速度增加，而從泰國(guó)進(jìn)口的增速將會(huì)保持在3%左右。來(lái)云南投資額是否將會(huì)有大幅度上升或者保持原來(lái)的水平，還需繼續(xù)觀測(cè)。但來(lái)云南旅游的人次在隨著鐵路等交通設(shè)施的不斷便利而不斷上升。

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