對于汽車領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)者來說，這是一個產(chǎn)業(yè)鏈簡化的時代。電動汽車正在興起，其核心部件——電池、電機、電控更新?lián)Q代快，且產(chǎn)業(yè)鏈開放，生產(chǎn)者可以隨時買到貨架產(chǎn)品，加以改良，迅速做出一流產(chǎn)品。產(chǎn)業(yè)鏈縮短，汽車生產(chǎn)周期加快。

這又是一個互聯(lián)的時代。知識可獲得；資金的控制方式在改變，只要有好的商業(yè)模式，可以讓全世界的每一個人向他投資；技術(shù)也正在不斷從封閉的系統(tǒng)往外溢出，全球性人才流動可以讓一個門外漢公司迅速成為業(yè)內(nèi)專家。

在這樣的顛覆性浪潮中，傳統(tǒng)車企巨頭如果不做出實質(zhì)性改變，沒有突破性的產(chǎn)品或模式創(chuàng)新，或許有一天，它們將淪為跨界汽車新貴們的代工者。