王晉

摘 要：可行走式維修小車是一種對(duì)帶式輸送機(jī)全線進(jìn)行維護(hù)檢查的裝置，由于輸送機(jī)架設(shè)在地面一定高度之上，機(jī)架本身沒(méi)有配置維護(hù)設(shè)施，造成日常維護(hù)和檢修十分困難，因此需要單獨(dú)采用自驅(qū)維修小車對(duì)帶式輸送機(jī)全線進(jìn)行維護(hù)檢查。該維修小車可以沿著輸送機(jī)全長(zhǎng)行走，并可停靠在任一位置端，以到達(dá)輸送機(jī)需要維護(hù)和檢修的部位，并可以?？吭趦A斜或是水平位置。

關(guān)鍵詞：帶式輸送機(jī)；維修小車；維護(hù)；檢修

中圖分類號(hào)：TD528 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

1 維修小車構(gòu)成

維修小車主要由車架、手搖卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、工作臺(tái)、驅(qū)動(dòng)車輪組、導(dǎo)向車輪組、燃油箱、支撐輪組、電氣及操作系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)等組成。如圖1所示為維修小車系統(tǒng)構(gòu)成圖。

2 主要技術(shù)參數(shù)

整機(jī)重量：5200kg

最大載重量（包括貨物、人）：800kg（最多5人）

行走速度：0～20km/h

最大牽引力：9026N

系統(tǒng)壓力：23MPa

液壓泵排量：300ml/r+20ml/r

最大坡度：4°

驅(qū)動(dòng)輪數(shù)量：2

導(dǎo)向輪直徑：250mm，彈簧緩沖

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：赫弛（HAZT）3L41C

燃油：柴油

電瓶電壓：2×12V

3 結(jié)構(gòu)特征與工作原理

維修小車有一矩形框架，約4m× 5m，用來(lái)連接和支撐各相關(guān)設(shè)備，同時(shí)，承擔(dān)額定載重量以內(nèi)的人和物。其邊緣有工作平臺(tái)和2個(gè)平臺(tái)入口，有通往輸送設(shè)備的維修入口。

維修小車靠4個(gè)對(duì)稱布置的實(shí)心膠輪在支撐桁架上部的H型鋼上工作行走。其中兩個(gè)輪子用來(lái)驅(qū)動(dòng)小車前進(jìn)和后退，另兩個(gè)從動(dòng)輪起支撐作用。四個(gè)彈簧緩沖的橡膠導(dǎo)向輪安裝在小車的側(cè)邊，確保維修小車始終沿著支撐鋼架正常行走。

維修小車的行走依靠?jī)蓚€(gè)液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，通過(guò)先導(dǎo)手柄控制換向閥來(lái)控制行走馬達(dá)的開啟，可實(shí)現(xiàn)雙向行走。由于液壓系統(tǒng)采用帶壓力切斷的恒功率負(fù)荷敏感變量系統(tǒng)，維修小車的行駛速度通過(guò)輸出扭矩的變化可以不斷改變。維修小車的制動(dòng)器安裝在馬達(dá)內(nèi)部，馬達(dá)有壓力油時(shí)打開制動(dòng)器，無(wú)壓力油時(shí)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。通過(guò)電磁閥可以實(shí)現(xiàn)維修小車的緊急制動(dòng)。

維修小車液壓系統(tǒng)采用帶壓力切斷的恒功率負(fù)荷敏感變量系統(tǒng)，液壓泵由柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，液壓系統(tǒng)主要為維修小車行走提供動(dòng)力，主要由發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓泵、行走馬達(dá)、油箱、風(fēng)冷卻器、濾油器、空氣濾清器、膠管、接頭、比例閥、先導(dǎo)閥、電磁閥等元件組成。

維修小車的操作臺(tái)位于上工作平臺(tái)上，所有的操作裝置均安裝在該操作臺(tái)上。有發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)鑰匙、先導(dǎo)手柄、緊急制動(dòng)按鈕、前后照明開關(guān)和各種顯示儀表等。維修小車下面的工作平臺(tái)上也安裝先導(dǎo)手柄和緊急制動(dòng)按鈕，可以控制小車行走和緊急制動(dòng)。

小車上配有手搖卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)日常維護(hù)工具備件等設(shè)備的起吊。

結(jié)語(yǔ)

維修小車的研制解決了帶式輸送機(jī)長(zhǎng)距離及置于地面一定高度的維護(hù)和檢修難題、大大提高了帶式輸送機(jī)的維修效率，進(jìn)而降低了工人的檢修強(qiáng)度。

參考文獻(xiàn)

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