「理性只能帶你到達一定邊界，越過邊界，你若想前行，你需要詩意，你需要想象力?！?/p>

——庫布里克

人造與自然是建築學(xué)的永恆話題，建築的可能性和可行性永遠不是單一也不是唯一，每次的超越與超脫大多來自某個獨立群體或自我的愛好，不斷地嘗試與錯誤才有機會發(fā)現(xiàn)創(chuàng)新。經(jīng)過不同的歷史、人文、地理成長，在新舊建築學(xué)中代謝，建築學(xué)本身是流動的，並且是一種善變的活系統(tǒng)。研發(fā)就是一種迷戀，沒有這種熱情，何來的史詩！

對於成都市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會舉辦的2015年地鐵出入口設(shè)計「新模樣」比賽，我司領(lǐng)導(dǎo)鼓勵所有年輕建築師參與此次比賽活動。該競賽活動有幾個重點方案指示，分成三類，城市視窗、歷史文化和普通。目前成都地鐵1號、2號和4號線相對成熟，其它線路還在規(guī)劃及建設(shè)；此次的地鐵設(shè)計需要針對性強一點，重點是選擇分類要清楚。

我司分別出了不同三類方案，在此我選了一個方案來探討。小李（李睿）對城市視窗類設(shè)計充滿興趣和熱愛，因此我們對城市的重點地鐵做了詳細分析，希望以不怪異但又有形象及城市符號的方式，來展現(xiàn)此次的個性化城市地鐵形象視窗。

該方案對小李有多層意義，擁有個人對建築幾何熱愛的情節(jié)，對地鐵出入口的實用與形象的祈求，提升對區(qū)域性的macro（宏觀）和micro（極小）的關(guān)係設(shè)計思路互動。

經(jīng)過多方面研究，我們選擇了成都高新區(qū)地鐵1號線世紀城站為項目地點。利用地標建築四川廣播電臺建築的宏觀概念為主題，再呈現(xiàn)到極小的地鐵出入口的形象與體驗為概念。

該設(shè)計以「立體螺旋」空間與幾何為設(shè)計核心，材料以工業(yè)玻璃（玻璃本身就是結(jié)構(gòu)）為主加上鋁合金配件的純粹組合；型材合一，空間純粹，超越普通建築學(xué)中的平、立、剖圖上的常規(guī)體驗。三圍空間剖面更呈現(xiàn)了現(xiàn)象形態(tài)的立體螺旋，並有著成都太陽鳥符號的感觀視覺。

世紀城站在高新區(qū)占有一定的重要性，所以用城市符號在此表達該出入口也是相對合適。本方案結(jié)合建築師、城市歷史文化和未來社會發(fā)展的願景，可以說是成就大我與小我的一種建築理念。設(shè)計應(yīng)該是個靈活的系統(tǒng)，而不是一層不變或是單單的不斷生產(chǎn)與模仿；設(shè)計需要一種我所謂的vivid system！

What is vivid system？所謂的活系統(tǒng)是不斷生成的，如不流動，沒變化就是個死系統(tǒng)，不會成長；設(shè)計思想需要一種流動的思想運動，就像凱文·凱利「失控」中提到網(wǎng)路再先進還是有局限，但在類鳥群案例中，「沒有跡象表明自然鳥群的複雜性受到任何方式的限制。有新鳥加入時，鳥群並不會變得滿載或超負荷?！?/p>

活系統(tǒng)就是一種人造生態(tài)反應(yīng)系統(tǒng)的不斷生成。如Natural born是人類的天賦，如何創(chuàng)造人為的天賦，所謂的先天性是可以人造的；天生的本能訓(xùn)練是人類學(xué)習(xí)最重要的一道課題，如何培養(yǎng)先天性，訓(xùn)練潛意識和下意識的發(fā)揮更是重要。磚石永遠成不了大理石，對待木頭和鋼的處理永遠不同，屬性是任何宇宙萬物的本質(zhì)，違背本源的事物或人要不然是超群，不然就是愚蠢！

強求與逆天還是有區(qū)別的，強求多半不行，逆天或許存在機會；順天與逆天都有一個共鳴，對自然天性有一定程度的了解，創(chuàng)造先天性，只有在這種覺悟上才能萌芽。假裝先天性那是不可能的，只有直視、沉澱、了解、培養(yǎng)方有機會。論先天，智慧上的覺悟，以邏輯為基礎(chǔ)，實戰(zhàn)分析，流動的靈活思想，不受任何條例捆綁，永遠能另避蹊徑獨樹一格；創(chuàng)造有利的環(huán)境，永遠的優(yōu)勢，無法拒絕的魅力，維護某種神秘感等。

所以，建築思想應(yīng)該是立體的，而且永遠不斷地再運動！