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農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化和農(nóng)業(yè)物流的聯(lián)系

農(nóng)業(yè)物流是維系農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化的紐帶。農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營的主體是廣大農(nóng)戶，其導(dǎo)向是市場。而在聯(lián)結(jié)主體（農(nóng)民）與企業(yè)之間，物流作為紐帶不可或缺，等于說是物流連接了生產(chǎn)和銷售這兩個環(huán)節(jié)。農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營的發(fā)展離不開主體的推動。同時發(fā)展現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)也必須以市場為龍頭。目前，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)相對分散，農(nóng)業(yè)物流有利于加強農(nóng)民的市場化參與度。

農(nóng)業(yè)物流包含于農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營之中。無論是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料的供給，需求還是農(nóng)產(chǎn)品的加工，儲存，運輸以及銷售，都是農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營中必備的環(huán)節(jié)，而這些環(huán)節(jié)又構(gòu)成了現(xiàn)代物流系統(tǒng)的重要內(nèi)容。農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化理所當(dāng)然應(yīng)包括農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)產(chǎn)品及其加工品消費過程中的農(nóng)業(yè)物流的產(chǎn)業(yè)化。

依托農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流的意義

減少農(nóng)產(chǎn)品流通時間和流通環(huán)節(jié)。在農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化中背景下實施現(xiàn)代物流管理，將有效地減少農(nóng)產(chǎn)品由產(chǎn)出地到銷售地以及農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料由土地到加工企業(yè)之間的流通環(huán)節(jié)，從空間和時間兩個方面實現(xiàn)物流增值。減少不必要的流通環(huán)節(jié)，通過現(xiàn)代物流系統(tǒng)建立，來實現(xiàn)生產(chǎn)者和消費者的一對一直接，從而使加強市場的導(dǎo)向作用，讓生產(chǎn)、進貨與之同步。

促進了農(nóng)民與消費者之間的信息溝通。現(xiàn)代物流管理加強了供應(yīng)商和客戶間的資源信息共享，從而加強生產(chǎn)者應(yīng)對市場需求的變化的及時性，按照市場具體變化來針對生產(chǎn)。因此，在農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化背景下發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流管理，將促進農(nóng)民了解市場需求信息的及時性，從而進行產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整。

有利于加強龍頭企業(yè)與廣大農(nóng)民的聯(lián)系。傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)物流通常是分散進行的，而在農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營中，有代表性的龍頭企業(yè)可以與現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流行業(yè)相合作，更大范圍和限度的將農(nóng)戶聚集到農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化的體系之中，同時通過物流管理降低農(nóng)產(chǎn)品流通成本、提高農(nóng)產(chǎn)品收益，從而實現(xiàn)農(nóng)戶與龍頭企業(yè)的雙贏。

拓寬了農(nóng)村剩余勞動力的就業(yè)途徑。在農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化背景下發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流，可在一定程度上拓寬農(nóng)村的就業(yè)領(lǐng)域，為農(nóng)村剩余勞動力轉(zhuǎn)移提供了良好途徑，將農(nóng)村相對剩余的勞動力組織到農(nóng)業(yè)物流行業(yè)的發(fā)展中，不僅降低了物流的管理成本，同時也可增加了農(nóng)民收入。河南省農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化中農(nóng)業(yè)物流發(fā)展現(xiàn)狀眾所周知，河南是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)大省，近年來，河南省糧食產(chǎn)量逐年遞增，2014年的糧食總產(chǎn)量達5772.30萬噸，較去年增產(chǎn)1%。河南糧食的產(chǎn)量的不斷增長，為其農(nóng)業(yè)物流發(fā)展提供了充足的原動力。目前其農(nóng)業(yè)物流供應(yīng)模式主要有以下三種：（1）由農(nóng)產(chǎn)品、飼料生產(chǎn)企業(yè)的供銷部門為主體形進行自營的物流模式；（2）由供銷系統(tǒng)中的農(nóng)資企業(yè)、農(nóng)業(yè)系統(tǒng)相關(guān)部門或者企業(yè)為主體進行農(nóng)業(yè)物流供應(yīng)的模式；（3）由農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場以及有關(guān)儲運企業(yè)、批發(fā)商為主體，供應(yīng)到零售商再到生產(chǎn)者的物流模式。其中，第三種模式是目前農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化的重要組織形式。

在農(nóng)業(yè)的年物流中，生產(chǎn)資料所占比重約為61%，農(nóng)副產(chǎn)品占37%，生活日用品僅占2%。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料和農(nóng)副產(chǎn)品物流品種多、數(shù)量大顯而易見。

目前河南省的現(xiàn)代化物流發(fā)展的步伐正在加快，其發(fā)展現(xiàn)狀如下：

農(nóng)村物流主體呈現(xiàn)多元化趨勢。近年來，河南省農(nóng)村物流中的所有制結(jié)構(gòu)越發(fā)多樣化。據(jù)調(diào)查顯示，國有約占6.48%、民營約占49.25%、集體約占5.31%、股份制企業(yè)各約占38.95%。顯然，目前河南省的農(nóng)業(yè)物流企業(yè)的主導(dǎo)是民營企業(yè)和股份制企業(yè)。目前，農(nóng)業(yè)物流生產(chǎn)的主體依然是農(nóng)民和相關(guān)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)企業(yè)，但農(nóng)業(yè)供應(yīng)物流與銷售物流主體逐漸豐富，例如批發(fā)市場、供銷合作社等。

農(nóng)業(yè)物流信息技術(shù)得到基本應(yīng)用。據(jù)目前情況，河南省農(nóng)業(yè)物流信息平臺建設(shè)相對落后，必須向一個完備的、系統(tǒng)的物流信息體系不斷努力，從而提高物流信息資源的準(zhǔn)確性和共享性。建造一個串聯(lián)政府、市場、客戶以及生產(chǎn)者的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流信息平臺。據(jù)資料顯示：條形碼技術(shù)、EDI、射頻技術(shù)、企業(yè)信息管理系統(tǒng)、GPS、GIS、倉儲管理系統(tǒng)、運輸管理系通過等物流信息技術(shù)在河南省的部分從事農(nóng)業(yè)物流的企業(yè)得到廣泛應(yīng)用，從而達到降低物流成本，提高物流作業(yè)績效的目的。

河南省發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流的可行性分析

在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域降低農(nóng)產(chǎn)品和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料流通成本，必須要發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流。想要推動農(nóng)業(yè)物流的現(xiàn)代化發(fā)展，就必須與農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化相結(jié)合，在農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展的過程中適時導(dǎo)人現(xiàn)代物流。下面用SWOT分析法對河南省發(fā)展現(xiàn)代物流進行分析：

優(yōu)勢分析。（]）區(qū)位優(yōu)勢。河南省位于我國中原，是重要的交通和通信樞紐，是溝通沿海發(fā)達地區(qū)與中西部地區(qū)的橋梁。目前以鄭州為中心的“米”字型高速公路架構(gòu)已基本建成。組成了以公路、鐵路、航空為主導(dǎo)的綜合立體化運輸體系。（2）政策優(yōu)勢。2010年頒布的《關(guān)于促進河南省現(xiàn)代物流業(yè)加快發(fā)展的若干政策措施》、2014年頒布的《河南物流業(yè)發(fā)展三年行動計劃》等相關(guān)物流規(guī)劃為河南農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)的合理快速發(fā)奠定了政策基礎(chǔ)。（3）產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。河南省擁有全國20%以上農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)值。農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)同時也是河南經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)之一。

劣勢分析。（1）農(nóng)產(chǎn)品物流專業(yè)化和社會化程度較低。河南省面向零售終端（農(nóng)貿(mào)市場和連鎖超市）的內(nèi)部農(nóng)產(chǎn)品綜合物流配送體系尚未成型。（2）物流技術(shù)落后導(dǎo)致物流過程損耗嚴(yán)重。河南省農(nóng)業(yè)物流主體以農(nóng)戶自營為主，加大了農(nóng)產(chǎn)品在物流過程中的損失。（3）物流信息體系不健全?，F(xiàn)在農(nóng)業(yè)物流缺乏有效的信息導(dǎo)向，導(dǎo)致農(nóng)業(yè)物流的流向帶有滯后性和盲目性，加大物流成本，對物流保值產(chǎn)生影響

機遇分析。（1）物流與供應(yīng)鏈管理在工業(yè)上的成功應(yīng)用，為農(nóng)業(yè)物流業(yè)的發(fā)展提供了理論基礎(chǔ)和實踐經(jīng)驗。（2）知識經(jīng)濟、高新技術(shù)的發(fā)展，為農(nóng)業(yè)物流業(yè)的發(fā)展提供了技術(shù)支持。（3）國家高度重視“三農(nóng)”問題，為農(nóng)業(yè)物流發(fā)展?fàn)I造了理想環(huán)境。（4）加入WTO后，國外的資金和先進的管理以及先進技術(shù)的流入

威脅分析。（1）農(nóng)產(chǎn)品物流的風(fēng)險較大。農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)具有地域分散性和季節(jié)性的特點與而農(nóng)產(chǎn)品需求全年性和普遍性的特點相矛盾，導(dǎo)致供求信息掌握比較困難，提高了農(nóng)產(chǎn)品物流環(huán)節(jié)的風(fēng)險。（2）與國外物流企業(yè)的競爭壓力大。隨著WTO的不斷深入，跨國物流企業(yè)的滲入會加劇市場競爭。（3）農(nóng)產(chǎn)品物流處于分割狀態(tài)。各種基礎(chǔ)設(shè)施處于分割狀況，使得物流企業(yè)很難根據(jù)市場需要選擇合理的運輸服務(wù)方式，導(dǎo)致物流成本居高不下。

我省農(nóng)業(yè)物流發(fā)展的不足之處

農(nóng)業(yè)物流形式單一。按照從事物流的主體對物流形式進行劃分，物流可以分為第一方物流、第二方物流、第三方物流和第四方物流。現(xiàn)代物流業(yè)是由第一方物流、第二方物流向第三方物流發(fā)展的階段。從總體上看，河南省農(nóng)業(yè)物流形式中的主導(dǎo)依然是自營物流（由農(nóng)民或農(nóng)民組織自己經(jīng)營物流）其物流成本較高，物流作業(yè)效率低，總體來看第三方物流規(guī)模還很小。

農(nóng)業(yè)物流設(shè)施落后。不可否認(rèn)，目前河南省農(nóng)業(yè)物流的基礎(chǔ)設(shè)施投入力度低，裝備水平差，管理技術(shù)和手段均有待提高。長期以來，由于“重生產(chǎn)，輕物流”的落后錯誤思想，導(dǎo)致在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的增產(chǎn)上一直投入巨大，而相對應(yīng)的物流設(shè)施和技術(shù)相對落后。

農(nóng)業(yè)物流信息化程度低。由于農(nóng)業(yè)物流流通的流通環(huán)節(jié)多，且受地域影響制約，所以信息資源在物流中顯得極其重要。需要完善的公共信息平臺，未實現(xiàn)農(nóng)業(yè)物流過程中的信息收集、傳輸、交換和監(jiān)測。河南省的農(nóng)業(yè)物流信息化發(fā)展仍然有一條長路要走，無論是立足“兩種資源”還是“兩個市場”，都需要加強高效的權(quán)威的農(nóng)產(chǎn)品市場信息服務(wù)體系建設(shè)。

糧食流通企業(yè)規(guī)模偏小，行業(yè)服務(wù)能力較低。河南省大多數(shù)縣市農(nóng)業(yè)流通企業(yè)規(guī)模小，設(shè)施不健全，分布不合理的現(xiàn)實仍然存在。農(nóng)業(yè)流通企業(yè)規(guī)模小，導(dǎo)致基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不完備，技術(shù)裝備水平低，市場競爭力弱，市場行為不規(guī)范。且無法發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)，導(dǎo)致資源利用效率低。另外行業(yè)壟斷和嚴(yán)重的地區(qū)分割現(xiàn)象使得農(nóng)產(chǎn)品流通的各個環(huán)節(jié)相對孤立，無法合理的協(xié)調(diào)。

依托農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流的策略

鼓勵發(fā)展多種農(nóng)業(yè)物流形式。我國農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化的經(jīng)營組織模式主要有“龍頭企業(yè)+農(nóng)戶”、“批發(fā)市場+農(nóng)戶”以及“農(nóng)民合作經(jīng)濟組織+農(nóng)戶”。各種現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流也可以針對性的采用以下三種模式：“農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化中的龍頭企業(yè)+農(nóng)業(yè)物流”、“農(nóng)產(chǎn)品流通領(lǐng)域的經(jīng)營單位（如銷售商、專業(yè)批發(fā)市場等）+農(nóng)業(yè)物流”、“農(nóng)戶自由組織的各類合作經(jīng)濟組織+物流”。由上述三種模式來兼營物流，通過對各地農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展進程和特點來具體分析未選擇使用切合的農(nóng)業(yè)物流模式。

推動現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流設(shè)施創(chuàng)新。目前農(nóng)業(yè)物流設(shè)施簡陋，技術(shù)手段相對落后。因此需要加大農(nóng)業(yè)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的數(shù)量和質(zhì)量，未推動農(nóng)業(yè)物流基礎(chǔ)設(shè)施創(chuàng)新。同時應(yīng)提高物流企業(yè)的現(xiàn)代物流設(shè)施的裝備度。

大力推動河南省糧食物流信息化。信息資源在物流中極其重要，從企業(yè)的角度來看，加強信息化程度，首先可以減少物流資源浪費從而降低企業(yè)的物流成本；同時也順應(yīng)了社會潮流的發(fā)展，與時俱進，更好的為社會提供及時高效的物流服務(wù)。河南省要大力發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品信息化工程，建立輻射范圍廣的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流網(wǎng)絡(luò)平臺，實現(xiàn)信息流暢，資源共享。

加快建設(shè)完善的現(xiàn)代糧食物流市場體系。農(nóng)業(yè)物流企業(yè)規(guī)模的大小是目前制約河南省現(xiàn)代物流發(fā)展的重要因素。所以為了解決現(xiàn)存問題，首先政府應(yīng)該提供相關(guān)的優(yōu)惠措施和鼓勵政策未促進大中型物流企業(yè)的發(fā)展。第二，政府可以針對性的培養(yǎng)“潛力股”，對效益好小型物流企業(yè)給予資金或者技術(shù)上的支持，幫助其實現(xiàn)規(guī)?；?。同時也可選擇部分小型物流企業(yè)進行合理有效的重組，使之發(fā)展而為大中型物流企業(yè)。另外，盡管目前農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量不斷攀升，規(guī)模化也在不斷完善，但具體到每個城鎮(zhèn)，物流需求分散的現(xiàn)狀還是無法改變的。那么就需要細(xì)化到點，建立面向零售網(wǎng)點的農(nóng)產(chǎn)品配送中心，擴大物流的輻射面，滿足市場的需求。為了能在國內(nèi)國際糧食市場環(huán)境下的做好市場營銷，獲得長遠(yuǎn)發(fā)展，河南省必須建立一個符合自身條件的，有利于自身發(fā)展的農(nóng)業(yè)物流體系。