任澤

【摘 要】：中國社會經濟的開展，作為經濟命脈之一，公路的效果越來越重要。現(xiàn)在公路建設項目遍布全國，若想進一步推進經濟開展，就需要進行公路建設。但現(xiàn)在公路建設大多處于空中，作為國家重點建設項目，公路橋梁具有較短的開展時間，因而施工技能方面還存在許多短缺，但是施工質量與施工技能之間休戚相關，若想對施工質量進行保證，就需要改善施工技能。

【關鍵詞】：高速公路；公路橋梁；病害養(yǎng)護

【引 言】：

高速公路的質量、路況和壽數(shù)等問題是決定一條高速公路好壞的關鍵因素。而為了取得高質量、路況佳、運用壽數(shù)長的高速公路，不只要保證公路的建造施工質量，還要做好有關的公路保護作業(yè)。因而活躍改善和完善高速公路的保護維護作業(yè)，努力提高保護人員的保護維修的技術水平。

1、高速公路橋梁現(xiàn)狀及問題分析

1.1橋梁難以施工

跟著中國經濟的發(fā)展、社會的進步，公路橋梁所接受的運送任務以及運送量也在不斷添加，這就使其對公路橋梁的請求越來越高。目前中國建造中或未來要建造的公路等級都較高，這就使其公路橋梁施工技能的請求越來越高。公路橋梁方面的工程一般都比較大，具有非常復雜的道路，因為其具有不同的自然環(huán)境，很多公路橋梁建造處于交通并不方便的地區(qū)，這就使得施工難度大大添加。中國修建工程項目一般都存在工程量大、工期短等疑問，這就使得施工難度大大添加。因而，施工企業(yè)需要對橋梁橋墩的施工分外注重，對施工技能進行改進和立異，從而對橋梁橋墩施工周期短以及難度大的疑問進行處理。

1.2公路橋梁設計標準偏低

由于早年中國的社會開展緩慢，橋梁的規(guī)劃荷載規(guī)范低以及經濟投入的操控、施工工藝落后等均導致絕大部分橋梁不能滿足如今的通行請求。但隨著社會的迅速開展，對橋梁規(guī)劃的水平請求越來越高，但是，許多當?shù)仃P于橋梁的規(guī)劃規(guī)范依然處于較低的水平。但是隨著高速交通網的不斷完善，交通量增加迅猛，大件運輸車和超重車日益增多，橋梁的安全性和耐久性方面的危險也日益凸顯。

1.3橋梁養(yǎng)護重要性的觀念意識薄弱

維護辦理是橋梁運營好壞的必要保證，觸及安全領域的辦理是重中之重。我國目前在橋梁的建造運營環(huán)節(jié)中更注重規(guī)劃和施工方面，對運用中的辦理和維護則看得比較輕，在橋梁疑問呈現(xiàn)前期對橋梁潛在的安全疑問和質量疑問注重不夠，當橋梁的疑問逐步擴展時才導致重視，不能及時進行修理處理，甚至在橋梁修正過程中，施工單位不能從疑問根部處理橋梁質量疑問，僅僅進行簡略地修正，無法永久性處理橋梁質量疑問。上述疑問闡明中國的高速公路橋梁維護管理作業(yè)依然存在許多疑問，管理技術落后，嚴峻制約了高速公路的行車安全和經濟功能，目前中國的高速公路橋梁維護作業(yè)已經成為了公路工作發(fā)展中的疑問之一，嚴峻阻止了中國公路工作的前進。

2、高速公路橋梁養(yǎng)護的優(yōu)化及措施

2.1樁基施工質量控制

在樁基施工旋挖鉆進初始期間，相應的鉆進深度應嚴格控制。關于護筒刃腳方位，應適當下降鉆進速度，確保刃角方位可以取得有用的護壁支持作用。當鉆進深度到達1m后，可調理設備依照正常速度鉆進。后續(xù)鉆進過程中應對土質進行檢查記載，單次鉆進深度到達2m或呈現(xiàn)明顯地層改變的情況下，應進行取樣檢查與施工設計材料進行比照剖析。在鉆進環(huán)節(jié)，應分別在深度10m、20m以及終孔方位進行鉆進作用檢查，對鉆孔筆直度、孔徑進行檢查，一起相應鉆進方位的泥漿盡心檢查，確保樁基構造不存在坍縮、擴徑、漏漿等疑問。鋼筋在鋼筋加工場成型后，現(xiàn)場綁扎、裝置、檢查管依照圖紙請求，方位精確，焊接結實，確保檢查管不漏水。為防止鋼筋籠起吊過程中部分受力發(fā)生變形。鋼筋籠放置過程應緩慢勻速，一起依據(jù)鉆孔特征調整方位，躲避鋼筋籠與孔壁發(fā)證磕碰構成的質量疑問。砼澆筑環(huán)節(jié)應接連進行，操控澆筑時刻，盡量縮短澆筑時刻保持樁體資料一致性。在砼澆筑導管內部存在空氣的情況下，應下降澆筑速度，充沛排出內部空氣，下降導管內部呈現(xiàn)高壓空氣囊疑問的概率。

2.2做好防排水設計

瀝青路面的水損壞離不開水，如果水不能進入路面也就談不上路面的水危害，所以曾經的路面規(guī)劃施工中想方設法地封水，企圖阻撓水分進入路面，實踐證明，要想徹底防止瀝青路面進水是不可能的，封也不可能徹底封住。中國路面底層遍及選用半剛性底層，這些年對半剛性底層的強度請求也越來越高，底層越來越細密，如今遍及選用的二灰碎石比水泥穩(wěn)定碎石透水性更差。水進入路面是不可避免的，底層又不透水，上面層滲入路面的水和凍融的水積聚在底層外表，這么對路面的危害更大，因而，一方面應加強防水，削減進入路面的水；另一方面應做好排水，將進入路面的水及時排走。只要這么才能實在下降水危害發(fā)生的機率。

2.3將信息技術融入施工技術中

若想將信息技能融入公路橋梁的施工技能中，就需要做好以下兩個方面的作業(yè)。一，建設單位需要促進施工辦理信息化的完成，使得施工技能含量得到進步，這種信息化詳細變現(xiàn)為信息搜集自動化以及信息辦理系統(tǒng)化，這種信息化可以使得信息辦理所花費的時刻大大下降。二，將網絡信息同享在公路橋梁施工技能中完成。關于傳統(tǒng)的工程項目，可以經過人工操作來辦理信息，其載體通常為紙張，因而具有較低的工作功率，具有較高的辦理本錢，因而根本無法完成信息的傳遞和同享。所以，有效的信息傳遞的完成，需求依托網絡技術的融入來完成，將網絡信息同享平臺引進進來，可以使得施工單位處理信息的功率大大提升。

結束語

綜上所述，高速公路橋梁工程施工是一項科學而體系的作業(yè)，在實踐施工過程中各分項施工工藝的使用均會對橋梁的全體質量構成影響，施工公司應對這些施工關鍵進行深化的研討與剖析，聯(lián)系工程建設的實踐需要打開質量管理作業(yè)，采納有效的措施提升質量操控水平，建設出高水平的高速公路橋梁工程，為車輛的安全高速通行創(chuàng)造條件，為區(qū)域經濟建設與開展提供有力支持。

【參考文獻】：

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