郭佳

【摘要】：我國作為一個(gè)發(fā)展中的國家，需要加強(qiáng)對(duì)戰(zhàn)略性資源的保護(hù)與積極運(yùn)用，以此來確保自身能夠在激烈的國際競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)有利的地位。同時(shí)，我國也是一個(gè)能源短缺的國家，在日常的生產(chǎn)建設(shè)活動(dòng)中，我國對(duì)進(jìn)口能源的依賴程度較高。按照目前的發(fā)展速度以及開采能力來看，我國的石油資源、天然氣資源以及煤炭資源的儲(chǔ)量?jī)H僅能夠維持建設(shè)活動(dòng)得以繼續(xù)運(yùn)行十幾年到幾十年。因此，加強(qiáng)于對(duì)新能源的勘探以及對(duì)新技術(shù)的運(yùn)用顯的迫在眉睫，這既是汽車產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展方向，也是不得不面對(duì)的發(fā)展難關(guān)。

【關(guān)鍵詞】：新能源；汽車發(fā)展；

1、導(dǎo)言

新能源汽車在全球范圍內(nèi)也是個(gè)全新的產(chǎn)業(yè)、全新的領(lǐng)域，未來的市場(chǎng)具有廣闊的前景，但是整車企業(yè)需要擺正在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的角色與地位，需要積極調(diào)動(dòng)與整合其他有利于新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的各方積極力量。積極推進(jìn)各級(jí)政府、新能源汽車整車企業(yè)及其配套產(chǎn)業(yè)鏈、能源供給企業(yè)、消費(fèi)者“四位一體”的聯(lián)動(dòng)發(fā)展，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展向社會(huì)化進(jìn)程邁出了重要一步。

2、發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的意義

資源對(duì)于國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著至關(guān)重要的作用，然而就當(dāng)前的世界能源環(huán)境分析來看，資源的匱乏是當(dāng)前世界各國所面臨的嚴(yán)峻性問題，而對(duì)于汽車行業(yè)而言，能源對(duì)其行業(yè)發(fā)展有著極大的影響。由于其對(duì)于石油資源的依賴性極強(qiáng)，一旦該資源的獲取發(fā)生短缺等問題時(shí)，勢(shì)必將對(duì)其發(fā)展帶來較大的負(fù)面影響。而于當(dāng)前，汽車行業(yè)的發(fā)展可有效地推動(dòng)國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，因而大力發(fā)展汽車行業(yè)是一種經(jīng)濟(jì)的必然需求。另外，汽車使用量的增加，同時(shí)也對(duì)當(dāng)前的空氣環(huán)境帶來了危害?？諝馕廴镜娜找鎳?yán)重，不僅對(duì)人們身體健康帶來危害，同時(shí)也增加了企業(yè)的生產(chǎn)成本。因而這無形中阻礙了企業(yè)的發(fā)展，損害了人們的利益與健康。

正是由于以上方面的原因，相關(guān)部門提出新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，以推動(dòng)我國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，進(jìn)而來實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的技術(shù)革新，以達(dá)到汽車行業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整作用，推動(dòng)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展、呵護(hù)自然生態(tài)環(huán)境的目的。就這一層面而言，發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)具有非常重要的意義。

3、新能源汽車發(fā)展概覽

3.1電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)

電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)指的是生產(chǎn)單純依靠蓄電池來完成儲(chǔ)能的汽車生產(chǎn)。它的主要優(yōu)點(diǎn)是：能夠真正意義上地實(shí)現(xiàn)污染物的零排放。但它有著極為明顯的缺點(diǎn)：即續(xù)航的里程較短，不能做到持續(xù)運(yùn)行，且生產(chǎn)成本較高。再者，電動(dòng)汽車的蓄電池主要能夠滿足220V的電源直充，在技術(shù)推廣上已然成熟?？赡壳岸?，以比亞迪公司生產(chǎn)的E6為代表的電動(dòng)汽車，在市場(chǎng)中占據(jù)著極小的比例，尚未能實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)的全面推廣。

3.2混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)

通過將傳統(tǒng)的燃料內(nèi)燃機(jī)與電動(dòng)機(jī)進(jìn)行合理搭配來滿足混合動(dòng)力汽車的使用需求，即為混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品生產(chǎn)目標(biāo)。這類汽車的優(yōu)點(diǎn)在于：帶有著電動(dòng)車與燃料汽車的雙重優(yōu)點(diǎn)，且可以在動(dòng)力選擇上做出及時(shí)地調(diào)整，可以適應(yīng)多樣化的使用需求，既能夠在一定程度上降低環(huán)境污染，也能相應(yīng)地節(jié)約能源。同時(shí)，借助于對(duì)電動(dòng)機(jī)的雙重設(shè)計(jì)，可以將汽車的制動(dòng)能量進(jìn)行搜集，完成對(duì)能量的重復(fù)使用。當(dāng)然，就這類汽車的缺陷來說，主要表現(xiàn)在長途行駛中，無法有效地降低污染排放，且行駛價(jià)格相對(duì)較高。目前，幾乎所有的汽車企業(yè)都在注重于對(duì)混合動(dòng)力汽車的設(shè)計(jì)與生產(chǎn)，其注重于對(duì)行駛成本縮減，以此來提高市場(chǎng)占有率。

3.3燃料電池電動(dòng)汽車

燃料電池汽車屬于純電動(dòng)汽車的一種，只不過該汽車的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)不再是一塊蓄電池，而是氫氧混合燃料電池。該電池在工作時(shí)，燃料在陽極進(jìn)行氧化，氧化劑在陰極完成還原，電子從陽極通過負(fù)載流向陰極構(gòu)成電回路，產(chǎn)生電流，因此燃料電池與蓄電池的主要區(qū)別就在于，它需要不斷地向電池內(nèi)輸送燃料和氧化劑。只有燃料的持續(xù)供應(yīng)，才能保證源源不斷的供電，進(jìn)而通過電力系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)汽車。目前燃料電池電動(dòng)汽車已經(jīng)得到了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注，市場(chǎng)研究公司NavigantResearch在新發(fā)表的一份報(bào)告中預(yù)測(cè)，到2024年燃料電池電動(dòng)汽車年銷量將超過22.8萬輛。

3.4 氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車

氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車將新能源汽車的發(fā)展思路從“電力”轉(zhuǎn)到了“氫氣”，從清潔能源和可持續(xù)發(fā)展角度來講，氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車才是真正意義上的新能源汽車，因?yàn)槟壳笆澜缟辖^大部分電力系統(tǒng)還屬于火力發(fā)電，而火力發(fā)電則離不開化石能源的燃料支持；但是氫氣通過化合反應(yīng)就可以輕易獲得，同時(shí)氫氣的能源轉(zhuǎn)化率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他能源，且氫氣燃燒時(shí)只產(chǎn)生純凈水，決無污染，因此在“低碳環(huán)保”的理念下，豐田、寶馬等許多知名汽車企業(yè)都將發(fā)展氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車納入到企業(yè)發(fā)展規(guī)劃中。

4、新能源汽車的發(fā)展前景

目前，全球大多數(shù)國家都處于石油緊缺狀態(tài)，石油價(jià)格一升再升。根據(jù)相關(guān)人士分析指出，當(dāng)今時(shí)代解決能源短缺以及環(huán)境保護(hù)問題的方法不再是限制汽車的生產(chǎn)，而是尋求常規(guī)燃料的替代品，開發(fā)出環(huán)保的新能源汽車。中國新能源汽車的發(fā)展正如火如荼地進(jìn)行，西安比亞迪公司于2015年獲得“全球新能源汽車銷量冠軍”的稱號(hào)，當(dāng)之無愧中國新能源汽車領(lǐng)頭羊。許多諸如比亞迪一樣的汽車公司在我國政策支持以及資金扶持下正如雨后春筍般蓬勃發(fā)展，不管是企業(yè)還是政府對(duì)于發(fā)展新能源汽車的決心都是十分堅(jiān)決的。我相信中國新能源汽車的發(fā)展前景是十分光明的，在企業(yè)和政府的共同努力下，中國汽車企業(yè)有能力與國外汽車企業(yè)一較高下。

然而中國新能源汽車目前仍面臨著一些技術(shù)上和人才上的問題亟待解決，技術(shù)上主要是電池技術(shù)受限，電池快速充電等問題；人才上則是目前中國缺少這方面的人才，大多數(shù)大學(xué)的教育重點(diǎn)還是常規(guī)汽車方面，對(duì)新能源汽車涉獵很少。中國如果能夠堅(jiān)持研究和開放新能源汽車，放寬準(zhǔn)入政策并加強(qiáng)監(jiān)管政策，尋找并補(bǔ)齊技術(shù)上的差距。相信新能源汽車最終能給我們國家和全世界帶來巨大利益，能源短缺和環(huán)境保護(hù)問題也能得到很好地解決。

結(jié)論

總之，資源短缺、能源危機(jī)已經(jīng)成為全球性的共識(shí)，而發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)是人類在面臨危機(jī)時(shí)做出的理性選擇。不論是對(duì)于世界而言，還是對(duì)于我國而言，新能源汽車產(chǎn)業(yè)都是一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展必然要經(jīng)歷一個(gè)漫長而艱難的過程，但是相信人類在能源危機(jī)的壓力下，必然會(huì)不斷開拓創(chuàng)新，為新能源汽車探索出一條切實(shí)可行的發(fā)展道路。

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