互聯(lián)網(wǎng)無疑是一種美妙的民主工具，能在短時間內(nèi)聚集大量民眾對某一事件進行討論。在某種意義上，互聯(lián)網(wǎng)簡直是營銷人員建立品牌認知的理想途徑。不過，這需要品牌擁有者愿意一定程度割讓對品牌的控制權(quán)，否則最終將進退維谷。

哈佛商學(xué)院教授John Deighton和LeoraKornfeld曾指出，放松一點點營銷管理會帶來從銷售額增加到招聘成本降低的各種好處。除了“放松一點點”以外，兩位學(xué)者還提出兩條“原則”：其一是拋開傳統(tǒng)的營銷規(guī)則；其二是“沒有風(fēng)險就沒有回報”，公眾喜歡與品牌開開玩笑，而風(fēng)險在于這種“戲?！笨赡軐?dǎo)致一些難以預(yù)料的后果。

英國科技部長Jo Johnson就遇到了一點狀況。英國環(huán)境研究委員會的一名職員建議發(fā)起民眾投票來確定一艘極地科考船的名字。據(jù)悉，這艘科考船價值2.87億美元。負責(zé)管理該委員會的英國科技部長Johnson還說出了一番動人的號召詞：“你能想象世界上最大的科考船之一在南極進行巡航時，船身刻著的船名正是你提議的嗎？”

于是，民眾紛紛加入了給極地科考船起名的大軍，其中不乏一看就是環(huán)境研究委員會職員想出的名字，如Shackleton或是Endeavor。然而，也有一些他們沒想到的名字出現(xiàn)了。

新聞工作者James Hand提議了Boaty McBoatface這個名字。名字剛一出現(xiàn)，就在網(wǎng)絡(luò)中集聚了大量人氣；其支持者可能大多是玩著火車頭托馬斯長大的青少年及其家長們。

最后的結(jié)果是Boaty McBoatface在互聯(lián)網(wǎng)的推動下獲得了12萬票，四倍于第二名的票數(shù)。這樣的人氣遠遠超過了英國環(huán)境科學(xué)部門這個冷清部門的預(yù)期。

目前，Johnson部長必須得做出一個決定。他明顯推遲了決定時間，可能是在等待對這一問題的熱情降溫。但他發(fā)表了一項聲明：“我們希望使用一個符合目標并能抓住科學(xué)努力精神的名字?！?/p>

對所有營銷人來說，這都是一個學(xué)習(xí)經(jīng)驗教訓(xùn)的機會。當品牌失去控制時候要怎么辦？能否再次控制??？這樣做的好處與代價分別是什么？尤其是，科技部長Johnson應(yīng)該視其為一個機會還是一場“救災(zāi)”？

5月6日，路透社發(fā)表了一篇標題為《民主已死》的文章，諷刺科考船最終以一名著名的英國自然學(xué)家RRS Attenborough的名字命名。同時，據(jù)稱科考船的水下研究運載工具會被命名為Boaty McBoatface。你怎么看待這件事情的最終解決方式？如果你站在Johnson的位置上，會怎么做呢？