互聯(lián)網(wǎng)無疑是一種美妙的民主工具，能在短時間內(nèi)聚集大量民眾對某一事件進(jìn)行討論。在某種意義上，互聯(lián)網(wǎng)簡直是營銷人員建立品牌認(rèn)知的理想途徑。不過，這需要品牌擁有者愿意一定程度割讓對品牌的控制權(quán)，否則最終將進(jìn)退維谷。

哈佛商學(xué)院教授John Deighton和LeoraKornfeld曾指出，放松一點(diǎn)點(diǎn)營銷管理會帶來從銷售額增加到招聘成本降低的各種好處。除了“放松一點(diǎn)點(diǎn)”以外，兩位學(xué)者還提出兩條“原則”：其一是拋開傳統(tǒng)的營銷規(guī)則；其二是“沒有風(fēng)險就沒有回報”，公眾喜歡與品牌開開玩笑，而風(fēng)險在于這種“戲?！笨赡軐?dǎo)致一些難以預(yù)料的后果。

英國科技部長Jo Johnson就遇到了一點(diǎn)狀況。英國環(huán)境研究委員會的一名職員建議發(fā)起民眾投票來確定一艘極地科考船的名字。據(jù)悉，這艘科考船價值2.87億美元。負(fù)責(zé)管理該委員會的英國科技部長Johnson還說出了一番動人的號召詞：“你能想象世界上最大的科考船之一在南極進(jìn)行巡航時，船身刻著的船名正是你提議的嗎？”

于是，民眾紛紛加入了給極地科考船起名的大軍，其中不乏一看就是環(huán)境研究委員會職員想出的名字，如Shackleton或是Endeavor。然而，也有一些他們沒想到的名字出現(xiàn)了。

新聞工作者James Hand提議了Boaty McBoatface這個名字。名字剛一出現(xiàn)，就在網(wǎng)絡(luò)中集聚了大量人氣；其支持者可能大多是玩著火車頭托馬斯長大的青少年及其家長們。

最后的結(jié)果是Boaty McBoatface在互聯(lián)網(wǎng)的推動下獲得了12萬票，四倍于第二名的票數(shù)。這樣的人氣遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了英國環(huán)境科學(xué)部門這個冷清部門的預(yù)期。

目前，Johnson部長必須得做出一個決定。他明顯推遲了決定時間，可能是在等待對這一問題的熱情降溫。但他發(fā)表了一項(xiàng)聲明：“我們希望使用一個符合目標(biāo)并能抓住科學(xué)努力精神的名字?！?/p>

對所有營銷人來說，這都是一個學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的機(jī)會。當(dāng)品牌失去控制時候要怎么辦？能否再次控制?。窟@樣做的好處與代價分別是什么？尤其是，科技部長Johnson應(yīng)該視其為一個機(jī)會還是一場“救災(zāi)”？

5月6日，路透社發(fā)表了一篇標(biāo)題為《民主已死》的文章，諷刺科考船最終以一名著名的英國自然學(xué)家RRS Attenborough的名字命名。同時，據(jù)稱科考船的水下研究運(yùn)載工具會被命名為Boaty McBoatface。你怎么看待這件事情的最終解決方式？如果你站在Johnson的位置上，會怎么做呢？